一種消防電動(dòng)力爬樓摩托車(chē)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種摩托車(chē)，尤其涉及一種消防電動(dòng)力爬樓摩托車(chē)。
【背景技術(shù)】
[0002]對(duì)高層建筑的定義每個(gè)國(guó)家有自己的界定，然而對(duì)于消防戰(zhàn)斗來(lái)說(shuō)，一個(gè)建筑物處于以下情況時(shí)，通常把它視為高層建筑:
[0003]I)它的高度超過(guò)消防隊(duì)最高的消防梯或云梯車(chē)的工作臺(tái)；
[0004]2)它的高度能產(chǎn)生顯著的煙囪效應(yīng)(指高層建筑中，空氣通過(guò)垂直通道進(jìn)行運(yùn)動(dòng)，這是由于建筑物內(nèi)外之間的溫度不同而造成的)；
[0005]3)建筑物里面的人，全部進(jìn)行撤離是不實(shí)際的；
[0006]也就是說(shuō)，高層建筑在其發(fā)生火災(zāi)時(shí)，需要從其內(nèi)部并只能依靠裝在建筑物內(nèi)或消防攜帶的滅火設(shè)備來(lái)進(jìn)行滅火，因?yàn)樗母叨瘸^(guò)了移動(dòng)的滅火設(shè)備能達(dá)到的范圍。
[0007]隨著高層建筑的日益增多，高層建筑滅火難對(duì)消防隊(duì)來(lái)說(shuō)已經(jīng)不是新問(wèn)題，因?yàn)橹饡r(shí)電梯不能使用或因停電導(dǎo)致消防電梯無(wú)法使用時(shí)，不管多高的樓房都需要消防隊(duì)員爬上去，對(duì)于穿著笨重消防服、肩扛手拎各種消防器材的消防人員來(lái)說(shuō)，無(wú)疑要耗費(fèi)大量的體力，而且速度太慢直接影響救火效率。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0008]本實(shí)用新型提供了一種消防電動(dòng)力爬樓摩托車(chē)，采用大功率電源、雙輪電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，能夠輕松完成爬樓梯的動(dòng)作，減輕消防人員勞動(dòng)強(qiáng)度，提高高層建筑滅火效率，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制作容易，成本低，安全無(wú)污染。
[0009]為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
[0010]一種消防電動(dòng)力爬樓摩托車(chē)，包括車(chē)架總成、前輪總成、后輪總成和動(dòng)力系統(tǒng)，所述所述車(chē)架總成中的車(chē)架為一字型，動(dòng)力系統(tǒng)由大功率電源、雙電動(dòng)機(jī)、控制電路和電控變速器組成，2個(gè)電動(dòng)機(jī)輸出軸分別連接前輪和后輪的主動(dòng)鏈輪，并通過(guò)鏈條連接被動(dòng)鏈輪；前輪和后輪的轉(zhuǎn)軸均通過(guò)減震器連接車(chē)把軸。
[0011]所述車(chē)架總成由車(chē)架、中軸、減震器組成，中軸通過(guò)中軸筒與車(chē)架連接，通過(guò)上連板和下連板與減震器連接；車(chē)架中部設(shè)有鞍座，鞍座下方的車(chē)架下設(shè)有工具箱。
[0012]所述前輪總成和后輪總成的結(jié)構(gòu)相同，由前輪/后輪、轉(zhuǎn)軸、主動(dòng)鏈輪、被動(dòng)鏈輪、鏈條、電動(dòng)機(jī)固定架和瓦蓋組成，前輪/后輪和被動(dòng)鏈輪可轉(zhuǎn)動(dòng)地固定在轉(zhuǎn)軸上，電動(dòng)機(jī)固定架下部套裝在轉(zhuǎn)軸上，上部固定有電動(dòng)機(jī)；瓦蓋設(shè)置在前輪/后輪的上半部；后輪一側(cè)另外設(shè)有剎車(chē)盤(pán)，剎車(chē)盤(pán)通過(guò)剎車(chē)線連接剎車(chē)把。
[0013]所述大功率電源通過(guò)U形架固定在車(chē)架下方，U形架兩側(cè)設(shè)腳踏板。
[0014]所述前輪/后輪的直徑為400?600mmm，寬度為80?120mm。
[0015]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:
[0016]采用大功率電源、雙輪電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，能夠輕松完成爬樓梯的動(dòng)作，減輕消防人員勞動(dòng)強(qiáng)度，提高高層建筑滅火效率，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制作容易，成本低，安全無(wú)污染。
【附圖說(shuō)明】
[0017]圖1是本實(shí)用新型的主視圖。
[0018]圖2是圖1的右視圖。(為避免圖面混亂，沒(méi)有顯不電動(dòng)機(jī))
[0019]圖3是圖2的右視圖。
[0020]圖中:1.上連板2.中軸筒3.中軸4.下連板5.充電器6.鞍座7.大功率電源8.車(chē)架9.工具箱10.電控變速器11.鑰匙電開(kāi)關(guān)12.車(chē)把13.減震器14.主動(dòng)鏈輪15.電動(dòng)機(jī)16.電動(dòng)機(jī)固定架17.瓦蓋18.鏈條19.前輪20.剎車(chē)盤(pán)21.被動(dòng)鏈輪22.腳踏板23.后輪24.剎車(chē)把25.車(chē)把軸26.剎車(chē)線27.轉(zhuǎn)軸
【具體實(shí)施方式】
[0021]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步說(shuō)明:
[0022]見(jiàn)圖1?圖3，是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，本實(shí)用新型一種消防電動(dòng)力爬樓摩托車(chē)，包括車(chē)架總成、前輪總成、后輪總成和動(dòng)力系統(tǒng)，所述車(chē)架總成中的車(chē)架8為一字型，動(dòng)力系統(tǒng)由大功率電源7、雙電動(dòng)機(jī)、控制電路和電控變速器10組成，2個(gè)電動(dòng)機(jī)15輸出軸分別連接前輪19和后23輪的主動(dòng)鏈輪14，并通過(guò)鏈條18連接被動(dòng)鏈輪21 ;前輪和后輪的轉(zhuǎn)軸27均通過(guò)減震器13連接車(chē)把軸25。
[0023]所述車(chē)架總成由車(chē)架8、中軸3、減震器13組成，中軸3通過(guò)中軸筒2與車(chē)架8連接，通過(guò)上連板I和下連板4與減震器13連接；車(chē)架8中部設(shè)有鞍座6，鞍座6下方的車(chē)架8下設(shè)有工具箱9。
[0024]所述前輪總成和后輪總成的結(jié)構(gòu)相同，由前輪19/后輪23、轉(zhuǎn)軸27、主動(dòng)鏈輪14、被動(dòng)鏈輪21、鏈條18、電動(dòng)機(jī)固定架16和瓦蓋17組成，前輪19/后輪23和被動(dòng)鏈輪21可轉(zhuǎn)動(dòng)地固定在轉(zhuǎn)軸27上，電動(dòng)機(jī)固定架16下部套裝在轉(zhuǎn)軸27上，上部固定有電動(dòng)機(jī)15 ；瓦蓋17設(shè)置在前輪19/后輪23的上半部；后輪23 —側(cè)另外設(shè)有剎車(chē)盤(pán)20，剎車(chē)盤(pán)20通過(guò)剎車(chē)線26連接剎車(chē)把24。
[0025]所述大功率電源7通過(guò)U形架固定在車(chē)架8下方，U形架兩側(cè)設(shè)腳踏板22。
[0026]所述前輪19/后輪23的直徑為400?600_，寬度為80?120mm。
[0027]本實(shí)用新型一種消防電動(dòng)力爬樓摩托車(chē)的騎行方法與普通摩托車(chē)完全相同，只需通過(guò)鑰匙電開(kāi)關(guān)11啟動(dòng)，設(shè)置在前、后輪19、23上部的2個(gè)電動(dòng)機(jī)15會(huì)同時(shí)發(fā)動(dòng)，電動(dòng)機(jī)15的輸出軸帶動(dòng)主動(dòng)鏈輪14轉(zhuǎn)動(dòng)，然后通過(guò)鏈條18帶動(dòng)被動(dòng)鏈輪21轉(zhuǎn)動(dòng)，摩托車(chē)就可以完成前進(jìn)或爬樓梯動(dòng)作，通過(guò)車(chē)把12調(diào)速。剎車(chē)時(shí)只需壓下剎車(chē)把24，靠剎力盤(pán)20抱緊被動(dòng)鏈輪21即可剎車(chē)。本實(shí)用新型采用大功率電源7、雙電動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，前輪19和后輪23的直徑較大，輪胎較寬，其抓地能力強(qiáng)，能夠輕松完成爬樓梯的動(dòng)作。
[0028]本實(shí)用新型一種消防電動(dòng)力爬樓摩托車(chē)與一般燃油摩托車(chē)相比，無(wú)煙塵污染、無(wú)噪音，尤其在救火現(xiàn)場(chǎng)高溫環(huán)境中不會(huì)發(fā)生因燃油泄漏或高溫導(dǎo)致自燃或爆炸，因此安全可靠；與一般電動(dòng)摩托車(chē)相比，其動(dòng)力強(qiáng)勁，能夠完成運(yùn)送消防隊(duì)員及其攜帶的消防裝備爬樓梯的任務(wù)。另外，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造容易，制造成本和使用成本都相對(duì)較低，是一種十分實(shí)用的消防輔助裝備。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種消防電動(dòng)力爬樓摩托車(chē)，包括車(chē)架總成、前輪總成、后輪總成和動(dòng)力系統(tǒng)，其特征在于，所述車(chē)架總成中的車(chē)架為一字型，動(dòng)力系統(tǒng)由大功率電源、雙電動(dòng)機(jī)、控制電路和電控變速器組成，2個(gè)電動(dòng)機(jī)輸出軸分別連接前輪和后輪的主動(dòng)鏈輪，并通過(guò)鏈條連接被動(dòng)鏈輪；前輪和后輪的轉(zhuǎn)軸均通過(guò)減震器連接車(chē)把軸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種消防電動(dòng)力爬樓摩托車(chē)，其特征在于，所述車(chē)架總成由車(chē)架、中軸、減震器組成，中軸通過(guò)中軸筒與車(chē)架連接，通過(guò)上連板和下連板與減震器連接；車(chē)架中部設(shè)有鞍座，鞍座下方的車(chē)架下設(shè)有工具箱。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種消防電動(dòng)力爬樓摩托車(chē)，其特征在于，所述前輪總成和后輪總成的結(jié)構(gòu)相同，由前輪/后輪、轉(zhuǎn)軸、主動(dòng)鏈輪、被動(dòng)鏈輪、鏈條、電動(dòng)機(jī)固定架和瓦蓋組成，前輪/后輪和被動(dòng)鏈輪可轉(zhuǎn)動(dòng)地固定在轉(zhuǎn)軸上，電動(dòng)機(jī)固定架下部套裝在轉(zhuǎn)軸上，上部固定有電動(dòng)機(jī)；瓦蓋設(shè)置在前輪/后輪的上半部；后輪一側(cè)另外設(shè)有剎車(chē)盤(pán)，剎車(chē)盤(pán)通過(guò)剎車(chē)線連接剎車(chē)把。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種消防電動(dòng)力爬樓摩托車(chē)，其特征在于，所述大功率電源通過(guò)U形架固定在車(chē)架下方，U形架兩側(cè)設(shè)腳踏板。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種消防電動(dòng)力爬樓摩托車(chē)，其特征在于，所述前輪/后輪的直徑為400?600_?，寬度為80?120mm。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種消防電動(dòng)力爬樓摩托車(chē)，包括車(chē)架總成、前輪總成、后輪總成和動(dòng)力系統(tǒng)，所述動(dòng)力系統(tǒng)由大功率電源、雙電動(dòng)機(jī)、控制電路和電控變速器組成，2個(gè)電動(dòng)機(jī)輸出軸分別連接前輪和后輪的主動(dòng)鏈輪，并通過(guò)鏈條連接被動(dòng)鏈輪；前輪和后輪的轉(zhuǎn)軸均通過(guò)減震器連接車(chē)把軸。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：采用大功率電源、雙輪電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，能夠輕松完成爬樓梯的動(dòng)作，減輕消防人員勞動(dòng)強(qiáng)度，提高高層建筑滅火效率，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制作容易，成本低，安全無(wú)污染。
【IPC分類(lèi)】B62M7-08, B62M7-10, B62K11-02
【公開(kāi)號(hào)】CN204548342
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520176343
【發(fā)明人】劉永吉
【申請(qǐng)人】劉永吉
【公開(kāi)日】2015年8月12日
【申請(qǐng)日】2015年3月26日