一種用于電動(dòng)車(chē)防盜的智能密碼鎖的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種智能密碼鎖裝置，具體的說(shuō)涉及一種基于51單片機(jī)的用于電動(dòng)車(chē)防盜的智能密碼鎖。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，電動(dòng)車(chē)以其快捷、輕便、經(jīng)濟(jì)等優(yōu)點(diǎn)成為人們代步工具的同時(shí)，被盜案件也時(shí)常發(fā)生，給使用者造成很大損失。而人們對(duì)于電動(dòng)車(chē)防盜的方法還主要集中在購(gòu)買(mǎi)鏈鎖、U型鎖或在車(chē)頭安置車(chē)頭鎖。但前兩種方法均不是車(chē)體本身配件，并且使用相對(duì)不方便，操作麻煩，特別是在空間狹小的停車(chē)場(chǎng)所中或者在下雨天；而對(duì)于車(chē)頭鎖，其雖為車(chē)體內(nèi)置鎖，但同樣也存在一些不足，特別是在晚上，鑰匙孔都不好找，并且也不具備報(bào)警功能。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種操作方便，實(shí)用性強(qiáng)，且成本低，具有較強(qiáng)的防盜功能的用于電動(dòng)車(chē)防盜的智能密碼鎖。
[0004]為解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案為:包括微控制器，所述的微控制器的輸入端分別與時(shí)鐘電路、復(fù)位電路、按鍵控制電路以及通過(guò)電平轉(zhuǎn)換電路與電動(dòng)車(chē)電池連接。
[0005]所述的微控制器的輸出端與顯示電路、鎖車(chē)電路以及通過(guò)電動(dòng)車(chē)控制器與電動(dòng)車(chē)電機(jī)相連，且所述的微控制器還與用于接收和存儲(chǔ)微控制器所得信息的EEPROM單元連接。
[0006]所述的微控制器采用型號(hào)為80C51的單片機(jī)。
[0007]所述的80C51單片機(jī)的輸入輸出引腳XTALl、XTAL2與時(shí)鐘電路相連，該時(shí)鐘電路包括跨接在XTALl、XTAL2之間的晶體振蕩器XI，該晶體振蕩器Xl與相互并聯(lián)的電容C4、C5一端相連，C4、C5的另一端均接地。
[0008]所述的80C51單片機(jī)的RST引腳與復(fù)位電路相連，該復(fù)位電路包括一端接地的電容C6以及一端接電源的電阻R7。
[0009]所述的80C51單片機(jī)的按鍵控制電路采用點(diǎn)觸式按鍵，形成4X3排列的由多個(gè)按鍵單元電路組成的矩陣按鍵，用于用戶輸入和修改密碼，該矩陣按鍵包括代表阿拉伯?dāng)?shù)字0-9的按鍵K0-K9以及輸入按鍵KE和清零按鍵KC ；
[0010]其中，按鍵K1-K3的一端接80C51單片機(jī)P3.4引腳，按鍵K4-K6的一端接80C51單片機(jī)P3.5引腳，按鍵K7-K9的一端接80C51單片機(jī)P3.6引腳，按鍵KC、KO以及KE的一端接80C51單片機(jī)P3.7引腳，按鍵K1、K4、K7以及KC的另一端接80C51單片機(jī)Ρ3.0引腳，Κ2、Κ5、Κ8以及KO的另一端接80C51單片機(jī)Ρ3.1引腳，按鍵Κ3、Κ6、Κ9以及KE的另一端接80C51單片機(jī)Ρ3.2引腳。
[0011]所述的電平轉(zhuǎn)換電路包括型號(hào)為7805的穩(wěn)壓器，所述的穩(wěn)壓器的輸入端接電動(dòng)車(chē)電池的正極，穩(wěn)壓器的輸出端接80C51單片機(jī)電源端，且電動(dòng)車(chē)電池的負(fù)極、穩(wěn)壓器的接地端接地，穩(wěn)壓器的輸出端通過(guò)電容C2接地，在電動(dòng)車(chē)電池的正極于負(fù)極之間還接有電容C3o
[0012]所述的顯示電路包括128*64的IXD，該IXD的4腳接電源，3腳接地，9-16腳分別接80C51單片機(jī)的P0.1-P0.7引腳，該IXD的17引腳通過(guò)電容Cl接地，且電容Cl通過(guò)電阻Rl與電源相連，該IXD的18引腳與滑動(dòng)變阻器RVl相連，該滑動(dòng)變阻器RVl的一端接地，另一端接電源，且滑動(dòng)變阻器RVl的一端還與報(bào)警器相連，該報(bào)警器與80C51單片機(jī)的Pl.7引腳相連。
[0013]所述的鎖車(chē)電路包括與80C51單片機(jī)Pl.5、Pl.6引腳連接的二極管D3、D2，二極管D3、D2的負(fù)極分別通過(guò)電阻R4、R5接電源。二極管D3、D2用于對(duì)電動(dòng)車(chē)控制器進(jìn)行模擬，通過(guò)單片機(jī)控制二極管D3、D2的亮滅來(lái)模擬單片機(jī)控制電動(dòng)車(chē)控制器。
[0014]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下有益效果:本實(shí)用新型使用時(shí)用戶通過(guò)按鍵控制電路輸入密碼，當(dāng)用戶要鎖電動(dòng)車(chē)時(shí)，通過(guò)按鍵控制電路按鎖車(chē)鍵，該鎖通過(guò)微控制器給電動(dòng)車(chē)控制器發(fā)送信號(hào)，電動(dòng)車(chē)控制器自動(dòng)將電機(jī)鎖死，電動(dòng)車(chē)處于防盜狀態(tài)。當(dāng)用戶要開(kāi)鎖時(shí)，通過(guò)按鍵控制電路按開(kāi)鎖鍵，該鎖通過(guò)微控制器給電動(dòng)車(chē)控制器發(fā)送信號(hào)，電動(dòng)車(chē)控制器解除對(duì)電機(jī)的鎖死，電動(dòng)車(chē)處于正常狀態(tài)。當(dāng)用戶要修改密碼時(shí)，通過(guò)按鍵控制電路按修改密碼鍵，顯示器上會(huì)顯示“請(qǐng)輸入新密碼”，輸入完成后，顯示器顯示“請(qǐng)?jiān)俅屋斎胄旅艽a”，輸入完成后顯示器上顯示“修改密碼成功”。當(dāng)用戶使用完該鎖，按該鎖的關(guān)閉按鈕，將智能密碼鎖關(guān)閉。本實(shí)用新型實(shí)用方便，穩(wěn)定性設(shè)計(jì)，邏輯電路部分具有穩(wěn)定性和抗干擾性，且保密性、精度性都比較高；采用智能芯片控制鎖的開(kāi)關(guān)，使用方便快捷。
【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)原理圖；
[0016]圖2為本實(shí)用新型的單片機(jī)最小系統(tǒng)圖；
[0017]圖3為本實(shí)用新型的按鍵控制電路示意圖；
[0018]圖4為本實(shí)用新型的電平轉(zhuǎn)換電路示意圖；
[0019]圖5為本實(shí)用新型的鎖車(chē)電路示意圖；
[0020]圖6為本實(shí)用新型的顯示電路與單片機(jī)連接示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0021]以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明:
[0022]參見(jiàn)圖1至圖6，本實(shí)用新型包括微控制器，微控制器的輸入端分別與時(shí)鐘電路、復(fù)位電路、按鍵控制電路以及通過(guò)電平轉(zhuǎn)換電路與電動(dòng)車(chē)電池連接；微控制器的輸出端與顯示電路、鎖車(chē)電路以及通過(guò)電動(dòng)車(chē)控制器與電動(dòng)車(chē)電機(jī)相連，且所述的微控制器還與用于接收和存儲(chǔ)微控制器所得信息的EEPROM單元連接；微控制器采用型號(hào)為80C51的單片機(jī)。
[0023]80C51單片機(jī)的輸入輸出引腳XTALpXTAL2與時(shí)鐘電路相連，該時(shí)鐘電路包括跨接在XTALp XTAL2之間的晶體振蕩器X 該晶體振蕩器X1與相互并聯(lián)的電容C 4、C5—端相連，C4、C5的另一端均接地。
[0024]80C51單片機(jī)的RST引腳與復(fù)位電路相連，該復(fù)位電路包括一端接地的電容(:6以及一端接電源的電阻R7;80C51單片機(jī)的按鍵控制電路采用點(diǎn)觸式按鍵，形成4X3排列的由多個(gè)按鍵單元電路組成的矩陣按鍵，用于用戶輸入和修改密碼，該矩陣按鍵包括代表阿拉伯?dāng)?shù)字0-9的按鍵Ktl-K9以及輸入按鍵K E和清零按鍵K。。
[0025]其中，按鍵1^-1(3的一端接80C51單片機(jī)P3.4引腳，按鍵K 4_1(6的一端接80C51單片機(jī)P3.5引腳，按鍵1(7-1(9的一端接80C51單片機(jī)P3.6引腳，按鍵K c、Ktl以及K亦一端接80C51單片機(jī)P3.7引腳，按鍵K1、K4、K7以及K c的另一端接80C51單片機(jī)P3.0引腳，K 2、K5、K8以及K。的另一端接80C51單片機(jī)Ρ3.