四輪汽車車架的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及機械制造技術領域，更具體而言，涉及一種四輪汽車車架。
【背景技術】
[0002]隨著科技的發(fā)展，人們對高效、節(jié)能的要求越來越高，尤其是出行方面，因此，作為清潔無污染、動力源多樣化、能量轉換效率高、結構簡單、使用維修方便的電動四輪汽車，越來越廣泛的被人們所使用。
[0003]傳統(tǒng)電動四輪汽車包括車架總成、前橋總成和后橋總成幾個主要部分，其中，車架總成部分設置有車蓋、前艙和地板等部分。然而，車架總成、前橋總成和后橋總成等架構類的部件，均通過鋼板沖壓形成，導致體積大、車身重，而車身重量越大，車子行進過程中產生的能耗就越大，從而會縮短車子的續(xù)航里程，導致用戶體驗不好。
【實用新型內容】
[0004]有鑒于此，本實用新型實施例提供了一種四輪汽車車架，能夠減輕車身的重量，從而能夠降低能耗，增長車子的續(xù)航里程，提高用戶體驗。
[0005]本實用新型實施例提供的四輪汽車車架，包括:支撐頂棚本體、頂蓋本體的頂蓋總成，支撐前艙蓋本體、左右前輪罩護板、前保險杠和儀表臺的前艙總成，支撐左右側圍裙板本體、前地板前部本體、前地板后部本體的地板總成，支撐左右側圍下護板、左右后輪罩護板本體、左右車身柱護板本體、后擋泥板本體、后地板本體的后圍總成和支撐座椅下地板本體的電池壓板總成；其中，所述頂蓋總成、所述前艙總成、所述地板總成、所述后圍總成和所述電池壓板總成的材料為鋁合金。
[0006]優(yōu)選的，所述頂蓋總成包括前風窗下橫梁、左右前窗柱、頂蓋橫梁左右接頭、頂蓋左右縱梁鋁型材、左右車身柱、左右后側圍外板安裝梁、左右后立柱、頂蓋后橫梁和頂蓋橫梁左右后接頭。
[0007]優(yōu)選的，所述前艙總成包括左右前翼子板安裝半拱形縱梁、前防撞梁總成、前圍板、前圍板上橫梁、左右減震器安裝板、冷凝器安裝梁、右鉸鏈安裝板加強梁、前艙蓋鉸鏈安裝梁和儀表安裝支架。
[0008]優(yōu)選的，所述前防撞梁總成包括前防撞梁左安裝支撐梁底板、前艙連接縱梁、前防撞梁安裝縱梁。
[0009]優(yōu)選的，所述地板總成包括門檻安裝梁、門檻加強梁后安裝支架、門檻加強梁和前圍板安裝縱梁。
[0010]優(yōu)選的，所述后圍總成包括后減震器右安裝支架、后圍支架、左右后輪罩安裝半拱形骨架、擺臂安裝支架。
[0011]優(yōu)選的，所述電池壓板總成包括電池壓板支架和座椅支架。
[0012]由以上描述可知，本實用新型實施例所提供的四輪汽車車架，包括用于支撐車體各個部分的頂蓋總成、前艙總成、地板總成、后圍總成和電池壓板總成，所述頂蓋總成、所述前艙總成、所述地板總成、所述后圍總成和所述電池壓板總成共同形成四輪汽車的骨架，且上述幾部分的材料為鋁合金。與現有技術相比，通過鋁合金材質的骨架代替鋼板結構，大大減輕了車身的重量，從而能夠降低能耗，增長車子的續(xù)航里程，提高用戶體驗。
【附圖說明】
[0013]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。通過附圖所示，本實用新型的上述及其它目的、特征和優(yōu)勢將更加清晰。在全部附圖中相同的附圖標記指示相同的部分。并未刻意按實際尺寸等比例縮放繪制附圖，重點在于示出本實用新型的主旨。
[0014]圖1為本實用新型實施例提供的四輪汽車車架的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0015]傳統(tǒng)四輪汽車的車架總成、前橋總成和后橋總成均通過鋼板沖壓形成，體積和重量都較大，在該幾部分的基礎上連接車體的其他部分，更加大的車體的重量。眾所周知，汽車的能量消耗與車身總重量成正比，車身重量越大，能耗越大。為了解決上述問題，提出了本實用新型實施例的技術方案。
[0016]下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整的描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0017]請參見圖1，圖1為本實用新型實施例提供的四輪汽車車架的結構示意圖，所述四輪汽車車架包括:頂蓋總成、前艙總成、地板總成、后圍總成和電池壓板總成五部分。由于五部分均包括多個部件，而部件之間結構復雜，因此，本說明書通過對每個部件的描述，對五部分進行闡述，此處不在單獨標注。
[0018]其中，本實用新型實施例中頂蓋總成、前艙總成、地板總成、后圍總成和電池壓板總成組成車體的骨架，各個部分之間通過焊接或者螺栓連接。需要指出的，為了減輕車身的重量，本實用新型實施例中骨架部分的材料為鋁合金。
[0019]本實施例中，通過鋁合金材料代替?zhèn)鹘y(tǒng)鋼板，大大減輕了車身的重量，從而能夠降低能耗，增長車子的續(xù)航里程，提高用戶體驗。
[0020]為了使本領域技術人員能夠清楚、詳細的了解本實用新型實施例的結構，下面分別對頂蓋總成、前艙總成、地板總成、后圍總成和電池壓板總成進行描述。
[0021]其中，頂蓋總成用于支撐頂棚本體和頂蓋本體，包括前風窗下橫梁1、左右前窗柱
2、頂蓋橫梁左右接頭3、頂蓋左右縱梁鋁型材4、左右車身柱5、左右后側圍外板安裝梁6、左右后立柱7、頂蓋后橫梁8和頂蓋橫梁左右后接頭9。頂蓋總成左右兩側可以但不限于使用螺栓連接左右側圍上護板本體、左右前窗柱護板、左右車身柱護板本體。同時，頂蓋總成上部也可以但不限于通過螺栓連接頂棚本體和頂蓋本體。
[0022]前艙總成用于支撐前艙蓋本體、左右前輪罩護板、前保險杠和儀表臺，具體包括左右前翼子板安裝半拱形縱梁21、前防撞梁總成、前圍板27、前圍板上橫梁28、左右減震器安裝板29、冷凝器安裝梁30、右鉸鏈安裝板加強梁31、前艙蓋鉸鏈安裝梁32和儀表安裝支架33。其中，前防撞梁總成具體包括前防撞梁左安裝支撐梁底板22、前艙連接縱梁25、前防撞梁安裝縱梁26。前艙總成前連接有前防撞梁總成24，所述左右減震器安裝板29用于安裝左右減震器，所述儀表安裝支架33用于安裝儀表臺。具體安裝方式為本領域技術人員所熟知的技術，本實用新型此處不再贅述。此外，前艙總成外側可以用螺栓連接前艙蓋本體、左右前輪罩護板、前保險杠和儀表臺等部分。
[0023]地板總成用于支撐左右側圍裙板本體、前地板前部本體、前地板后部本體，具體包括門檻安裝梁16、門檻加強梁后安裝支架17、門檻加強梁18、底板支架19和前圍板安裝縱梁20。
[0024]后圍總成用于支撐左右側圍下護板、左右后輪罩護板本體、左右車身柱護板本體、后擋泥板本體、后地板本體，后圍總成可以通過螺栓與左右側圍下護板、左右后輪罩護板本體、左右車身柱護板本體、后擋泥板本體、后地板本體連接。后圍總成具體包括后減震器右安裝支架10、后圍支架11、左右后輪罩安裝半拱形骨架12、擺臂安裝支架13。其中，后減震器左右安裝支架用于安裝后左右減震器，擺臂安裝支架13用于安裝副車架。
[0025]電池壓板總成用于支撐座椅下地板本體，具體包括電池壓板支架14和座椅支架15ο
[0026]需要說明的是，每個部件的功能和作用均為本領域技術人員所熟知的技術，本實用新型實施例此處不進行贅述。
[0027]綜合上述，本實用新型實施例所提供的四輪汽車車架，包括用于支撐車體各個部分的頂蓋總成、前艙總成、地板總成、后圍總成和電池壓板總成，所述頂蓋總成、所述前艙總成、所述地板總成、所述后圍總成和所述電池壓板總成共同形成四輪汽車的骨架，且上述幾部分的材料為鋁合金。與現有技術相比，通過鋁合金材質的骨架代替鋼板結構，大大減輕了車身的重量，從而能夠降低能耗，增長車子的續(xù)航里程，提高用戶體驗。
[0028]以上所述僅是本實用新型的【具體實施方式】，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。
【主權項】
1.四輪汽車車架，其特征在于，包括:支撐頂棚本體、頂蓋本體的頂蓋總成，支撐前艙蓋本體、左右前輪罩護板、前保險杠和儀表臺的前艙總成，支撐左右側圍裙板本體、前地板前部本體、前地板后部本體的地板總成，支撐左右側圍下護板、左右后輪罩護板本體、左右車身柱護板本體、后擋泥板本體、后地板本體的后圍總成和支撐座椅下地板本體的電池壓板總成；其中，所述頂蓋總成、所述前艙總成、所述地板總成、所述后圍總成和所述電池壓板總成的材料為鋁合金。
2.如權利要求1所述的四輪汽車車架，其特征在于，所述頂蓋總成包括前風窗下橫梁、左右前窗柱、頂蓋橫梁左右接頭、頂蓋左右縱梁鋁型材、左右車身柱、左右后側圍外板安裝梁、左右后立柱、頂蓋后橫梁和頂蓋橫梁左右后接頭。
3.如權利要求1所述的四輪汽車車架，其特征在于，所述前艙總成包括左右前翼子板安裝半拱形縱梁、前防撞梁總成、前圍板、前圍板上橫梁、左右減震器安裝板、冷凝器安裝梁、右鉸鏈安裝板加強梁、前艙蓋鉸鏈安裝梁和儀表安裝支架。
4.如權利要求3所述的四輪汽車車架，其特征在于，所述前防撞梁總成包括前防撞梁左安裝支撐梁底板、前艙連接縱梁、前防撞梁安裝縱梁。
5.如權利要求1所述的四輪汽車車架，其特征在于，所述地板總成包括門檻安裝梁、門檻加強梁后安裝支架、門檻加強梁和前圍板安裝縱梁。
6.如權利要求1所述的四輪汽車車架，其特征在于，所述后圍總成包括后減震器右安裝支架、后圍支架、左右后輪罩安裝半拱形骨架、擺臂安裝支架。
7.如權利要求1所述的四輪汽車車架，其特征在于，所述電池壓板總成包括電池壓板支架和座椅支架。
【專利摘要】本實用新型公開的四輪汽車車架，包括：支撐頂棚本體、頂蓋本體的頂蓋總成，支撐前艙蓋本體、左右前輪罩護板、前保險杠和儀表臺的前艙總成，支撐左右側圍裙板本體、前地板前部本體、前地板后部本體的地板總成，支撐左右側圍下護板、左右后輪罩護板本體、左右車身柱護板本體、后擋泥板本體、后地板本體的后圍總成和支撐座椅下地板本體的電池壓板總成；其中，所述頂蓋總成、所述前艙總成、所述地板總成、所述后圍總成和所述電池壓板總成的材料為鋁合金。與現有技術相比，本技術通過鋁合金材質的骨架代替鋼板結構，大大減輕了車身的重量，從而能夠降低能耗，增長車子的續(xù)航里程，提高用戶體驗。
【IPC分類】B62D25-00, B62D25-20
【公開號】CN204472904
【申請?zhí)枴緾N201520069043
【發(fā)明人】肖建良, 李啟良, 熊超, 楊峰
【申請人】婁底市大豐和電動車輛有限公司
【公開日】2015年7月15日
【申請日】2015年1月30日