一種折疊自行車輔助輪的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實用新型專利涉及一種折疊自行車輔助結(jié)構(gòu)，具體地說是一種折疊自行車在折疊狀態(tài)方便推行或拉行的輔助輪。
【背景技術(shù)】
[0002]折疊自行車是為了方便使用者將自行車帶上公交車或者在地鐵而設(shè)計的，為了更方便的推行或拖行自行車，應(yīng)該當(dāng)給折疊自行車安裝輔助輪，但現(xiàn)有的輔助輪存在以下三處缺點。一、兩個輔助輪之間的距離太近(甚至一個輪)，導(dǎo)致折疊后的自行車穩(wěn)定性不好，從而在在推行或拖行時容易側(cè)翻，傷及其他行人。二、輔助輪支架的長度不可調(diào)節(jié)。支架太短，折疊后的自行車后座不能水平，導(dǎo)致不能放置背包等物品；支架太長，自行車在騎行經(jīng)過凸型路障時，輔助輪容易碰到路障。三、輔助輪不能轉(zhuǎn)向，導(dǎo)致折疊后的自行車在推行或拖行時方向不易控制。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型專利提供了一種折疊自行車輔助輪，其結(jié)構(gòu)包括:萬向輪(1)、輔助輪管(2)、輔助輪管束(3)、倒T型支架(4)。輔助輪管一端焊接在腳踏軸的下方，與座管成30-60度夾角。輔助輪管另一端開叉，并安裝有輔助輪管束。倒T型支架一端插入輔助輪管中，另一端安裝兩個萬向輪。在自行車騎行時倒T型支架插入輔助輪管，萬向輪一前一后，不妨礙腳踏轉(zhuǎn)動，然后鎖定輔助輪管束。在自行車折疊時，倒T型支架從輔助輪管中拉出一段，然后轉(zhuǎn)動90度，使萬向輪一左一右，然后鎖定輔助輪管束。
[0004]本實用新型的有益效果是:倒T型支架具有一定長度，是兩個萬向輪距離足夠大，從而不容易在推行或拉行時側(cè)翻。倒T型支架在騎行時可以深入輔助輪管，而在折疊時拉出，從而既不影響騎行，也可以在折疊時保持后座水平，方便在后座上放置背包等物品。安裝兩個萬向輪，在推行或拉行時容易控制方向。
【附圖說明】
[0005]圖1是本實用新型一種折疊自行車輔助輪在自行車騎行時的示意圖。
[0006]圖2是本實用新型一種折疊自行車輔助輪的示意圖。
【具體實施方式】
[0007]本實用新型專利提供了一種折疊自行車輔助輪，如圖1和圖2所示，其結(jié)構(gòu)包括:萬向輪(I)、輔助輪管(2 )、輔助輪管束(3 )、倒T型支架(4 )。輔助輪管長度根據(jù)車輪直徑設(shè)置在5-40cm，其一端焊接在腳踏軸的下方，與座管成30-60度夾角。輔助輪管另一端開叉，并安裝有輔助輪管束。倒T型支架的一端插入輔助輪管中，其長度與輔助輪管一致，另一端安裝兩個萬向輪。在自行車騎行時倒T型支架插入輔助輪管，萬向輪一前一后，不妨礙腳踏轉(zhuǎn)動，然后鎖定輔助輪管束。在自行車折疊時，倒T型支架從輔助輪管中拉出一段，然后轉(zhuǎn)動90度，使萬向輪一左一右，然后鎖定輔助輪管束。
【主權(quán)項】
1.一種折疊自行車輔助輪，其特征在于:所述輔助輪由2對萬向輪(1)、輔助輪管(2)、輔助輪管束(3)、倒T型支架(4)構(gòu)成；輔助輪管一端焊接在腳踏軸的下方，與座管成30-60度夾角；輔助輪管另一端開叉，并安裝有輔助輪管束，倒T型支架一端插入輔助輪管中，另一端安裝兩個萬向輪；在自行車騎行時倒T型支架能夠插入輔助輪管，萬向輪一前一后，不妨礙腳踏轉(zhuǎn)動，然后鎖定輔助輪管束；在自行車折疊時，倒T型支架能夠從輔助輪管中拉出一段，然后轉(zhuǎn)動90度，使萬向輪一左一右，然后鎖定輔助輪管束。
【專利摘要】本實用新型專利提供了一種折疊自行車輔助輪，其結(jié)構(gòu)包括：萬向輪（1）、輔助輪管（2）、輔助輪管束（3）、倒T型支架（4）。在自行車騎行時倒T型支架插入輔助輪管，萬向輪一前一后，不妨礙腳踏轉(zhuǎn)動，然后鎖定輔助輪管束。在自行車折疊時，倒T型支架從輔助輪管中拉出一段，然后轉(zhuǎn)動90度，使萬向輪一左一右，然后鎖定輔助輪管束。本實用新型倒T型支架具有一定長度，是兩個萬向輪距離足夠大，從而不容易在推行或拉行時側(cè)翻。倒T型支架在騎行時可以深入輔助輪管，而在折疊時拉出，從而既不影響騎行，也可以在折疊時保持后座水平，方便在后座上放置背包等物品。安裝兩個萬向輪，在推行或拉行時容易控制方向。
【IPC分類】B62K15-00, B62H1-00
【公開號】CN204432834
【申請?zhí)枴緾N201520106183
【發(fā)明人】唐勛
【申請人】唐勛
【公開日】2015年7月1日
【申請日】2015年2月13日