一種具有高結(jié)構(gòu)強度的汽車a柱的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種車身結(jié)構(gòu)，尤其涉及一種具有高結(jié)構(gòu)強度的汽車A柱。
【背景技術(shù)】
[0002]在汽車行業(yè)經(jīng)常會看到A柱、B柱這樣的術(shù)語，其中A柱是指在發(fā)動機艙和駕駛艙之間，左右后視鏡的上方，即汽車前擋風(fēng)玻璃左右兩側(cè)的支撐柱，B柱是在駕駛艙的前座和后座之間，是汽車側(cè)面的兩扇門之間的那根縱向杠子，從車頂延伸到車底部，A柱與B柱之間通過焊接相連接，兩者均是支撐車輛結(jié)構(gòu)強度的主要部分。在汽車正面碰撞時，其能量傳遞路徑一般分為上、中、下三層，其中上層路徑是由發(fā)動機艙上縱梁、汽車前蓋板等零件，傳遞到A柱和前圍。因此，A柱作為一個關(guān)鍵件，需要保證足夠的強度和穩(wěn)定性。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是:提供一種具有高結(jié)構(gòu)強度的汽車A柱。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案是:一種具有高結(jié)構(gòu)強度的汽車A柱，包括:上部構(gòu)件及下部構(gòu)件，所述上部構(gòu)件的下端與下部構(gòu)件的上端疊合焊接在一起，所述上部構(gòu)件與下部構(gòu)件均由鋼板沖壓后彎折而成，所述上部構(gòu)件設(shè)有上A柱連接角，所述上A柱連接角設(shè)有上A柱連接面，所述下部構(gòu)件包括主體部、自主體部兩側(cè)彎折延伸的側(cè)板及自側(cè)板彎折延伸的邊板，所述主體部與側(cè)板形成一收容空間，所述收容空間內(nèi)設(shè)有第一結(jié)構(gòu)加強搭接件及第二結(jié)構(gòu)加強搭接件，所述第一結(jié)構(gòu)加強搭接件包括第一基部及自第一基部彎折延伸的數(shù)個第一折邊，所述第一折邊與下部構(gòu)件的側(cè)板相焊接，所述第二結(jié)構(gòu)加強搭接件包括第二基部及自第二基部彎折延伸的數(shù)個第二折邊，所述第二折邊與下部構(gòu)件的側(cè)板相焊接，所述下部構(gòu)件的主體部的外側(cè)焊接有上鉸鏈安裝加強板及下鉸鏈安裝加強板，所述上鉸鏈安裝加強板上設(shè)有上鉸鏈安裝面，所述上鉸鏈安裝面上設(shè)有第一前門外板固定孔，所述下鉸鏈安裝加強板上設(shè)有下鉸鏈安裝面，所述下鉸鏈安裝面上設(shè)有第二前門外板固定孔。
[0005]優(yōu)選地，在上述的一種具有高結(jié)構(gòu)強度的汽車A柱中，所述第一結(jié)構(gòu)加強搭接件的第一基部與下部構(gòu)件的側(cè)板相垂直，所述第一基部的中央設(shè)有第一圓孔。
[0006]優(yōu)選地，在上述的一種具有高結(jié)構(gòu)強度的汽車A柱中，所述第二結(jié)構(gòu)加強搭接件的第二基部與下部構(gòu)件的側(cè)板相垂直，所述第二基部的中央設(shè)有第二圓孔。
[0007]優(yōu)選地，在上述的一種具有高結(jié)構(gòu)強度的汽車A柱中，所述下部構(gòu)件的下方設(shè)有門檻搭接面。
[0008]本實用新型的有益效果為:本實用新型中的汽車A柱結(jié)構(gòu)簡單、強度高、成本低廉，具有較好的實用性及市場應(yīng)用價值。
【附圖說明】
[0009]為了更清楚地說明本申請實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本申請中記載的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0010]圖1為本實用新型中汽車A柱的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2為本實用新型中汽車A柱另一個角度的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖1及圖2中:1、上部構(gòu)件，2、下部構(gòu)件，3、上A柱連接角，4、上A柱連接面，5、主體部，6、側(cè)板，7、邊板，8、收容空間，9、第一結(jié)構(gòu)加強搭接件，10、第二結(jié)構(gòu)加強搭接件，11、第一基部，12、第一折邊，13、第一圓孔，14、第二基部，15、第二折邊，16、第二圓孔，17、上鉸鏈安裝加強板，18、下鉸鏈安裝加強板，19、上鉸鏈安裝面，20、第一前門外板固定孔，21、下鉸鏈安裝面，22、第二前門外板固定孔，23、門檻搭接面。
【具體實施方式】
[0013]為使本實用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面結(jié)合附圖對本實用新型的【具體實施方式】進(jìn)行詳細(xì)說明。這些優(yōu)選實施方式的示例在附圖中進(jìn)行了例示。附圖中所示和根據(jù)附圖描述的本實用新型的實施方式僅僅是示例性的，并且本實用新型并不限于這些實施方式。
[0014]在此，還需要說明的是，為了避免因不必要的細(xì)節(jié)而模糊了本實用新型，在附圖中僅僅示出了與根據(jù)本實用新型的方案密切相關(guān)的結(jié)構(gòu)和/或處理步驟，而省略了與本實用新型關(guān)系不大的其他細(xì)節(jié)。
[0015]參圖1及圖2所示，一種具有高結(jié)構(gòu)強度的汽車A柱，包括:上部構(gòu)件I及下部構(gòu)件2，所述上部構(gòu)件I的下端與下部構(gòu)件2的上端疊合焊接在一起，所述上部構(gòu)件I與下部構(gòu)件2均由鋼板沖壓后彎折而成，所述上部構(gòu)件I設(shè)有上A柱連接角3，所述上A柱連接角3設(shè)有上A柱連接面4，所述下部構(gòu)件2包括主體部5、自主體部5兩側(cè)彎折延伸的側(cè)板6及自側(cè)板6彎折延伸的邊板7，所述主體部5與側(cè)板6形成一收容空間8，所述收容空間8內(nèi)設(shè)有第一結(jié)構(gòu)加強搭接件9及第二結(jié)構(gòu)加強搭接件10，所述第一結(jié)構(gòu)加強搭接件9包括第一基部11及自第一基部11彎折延伸的數(shù)個第一折邊12，所述第一基部11與下部構(gòu)件2的側(cè)板6相垂直，所述第一基部11的中央設(shè)有第一圓孔13。所述第一折邊12與下部構(gòu)件2的側(cè)板6相焊接，所述第二結(jié)構(gòu)加強搭接件10包括第二基部14及自第二基部14彎折延伸的數(shù)個第二折邊15，所述第二基部14與下部構(gòu)件2的側(cè)板6相垂直，所述第二基部14的中央設(shè)有第二圓孔16。所述第二折邊15與下部構(gòu)件2的側(cè)板6相焊接，所述下部構(gòu)件2的主體部5的外側(cè)焊接有上鉸鏈安裝加強板17及下鉸鏈安裝加強板18，所述上鉸鏈安裝加強板17上設(shè)有上鉸鏈安裝面19，所述上鉸鏈安裝面19上設(shè)有第一前門外板固定孔20，所述下鉸鏈安裝加強板18上設(shè)有下鉸鏈安裝面21，所述下鉸鏈安裝面21上設(shè)有第二前門外板固定孔22，所述下部構(gòu)件2的下方設(shè)有門檻搭接面23。
[0016]綜上所述，本實用新型中的汽車A柱結(jié)構(gòu)簡單、強度高、成本低廉，具有較好的實用性及市場應(yīng)用價值。
[0017]最后，還需要說明的是，術(shù)語“包括”、“包含”或者其任何其他變體意在涵蓋非排他性的包含，從而使得包括一系列要素的過程、方法、物品或者設(shè)備不僅包括那些要素，而且還包括沒有明確列出的其他要素，或者是還包括為這種過程、方法、物品或者設(shè)備所固有的要素。
【主權(quán)項】
1.一種具有高結(jié)構(gòu)強度的汽車A柱，其特征在于，包括:上部構(gòu)件及下部構(gòu)件，所述上部構(gòu)件的下端與下部構(gòu)件的上端疊合焊接在一起，所述上部構(gòu)件與下部構(gòu)件均由鋼板沖壓后彎折而成，所述上部構(gòu)件設(shè)有上A柱連接角，所述上A柱連接角設(shè)有上A柱連接面，所述下部構(gòu)件包括主體部、自主體部兩側(cè)彎折延伸的側(cè)板及自側(cè)板彎折延伸的邊板，所述主體部與側(cè)板形成一收容空間，所述收容空間內(nèi)設(shè)有第一結(jié)構(gòu)加強搭接件及第二結(jié)構(gòu)加強搭接件，所述第一結(jié)構(gòu)加強搭接件包括第一基部及自第一基部彎折延伸的數(shù)個第一折邊，所述第一折邊與下部構(gòu)件的側(cè)板相焊接，所述第二結(jié)構(gòu)加強搭接件包括第二基部及自第二基部彎折延伸的數(shù)個第二折邊，所述第二折邊與下部構(gòu)件的側(cè)板相焊接，所述下部構(gòu)件的主體部的外側(cè)焊接有上鉸鏈安裝加強板及下鉸鏈安裝加強板，所述上鉸鏈安裝加強板上設(shè)有上鉸鏈安裝面，所述上鉸鏈安裝面上設(shè)有第一前門外板固定孔，所述下鉸鏈安裝加強板上設(shè)有下鉸鏈安裝面，所述下鉸鏈安裝面上設(shè)有第二前門外板固定孔。
2.如權(quán)利要求1所述的一種具有高結(jié)構(gòu)強度的汽車A柱，其特征在于:所述第一結(jié)構(gòu)加強搭接件的第一基部與下部構(gòu)件的側(cè)板相垂直，所述第一基部的中央設(shè)有第一圓孔。
3.如權(quán)利要求1所述的一種具有高結(jié)構(gòu)強度的汽車A柱，其特征在于:所述第二結(jié)構(gòu)加強搭接件的第二基部與下部構(gòu)件的側(cè)板相垂直，所述第二基部的中央設(shè)有第二圓孔。
4.如權(quán)利要求1所述的一種具有高結(jié)構(gòu)強度的汽車A柱，其特征在于:所述下部構(gòu)件的下方設(shè)有門檻搭接面。
【專利摘要】本實用新型公開了一種具有高結(jié)構(gòu)強度的汽車A柱，包括：上部構(gòu)件及下部構(gòu)件，所述上部構(gòu)件設(shè)有上A柱連接角，所述上A柱連接角設(shè)有上A柱連接面，所述下部構(gòu)件包括主體部、側(cè)板及邊板，所述主體部與側(cè)板形成一收容空間，所述收容空間內(nèi)設(shè)有第一結(jié)構(gòu)加強搭接件及第二結(jié)構(gòu)加強搭接件，所述下部構(gòu)件的主體部的外側(cè)焊接有上鉸鏈安裝加強板及下鉸鏈安裝加強板，所述上鉸鏈安裝加強板上設(shè)有上鉸鏈安裝面，所述上鉸鏈安裝面上設(shè)有第一前門外板固定孔，所述下鉸鏈安裝加強板上設(shè)有下鉸鏈安裝面，所述下鉸鏈安裝面上設(shè)有第二前門外板固定孔。本實用新型中的汽車A柱結(jié)構(gòu)簡單、強度高、成本低廉，具有較好的實用性及市場應(yīng)用價值。
【IPC分類】B62D25-04
【公開號】CN204368278
【申請?zhí)枴緾N201520000894
【發(fā)明人】李亮, 丁金寶, 吳文濤
【申請人】南京南方聯(lián)成汽車零部件有限公司
【公開日】2015年6月3日
【申請日】2015年1月4日