一種用于螺栓安裝的缸套和使用缸套的螺栓連接結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種用于螺栓安裝的缸套和使用缸套的螺栓連接結(jié)構(gòu)，屬于汽車技術(shù)領(lǐng)域。它解決了如何避免螺栓連接時因配合不緊密而發(fā)生松動的問題。本用于螺栓安裝的缸套呈筒狀，缸套的外周面上具有從缸套的一端貫穿到缸套另一端的開口。本缸套能夠適用于各類型部件的螺栓孔，通過設(shè)置本缸套，不僅使螺栓與螺栓孔的配合更加緊密，同時也使螺栓連接部件之間的配合也更加緊密，從而避免了螺栓連接時因配合不緊密而發(fā)生松動，使得螺栓整體的連接更加可靠。
【專利說明】
一種用于螺栓安裝的缸套和使用缸套的螺栓連接結(jié)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型屬于汽車技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種用于螺栓安裝的缸套和使用缸套的螺栓連接結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]螺栓作為一種常用緊固件，在生產(chǎn)生活的各領(lǐng)域中受到了廣泛應(yīng)用，在以機械設(shè)備為主構(gòu)成的緊固結(jié)構(gòu)場合的使用更是尤為突出。例如，在汽車技術(shù)領(lǐng)域中，當(dāng)螺栓安裝在鑄造支架上時，由于鑄造支架不可變形，且鑄造支架的螺栓孔存在加工誤差，螺栓在裝配過程中也存在著一定的裝配誤差，由于以上幾個因素的累積，導(dǎo)致螺栓與螺栓孔的裝配面不貼合，再加上汽車的使用環(huán)境，螺栓容易受到振動而發(fā)生松動，產(chǎn)生碰撞異響，嚴(yán)重時還會造成固定部位松脫，危害汽車的駕駛安全。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的是針對現(xiàn)有的技術(shù)存在上述問題，提出了一種用于螺栓安裝的缸套和使用缸套的螺栓連接結(jié)構(gòu)，本實用新型解決的技術(shù)問題是如何避免螺栓連接時因配合不緊密而發(fā)生松動。
[0004]本實用新型的目的可通過下列技術(shù)方案來實現(xiàn):一種用于螺栓安裝的缸套，所述缸套呈筒狀，其特征在于，所述缸套的外周面上具有從缸套的一端貫穿到缸套另一端的開
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[0005]本缸套用于螺栓的安裝，主要安裝在螺栓一個連接部件的螺栓安裝孔內(nèi)，通過在缸套上設(shè)計一開口，使得缸套具備良好的收縮擴張性能，當(dāng)螺栓穿設(shè)在缸套內(nèi)時，螺栓的螺桿徑向擠壓缸套，使得缸套向螺栓孔擴張，從而在螺栓與螺孔之間產(chǎn)生預(yù)緊的效果，此時螺桿與缸套緊密配合，缸套與螺栓孔緊密配合，進(jìn)而使得螺栓與螺栓孔的配合更加緊密，避免螺栓連接時出現(xiàn)配合不緊密而發(fā)生松動的情況出現(xiàn)。
[0006]在上述的用于螺栓安裝的缸套中，所述缸套的端部具有環(huán)形凸緣，所述開口從缸套的一端延伸到環(huán)形凸緣上。通過設(shè)計環(huán)形凸緣，增大了缸套與螺栓連接部件的接觸面積，使得螺栓連接更加可靠，不易發(fā)生松動。
[0007]在上述的用于螺栓安裝的缸套中，所述開口的寬度為I?3mm。開口選用此范圍內(nèi)的寬度，使缸套便于裝配的同時能夠保證良好的張緊力。
[0008]在上述的用于螺栓安裝的缸套中，所述缸套的壁厚為3.5?6mm。目前，穿設(shè)在本缸套內(nèi)的螺栓直徑為M10，壁厚選用此范圍能夠保證足夠的連接強度。
[0009 ]在上述的用于螺栓安裝的缸套中，所述缸套的長度為12?18mm。選用此范圍內(nèi)的缸套長度有利于缸套與螺栓孔配合時更加緊密，不易松脫。
[0010]一種使用缸套的螺栓連接結(jié)構(gòu)，包括螺栓、部件一和部件二，所述部件一和部件二通過螺栓鎖緊，所述部件一上具有螺栓孔，其特征在于，所述螺栓孔內(nèi)嵌設(shè)有缸套，所述缸套的外周面上具有從缸套的一端貫穿到缸套另一端的開口，所述螺栓穿設(shè)在所述缸套內(nèi)并穿過所述部件二，所述螺栓的螺桿直徑大于所述缸套內(nèi)孔的直徑。
[0011]本螺栓連接結(jié)構(gòu)通過使用上述缸套，通過打緊螺栓，使得缸套的內(nèi)表面與螺栓緊密配合，缸套的外表面與部件一緊密配合，從而使得部件一與螺栓之間的配合緊密，不易發(fā)生松動，進(jìn)而使整個連接結(jié)構(gòu)使用更加可靠。
[0012]在上述的使用缸套的螺栓連接結(jié)構(gòu)中，所述缸套的兩端露出所述螺栓孔，所述螺栓的螺帽或螺母抵靠在缸套的一端端面上，并使缸套的另一端端面壓緊抵靠在部件二的側(cè)面上。通過采用此缸套結(jié)構(gòu)，能避免部件一和部件二之間產(chǎn)生裝配間隙，只要打緊螺栓，就能使部件一、缸套、螺栓和部件二四者緊密配合，不易發(fā)生相對運動，從而避免了螺栓連接時因配合不緊密而發(fā)生松動的情況發(fā)生，使得螺栓連接結(jié)構(gòu)更加可靠。
[0013]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本用于螺栓安裝的缸套具有以下優(yōu)點:本缸套能夠適用于各類型部件的螺栓孔，通過設(shè)置本缸套，不僅使螺栓與螺栓孔的配合更加緊密，同時也使螺栓連接部件之間的配合也更加緊密，從而避免了螺栓連接時因配合不緊密而發(fā)生松動，使得螺栓整體的連接更加可靠。
【附圖說明】
[0014]圖1是本實施例一中缸套的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖2是本實施例二中缸套的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖3是使用本實施例一缸套的螺栓連接結(jié)構(gòu)的示意圖。
[0017]圖4是使用本實施例一缸套的螺栓連接結(jié)構(gòu)的剖視圖。
[0018]圖5是使用本實施例二缸套的螺栓連接結(jié)構(gòu)的剖視圖。
[0019 ]圖中，1、缸套;2、開口； 3、環(huán)形凸緣;4、螺栓;5、部件一;6、部件二; 7、螺栓孔。
【具體實施方式】
[0020]以下是本實用新型的具體實施例并結(jié)合附圖，對本實用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述，但本實用新型并不限于這些實施例。
[0021]實施例一:
[0022]如圖1所示，本用于螺栓安裝的缸套I呈筒狀，缸套I的外周面上具有從缸套I的一端貫穿到缸套I另一端的開口 2。開口 2的寬度為I?3mm，缸套I的壁厚為3.5?6mm，缸套I的長度為12?18mm。作為優(yōu)選，開口 2的寬度為2mm，缸套I的壁厚為4.5mm，缸套I的長度為15mm0
[0023]實施例二:
[0024]本實施例中的技術(shù)方案與實施例一中的技術(shù)方案基本相同，不同之處在于，如圖2所示，本實施例中，缸套I的端部具有環(huán)形凸緣3，開口 2從缸套I的一端延伸到環(huán)形凸緣3上。
[0025]實施例三:
[0026]本實施例是使用上述實施例一或?qū)嵤├械母滋椎穆菟ㄟB接結(jié)構(gòu)，包括螺栓4、部件一 5和部件二 6，部件一 5和部件二 6通過螺栓4鎖緊。
[0027]具體來說，如圖3、圖4和圖5所示，部件一5上具有螺栓孔7，螺栓孔7內(nèi)嵌設(shè)有缸套I，缸套I的外周面上具有從缸套I的一端貫穿到缸套I另一端的開口 2，螺栓4穿設(shè)在缸套I內(nèi)并穿過部件二 6，螺栓4的螺桿直徑大于缸套I內(nèi)孔的直徑。缸套I的兩端露出螺栓孔7，螺栓4的螺帽或螺母抵靠在缸套I的一端端面上，并使缸套I的另一端端面壓緊抵靠在部件二 6的側(cè)面上。
[0028]本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型精神作舉例說明。本實用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。
[0029]盡管本文較多地使用了缸套1、開口2、環(huán)形凸緣3、螺栓4、部件一 5、部件二 6、螺栓孔7等術(shù)語，但并不排除使用其它術(shù)語的可能性。使用這些術(shù)語僅僅是為了更方便地描述和解釋本實用新型的本質(zhì);把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本實用新型精神相違背的。
【主權(quán)項】
1.一種用于螺栓安裝的缸套，所述缸套(I)呈筒狀，其特征在于，所述缸套(I)的外周面上具有從缸套(I)的一端貫穿到缸套(I)另一端的開口(2)，所述開口(2)的寬度為I?3mm，所述缸套(I)的壁厚為3.5?6mm，所述缸套(I)的長度為12?18mm。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于螺栓安裝的缸套，其特征在于，所述缸套(I)的端部具有環(huán)形凸緣(3)，所述開口(2)從缸套(I)的一端延伸到環(huán)形凸緣(3)上。3.—種使用缸套的螺栓連接結(jié)構(gòu)，包括螺栓(4)、部件一(5)和部件二(6)，所述部件一(5)和部件二 (6)通過螺栓(4)鎖緊，所述部件一 (5)上具有螺栓孔(7)，其特征在于，所述螺栓孔(7)內(nèi)嵌設(shè)有缸套(I)，所述缸套(I)的外周面上具有從缸套(I)的一端貫穿到缸套(I)另一端的開口(2)，所述螺栓(4)穿設(shè)在所述缸套(I)內(nèi)并穿過所述部件二(6)，所述螺栓(4)的螺桿直徑大于所述缸套(I)內(nèi)孔的直徑。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的使用缸套的螺栓連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述缸套(I)的兩端露出所述螺栓孔(7)，所述螺栓(4)的螺帽或螺母抵靠在缸套(I)的一端端面上，并使缸套(I)的另一端端面壓緊抵靠在部件二 (6)的側(cè)面上。
【文檔編號】F16B39/284GK205639253SQ201620281701
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2016年4月6日
【發(fā)明人】葉飛, 童東紅
【申請人】浙江吉利控股集團(tuán)有限公司, 浙江吉利汽車研究院有限公司