一種絲筒搬運(yùn)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種絲筒搬運(yùn)裝置，用于絲筒的運(yùn)料和落料。
【背景技術(shù)】
[0002]再生聚酯通過紡絲，再繞制到絲筒上，絲筒繞制完成后，需要搬運(yùn)到指定位置從而進(jìn)行下一道工序?，F(xiàn)有技術(shù)中，絲筒通常采用小車進(jìn)行搬運(yùn)，普通小車搬運(yùn)時(shí)，需要人工進(jìn)行裝料和卸料，工作效率較低，絲筒放入小車時(shí)，容易弄亂。
[0003]現(xiàn)在也有通過專門的搬運(yùn)裝置進(jìn)行搬運(yùn)的，這種搬運(yùn)裝置包括車體和絲筒套管，絲筒可依次套裝在絲筒套管上，卸料時(shí)，可通過機(jī)械手依次將絲筒從絲筒套管上取下，自動(dòng)化程度進(jìn)一步提高，可提升工作效率。但是這種搬運(yùn)裝置在多個(gè)絲筒套入絲筒套管時(shí)，阻力較大，操作時(shí)較為費(fèi)力。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述不足，而提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，操作方便，便于機(jī)械手夾持，套裝時(shí)阻力小的絲筒搬運(yùn)裝置。
[0005]本實(shí)用新型解決上述問題所采用的技術(shù)方案是:該絲筒搬運(yùn)裝置包括車體和用于套裝絲筒的絲筒套管，絲筒套管具有用于套入絲筒的前端和用于與車體固定的后端，絲筒套管沿水平方向設(shè)置，其特征在于:還包括若干滑輪和用于安裝滑輪的輪軸，所述滑輪固定在輪軸上，所述絲筒套管上開有若干陣列排布且貫穿絲筒套管的輪軸孔，輪軸兩端安裝在所述的輪軸孔內(nèi)，所述絲筒套管的頂部開有長(zhǎng)槽，所述滑輪的頂部穿過長(zhǎng)槽而露于絲筒套管的外部。使用時(shí)，將絲筒依次套在絲筒套管上，由于絲筒套管上滑輪的設(shè)置，絲筒裝到絲筒套管上后，絲筒與滑輪的滾動(dòng)摩擦的阻力明顯減小，多個(gè)絲筒套裝時(shí)，阻力減小，操作更加省力。
[0006]本實(shí)用新型所述車體包括底盤、立桿和固定在底盤底部的輪子，所述立桿固定在底盤上，絲筒套管固定在所述立桿上，且絲筒套管位于底盤的上方。絲筒套管固定在立桿上，由于絲筒套管位于底盤的上方，因而裝入絲筒時(shí)，絲筒下部與底盤之間不會(huì)相互干涉。
[0007]本實(shí)用新型所述立桿的上部設(shè)置有用于操作車體的把手。把手的設(shè)置，方便對(duì)絲筒搬運(yùn)裝置進(jìn)行操作。
[0008]本實(shí)用新型所述車體上固定有限位板，限位板上開有限位孔，所述限位板位于車體上靠近絲筒套管后端的外側(cè)。通過外部的限位桿插入限位孔，可使車體位置被固定，從而方便機(jī)械手夾持絲筒套管上的絲筒。
[0009]本實(shí)用新型所述絲筒套管的后端設(shè)置有限位擋塊。限位擋塊對(duì)絲筒起限位作用，可使絲筒與立桿之間保持一定的間距，便于推動(dòng)片插入絲筒和立桿之間，從而將絲筒從絲筒套管上推出。
[0010]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)和效果:結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，絲筒的搬運(yùn)整齊，絲筒在絲筒搬運(yùn)裝置上不會(huì)弄亂，絲筒套裝到絲筒套管上時(shí)，阻力小，操作更加省力，工作效率提高。
【附圖說明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例中絲筒搬運(yùn)裝置的主視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2是圖1的左視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖3是圖1的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖4是圖3的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖5是圖4中A處的放大示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖并通過實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明，以下實(shí)施例是對(duì)本實(shí)用新型的解釋而本實(shí)用新型并不局限于以下實(shí)施例。
[0017]實(shí)施例。
[0018]參見圖1至圖5，本實(shí)施例中的絲筒搬運(yùn)裝置包括車體1、絲筒套管2、滑輪3和輪軸4。
[0019]本實(shí)施例中的車體I包括底盤11、立桿12、輪子13、把手14和加強(qiáng)筋16。
[0020]本實(shí)施例中的絲筒套管2具有用于套入絲筒的前端21和用于與車體I固定的后端22，絲筒套管2沿水平方向設(shè)置，滑輪3固定在輪軸4上，滑輪3的數(shù)量可根據(jù)絲筒套管2的長(zhǎng)度來選用，而輪軸4與滑輪3 —一對(duì)應(yīng)，絲筒套管2上開有若干陣列排布且貫穿絲筒套管2的輪軸孔23，輪軸4兩端安裝在輪軸孔23內(nèi)并可在輪軸孔23內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，絲筒套管2的頂部開有長(zhǎng)槽24，滑輪3的頂部穿過長(zhǎng)槽24而露于絲筒套管2的外部，絲筒套入絲筒套管2時(shí)，滑輪3與絲筒的內(nèi)壁進(jìn)行滾動(dòng)摩擦。
[0021]使用時(shí)，將絲筒依次套在絲筒套管2上，由于絲筒套管2上滑輪3的設(shè)置，絲筒裝到絲筒套管2上后，絲筒與滑輪3的滾動(dòng)摩擦的阻力明顯減小，多個(gè)絲筒套裝時(shí)，阻力減小，操作更加省力。
[0022]本實(shí)施例中的滑輪3設(shè)置在靠近絲筒套管2的后端處，多個(gè)絲筒套入時(shí)，推動(dòng)這些絲筒的阻力會(huì)累加，而位于絲筒套管2前端21的絲筒數(shù)量少，阻力也小，因而滑輪3設(shè)置在靠近絲筒套管2的后端處，可減小阻力，且滑輪3的使用數(shù)也減少，降低使用成本。
[0023]本實(shí)施例中的輪子13固定在底盤11的底部，立桿12固定在底盤11上，絲筒套管2固定立桿12上，且絲筒套管2位于底盤11的上方并保持一定的距離，由于絲筒套管2位于底盤的上方，因而裝入絲筒時(shí)，絲筒下部與底盤11之間不會(huì)相互干涉。立桿12和底盤11之間設(shè)置加強(qiáng)筋16，從而增強(qiáng)兩者之間的強(qiáng)度。
[0024]本實(shí)施例中的立桿12的上部設(shè)置有用于操作車體I的把手14，方便對(duì)絲筒搬運(yùn)裝置進(jìn)行操作。
[0025]本實(shí)施例中的車體I上固定有限位板15，具體是限位板15固定在底盤11上，限位板15上開有限位孔151，限位板15位于車體I上靠近絲筒套管2后端的外側(cè)，即限位板15位于底盤11上靠近立桿12的外側(cè)，通過外部的限位桿插入限位孔151，可使車體I位置被固定，從而方便機(jī)械手夾持絲筒套管2上的絲筒，或是推動(dòng)片推動(dòng)絲筒套管2上的絲筒時(shí)，防止車體I移動(dòng)
[0026]本實(shí)施例中的絲筒套管2的后端設(shè)置有限位擋塊25，限位擋塊25對(duì)絲筒起限位作用，可使絲筒與立桿12之間保持一定的間距，便于推動(dòng)片插入絲筒和立桿12之間，從而將絲筒從絲筒套管2上推出。
[0027]此外，需要說明的是，本說明書中所描述的具體實(shí)施例，其零、部件的形狀、所取名稱等可以不同，本說明書中所描述的以上內(nèi)容僅僅是對(duì)本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)及附圖所作的舉例說明。凡依據(jù)本實(shí)用新型專利構(gòu)思所述的構(gòu)造、特征及原理所做的等效變化或者簡(jiǎn)單變化，均包括于本實(shí)用新型專利的保護(hù)范圍內(nèi)。本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，只要不偏離本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)或者超越本權(quán)利要求書所定義的范圍，均應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種絲筒搬運(yùn)裝置，包括車體和用于套裝絲筒的絲筒套管，絲筒套管具有用于套入絲筒的前端和用于與車體固定的后端，絲筒套管沿水平方向設(shè)置，其特征在于:還包括若干滑輪和用于安裝滑輪的輪軸，所述滑輪固定在輪軸上，所述絲筒套管上開有若干陣列排布且貫穿絲筒套管的輪軸孔，輪軸兩端安裝在所述的輪軸孔內(nèi)，所述絲筒套管的頂部開有長(zhǎng)槽，所述滑輪的頂部穿過長(zhǎng)槽而露于絲筒套管的外部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的絲筒搬運(yùn)裝置，其特征在于:所述車體包括底盤、立桿和固定在底盤底部的輪子，所述立桿固定在底盤上，絲筒套管固定在所述立桿上，且絲筒套管位于底盤的上方。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的絲筒搬運(yùn)裝置，其特征在于:所述立桿的上部設(shè)置有用于操作車體的把手。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的絲筒搬運(yùn)裝置，其特征在于:所述車體上固定有限位板，限位板上開有限位孔，所述限位板位于車體上靠近絲筒套管后端的外側(cè)。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的絲筒搬運(yùn)裝置，其特征在于:所述絲筒套管的后端設(shè)置有限位擋塊。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種絲筒搬運(yùn)裝置。絲筒通常采用小車進(jìn)行搬運(yùn)，普通小車搬運(yùn)時(shí)，工作效率較低，需要人工進(jìn)行裝料和卸料。本實(shí)用新型提供一種絲筒搬運(yùn)裝置，包括車體和絲筒套管，絲筒套管具有用于套入絲筒的前端和用于與車體固定的后端，絲筒套管沿水平方向設(shè)置，其特征在于：還包括若干滑輪和用于安裝滑輪的輪軸，滑輪固定在輪軸上，絲筒套管上開有若干陣列排布且貫穿絲筒套管的輪軸孔，輪軸兩端安裝在所述的輪軸孔內(nèi)，絲筒套管的頂部開有長(zhǎng)槽，滑輪的頂部穿過長(zhǎng)槽而露于絲筒套管的外部。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，絲筒的搬運(yùn)整齊，絲筒在絲筒搬運(yùn)裝置上不會(huì)弄亂，絲筒套裝到絲筒套管上時(shí)，阻力小，操作更加省力，工作效率提高。
【IPC分類】B62B1-12
【公開號(hào)】CN204323403
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420705152
【發(fā)明人】陳浩, 姚海鶴, 黃連華, 徐建忠
【申請(qǐng)人】海鹽海利環(huán)保纖維有限公司
【公開日】2015年5月13日
【申請(qǐng)日】2014年11月22日