專利名稱：卷筒車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種帶有底盤的卷筒車，該底盤具有支承在地面上、尤其是在路 面上的車輪或氣囊支撐并至少具有一個設置在上側的支座，該支座適用于承接卷筒。
背景技術：
紙和紙板的制造過程自其產生以來就面臨矛盾的要求。除了在許多其它技術領域 中也存在的質量和價格之間的常見矛盾之外，對紙的制造過程提出了更高的靈活性要求， 以便能夠滿足客戶對不同紙種類的要求。根據所需要的紙種類、紙厚度或紙質量，紙經過各種連續(xù)和不連續(xù)的過程。在此， 各種類之間的區(qū)別不僅單純在于加工站的數量，而且尤其也在于其類型。一方面，為了不必為每個種類都設置一種專用的工藝設備，并且另一方面，為了在 單個功能元件發(fā)生故障時防止整個設備的生產停頓，制造過程必須在整個生產中被分段， 使得在一定的位置，如造紙機、切斷設備之后形成中間站，該中間站用作緩沖器，并且可以 連接在與希望的種類相適應的其它生產站。為連接這些中間站，材料幅材、在此是紙幅材或紙板幅材在空卷筒上纏繞成大材 卷(本領域技術人員通常稱之為纏繞狀態(tài)的滿卷筒)，然而，為了更簡單的書寫，在下文中 兩者都統一稱作卷筒，并且按照現有技術通常使用車或輸送帶輸送。在此，輸送帶具有裝載 更簡單的優(yōu)點，然而僅僅可應用在事先確定的路徑中。在實踐中，也因為其較小的負荷能 力，其應用遠少于所謂的卷筒車的應用。這種車通常由底盤構成，該底盤具有支承在地面上、尤其是路面上的車輪和布置 在上側、適用于承接卷筒的支座。這種車還被用于卷筒的回送或實際存在于各制造站的卷筒處理系統和卷筒儲存 系統的再次裝載。由于現在滿卷筒最高達170噸的高重量，穩(wěn)定和固定的支承對于安全的運輸是必 不可少的。如果如此重的材卷從車上意外松脫，將會造成巨大的危害。尤其是在維護工作的情況下，但即使是在各生產站與特定的紙種類的要求相適應 時也必須更換例如砑光機、卷筒分割機或造紙機的輥子，并且需要運輸裝置，尤其是車，其 中，出于上述原因，至少是運輸裝置的支座必須與各輥子的個別尺寸相匹配。在此，輥子大 多具有比卷筒更大的軸向長度，因為其工作表面通常比材料幅面的寬度更寬。最后在切割站的接口產生了通常纏繞在套筒上的部分幅材卷的運輸需求。與大部 分輥子相反，由幅材形成的部分幅材卷總是具有比卷筒更小的軸向長度，其相當于原始幅 面寬度的一部分。為了使裝備有昂貴的驅動裝置的運輸車的數目保持得盡可能少，多年以來就常見 的是，不為不頻繁使用的輥子車設計專用的驅動裝置，并且將輥子車掛在裝載或未裝載的 卷筒車上，以便運輸。盡管通過這種方式可以在購置輥子車時節(jié)約費用。然而，基本的問題 在于，需要許多車，其從生產能力測算具有高的靜止比例(Ruheanteil)。此外，在單個大廳范圍內制定卷筒車連同掛接的輥子車的調度常常是困難的。除此之外至少不處在運行中的 車需要停放面積。按DE10 2005 000 081公知了一種卷筒車，其支承裝置可更換，并因此在很大程 度上可適應?，F在，這種卷筒車已經提供了改善很多的靈活性，并由于所要求的車的數量較 少，除費用之外也尤其節(jié)約了存儲空間。此外，取消了對掛接的輥子車繁瑣的調度，并以此 也降低了運行時的事故危險。然而，在此缺點還在于，為在運輸使用之外不使用的適配件保留一定的倉儲耗費。 然而，在實踐中更主要的缺陷是隨適配而來的裝配時間和再裝配時間。最后，這種適配的卷 筒車不能補償各物件之間重要的長度差，以及也不適合于支承較長或較短的物件，這樣的 物件需要專用的車輛。
發(fā)明內容本實用新型所要解決的技術問題在于，提供一種用于運輸卷筒的裝置，其在沒有 繁瑣的改裝的前提下也適用于支承并可以運輸其它尺寸的、在具體情況下也具有長度差的 物件，尤其是輥子。該實用新型進一步要解決的技術問題在于，使運輸裝置不在運輸中利用的部件的 不使用的靜止部分最小化。本實用新型的技術問題可通過下述的至少一個可運動的支座解決。本實用新型涉及一種帶有底盤的卷筒車，該底盤具有支承在地面上的車輪或氣囊 支撐，并且具有至少一個布置在上側的支座，該支座適用于承接物件(尤其是卷筒、輥子或 部分幅材卷)其特征在于，所述卷筒車具有至少一個可運動的、尤其是可移動的、可轉動的 和/或可抽出的支座。為支撐物件而存在的支座優(yōu)選配設有可變化地構造的功能元件，用 于固定物件。而且，所述可運動的支座配設有至少一個相應于其自由度的驅動裝置。如果為非剛性的部件、尤其是支座和可變的功能元件的運動而使用驅動單元，那 么這種實施形式是尤其有利的。通過這種方式可以再次減小安裝調試時間和降低操縱者的 受傷危險。此外，如果在至少一個可運動的支座向卷筒車的重心方向運動時可以在邊緣區(qū)域 的自由空間通過至少一個阻擋元件防止對卷筒車的擅自使用，那么按本實用新型的卷筒車 是尤其有利的。如果阻擋元件可在至少一個空間方向阻擋可變的路徑，那么所述阻擋元件尤其適 用。在此，尤其是鏈、帶、網、帷幔、桿、圍欄或格柵是有高度實用價值的。反之，可以借助于 流體膨脹的中空體、尤其是可用空氣填充的氣囊提供顯著程度的安全性。最后，如果阻擋元件與至少一個可運動的支座的運動相耦合，以便將支座自動地 阻擋在邊緣區(qū)域內的自由空間中，那么這種阻擋元件特別有用。其它有利的構造在各從屬權利要求中描述。

在附圖中扼要地示出了本實用新型的實施形式，這些實施形式將在下文詳細說明。圖中圖1是按本實用新型的、帶有可移動的支座的卷筒車在運輸幅材寬度的卷筒時的 視圖，圖2是按本實用新型的、帶有可移動的支座的卷筒車在運輸輥子時的視圖，圖3是按本實用新型的、帶有可移動的支座的卷筒車在運輸纏繞在套筒上的部分 幅材卷時的視圖。
具體實施方式
圖1至圖3所示的卷筒車1通過如權利要求1所述的結構特征解決本實用新型的 技術問題，并且在圖示的例子中具有兩個支座5，其中，出于成本原因僅一個以可在縱向L 上無級地或分段地移動的方式布置。為此，該支座例如可沿縱向L在一滑座上移動或鎖止。在未示出的實施形式中，兩個支座5可以布置成可運動的，并且尤其是可移動、可 轉動和/或可抽出的。按照本實用新型，帶有可運動地布置的支座5的實施形式優(yōu)選這樣構造，使得最 外面的運輸輪3的軸線3a位于從支座5的重心S5之間假想的線段x的端點出發(fā)的垂線的 外部。在本實施形式中，可運動的支座5配有可變的功能元件5a，用于固定物件，該功能 元件在圖1和圖2所示的情況下尤其廉價地由下部的半殼和可在其上面張緊的張緊帶9組 成。在未示出的實施形式中，可變的功能元件也可以設計為用于固定物件的卡緊裝置或夾 緊裝置，它們可以通過單個的或公共的操縱元件打開或閉合。在此，設置類似于虎鉗的裝置作為優(yōu)選的夾緊裝置，其例如通過簡單的絲杠機構 自動或手動驅動地打開或閉合。這種機構可以借助于公知的結構特征通過操縱元件單獨或 公共地響應夾緊裝置。作為替換，可變地構造的功能元件5a也可以這樣地構造，使得其一方面用于承接 軸端部或軸頸，另一方面適用于嵌接在管端部或套筒中，以便可以支撐例如在圖3中所示 的、纏繞在套筒上的部分幅材卷8。為此，功能元件5a例如可以可轉動或可轉向地布置在支 座5上，并且在一側槽狀地成形，而在另一側具有角狀體。同樣可考慮的是，可變地構造的 功能元件5a具有可沿縱向L移動的功能部分，尤其是可伸縮的管件。為使操縱變得容易，可運動的支座5配有驅動裝置11，并且與可抽出的、由鏈元件 組成的帷幔耦合，該帷幔用作阻擋元件10，并且適用于跟隨支座的運動，并在此自動地阻擋 在可運動的支座5和位于其后面的卷筒車邊緣之間形成的自由空間。這是尤其重要的，以 便滿足在許多國家有效的工作安全規(guī)定，該規(guī)定禁止操縱者一同乘坐卷筒車的未使用的存 放空間。在不背離本實用新型的基本思想的前提下，可以在多方面改變圖示的實施形式。附圖標記列表1卷筒車2 底盤3 車輪[0041]3a車輪的軸線4 地面5 支座5a可變的功能元件(在支座的頂部)6卷筒(=空的或滿的卷筒)7 輥子8部分幅材卷9柔性的功能元件，尤其是張緊帶或捆扎帶10阻擋元件11用于可運動的支座的驅動裝置G 重力L 縱向Sii 的中心(i = 1 或 i 二 5)x 線段
權利要求一種帶有底盤(2)的卷筒車(1)，該底盤具有支承在地面(4)上的車輪(3)或氣囊支撐，并且具有至少一個布置在上側的支座(5)，該支座適用于承接物件，其特征在于，所述卷筒車(1)具有至少一個可運動的支座(5)。
2.如權利要求1所述的卷筒車，其特征在于，所述物件是卷筒(6)、輥子(7)或部分幅 材卷⑶。
3.如權利要求1所述的卷筒車，其特征在于，所述支座(5)是可移動的、可轉動的和/ 或可抽出的。
4.如權利要求1所述的卷筒車，其特征在于，所述支座(5)配有用于固定所述物件(6， 7,8)的可變的功能元件(5a)。
5.如權利要求1或4所述的卷筒車，其特征在于，所述可運動的支座(5)配設有至少一 個相應于其自由度的驅動裝置(11)。
6.如權利要求1或4所述的卷筒車，其特征在于，所述可運動的支座(5)配設有多個相 應于其自由度的驅動裝置(11)。
7.如權利要求1所述的卷筒車，其特征在于，所述裝置在至少一個可運動的支座(5)向 所述卷筒車(1)的重心(S1)方向運動時可以在邊緣區(qū)域的自由空間內通過至少一個阻擋 元件(10)防止對該卷筒車的擅自使用。
8.如權利要求7所述的卷筒車，其特征在于，所述至少一個阻擋元件(10)適用于沿至 少一個空間方向阻擋可變化的路徑。
9.如權利要求7所述的卷筒車，其特征在于，所述至少一個阻擋元件(10)分別與至少 一個可運動的支座(5)耦合，以便將所述支座自動地阻擋在邊緣區(qū)域內的自由空間中。
專利摘要本實用新型涉及一種卷筒車(1)，其具有至少一個可運動的、尤其是可移動的、可轉動的和/或可抽出的支座(5)。按本實用新型的卷筒車也可以有利地設有可變的功能元件(5a)，用于固定物件(6，7，8)；以及至少一個阻擋元件(10)，用于尤其在運輸較短的物件時防止在邊緣區(qū)域的自由空間內對卷筒車的擅自使用。
文檔編號B65H19/30GK201605053SQ20092015029
公開日2010年10月13日 申請日期2009年5月8日 優(yōu)先權日2008年5月9日
發(fā)明者亨寧·古格爾, 約瑟夫·內爾斯 申請人:沃依特專利有限責任公司