一種座墊式自行車尾燈的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實用新型涉及一種座墊式自行車尾燈。
【背景技術(shù)】
[0002]自行車燈即為安裝在自行車上以供騎友夜騎的燈具。騎友多用手電加抱夾這樣的組合來充當夜騎裝備，最大優(yōu)點是經(jīng)濟便攜，缺點是泛光窄、盲區(qū)大、續(xù)航短、安全性差。而對于專業(yè)的騎友來說，他們裝備的是專業(yè)自行車燈，這一類型的自行車燈具有續(xù)航時間長，泛光遠射兼?zhèn)洌浪篮?，扛顛簸安全指?shù)高等特點，但是其昂貴的造價也讓普通騎友望而卻步。
[0003]自行車燈大致可以分為自發(fā)電型和電池供電型兩類自行車燈，而自發(fā)電型可分為車胎摩擦發(fā)電和花鼓內(nèi)置發(fā)電機發(fā)電兩種類型；電池供電型自行車燈又可分為電池與燈分離型和電池與燈一體型。自發(fā)電型自行車燈由于在不要求開燈的場合也需要承受摩擦的阻力，而這對于要求苛刻的騎友來說這是不可接受的，因此較為常用的是電池供電型自行車燈，而自發(fā)電型和電池供電型自行車燈又可分為前置照明燈、后置警示尾燈和風火輪三種類型，其中前置照明燈用于照明車前，后置警示尾燈用于照明車尾，風火輪用于照明車身。
[0004]現(xiàn)有的后置警示尾燈結(jié)構(gòu)不夠合理，在使用時容易受到損壞，特別是雨雪天氣下，容易使尾燈的電路進水，從而導致短路等情況。
【實用新型內(nèi)容】
[0005]本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種不易損壞，結(jié)構(gòu)性強，雨雪天氣下不易進水的座墊式自行車尾燈。
[0006]為解決上述問題，本實用新型采用如下技術(shù)方案:
[0007]一種座墊式自行車尾燈，包括座墊和尾燈固定座，所述尾燈固定座位于座墊的下部尾端，所述座墊內(nèi)設(shè)有彈簧、上轉(zhuǎn)桿和下轉(zhuǎn)桿，所述彈簧在座墊內(nèi)抵靠設(shè)置，所述上轉(zhuǎn)桿和下轉(zhuǎn)桿位于彈簧后方，所述上轉(zhuǎn)桿和下轉(zhuǎn)桿分別與座墊的上、下部相接，所述上轉(zhuǎn)桿與下轉(zhuǎn)桿通過設(shè)置的轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動連接，所述座墊的上部尾端接有接觸片，所述接觸片上方設(shè)有接觸點，所述尾燈固定座上固設(shè)有車尾燈，所述車尾燈與接觸點電性連接。
[0008]作為優(yōu)選，所述座墊內(nèi)設(shè)有蓄電池，可進行供電。
[0009]作為優(yōu)選，所述蓄電池配有充電接口，可配合蓄電池進行充電。
[0010]作為優(yōu)選，所述充電接口、蓄電池、接觸點和車尾燈依次電性連接，接觸點決定車尾燈的開關(guān)。
[0011]作為優(yōu)選，所述尾燈固定座、轉(zhuǎn)軸和接觸點皆為固定設(shè)置，在物理空間中固定不會移位。
[0012]本實用新型的有益效果是:由于設(shè)置有座墊，能夠通過座墊內(nèi)的彈簧、上轉(zhuǎn)桿和下轉(zhuǎn)桿，形成一杠桿結(jié)構(gòu)，通過在前部的坐壓，即可形成供電，而在后部靠坐時，即可形成斷電，從而通過靠坐即可快捷的開關(guān)尾燈，同時彈簧、上轉(zhuǎn)桿和下轉(zhuǎn)桿皆位于座墊內(nèi)，即可通過座墊避免受到外部雨雪的侵襲，也可通過人體的遮擋避免受到外部雨雪的侵襲，雙重保護。
【附圖說明】
[0013]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0014]圖1為本實用新型一種座墊式自行車尾燈的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0015]參閱圖1所示，一種座墊式自行車尾燈，包括座墊I和尾燈固定座2，所述尾燈固定座2位于座墊I的下部尾端，座墊I為密閉結(jié)構(gòu)，座墊I上搭配有背靠機構(gòu)，所述座墊I內(nèi)設(shè)有彈簧3、上轉(zhuǎn)桿4和下轉(zhuǎn)桿5，所述彈簧3在座墊I內(nèi)抵靠設(shè)置，所述上轉(zhuǎn)桿4和下轉(zhuǎn)桿5位于彈簧3后方，所述上轉(zhuǎn)桿4和下轉(zhuǎn)桿5分別與座墊I的上、下部相接，所述上轉(zhuǎn)桿4與下轉(zhuǎn)桿5通過設(shè)置的轉(zhuǎn)軸6轉(zhuǎn)動連接，所述座墊I的上部尾端接有接觸片7，所述接觸片7上方設(shè)有接觸點8，接觸片7與接觸點8正對，所述尾燈固定座2上固設(shè)有車尾燈9，所述車尾燈9與接觸點8電性連接。
[0016]所述座墊I內(nèi)設(shè)有蓄電池(未圖示)。
[0017]所述蓄電池配有充電接口(未圖示)，充電接口可插入充電電線。
[0018]所述充電接口、蓄電池、接觸點8和車尾燈9依次電性連接，充電接口充入電源至蓄電池，蓄電池將電流通過接觸點8的接通傳遞至車尾燈9。
[0019]所述尾燈固定座2、轉(zhuǎn)軸6和接觸點8皆為固定設(shè)置，尾燈固定座2與座墊I固定連接，轉(zhuǎn)軸6固定設(shè)置在座墊I內(nèi)，接觸點8與座墊I上搭配的自行車背靠相配合固定。
[0020]本實用新型的有益效果是:由于設(shè)置有座墊，能夠通過座墊內(nèi)的彈簧、上轉(zhuǎn)桿和下轉(zhuǎn)桿，形成一杠桿結(jié)構(gòu)，通過在前部的坐壓，即可形成供電，而在后部靠坐時，即可形成斷電，從而通過靠坐即可快捷的開關(guān)尾燈，同時彈簧、上轉(zhuǎn)桿和下轉(zhuǎn)桿皆位于座墊內(nèi)，即可通過座墊避免受到外部雨雪的侵襲，也可通過人體的遮擋避免受到外部雨雪的侵襲，雙重保護。
[0021]以上所述，僅為本實用新型的【具體實施方式】，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何不經(jīng)過創(chuàng)造性勞動想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實用新保護范圍為準。
【主權(quán)項】
1.一種座墊式自行車尾燈，其特征在于:包括座墊和尾燈固定座，所述尾燈固定座位于座墊的下部尾端，所述座墊內(nèi)設(shè)有彈簧、上轉(zhuǎn)桿和下轉(zhuǎn)桿，所述彈簧在座墊內(nèi)抵靠設(shè)置，所述上轉(zhuǎn)桿和下轉(zhuǎn)桿位于彈簧后方，所述上轉(zhuǎn)桿和下轉(zhuǎn)桿分別與座墊的上、下部相接，所述上轉(zhuǎn)桿與下轉(zhuǎn)桿通過設(shè)置的轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動連接，所述座墊的上部尾端接有接觸片，所述接觸片上方設(shè)有接觸點，所述尾燈固定座上固設(shè)有車尾燈，所述車尾燈與接觸點電性連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的座墊式自行車尾燈，其特征在于:所述座墊內(nèi)設(shè)有蓄電池。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的座墊式自行車尾燈，其特征在于:所述蓄電池配有充電接口。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的座墊式自行車尾燈，其特征在于:所述充電接口、蓄電池、接觸點和車尾燈依次電性連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的座墊式自行車尾燈，其特征在于:所述尾燈固定座、轉(zhuǎn)軸和接觸點皆為固定設(shè)置。
【專利摘要】本實用新型公開一種座墊式自行車尾燈，包括座墊和尾燈固定座，所述尾燈固定座位于座墊的下部尾端，所述座墊內(nèi)設(shè)有彈簧、上轉(zhuǎn)桿和下轉(zhuǎn)桿，所述彈簧在座墊內(nèi)抵靠設(shè)置，所述上轉(zhuǎn)桿和下轉(zhuǎn)桿位于彈簧后方，所述上轉(zhuǎn)桿和下轉(zhuǎn)桿分別與座墊的上、下部相接，所述上轉(zhuǎn)桿與下轉(zhuǎn)桿通過設(shè)置的轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動連接，所述座墊的上部尾端接有接觸片，所述接觸片上方設(shè)有接觸點，所述尾燈固定座上固設(shè)有車尾燈，所述車尾燈與接觸點電性連接；該座墊式自行車尾燈不易損壞，結(jié)構(gòu)性強，雨雪天氣下不易進水。
【IPC分類】B62J6-04
【公開號】CN204279754
【申請?zhí)枴緾N201420713049
【發(fā)明人】鮑錫鋼, 李欽, 徐晨
【申請人】嘉善博興電子科技有限公司
【公開日】2015年4月22日
【申請日】2014年11月24日