一種適用建筑施工工地的氣缸緩沖板車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及建筑施工簡易器械，具體的說是一種適用建筑施工工地的氣缸緩沖板車。
【背景技術(shù)】
[0002]不同用途的板車都有著不同的車體結(jié)構(gòu)。通用四輪手推車多半有一個載貨平臺。專用手推車則結(jié)構(gòu)繁多，有的車體制成箱形，適于搬運重量輕而便于裝卸的物品；有的車體伸出托架，便于安放桿、軸和管子等零件；有的車體形狀完全與貨物吻合，如氣瓶車；有的十分小巧，可以折疊，便于攜帶；有的為便于裝卸桶裝液體、紙卷等筒狀貨物，車體上有兩條扁鋼形成低矮斜面，以利于筒狀物滾上滾下，如筒狀貨物裝卸車?，F(xiàn)代手推車都裝有滾動軸承，車輪用實心輪胎或充氣輪胎。防靜電手推車采用不銹鋼骨架、線網(wǎng)板、鋼柱和防靜電尼龍輪子制成，網(wǎng)板四角圓柱處配裝有調(diào)節(jié)夾和調(diào)節(jié)槽，輕便靈活，鋼柱每隔一英寸凹入溝圈與接管片凸出線圈配合組裝，可根據(jù)需要調(diào)節(jié)所需高度和有效泄放靜電電荷等特性，調(diào)節(jié)快捷，使用方便。堅固耐用，層板分網(wǎng)狀和板材兩種，橋梁式結(jié)構(gòu)，承重分布均勻。靜音手推車新穎、美觀，合成塑料的車體、腳輪運用，減輕了整車自重。獨特的靜音、傳動技術(shù)設(shè)計使手推車走行無聲、輕快。廣泛適用于廠區(qū)、辦公樓、圖書館、賓館、餐飲業(yè)、物流運輸?shù)任锪习徇\行業(yè)。手推車根據(jù)使用的不同需求，有不同的規(guī)格(比如:有單層，雙層，手拉用，手推用等)，選用時候需要根據(jù)載重的物體重量與物體尺寸大小做合理選擇。手推車的種類還包括雙輪車和單輪車，在我國的個別農(nóng)村和山區(qū)還有木架單輪車都沿用至今。木架單輪車在我國的解放戰(zhàn)爭的支前運動中曾經(jīng)發(fā)揮過重要作用。手推車根據(jù)使用環(huán)境的不同，存在多種材質(zhì):不銹鋼、鋼制、塑料、鋁制等等。不銹鋼推車廣泛用于食品、醫(yī)療、化工等行業(yè)，鋼制推車廣泛用于工業(yè)，倉儲，電子等行業(yè)、塑料及鋁制推車因其材質(zhì)輕，攜帶方便，一般用于小型倉庫、店面、商場等行業(yè)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的是提供一種適用建筑施工工地的氣缸緩沖板車。
[0004]本實用新型采用了以下的技術(shù)方案:一種適用建筑施工工地的氣缸緩沖板車，其主要包括:導(dǎo)軌鋼梁、導(dǎo)軌、防撞鋼梁、滾輪、前力杠、后力杠、支架鋼板、左斜檁條、右斜檁條、縱向氣桿、橫向氣桿、銷釘、擱置板、推把、檁條軸，所述的一對平行的導(dǎo)軌鋼梁各內(nèi)置有導(dǎo)軌，所述的一對平行的導(dǎo)軌鋼梁前端焊接有防撞鋼梁，后端焊接于支架鋼板上；
[0005]所述的后力杠兩末端擱置于一對導(dǎo)軌內(nèi)；前力杠鉸接于支架鋼板一側(cè)上；所述的前力杠、后力杠之間鉸接有橫向氣桿；
[0006]所述的一對平行的左斜檁條與一對平行的右斜檁條之間通過銷釘固定有檁條軸；所述的后力杠與檁條軸之間鉸接有一對縱向氣桿；
[0007]所述的一對左斜檁條、右斜檁條頂端上放置有擱置板。
[0008]上述的支架鋼板上焊接有推把。
[0009]上述的導(dǎo)軌鋼梁一端兩側(cè)各安裝有滾輪。
[0010]上述的支架鋼板下安裝有一對滾輪。
[0011]本實用新型的有益效果:區(qū)別于傳統(tǒng)的板車，本實用新型的設(shè)計結(jié)構(gòu)更適用于建筑工地運載用，其結(jié)構(gòu)上帶有縱橫兩個方向的緩沖氣桿，可以在大型機(jī)械運輸及吊運放置時實現(xiàn)一個緩沖時間，使得諸如一些易碎的加砌混凝土砌塊、安裝玻璃等不易發(fā)生碎裂，保護(hù)了建筑材料的完整性。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型一種適用建筑施工工地的氣缸緩沖板車結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖2為本實用新型一種適用建筑施工工地的氣缸緩沖板車骨架構(gòu)件的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖中1-導(dǎo)軌鋼梁，2-導(dǎo)軌，3-防撞鋼梁，4-滾輪，5-前力杠，6-后力杠，7-支架鋼板，8-左斜檁條，9-右斜檁條，10-縱向氣桿，11-橫向氣桿，12-銷釘，13-擱置板，14-推把，15-檁條軸。
【具體實施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖1-2對本實用新型的【具體實施方式】做一個詳細(xì)的說明。
[0016]實施例:一種適用建筑施工工地的氣缸緩沖板車，其主要包括:導(dǎo)軌鋼梁1、導(dǎo)軌2、防撞鋼梁3、滾輪4、前力杠5、后力杠6、支架鋼板7、左斜檁條8、右斜檁條9、縱向氣桿10、橫向氣桿11、銷釘12、擱置板13、推把14、檁條軸15，所述的一對平行的導(dǎo)軌鋼梁I各內(nèi)置有導(dǎo)軌2，所述的一對平行的導(dǎo)軌鋼梁I前端焊接有防撞鋼梁3，后端焊接于支架鋼板7上；
[0017]所述的后力杠6兩末端擱置于一對導(dǎo)軌2內(nèi)；前力杠5鉸接于支架鋼板7 —側(cè)上；所述的前力杠5、后力杠6之間鉸接有橫向氣桿11 ；
[0018]所述的一對平行的左斜檁條8與一對平行的右斜檁條9之間通過銷釘12固定有檁條軸15 ;所述的后力杠6與檁條軸15之間鉸接有一對縱向氣桿10 ；
[0019]所述的一對左斜檁條8、右斜檁條9頂端上放置有擱置板13。
[0020]所述的支架鋼板7上焊接有推把14。
[0021]所述的導(dǎo)軌鋼梁I 一端兩側(cè)各安裝有滾輪4。
[0022]所述的支架鋼板7下安裝有一對滾輪4。
[0023]本實用新型從實施例不難看出整個結(jié)構(gòu)組成的作用，本設(shè)計主要是為了避免一些搬運工的野蠻搬運或者大型機(jī)械高空吊運所設(shè)計，當(dāng)一些砌塊、玻璃等易碎物品拋于擱置板13時，擱置板13迅速會向左斜檁條8、右斜檁條9分力，在這個過程中，后力杠6通過導(dǎo)軌2向外滑，縱向氣桿10、橫向氣桿11受力壓縮。過程中使得擱置板13降低，從而實現(xiàn)一個緩沖過程。當(dāng)擱置板13上貨物搬離時，由于縱向氣桿10、橫向氣桿11恢復(fù)舒展，此時擱置板13恢復(fù)原始高度。
【主權(quán)項】
1.一種適用建筑施工工地的氣缸緩沖板車，其主要包括:導(dǎo)軌鋼梁(1)、導(dǎo)軌(2)、防撞鋼梁(3)、滾輪(4)、前力杠(5)、后力杠(6)、支架鋼板(7)、左斜檁條(8)、右斜檁條(9)、縱向氣桿(10 )、橫向氣桿(11)、銷釘(12 )、擱置板(13 )、推把(14 )、檁條軸(15 )，其特征在于:一對平行的導(dǎo)軌鋼梁(I)各內(nèi)置有導(dǎo)軌(2)，所述的一對平行的導(dǎo)軌鋼梁(I)前端焊接有防撞鋼梁(3)，后端焊接于支架鋼板(7)上； 所述的后力杠(6)兩末端擱置于一對導(dǎo)軌(2)內(nèi)；前力杠(5)鉸接于支架鋼板(7)—側(cè)上；所述的前力杠(5)、后力杠(6)之間鉸接有橫向氣桿(11)； 所述的一對平行的左斜檁條(8)與一對平行的右斜檁條(9)之間通過銷釘(12)固定有檁條軸(15);所述的后力杠(6)與檁條軸(15)之間鉸接有一對縱向氣桿(10); 所述的一對左斜檁條(8 )、右斜檁條(9 )頂端上放置有擱置板(13)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種適用建筑施工工地的氣缸緩沖板車，其特征在于所述的支架鋼板(7)上焊接有推把(14)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種適用建筑施工工地的氣缸緩沖板車，其特征在于所述的導(dǎo)軌鋼梁(I) 一端兩側(cè)各安裝有滾輪(4 )。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種適用建筑施工工地的氣缸緩沖板車，其特征在于所述的支架鋼板(7)下安裝有一對滾輪(4)。
【專利摘要】本實用新型涉及建筑施工簡易器械，具體的說是一種適用建筑施工工地的氣缸緩沖板車。一種適用建筑施工工地的氣缸緩沖板車，所述的一對平行的導(dǎo)軌鋼梁各內(nèi)置有導(dǎo)軌，所述的一對平行的導(dǎo)軌鋼梁前端焊接有防撞鋼梁，后端焊接于支架鋼板上；所述的后力杠兩末端擱置于一對導(dǎo)軌內(nèi)；前力杠鉸接于支架鋼板一側(cè)上；所述的前力杠、后力杠之間鉸接有橫向氣桿。本實用新型區(qū)別于傳統(tǒng)的板車，本實用新型的設(shè)計結(jié)構(gòu)更適用于建筑工地運載用，其結(jié)構(gòu)上帶有縱橫兩個方向的緩沖氣桿，可以在大型機(jī)械運輸及吊運放置時實現(xiàn)一個緩沖時間，使得諸如一些易碎的加砌混凝土砌塊、安裝玻璃等不易發(fā)生碎裂，保護(hù)了建筑材料的完整性。
【IPC分類】B62B3-02
【公開號】CN204279526
【申請?zhí)枴緾N201420617794
【發(fā)明人】李科
【申請人】李科
【公開日】2015年4月22日
【申請日】2014年10月23日