用于自行車(chē)的可旋轉(zhuǎn)五通結(jié)構(gòu)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種用于自行車(chē)的可旋轉(zhuǎn)五通結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)為依次套置的五通、五通連接套和五通外套，五通外套焊接車(chē)架前三角，五通連接套的連接部焊接車(chē)架后三角。在整個(gè)車(chē)架制作過(guò)程中不需要加工避震轉(zhuǎn)軸，減少了加工環(huán)節(jié)，又可以保證同軸，從而保證了自行車(chē)的前后輪在一個(gè)平面上，保證了車(chē)架的平面度，尤其在避震位移量大的時(shí)候可以保證中心不會(huì)變動(dòng)；自行車(chē)五通與轉(zhuǎn)軸同軸，可以保證五通與轉(zhuǎn)軸的同心度，保證車(chē)架后三角制作精度，不會(huì)出現(xiàn)車(chē)架后三角與前三角不對(duì)稱(chēng)現(xiàn)象。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
用于自行車(chē)的可旋轉(zhuǎn)五通結(jié)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及一種用于自行車(chē)的可旋轉(zhuǎn)五通結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]自行車(chē)的五通只能安裝曲柄、中軸以及鏈盤(pán)傳動(dòng)件，且不能旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)軸需要專(zhuān)門(mén)設(shè)置。而且，兩個(gè)軸的設(shè)計(jì)必然會(huì)產(chǎn)生同心度有公差，經(jīng)過(guò)組裝后難以避免使得整個(gè)車(chē)架前后輪不在同一個(gè)平面上。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003](一)要解決的技術(shù)問(wèn)題
[0004]本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是如何設(shè)計(jì)能夠使得自行車(chē)的五通結(jié)構(gòu)既能夠安裝曲柄、中軸、鏈盤(pán)傳動(dòng)件，又能夠旋轉(zhuǎn)。
[0005](二)技術(shù)方案
[0006]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，提供一種用于自行車(chē)的可旋轉(zhuǎn)五通結(jié)構(gòu)，包括五通，套置于所述五通外的五通連接套，以及套置于所述五通連接套外的五通外套，所述五通與五通連接套通過(guò)緊定螺釘固定，在所述五通的兩端外圓分別壓入軸承且使得五通的卡槽裸露，在所述卡槽內(nèi)分別裝入卡簧。
[0007]優(yōu)選地，在所述五通的兩端外圓分別套入墊圈，且所述墊圈位于所述軸承的內(nèi)部。
[0008]優(yōu)選地，所述五通外套為圓筒型，且沿其軸向設(shè)置有缺口。
[0009]優(yōu)選地，所述五通連接套包括圓筒型本體，以及形成于所述圓筒型本體外部的連接部，所述連接部由所述五通外套的缺口向外伸出。
[0010]優(yōu)選地，所述連接部為垂直設(shè)置于圓筒型本體外的柱狀物。
[0011 ] 優(yōu)選地，所述五通通過(guò)五通外套軸向方向與五通連接套過(guò)盈配合。
[0012](三)有益效果
[0013]本發(fā)明的用于自行車(chē)的可旋轉(zhuǎn)五通結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)為依次套置的五通、五通連接套和五通外套，五通外套焊接車(chē)架前三角，五通連接套的連接部焊接車(chē)架后三角。在整個(gè)車(chē)架制作過(guò)程中不需要加工避震轉(zhuǎn)軸，減少了加工環(huán)節(jié)，又可以保證同軸，從而保證了自行車(chē)的前后輪在一個(gè)平面上，保證了車(chē)架的平面度，尤其在避震位移量大的時(shí)候可以保證中心不會(huì)變動(dòng)；自行車(chē)五通與轉(zhuǎn)軸同軸，可以保證五通與轉(zhuǎn)軸的同心度，保證車(chē)架后三角制作精度，不會(huì)出現(xiàn)車(chē)架后三角與前三角不對(duì)稱(chēng)現(xiàn)象。
【附圖說(shuō)明】
[0014]圖1是依據(jù)本發(fā)明實(shí)施方式用于自行車(chē)的可旋轉(zhuǎn)五通結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2是依據(jù)本發(fā)明實(shí)施方式用于自行車(chē)的可旋轉(zhuǎn)五通結(jié)構(gòu)的側(cè)視圖；
[0016]圖3是依據(jù)本發(fā)明實(shí)施方式用于自行車(chē)的可旋轉(zhuǎn)五通結(jié)構(gòu)剖視圖；
[0017]圖4是依據(jù)本發(fā)明實(shí)施方式的用于自行車(chē)的可旋轉(zhuǎn)五通結(jié)構(gòu)分解示意圖。
[0018]其中，1:五通;2:五通連接套;3:五通外套;4:緊固螺釘;5:軸承;6:卡簧;7:墊圈；8:本體;9:連接部。
【具體實(shí)施方式】
[0019]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一詳細(xì)描述。以下實(shí)施例用于說(shuō)明本發(fā)明，但不用來(lái)限制本發(fā)明的范圍。
[0020]如圖1、圖2和圖3和圖4所示，本發(fā)明提供的用于自行車(chē)的可旋轉(zhuǎn)五通結(jié)構(gòu)，包括五通I，套置于五通I外的五通連接套2，以及套置于五通連接套2外的五通外套3，五通I與五通連接套2通過(guò)緊定螺釘4固定，在五通I的兩端外圓分別壓入軸承5且使得五通I的卡槽裸露，在卡槽內(nèi)分別裝入卡簧6。在五通I的兩端外圓分別套入墊圈7，且墊圈7位于軸承5的內(nèi)部。五通外套3為圓筒型，且沿其軸向設(shè)置有缺口。五通連接套2包括圓筒型本體8，以及形成于所述圓筒型本體8外部的連接部9，所述連接部9為垂直設(shè)置于圓筒型本體8外的柱狀物。連接部9由五通外套3的開(kāi)口向外伸出。五通連接套2的連接部9軸向放入五通外套3的缺口內(nèi)，從五通外套3軸向方向裝入五通I，當(dāng)五通I表面螺紋孔與五通連接套2表面孔徑重合時(shí)，鎖入緊固螺釘4，五通外套3兩端分別先后裝入墊圈7、軸承5，最后兩端分別用卡簧6卡入五通外套3內(nèi)的卡槽內(nèi)。五通I通過(guò)五通外套3軸向方向與五通連接套2過(guò)盈配合。
[0021 ]本發(fā)明的可旋轉(zhuǎn)五通結(jié)構(gòu)，五通外套像普通車(chē)架一樣焊接前三角，需注意開(kāi)口方向需與五通連接套相匹配。組裝步驟如下:1、先把五通連接套插入五通外套缺口內(nèi)，然后把五通通過(guò)五通外套軸向方向與五通連接套過(guò)盈配合。2、在相對(duì)應(yīng)五通外套孔內(nèi)加工鉆孔攻牙螺紋，用內(nèi)六角錐端緊定螺釘固定牢固，防止五通松動(dòng)。3、把五通墊圈套入五通兩端外圓。4、把二個(gè)軸承再套入五通兩端外圓然后壓入五通外圓內(nèi)到露出內(nèi)卡槽為止。5、然后把卡簧用卡簧鉗安裝到卡槽內(nèi)，就完成了安裝。為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)功能，該五通結(jié)構(gòu)里新分解出五通連接套便于連接車(chē)架后三角，五通結(jié)構(gòu)通過(guò)兩個(gè)軸承保證了五通外套與五通的同心。最后利用卡簧把軸承固定在五通外套內(nèi)部。利用緊定螺釘把五通連接套與五通固定起來(lái)，保證不會(huì)相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0022]本發(fā)明用于自行車(chē)的可旋轉(zhuǎn)五通結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)為依次套置的五通、五通連接套和五通外套，五通外套焊接車(chē)架前三角，五通連接套的連接部焊接車(chē)架后三角。整個(gè)可旋轉(zhuǎn)五通結(jié)構(gòu)即可安裝曲柄、中軸、鏈盤(pán)又可旋轉(zhuǎn)。在整個(gè)車(chē)架制作過(guò)程中不需要加工避震轉(zhuǎn)軸，減少了加工環(huán)節(jié)，又可以保證同軸，從而保證了自行車(chē)的前后輪在一個(gè)平面上，保證了車(chē)架的平面度，尤其在避震位移量大的時(shí)候可以保證中心不會(huì)變動(dòng)；自行車(chē)五通與轉(zhuǎn)軸同軸，可以保證五通與轉(zhuǎn)軸的同心度，保證車(chē)架后三角制作精度，不會(huì)出現(xiàn)車(chē)架后三角與前三角的不對(duì)稱(chēng)現(xiàn)象。
[0023]以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本發(fā)明技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和變型，這些改進(jìn)和變型也應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于自行車(chē)的可旋轉(zhuǎn)五通結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括五通(I)，套置于所述五通(I)外的五通連接套(2)，以及套置于所述五通連接套(2)外的五通外套(3)，所述五通(I)與五通連接套(2)通過(guò)緊定螺釘(4)固定，在所述五通(I)的兩端外圓分別壓入軸承(5)且使得五通(I)的卡槽裸露，在所述卡槽內(nèi)分別裝入卡簧(6)。2.如權(quán)利要求1所述的用于自行車(chē)的可旋轉(zhuǎn)五通結(jié)構(gòu)，其特征在于，在所述五通(I)的兩端外圓分別套入墊圈(7 )，且所述墊圈(7)位于所述軸承(5)的內(nèi)部。3.如權(quán)利要求1所述的用于自行車(chē)的可旋轉(zhuǎn)五通結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述五通外套(3)為圓筒型，且沿其軸向設(shè)置有缺口。4.如權(quán)利要求3所述的用于自行車(chē)的可旋轉(zhuǎn)五通結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述五通連接套(2)包括圓筒型本體(8)，以及形成于所述圓筒型本體(8)外部的連接部(9)，所述連接部(9)由所述五通外套(3)的缺口向外伸出。5.如權(quán)利要求4所述的用于自行車(chē)的可旋轉(zhuǎn)五通結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述連接部(9)為垂直設(shè)置于圓筒型本體(8)外的柱狀物。6.如權(quán)利要求1所述的用于自行車(chē)的可旋轉(zhuǎn)五通結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述五通(I)通過(guò)五通外套(3)軸向方向與五通連接套(2)過(guò)盈配合。
【文檔編號(hào)】B62M1/36GK105857487SQ201610409385
【公開(kāi)日】2016年8月17日
【申請(qǐng)日】2016年6月7日
【發(fā)明人】李長(zhǎng)鵬
【申請(qǐng)人】天津科林自行車(chē)有限公司