欧美在线观看视频网站,亚洲熟妇色自偷自拍另类,啪啪伊人网,中文字幕第13亚洲另类,中文成人久久久久影院免费观看 ,精品人妻人人做人人爽,亚洲a视频

一種能在室內(nèi)或室外騎行的健身自行車的制作方法

文檔序號(hào):9801658閱讀:665來源:國知局
一種能在室內(nèi)或室外騎行的健身自行車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及自行車領(lǐng)域,尤其涉及一種能在室內(nèi)或室外騎行的健身自行車。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著生活節(jié)奏加快,工作壓力加大,許多疾病開始困擾人們的生活。目前,由于缺少體育鍛煉,亞健康病人越來越多,雖然有一些康復(fù)和放松的輔助練習(xí)器械,但對于提高人體下肢靈活性性和力量的器械還比較少。隨著技術(shù)的快速發(fā)展,市場出現(xiàn)了大量的健身自行車,目前,公知的健身自行車主要是由八個(gè)部分構(gòu)成:車架、車把、主動(dòng)輪、從動(dòng)輪、車輪、鏈條、腳蹬和車座。當(dāng)人蹬腳蹬時(shí)能夠轉(zhuǎn)動(dòng)主動(dòng)輪,主動(dòng)輪通過鏈條帶動(dòng)從動(dòng)輪,從動(dòng)輪再帶動(dòng)車輪轉(zhuǎn)動(dòng)。利用上面過程從而將人的能量轉(zhuǎn)化為自行車車輪的動(dòng)能,進(jìn)而達(dá)到鍛煉身體的目的。但是現(xiàn)有技術(shù)中的健身自行車均為固定式自行車,也就是將現(xiàn)有的自信車固定在室內(nèi)進(jìn)行騎行進(jìn)而實(shí)現(xiàn)鍛煉身體的目的,主要鍛煉下肢力量,不能實(shí)現(xiàn)上下肢均衡鍛煉的目的,健身自行車也不能用于戶外騎行,需要單獨(dú)配置專用的健身自行車,增加了用戶的使用成本。
[0003]因此,現(xiàn)有技術(shù)有待于更進(jìn)一步的改進(jìn)和發(fā)展。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]鑒于上述現(xiàn)有技術(shù)的不足,本發(fā)明的目的在于提供的一種能在室內(nèi)或室外騎行的健身自行車,在保證健身效果的前提下,既能在室外騎行,又能在室內(nèi)騎行,同時(shí)鍛煉上下肢力量。
[0005 ]為解決上述技術(shù)問題,本發(fā)明方案包括:
一種能在室內(nèi)或室外騎行的健身自行車,其包括車架,車架后方設(shè)置有后行走輪,其中,后行走輪上設(shè)置有從動(dòng)齒輪,車架中部設(shè)置有驅(qū)動(dòng)齒輪,驅(qū)動(dòng)齒輪與從動(dòng)齒輪通過驅(qū)動(dòng)鏈條相連接,驅(qū)動(dòng)齒輪中部設(shè)置有一轉(zhuǎn)軸,轉(zhuǎn)軸的一端鉸接有第一踏板,第一踏板底部設(shè)置有第一連接桿,第一連接桿前端鉸接有第一扶手連桿,第一扶手連桿上端鉸接在車架之第一橫桿上,第一扶手連桿的上端設(shè)置有第一豎直式扶手;轉(zhuǎn)軸的另一端鉸接有第二踏板,第二踏板底部設(shè)置有第二連接桿,第二連接桿前端鉸接有第二扶手連桿,第二扶手連桿上端鉸接在車架之第二橫桿上,第二扶手連桿的上端設(shè)置有第二豎直式扶手;車架前部設(shè)置有兩個(gè)前行走輪,兩個(gè)前行走輪通過重心傾斜式轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)與車架相連接。
[0006]所述的健身自行車,其中,上述兩個(gè)前行走輪配置有能拆卸的固定架,后行走輪配置有能拆卸的阻尼機(jī)構(gòu),阻尼機(jī)構(gòu)包括阻尼支架,阻尼支架后方設(shè)置有阻尼器,阻尼器與阻尼支架之間形成用于放置后行走輪的阻尼空間,阻尼支架用于將后行走輪支撐起來脫離地面,阻尼器外表面與后行走輪外表面相接觸。
[0007]所述的健身自行車,其中,上述兩個(gè)前行走輪為第一前行走輪與第二前行走輪;重心傾斜式轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)包括鉸接在車架之前桿下端的第一橫臂與第二橫臂,第一橫臂通過第一前輪羊角軸與第一前行走輪相連接,第二橫臂通過第二前輪羊角軸與第二前行走輪相連接;第一橫臂與第二橫臂鉸接點(diǎn)上方的前桿上設(shè)置有第一球頭軸承座與第二球頭軸承座,第一球頭軸承座內(nèi)配置有第一球頭,第一球頭與第一轉(zhuǎn)向拉桿相連接,第一轉(zhuǎn)向拉桿通過第一轉(zhuǎn)向支臂與第一前行走輪的轉(zhuǎn)軸相連接;第二球頭軸承座內(nèi)配置有第二球頭,第二球頭與第二轉(zhuǎn)向拉桿相連接,第二轉(zhuǎn)向拉桿通過第二轉(zhuǎn)向支臂與第二前行走輪的轉(zhuǎn)軸相連接。
[0008]本發(fā)明提供的一種能在室內(nèi)或室外騎行的健身自行車,采用踏板式驅(qū)動(dòng)方式并配合豎直式扶手,用戶在使用的過程中,通過腳蹬踏對應(yīng)踏板,同步的用戶手部推動(dòng)或拉動(dòng)對應(yīng)豎直式扶手來實(shí)現(xiàn)對自行車的驅(qū)動(dòng),即通過手腳并用才能驅(qū)動(dòng)自行車運(yùn)行,使用戶鍛煉的更全面;并且通過相應(yīng)方式將前行走輪固定,為后行走輪配置阻尼器,又可以將健身自行車固定在室內(nèi)進(jìn)行騎行,實(shí)現(xiàn)了室外騎行與室內(nèi)騎行方式的切換,方便了用戶使用,通過一輛自行車實(shí)現(xiàn)了室內(nèi)騎行與室外騎行,降低了用戶的使用成本。
【附圖說明】
[0009]
圖1為本發(fā)明中健身自行車室內(nèi)模式的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本發(fā)明中健身自行車室外模式的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3為本發(fā)明中重心傾斜式轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]
本發(fā)明提供了一種能在室內(nèi)或室外騎行的健身自行車,為使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及效果更加清楚、明確,以下對本發(fā)明進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解,此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本發(fā)明,并不用于限定本發(fā)明。
[0011]本發(fā)明提供了一種能在室內(nèi)或室外騎行的健身自行車,如圖1與圖2所示的,其包括車架I,車架I后方設(shè)置有后行走輪2,其中,后行走輪2上設(shè)置有從動(dòng)齒輪3,車架I中部設(shè)置有驅(qū)動(dòng)齒輪4,驅(qū)動(dòng)齒輪4與從動(dòng)齒輪3通過驅(qū)動(dòng)鏈條5相連接,當(dāng)然從動(dòng)齒輪3可以采用齒輪的方式,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)齒輪4與從動(dòng)齒輪3傳動(dòng)比的變換。驅(qū)動(dòng)齒輪4中部設(shè)置有一轉(zhuǎn)軸,轉(zhuǎn)軸的一端鉸接有第一踏板31,第一踏板31底部設(shè)置有第一連接桿6,第一連接桿6前端鉸接有第一扶手連桿7,第一扶手連桿7上端鉸接在車架I之第一橫桿8上,第一扶手連桿7的上端設(shè)置有第一豎直式扶手9,第一扶手連桿7主要起到過渡鉸接的作用,使第一踏板31與第一豎直式扶手9聯(lián)動(dòng),進(jìn)而實(shí)現(xiàn)了用戶手腳并用才能驅(qū)動(dòng)自行車的目的。轉(zhuǎn)軸的另一端鉸接有第二踏板10,第二踏板10底部設(shè)置有第二連接桿11,第二連接桿11前端鉸接有第二扶手連桿12,第二扶手連桿12上端鉸接在車架I之第二橫桿13上,第二扶手連桿12的上端設(shè)置有第二豎直式扶手14;車架I前部設(shè)置有兩個(gè)前行走輪,兩個(gè)前行走輪通過重心傾斜式轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)15與車架I相連接。采用后方一個(gè)行走輪、前方兩個(gè)行走輪的倒三角方式,有利于車體穩(wěn)定,如圖2所示的,進(jìn)行室外騎行時(shí),使用戶更流暢的操縱健身自行車進(jìn)行拐彎。
[0012]當(dāng)然通過配置相應(yīng)部件,如圖1所示的,用戶就可以將健身自行車固定在室內(nèi)進(jìn)行騎行。上述兩個(gè)前行走輪配置有能拆卸的固定架16,將健身自行車固定,后行走輪2配置有能拆卸的阻尼機(jī)構(gòu),阻尼機(jī)構(gòu)包括阻尼支架17,阻尼支架17后方設(shè)置有阻尼器18,阻尼器18與阻尼支架17之間形成用于放置后行走輪2的阻尼空間,阻尼支架17用于將后行走輪2支撐起來脫離地面,使后行走輪2不接觸地面,即使后行走輪2轉(zhuǎn)動(dòng)也不會(huì)驅(qū)動(dòng)車體前進(jìn)或后退,而且阻尼器18外表面與后行走輪2外表面相接觸,使后輪懸空,阻尼器18與后行走輪2摩擦產(chǎn)生可調(diào)阻力,使之達(dá)到健身效果,從而實(shí)現(xiàn)了用戶在室內(nèi)騎行時(shí)鍛煉身體的目的。
[0013]更進(jìn)一步的,如圖3所示的,上述兩個(gè)前行走輪為第一前行走輪19與第二前行走輪20;重心傾斜式轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)包括鉸接在車架I之前桿21下端的第一橫臂22與第二橫臂23,第一橫臂22通過第一前輪羊角軸24與第一前行走輪19相連接,第二橫臂23通過第二前輪羊角軸25與第二前行走輪20相連接;第一橫臂22與第二橫臂23鉸接點(diǎn)上方的前桿21上設(shè)置有第一球頭軸承座32與第二球頭軸承座33,第一球頭軸承座32內(nèi)配置有第一球頭26,第一球頭26與第一轉(zhuǎn)向拉桿27相連接,第一轉(zhuǎn)向拉桿27通過第一轉(zhuǎn)向支臂(由于視角原因圖中未示出)與第一前行走輪19的轉(zhuǎn)軸相連接;第二球頭軸承座33內(nèi)配置有第二球頭29,第二球頭29與第二轉(zhuǎn)向拉桿30相連接,第二轉(zhuǎn)向拉桿30通過第二轉(zhuǎn)向支臂28與第二前行走輪20的轉(zhuǎn)軸相連接。隨著用戶重心的偏移,對應(yīng)橫臂、球頭、轉(zhuǎn)向拉桿進(jìn)行相應(yīng)的傾斜,實(shí)現(xiàn)了車體的拐彎,并且這種轉(zhuǎn)彎方式比較柔和,使用戶操作車體轉(zhuǎn)向更方便。
[0014]當(dāng)然,以上說明僅僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例,本發(fā)明并不限于列舉上述實(shí)施例,應(yīng)當(dāng)說明的是,任何熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本說明書的教導(dǎo)下,所做出的所有等同替代、明顯變形形式,均落在本說明書的實(shí)質(zhì)范圍之內(nèi),理應(yīng)受到本發(fā)明的保護(hù)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種能在室內(nèi)或室外騎行的健身自行車,其包括車架,車架后方設(shè)置有后行走輪,其特征在于,后行走輪上設(shè)置有從動(dòng)齒輪,車架中部設(shè)置有驅(qū)動(dòng)齒輪,驅(qū)動(dòng)齒輪與從動(dòng)齒輪通過驅(qū)動(dòng)鏈條相連接,驅(qū)動(dòng)齒輪中部設(shè)置有一轉(zhuǎn)軸,轉(zhuǎn)軸的一端鉸接有第一踏板,第一踏板底部設(shè)置有第一連接桿,第一連接桿前端鉸接有第一扶手連桿,第一扶手連桿上端鉸接在車架之第一橫桿上,第一扶手連桿的上端設(shè)置有第一豎直式扶手;轉(zhuǎn)軸的另一端鉸接有第二踏板,第二踏板底部設(shè)置有第二連接桿,第二連接桿前端鉸接有第二扶手連桿,第二扶手連桿上端鉸接在車架之第二橫桿上,第二扶手連桿的上端設(shè)置有第二豎直式扶手;車架前部設(shè)置有兩個(gè)前行走輪,兩個(gè)前行走輪通過重心傾斜式轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)與車架相連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的健身自行車,其特征在于,上述兩個(gè)前行走輪配置有能拆卸的固定架,后行走輪配置有能拆卸的阻尼機(jī)構(gòu),阻尼機(jī)構(gòu)包括阻尼支架,阻尼支架后方設(shè)置有阻尼器,阻尼器與阻尼支架之間形成用于放置后行走輪的阻尼空間,阻尼支架用于將后行走輪支撐起來脫離地面,阻尼器外表面與后行走輪外表面相接觸。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的健身自行車,其特征在于,上述兩個(gè)前行走輪為第一前行走輪與第二前行走輪;重心傾斜式轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)包括鉸接在車架之前桿下端的第一橫臂與第二橫臂,第一橫臂通過第一前輪羊角軸與第一前行走輪相連接,第二橫臂通過第二前輪羊角軸與第二前行走輪相連接;第一橫臂與第二橫臂鉸接點(diǎn)上方的前桿上設(shè)置有第一球頭軸承座與第二球頭軸承座,第一球頭軸承座內(nèi)配置有第一球頭,第一球頭與第一轉(zhuǎn)向拉桿相連接,第一轉(zhuǎn)向拉桿通過第一轉(zhuǎn)向支臂與第一前行走輪的轉(zhuǎn)軸相連接;第二球頭軸承座內(nèi)配置有第二球頭,第二球頭與第二轉(zhuǎn)向拉桿相連接,第二轉(zhuǎn)向拉桿通過第二轉(zhuǎn)向支臂與第二前行走輪的轉(zhuǎn)軸相連接。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種能在室內(nèi)或室外騎行的健身自行車,后行走輪上設(shè)置有從動(dòng)齒輪,車架中部設(shè)置有驅(qū)動(dòng)齒輪,驅(qū)動(dòng)齒輪與從動(dòng)齒輪通過驅(qū)動(dòng)鏈條相連接,驅(qū)動(dòng)齒輪中部設(shè)置有一轉(zhuǎn)軸,轉(zhuǎn)軸的兩端分別端鉸接有對應(yīng)踏板,對應(yīng)踏板底部設(shè)置有相應(yīng)連接桿,相應(yīng)連接桿前端鉸接有對應(yīng)扶手連桿,對應(yīng)扶手連桿上端鉸接在相應(yīng)橫桿上,對應(yīng)扶手連桿的上端設(shè)置有第一豎直式扶手;車架前部設(shè)置有兩個(gè)前行走輪,兩個(gè)前行走輪通過重心傾斜式轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)與車架相連接。通過手腳并用才能驅(qū)動(dòng)自行車運(yùn)行,使用戶鍛煉的更全面;實(shí)現(xiàn)了室外騎行與室內(nèi)騎行方式的切換,方便了用戶使用,通過一輛自行車實(shí)現(xiàn)了室內(nèi)騎行與室外騎行,降低了用戶的使用成本。
【IPC分類】B62M1/28, B62M1/26, B62K5/02, A63B22/12
【公開號(hào)】CN105564557
【申請?zhí)枴緾N201610071767
【發(fā)明人】楊宏偉
【申請人】楊宏偉
【公開日】2016年5月11日
【申請日】2016年2月2日
網(wǎng)友詢問留言 已有0條留言
  • 還沒有人留言評(píng)論。精彩留言會(huì)獲得點(diǎn)贊!
1
集安市| 古田县| 鄂尔多斯市| 大新县| 岗巴县| 泽库县| 正蓝旗| 太白县| 咸丰县| 措勤县| 麻城市| 辽阳县| 麻栗坡县| 讷河市| 上饶市| 周口市| 长宁区| 秦安县| 肥乡县| 达州市| 盖州市| 巴彦县| 大渡口区| 赣榆县| 阿拉善盟| 拉萨市| 高密市| 荣昌县| 鄂伦春自治旗| 平罗县| 临泉县| 嘉兴市| 克什克腾旗| 玉树县| 新沂市| 怀宁县| 安义县| 大连市| 临漳县| 汉中市| 舟山市|