線筒自動運送裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于紡織設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種線筒自動運送裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在紡織工業(yè)中，堆垛線筒的轉(zhuǎn)運是紡織工業(yè)中一項重要的工藝流程。在現(xiàn)實生產(chǎn)中，由于生產(chǎn)線筒數(shù)量的龐大，因此線筒堆垛轉(zhuǎn)運量也很大，現(xiàn)有的堆垛線筒的運送都采用人拉車的方式來完成，存在一次運送量小、運送速度慢，嚴(yán)重妨礙了紡織工藝流程的速度，降低了紡織生產(chǎn)效率等缺陷。
[0003]為了解決現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，人們進(jìn)行了長期的探索，提出了各式各樣的解決方案。例如，中國專利文獻(xiàn)公開了一種線筒運送工具[申請?zhí)?201210376494.4]，包括底座，其特征在于，所述的底座下部設(shè)有若干能驅(qū)動底座移動的滾輪，所述的底座上設(shè)有四根支撐桿，即支撐桿一、支撐桿二、支撐桿三和支撐桿四，所述支撐桿一、支撐桿二、支撐桿三和支撐桿四的下端均固定在所述的底座上，所述的支撐桿一和支撐桿二相互平行，所述的支撐桿三和支撐桿四相互平行，所述的支撐桿一和支撐桿二之間以及支撐桿三和支撐桿四之間均平行固定有若干根連接桿，所述的每根連接桿上均設(shè)有若干根安裝桿，所述安裝桿的一端為固定端，所述安裝桿的另一端為用于插入線筒的插入端，所述的固定端固定在連接桿上，所述插入端與底座之間的距離大于所述固定端與底座之間的距離。
[0004]上述的方案在一定程度上改進(jìn)了現(xiàn)有技術(shù)的部分問題，但是，該方案還至少存在以下缺陷:運送量小、運送速度慢。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的目的是針對上述問題，提供一種設(shè)計合理，結(jié)構(gòu)簡單，單次運送量大的線筒自動運送裝置。
[0006]為達(dá)到上述目的，本發(fā)明采用了下列技術(shù)方案:本發(fā)明的線筒自動運送裝置，包括驅(qū)動母車和裝運堆垛線筒的子車，子車上豎直設(shè)有可與多個線筒套接的堆垛桿，驅(qū)動母車包括設(shè)有驅(qū)動電機(jī)的驅(qū)動車頭，驅(qū)動車頭后端設(shè)有運輸機(jī)架，運輸機(jī)架兩側(cè)設(shè)有多個大小、形狀與設(shè)于子車一側(cè)的固定插塊相適配的固定插槽，固定插塊上與固定插槽相連接的兩側(cè)間設(shè)有貫穿的第一限位通孔，相鄰的固定插槽之間設(shè)有貫穿的且與第一限位通孔呈同軸設(shè)置的第二限位通孔，運輸機(jī)架上設(shè)有固定插槽的兩側(cè)各設(shè)有一個同時與第一限位通孔、第二限位通孔穿設(shè)連接的定位銷。
[0007]優(yōu)選地，子車上設(shè)有固定插塊的數(shù)量為2個。與驅(qū)動母車連接更牢靠。
[0008]優(yōu)選地，運輸機(jī)架兩側(cè)的固定插槽呈一一對應(yīng)設(shè)置。確保驅(qū)動母車的運輸穩(wěn)定性。
[0009]優(yōu)選地，運輸機(jī)架上設(shè)有固定插槽的兩側(cè)外壁上、固定插槽的內(nèi)壁上設(shè)有彈性減震層。在裝卸、運輸過程中減輕了對固定插槽和固定插塊的磨損，延長了使用壽命。
[0010]優(yōu)選地，固定插槽開口處設(shè)有擴(kuò)口部，擴(kuò)口部與固定插槽光滑連接，固定插塊兩側(cè)各設(shè)有一個與擴(kuò)口部相適配的楔形部。裝卸時更方便。
[0011]優(yōu)選地，固定插塊頭部為弧形。插入固定插槽更方便，減輕了對固定插塊的磨損，提高了固定插塊的使用壽命，降低了運輸成本。
[0012]優(yōu)選地，定位銷遠(yuǎn)離運輸機(jī)架的一端設(shè)有拉環(huán)，拉環(huán)的兩端與定位銷連接處設(shè)有加強筋。拉環(huán)的設(shè)置方便了定位銷的拉出，操作方便、省力，加強筋的設(shè)置提高了連接牢靠度，提高了使用壽命。
[0013]優(yōu)選地，驅(qū)動車頭的兩側(cè)各同軸設(shè)有一個一字形的防護(hù)架。防止在運送途中連接在驅(qū)動母車上的子車受到前端外力的碰撞，提高了運送的安全性。
[0014]優(yōu)選地，運輸機(jī)架尾部鉸接有阻擋定位銷的條形擋塊，條形擋塊自由端插設(shè)于運輸機(jī)架尾部的止位槽中。防止定位銷在運送途中從固定插塊和固定插槽中脫出，降低了生產(chǎn)事故發(fā)生的概率。
[0015]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本線筒自動運送裝置的優(yōu)點在于:設(shè)計合理、結(jié)構(gòu)簡單、由于驅(qū)動母車的驅(qū)動車頭為電驅(qū)動，節(jié)省了人力、提高了運送速度，子車上的固定插塊通過定位銷與運輸機(jī)架的固定插槽連接，實現(xiàn)了驅(qū)動母車一次可拉動多輛子車，使堆垛線筒單次運送量大，提高了運送效率。
【附圖說明】
[0016]為了更清楚地說明本發(fā)明實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0017]圖1提供了本發(fā)明實施例中的驅(qū)動母車的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖2提供了本發(fā)明實施例中的子車的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖3提供了本發(fā)明實施例中的定位銷的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖中，驅(qū)動母車1、驅(qū)動車頭11、運輸機(jī)架12、固定插槽13、第二限位通孔14、彈性減震層15、擴(kuò)口部16、防護(hù)架17、條形擋塊18、止位槽19、子車2、固定插塊21、第一限位通孔22、楔形部23、堆垛桿24、定位銷3、拉環(huán)31、加強筋32。
【具體實施方式】
[0021]下面結(jié)合附圖并通過實施例對本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說明，以下實施例是對本發(fā)明的解釋而本發(fā)明并不局限于以下實施例。
[0022]如圖1至3所示，本線筒自動運送裝置，包括驅(qū)動母車I和裝運堆垛線筒的子車2，子車2上豎直設(shè)有可與多個線筒套接的堆垛桿24，驅(qū)動母車I包括設(shè)有驅(qū)動電機(jī)的驅(qū)動車頭11，驅(qū)動車頭11后端設(shè)有運輸機(jī)架12，運輸機(jī)架12兩側(cè)設(shè)有多個大小、形狀與設(shè)于子車2 一側(cè)的固定插塊21相適配的固定插槽13，固定插塊21上與固定插槽13相連接的兩側(cè)間設(shè)有貫穿的第一限位通孔22，相鄰的固定插槽13之間設(shè)有貫穿的且與第一限位通孔22呈同軸設(shè)置的第二限位通孔14，運輸機(jī)架12上設(shè)有固定插槽13的兩側(cè)各設(shè)有一個同時與第一限位通孔22、第二限位通孔14穿設(shè)連接的定位銷3。
[0023]具體地，這里的子車2上設(shè)有固定插塊21的數(shù)量為2個，與驅(qū)動母車I連接更牢靠；這里的運輸機(jī)架12兩側(cè)的固定插槽13呈一一對應(yīng)設(shè)置，確保驅(qū)動母車I的運輸穩(wěn)定性；這里的運輸機(jī)架12上設(shè)有固定插槽13的兩側(cè)外壁上、固定插槽13的內(nèi)壁上設(shè)有彈性減震層15，在裝卸、運輸過程中減輕了對固定插槽13和固定插塊21的磨損，延長了使用壽命；這里的固定插槽13開口處設(shè)有擴(kuò)口部16，擴(kuò)口部16與固定插槽13光滑連接，固定插塊21兩側(cè)各設(shè)有一個與擴(kuò)口部16相適配的楔形部23，裝卸時更方便，同時楔形部23使固定插塊21和固定插槽13連接更牢固。
[0024]進(jìn)一步地，這里的固定插塊21頭部為弧形，插入固定插槽13更方便，減輕了對固定插塊21的磨損，提高了固定插塊21的使用壽命，降低了運輸成本；這里的定位銷3遠(yuǎn)離運輸機(jī)架12的一端設(shè)有拉環(huán)31，拉環(huán)31的兩端與定位銷3連接處設(shè)有加強筋32，拉環(huán)31的設(shè)置方便了定位銷3的拉出，操作方便、省力，加強筋32的設(shè)置提高了連接牢靠度，提高了使用壽命；這里的驅(qū)動車頭11的兩側(cè)各同軸設(shè)有一個一字形的防護(hù)架17，防止在運送途中連接在驅(qū)動母車I上的子車2受到前端外力的碰撞，提高了運送的安全性；這里的運輸機(jī)架12尾部鉸接有阻擋定位銷3的條形擋塊18，條形擋塊18自由端插設(shè)于運輸機(jī)架12尾部的止位槽19中，防止定位銷3在運送途中從固定插塊21和固定插槽13中脫出，降低了生產(chǎn)事故發(fā)生的概率。
[0025]本文中所描述的具體實施例僅僅是對本發(fā)明精神作舉例說明。本發(fā)明所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本發(fā)明的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。
[0026]盡管本文較多地使用了驅(qū)動母車1、驅(qū)動車頭11、運輸機(jī)架12、固定插槽13、第二限位通孔14、彈性減震層15、擴(kuò)口部16、防護(hù)架17、條形擋塊18、止位槽19、子車2、固定插塊21、第一限位通孔22、楔形部23、堆垛桿24、定位銷3、拉環(huán)31、加強筋32等術(shù)語，但并不排除使用其它術(shù)語的可能性。使用這些術(shù)語僅僅是為了更方便地描述和解釋本發(fā)明的本質(zhì)；把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本發(fā)明精神相違背的。
【主權(quán)項】
1.一種線筒自動運送裝置，包括驅(qū)動母車(1)和裝運堆垛線筒的子車(2)，所述的子車(2)上豎直設(shè)有可與多個線筒套接的堆垛桿(24)，所述的驅(qū)動母車(1)包括設(shè)有驅(qū)動電機(jī)的驅(qū)動車頭(11)，所述的驅(qū)動車頭(11)后端設(shè)有運輸機(jī)架(12)，其特征在于，所述的運輸機(jī)架(12)兩側(cè)設(shè)有多個大小、形狀與設(shè)于子車(2) —側(cè)的固定插塊(21)相適配的固定插槽(13)，所述的固定插塊(21)上與固定插槽(13)相連接的兩側(cè)間設(shè)有貫穿的第一限位通孔(22)，相鄰的所述的固定插槽(13)之間設(shè)有貫穿的且與第一限位通孔(22)呈同軸設(shè)置的第二限位通孔(14)，所述的運輸機(jī)架(12)上設(shè)有固定插槽(13)的兩側(cè)各設(shè)有一個同時與第一限位通孔(22)、第二限位通孔(14)穿設(shè)連接的定位銷(3)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的線筒自動運送裝置，其特征在于，所述的子車(2)上設(shè)有固定插塊(21)的數(shù)量為2個。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的線筒自動運送裝置，其特征在于，所述的運輸機(jī)架(12)兩側(cè)的固定插槽(13)呈一一對應(yīng)設(shè)置。4.根據(jù)權(quán)利要求1的線筒自動運送裝置，其特征在于，所述的運輸機(jī)架(12)上設(shè)有固定插槽(13)的兩側(cè)外壁上、固定插槽(13)的內(nèi)壁上設(shè)有彈性減震層(15)。5.根據(jù)權(quán)利要求1至4任一所述的線筒自動運送裝置，其特征在于，所述的固定插槽(13)開口處設(shè)有擴(kuò)口部(16)，所述的擴(kuò)口部(16)與固定插槽(13)光滑連接，所述的固定插塊(21)兩側(cè)各設(shè)有一個與擴(kuò)口部(16)相適配的楔形部(23)。6.根據(jù)權(quán)利要求5的線筒自動運送裝置，其特征在于，所述的固定插塊(21)頭部為弧形。7.根據(jù)權(quán)利要求5的線筒自動運送裝置，其特征在于，所述的定位銷(3)遠(yuǎn)離運輸機(jī)架(12)的一端設(shè)有拉環(huán)(31)，所述的拉環(huán)(31)的兩端與定位銷(3)連接處設(shè)有加強筋(32)。8.根據(jù)權(quán)利要求5的線筒自動運送裝置，其特征在于，所述的驅(qū)動車頭(11)的兩側(cè)各同軸設(shè)有一個一字形的防護(hù)架(17)。9.根據(jù)權(quán)利要求5的線筒自動運送裝置，其特征在于，所述的運輸機(jī)架(12)尾部鉸接有阻擋定位銷(3)的條形擋塊(18)，所述的條形擋塊(18)自由端插設(shè)于運輸機(jī)架(12)尾部的止位槽(19)中。
【專利摘要】本發(fā)明提供了一種線筒自動運送裝置，屬于紡織設(shè)備領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有技術(shù)設(shè)計不夠合理等問題。本線筒自動運送裝置包括驅(qū)動母車和裝運堆垛線筒的子車,子車上豎直設(shè)有可與多個線筒套接的堆垛桿，驅(qū)動母車包括設(shè)有驅(qū)動電機(jī)的驅(qū)動車頭，驅(qū)動車頭后端設(shè)有運輸機(jī)架，運輸機(jī)架兩側(cè)設(shè)有多個大小、形狀與設(shè)于子車一側(cè)的固定插塊相適配的固定插槽，固定插塊上與固定插槽相連接的兩側(cè)間設(shè)有貫穿的第一限位通孔等。本線筒自動運送裝置的優(yōu)點在于：由于驅(qū)動母車的驅(qū)動車頭為電驅(qū)動，節(jié)省了人力、提高了運送速度，子車上的固定插塊通過定位銷與運輸機(jī)架的固定插槽連接，實現(xiàn)了驅(qū)動母車一次可拉動多輛子車，使堆垛線筒單次運送量大，提高了運送效率。
【IPC分類】B62B3/10
【公開號】CN105292216
【申請?zhí)枴緾N201510741397
【發(fā)明人】朱衛(wèi)忠, 雷旭蘋, 章鳴鳳, 向順達(dá), 樓紅霞, 陳倩
【申請人】浙江滬江線業(yè)有限公司
【公開日】2016年2月3日
【申請日】2015年11月4日