一種便攜式電動折疊車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及一種兩輪交通工具，尤其是一種便攜式電動折疊車。
【背景技術(shù)】
[0002]常規(guī)的電動車結(jié)構(gòu)復(fù)雜，通常不帶有折疊功能，即便能進(jìn)行折疊，其折疊后節(jié)省的空間也非常有限，并不便于攜帶。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明針對上述問題，提供一種便攜式電動折疊車，結(jié)構(gòu)簡單，折疊方便，折疊后所占空間減少一半，便于外出攜帶。
[0004]為此，本發(fā)明采取如下技術(shù)方案，一種便攜式電動折疊車，包括車架，其特征在于所述的車架包括連接前輪的前車架和連接后輪的后車架，所述的后車架能相對前車架旋轉(zhuǎn)折疊并將后輪藏于前輪的輪圈內(nèi)。有效利用前輪內(nèi)的空間將后輪藏于前輪內(nèi)，進(jìn)一步壓縮車體所占用的空間。
[0005]所述的后車架包括一豎向的轉(zhuǎn)軸，所述前車架的后部設(shè)置一套管，所述的轉(zhuǎn)軸插入套管內(nèi)并通過鎖扣組件固定。便于鎖定和解鎖，防止轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)跑偏。
[0006]所述套管的上部還插接一可相對套管作旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)的座椅支架，套管與座椅支架的配合部也設(shè)置鎖扣組件。座椅支架也可相對車架在水平范圍內(nèi)做旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)，也可單獨對座機支架進(jìn)行調(diào)節(jié)，便于站立騎行
[0007]所述的轉(zhuǎn)軸與一中心支座連接，所述中心支座的后部與后車架之間設(shè)置減震機構(gòu)。設(shè)置減震機構(gòu)提升行車的穩(wěn)定性。
[0008]所述的前輪內(nèi)設(shè)空心輪轂，所述輪轂的兩側(cè)邊形成滾動槽，所述前支架的下部設(shè)置輪轂支架，所述輪轂支架的內(nèi)側(cè)設(shè)置多個滾動件，所述的滾動件置于滾動槽內(nèi)。結(jié)構(gòu)簡單，制造方便，行駛穩(wěn)定性好。
[0009]所述的滾動件包括橫向滾輪和豎向滾輪，所述的輪轂支架上設(shè)置橫軸和豎軸，所述的橫向滾輪套置在豎軸上，所述的豎向滾輪套置在橫軸上。豎向滾輪的上下端分別被輪轂凹槽限位，橫向滾輪的上下端通過豎軸端部限位，通過橫向的滾輪和豎向滾輪在兩個方向?qū)嗇灦ㄎ?，穩(wěn)定可靠。
[0010]所述的橫向滾輪分別設(shè)置在輪轂支架的前端和后端，所述的豎向滾輪位于豎橫向滾輪之間。
[0011]所述后支架的前部設(shè)置一可下翻的固定支撐輪，固定支撐輪保持在水平狀態(tài)時，該支撐腳在電動車折疊后能起到輔助推行作用；固定支撐輪在下翻保持豎立狀態(tài)時能起到停車擱腳的作用。
[0012]所述的后支架上設(shè)置一可外翻的腳踏板?？纱蜷_擴(kuò)展腳的擱置位置，收攏時便于折疊減少所占空間。
[0013]所述的座椅支架上設(shè)置一定位板，所述的座椅能相對定位板作前后平移調(diào)節(jié)，所述的前支架上設(shè)置可折疊的把手。座椅和車把手能分別進(jìn)行調(diào)節(jié)，減少占用空間，相關(guān)結(jié)構(gòu)類似申請人已申請的在先專利(CN201420567693.8 ；CN201420567427.5)。
[0014]本發(fā)明能將電動車的車架對折折疊，并將后輪藏于前輪內(nèi)，大幅減少折疊后車體所占空間，便于提攜和儲備。新型的空心輪轂結(jié)構(gòu)接單，行駛可靠，制造和拆裝方便，便于快速整合或維修。
【附圖說明】
[0015]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖2為本發(fā)明的輪轂結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖3為本發(fā)明座椅支架的裝配結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖4為本發(fā)明座椅的旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)示意圖。
[0019]圖5為本發(fā)明的折疊狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0020]下面結(jié)合具體實施例，進(jìn)一步闡述本發(fā)明。
[0021]如圖1-3所示的一種便攜式電動折疊車，車架包括連接前輪的前車架4和連接后輪12的后車架11，后車架11能相對前車架4旋轉(zhuǎn)折疊并將后輪藏于前輪的輪圈內(nèi)。前輪內(nèi)設(shè)空心輪轂1，輪轂的兩側(cè)邊形成滾動槽15，前支架的下部設(shè)置輪轂支架2，所述輪轂支架2的內(nèi)側(cè)設(shè)置多個滾動件，滾動件置于滾動槽內(nèi)。滾動件包括橫向滾輪17和豎向滾輪16，所述的輪轂支架2上設(shè)置橫軸和豎軸，所述的橫向滾輪套置在豎軸上，所述的豎向滾輪套置在橫軸上。橫向滾輪17分別設(shè)置在輪轂支架的前端和后端，所述的豎向滾輪16位于橫向滾輪之間。
[0022]后車架包括一豎向的轉(zhuǎn)軸18，前車架4的后部設(shè)置一套管7，所述的轉(zhuǎn)軸插入套管內(nèi)并通過鎖扣組件8固定。套管7的上部還插接一可相對套管作旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)的座椅支架5，套管7與座椅支架5的配合部也設(shè)置鎖扣組件8。轉(zhuǎn)軸18與一中心支座9連接，中心支座的后部與后車架11之間設(shè)置減震機構(gòu)10。后支架11的前部設(shè)置一可下翻的固定支撐輪13。后支架上設(shè)置一可外翻的腳踏板14。座椅支架上設(shè)置一定位板，所述的座椅6能相對定位板作前后平移調(diào)節(jié)，所述的前支架上設(shè)置可折疊的把手3。
[0023]如圖4所示，單獨對座椅支架進(jìn)行調(diào)節(jié)時，騎行者可以站立騎行，起到娛樂休閑的目的。如圖5所示，將后車架正對前車架對折后將后輪藏于前輪內(nèi)，大幅減少折疊后車體所占空間，便于提攜和儲備。
[0024]固定支撐輪保持在水平狀態(tài)時，該支撐腳在電動車折疊后能起到輔助推行作用；固定支撐輪在下翻保持豎立狀態(tài)時能起到停車擱腳的作用。
[0025]后支架上設(shè)置的腳踏板可打開以擴(kuò)展腳的擱置位置，收攏時便于折疊減少所占空間。
[0026]應(yīng)理解，這些實施例僅用于說明本發(fā)明而不用于限制本發(fā)明的范圍。此外應(yīng)理解，在閱讀了本發(fā)明講授的內(nèi)容之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對本發(fā)明作各種改動或修改，這些等價形式同樣落于本申請所附權(quán)利要求書所限定的范圍。
【主權(quán)項】
1.一種便攜式電動折疊車，包括車架，其特征在于所述的車架包括連接前輪的前車架(4)和連接后輪的后車架(11)，所述的后車架(11)能相對前車架(4)旋轉(zhuǎn)折疊并將后輪藏于前輪的輪圈內(nèi)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便攜式電動折疊車，其特征在于所述的后車架包括一豎向的轉(zhuǎn)軸(18)，所述前車架(4)的后部設(shè)置一套管(7)，所述的轉(zhuǎn)軸插入套管內(nèi)并通過鎖扣組件⑶固定。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種便攜式電動折疊車，其特征在于所述套管(7)的上部還插接一可相對套管作旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)的座椅支架(5)，套管(7)與座椅支架(5)的配合部也設(shè)置鎖扣組件⑶。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種便攜式電動折疊車，其特征在于所述的轉(zhuǎn)軸(18)與一中心支座(9)連接，所述中心支座的后部與后車架(11)之間設(shè)置減震機構(gòu)(10)。5.根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的一種便攜式電動折疊車，其特征在于所述的前輪內(nèi)設(shè)空心輪轂(I)，所述輪轂的兩側(cè)邊形成滾動槽(15)，所述前支架的下部設(shè)置輪轂支架(2)，所述輪轂支架(2)的內(nèi)側(cè)設(shè)置多個滾動件，所述的滾動件置于滾動槽內(nèi)。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種便攜式電動折疊車，其特征在于所述的滾動件包括橫向滾輪(17)和豎向滾輪(16)，所述的輪轂支架(2)上設(shè)置橫軸和豎軸，所述的橫向滾輪套置在豎軸上，所述的豎向滾輪套置在橫軸上。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種便攜式電動折疊車，其特征在于所述的橫向滾輪(17)分別設(shè)置在輪轂支架的前端和后端，所述的豎向滾輪(16)位于橫向滾輪之間。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種便攜式電動折疊車，其特征在于所述后支架(11)的前部設(shè)置一可下翻的固定支撐輪(13)。9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種便攜式電動折疊車，其特征在于所述的后支架上設(shè)置一可外翻的腳踏板(14)。10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種便攜式電動折疊車，其特征在于所述的座椅支架上設(shè)置一定位板，所述的座椅(6)能相對定位板作前后平移調(diào)節(jié)，所述的前支架上設(shè)置可折疊的把手⑶。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種便攜式電動折疊車。常規(guī)的電動車結(jié)構(gòu)復(fù)雜，通常不帶有折疊功能，即便能進(jìn)行折疊，其折疊后節(jié)省的空間也非常有限，并不便于攜帶。本發(fā)明包括車架，其特征在于所述的車架包括連接前輪的前車架和連接后輪的后車架，所述的后車架能相對前車架旋轉(zhuǎn)折疊并將后輪藏于前輪的輪圈內(nèi)。有效利用前輪內(nèi)的空間將后輪藏于前輪內(nèi)，進(jìn)一步壓縮車體所占用的空間。本發(fā)明能將電動車的車架對折折疊，并將后輪藏于前輪內(nèi)，大幅減少折疊后車體所占空間，便于提攜和儲備。新型的空心輪轂結(jié)構(gòu)接單，行駛可靠，制造和拆裝方便，便于快速整合或維修。
【IPC分類】B62K15/00
【公開號】CN105000109
【申請?zhí)枴緾N201510395963
【發(fā)明人】范志東
【申請人】范志東
【公開日】2015年10月28日
【申請日】2015年7月5日