一種快速省力自行車的制作方法
【專利說明】
[0001]技術(shù)領(lǐng)域:
本發(fā)明涉及自行車，特別是一種騎著省力、方便提高速度的自行車。
[0002]【背景技術(shù)】:
現(xiàn)有的變速省力自行車、山地自行車，它們雖然具有騎著速度快、省力的優(yōu)點(diǎn)，但是在用力蹬車時(shí)，都是做圓周運(yùn)動(dòng)，在做圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)只能在向前方轉(zhuǎn)動(dòng)的半圓部分使上力，在頂部、下部和后半圓部分是用不上力的死角部分，另外現(xiàn)有的各種變速自行車和各種山地自行車，在結(jié)構(gòu)上都比較復(fù)雜，成本高。
[0003]
【發(fā)明內(nèi)容】
:
本發(fā)明的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，騎著用力方便，便于提升速度的快速省力自行車。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)方案是以如下方式完成的，一種快速省力自行車，其特征在于:在自行車的后輪上安裝有一根向兩端加長(zhǎng)的加長(zhǎng)后軸，在加長(zhǎng)后軸兩端分別安裝有一個(gè)直徑相等的鏈輪，在前后車輪之間的車架拐角處分別向兩側(cè)伸出有一根輪盤軸，各輪盤軸上分別安裝有一個(gè)直徑相同的輪盤，輪盤的直徑為鏈輪直徑的3-5倍，各輪盤軸的外端分別用腳拐安裝有一個(gè)腳蹬，在輪盤軸支撐的下面中間用下支撐安裝有一個(gè)直徑小于兩輪盤之間距離的擺輪，在兩個(gè)輪盤上分別用螺絲于輪槽內(nèi)固定一根鏈條，各鏈條的中間分別套繞在后側(cè)的鏈輪上，在兩個(gè)鏈輪分別用螺絲固定一根柔軟的鋼絲繩，鋼絲繩的中間張緊在擺輪的下半圓圓周上，鋼絲繩的兩頭分別固定在輪盤的輪槽內(nèi)。腳拐的長(zhǎng)度大于輪盤的直徑。
[0005]本發(fā)明在兩個(gè)大輪盤之間通過一個(gè)小擺輪傳動(dòng)加長(zhǎng)后軸，使自行車前進(jìn)，因?yàn)閮蓚€(gè)輪盤是各自安裝在一根同芯的半軸上，各輪盤的腳拐又是大于輪盤直徑并在輪盤前半圓120°范圍內(nèi)上下用力，所以具有蹬著省力、騎行速度快的優(yōu)點(diǎn)，與其它變速車相比，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低的優(yōu)點(diǎn)。
[0006]【附圖說明】:
圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本發(fā)明的傳動(dòng)裝置局部放大圖。
[0007]【具體實(shí)施方式】:
結(jié)合附圖詳細(xì)描述實(shí)施例，本發(fā)明是對(duì)現(xiàn)有自行車的改進(jìn)，在自行車的后輪14上安裝有一根向兩端加長(zhǎng)的加長(zhǎng)后軸11，在加長(zhǎng)后軸兩端分別安裝有一個(gè)直徑相等的鏈輪10，在前后車輪之間的車架I拐角處分別向兩側(cè)伸出有一根輪盤軸5，各輪盤軸上分別安裝有一個(gè)直徑相同的輪盤4，輪盤直徑是鏈輪直徑的3-5倍，各輪盤軸的外端分別用腳拐3安裝有一個(gè)腳蹬2，在輪盤軸支撐6的下面中間用下支撐8安裝有一個(gè)直徑小于兩輪盤之間距離的擺輪7，在兩個(gè)輪盤上分別用螺絲12于輪槽內(nèi)固定一根鏈條9，各鏈條的中間分別套繞在后側(cè)的鏈輪上，在兩個(gè)鏈輪上分別用螺絲固定一根柔軟的鋼絲繩13，鋼絲繩的中間張緊在擺輪的下半圓圓周上，鋼絲繩的兩頭分別固定在輪盤的輪槽內(nèi)。腳拐的長(zhǎng)度大于輪盤的直徑。騎行時(shí)，只要用兩只腳不停的在輪盤前半圓120°范圍內(nèi)做上下運(yùn)動(dòng)，即可通過兩個(gè)輪盤和它們之間的擺輪帶動(dòng)加長(zhǎng)后軸上的鏈輪轉(zhuǎn)動(dòng)，使自行車前進(jìn)，因?yàn)槟_蹬只是在120°范圍內(nèi)做上下弧形運(yùn)動(dòng)，有效地避形圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)的用力死角，當(dāng)左腳用力下蹬時(shí)，在花盤受力轉(zhuǎn)動(dòng)鋼絲繩經(jīng)擺輪拉動(dòng)右輪盤同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)，使兩根鏈條同時(shí)用力帶動(dòng)兩個(gè)鏈輪和加長(zhǎng)后軸轉(zhuǎn)動(dòng)，使自行車前進(jìn)，因?yàn)檩啽P的直徑是鏈輪直徑的3-5倍，腳拐的長(zhǎng)度大于輪盤的直徑。所以騎行起來比較省力，產(chǎn)生的功率能有效地提高車速。本發(fā)明的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)也可以應(yīng)用到三輪車和賽車上。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種快速省力自行車，其特征在于:在自行車的后輪上安裝有一根向兩端加長(zhǎng)的加長(zhǎng)后軸，在加長(zhǎng)后軸兩端分別安裝有一個(gè)直徑相等的鏈輪，在前后車輪之間的車架拐角處分別向兩側(cè)伸出有一根輪盤軸，各輪盤軸上分別安裝有一個(gè)直徑相同的輪盤，輪盤的直徑為鏈輪直徑的3-5倍，各輪盤軸的外端分別用腳拐安裝有一個(gè)腳蹬，在輪盤軸支撐的下面中間用下支撐安裝有一個(gè)直徑小于兩輪盤之間距離的擺輪，在兩個(gè)輪盤上分別用螺絲于輪槽內(nèi)固定一根鏈條，各鏈條的中間分別套繞在后側(cè)的鏈輪上，在兩個(gè)鏈輪分別用螺絲固定一根柔軟的鋼絲繩，鋼絲繩的中間張緊在擺輪的下半圓圓周上，鋼絲繩的兩頭分別固定在輪盤的輪槽內(nèi)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種快速省力自行車，其特征在于:腳拐的長(zhǎng)度大于輪盤的直徑。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種快速省力自行車，在自行車加長(zhǎng)后軸兩端分別安裝有一個(gè)直徑相等的鏈輪，在前后車輪之間的車架拐角處分別向兩側(cè)伸出有一根輪盤軸，各輪盤軸上分別安裝有一個(gè)直徑相同的輪盤，輪盤的直徑為鏈輪直徑的3-5倍，各輪盤軸的外端分別用腳拐安裝有一個(gè)腳蹬，在輪盤軸支撐的下面中間用下支撐安裝有一個(gè)直徑小于兩輪盤之間距離的擺輪，在兩個(gè)輪盤上分別用螺絲于輪槽內(nèi)固定一根鏈條，各鏈條的中間分別套繞在后側(cè)的鏈輪上，在兩個(gè)鏈輪分別用螺絲固定一根柔軟的鋼絲繩，鋼絲繩的中間張緊在擺輪的下半圓圓周上，鋼絲繩的兩頭分別固定在輪盤的輪槽內(nèi)。本發(fā)明具有蹬著省力、騎行速度快，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低的優(yōu)點(diǎn)。
【IPC分類】B62M9/00
【公開號(hào)】CN104986283
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510410600
【發(fā)明人】楊國海
【申請(qǐng)人】楊國海
【公開日】2015年10月21日
【申請(qǐng)日】2015年7月14日