一種深井潛水泵車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及礦難搶險(xiǎn)排水設(shè)備，具體地說是一種深井潛水泵車。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，礦難搶險(xiǎn)排水采用深井潛水泵的方式進(jìn)行排水。由于缺乏專業(yè)的運(yùn)輸設(shè)備，一般多用人推動(dòng)小車進(jìn)行深井潛水泵的運(yùn)送；但是，水浸泡過的路面泥濘不堪，車輪很難在很軟的路面上行走，不但推車工人的勞動(dòng)強(qiáng)度增大，最重要的是浪費(fèi)了寶貴的礦搶礦險(xiǎn)營(yíng)救時(shí)間。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了解決現(xiàn)有采用人推小車運(yùn)輸潛水泵方式存在的勞動(dòng)強(qiáng)度大、貽誤搶險(xiǎn)救援時(shí)間的問題，本發(fā)明的目的礙提供一種節(jié)省營(yíng)救時(shí)間、降低工人勞動(dòng)強(qiáng)度的深井潛水泵車，可適應(yīng)巷道內(nèi)各種路面。
[0004]本發(fā)明的目的是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的:
[0005]本發(fā)明包括滑板、車輪及車架，所述深井潛水泵安裝在車架上，在所述車架的兩側(cè)分別設(shè)有便于在濕軟路面上滑行的滑板；所述車輪轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在車架的車軸上，并位于所述車架兩側(cè)滑板的中間。
[0006]其中:所述車架兩側(cè)的滑板對(duì)稱設(shè)置、形狀相同，每個(gè)滑板的中間均為平板，每個(gè)滑板的兩端分別向上傾斜；所述滑板中間的平板與水平面平行，滑板兩端向上傾斜的部分與所述中間的平板之間的夾角為鈍角或直角；所述車架長(zhǎng)度方向的兩端分別設(shè)有車輪；所述車輪為兩組四個(gè)，沿車架的長(zhǎng)度方向和寬度方向均對(duì)稱布置；所述車輪的底部位于滑板的下方；所述車架上安裝有至少一個(gè)深井潛水泵。
[0007]本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)與積極效果為:
[0008]1.本發(fā)明的車架上分別安裝了車輪及滑板，在較好較硬的路面可依靠車輪滑行，在被水浸泡過的路面或濕軟路面上行走時(shí)，即使車輪陷入路面內(nèi)也可依靠?jī)蓚?cè)的滑板滑行，既降低了搶險(xiǎn)工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，又為礦難搶險(xiǎn)節(jié)省了寶貴的救援時(shí)間。
[0009]2.本發(fā)明滑板的前后兩端分別向上傾斜，避免了滑板也陷入濕軟路面之中，同時(shí)也避免了因滑板中間的平板上載重濕土而增加搶險(xiǎn)工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。
[0010]3.本發(fā)明的車輪在車架長(zhǎng)度方向布置在車架的前后兩端，深井潛水泵車在上下坡時(shí)，避免了滑板與路面發(fā)生碰撞。
【附圖說明】
[0011]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)主視圖；
[0012]圖2為圖1的側(cè)視圖；
[0013]其中:I為滑板，2為車輪，3為車架，4為深井潛水泵，5為車軸。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳述。
[0015]如圖1、圖2所示，本發(fā)明包括滑板1、車輪2及車架3，其中車架3的兩側(cè)分別焊接有便于在濕軟路面上滑行的滑板1，車架3兩側(cè)的滑板I對(duì)稱設(shè)置、形狀相同。每個(gè)滑板I的中間均為平板，該滑板I中間的平板與水平面平行；每個(gè)滑板I的兩端分別向上傾斜，滑板I兩端向上傾斜的部分與中間的平板之間的夾角為鈍角或直角(本實(shí)施例滑板I兩端向上傾斜部分與中間的平板之間的夾角為鈍角)。
[0016]車輪2轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在車架3的車軸5上，并位于車架3兩側(cè)滑板I的中間。本實(shí)施例的車輪2為兩組四個(gè)，沿車架3的長(zhǎng)度方向和寬度方向均對(duì)稱布置；考慮到深井潛水泵車上下坡時(shí)滑板I和路面不發(fā)生碰撞，車輪2在車架3長(zhǎng)度方向盡量布置在車架3長(zhǎng)度方向的兩端。每個(gè)車輪2的底部均位于滑板I的下方，即使車輪陷入濕軟的路面，滑板I也可與路面接觸進(jìn)行滑行。
[0017]車架3上安裝有至少一個(gè)深井潛水泵4，深井潛水泵4可根據(jù)具體的環(huán)境、深井潛水泵4的型號(hào)等條件確定數(shù)量及安裝位置；本實(shí)施例是在車架3上安裝了三個(gè)深井潛水泵4，其中一個(gè)固定在車架3的上面，另外兩個(gè)分別固定在車架3的兩側(cè)、位于滑板I的上方。
[0018]本發(fā)明的工作原理為:
[0019]車架3的后方有牽引鋼絲繩，可實(shí)現(xiàn)對(duì)深井潛水泵車的收放。排水作業(yè)時(shí)，深井潛水泵車整體潛入水面以下，深井潛水泵4不需要拆裝，節(jié)省了寶貴的搶險(xiǎn)救援時(shí)間。在斜坡巷道內(nèi)，深井潛水泵車在重力作用下可沿路面向下滑行，在較好較硬的路面，泵車可依靠車輪2滑行；當(dāng)在水浸泡過的路面或濕軟的路面行走時(shí)，由于車輪2會(huì)陷入路面內(nèi)無法行走，此時(shí)依靠?jī)蓚?cè)的滑板I滑行，滑板I和路面的接地比壓很小，可以在稀泥或松軟的路面上依靠下滑力自動(dòng)滑行。如果坡度較小，下滑力不足使泵車下滑時(shí)，需要人力稍推動(dòng)泵車前行。當(dāng)作業(yè)完成時(shí)，在鋼絲繩的牽引力作用下，深井潛水泵車可沿巷道原路返回，此時(shí)不需要人力來推動(dòng)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種深井潛水泵車，其特征在于:包括滑板(I)、車輪(2)及車架(3)，所述深井潛水泵安裝在車架(3)上，在所述車架(3)的兩側(cè)分別設(shè)有便于在濕軟路面上滑行的滑板(I)；所述車輪(2 )轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在車架(3 )的車軸(5 )上，并位于所述車架(3 )兩側(cè)滑板(I)的中間。
2.按權(quán)利要求1所述的深井潛水泵車，其特征在于:所述車架(3)兩側(cè)的滑板(I)對(duì)稱設(shè)置、形狀相同，每個(gè)滑板(I)的中間均為平板，每個(gè)滑板(I)的兩端分別向上傾斜。
3.按權(quán)利要求2所述的深井潛水泵車，其特征在于:所述滑板(I)中間的平板與水平面平行，滑板(I)兩端向上傾斜的部分與所述中間的平板之間的夾角為鈍角或直角。
4.按權(quán)利要求1所述的深井潛水泵車，其特征在于:所述車架(3)長(zhǎng)度方向的兩端分別設(shè)有車輪(2)。
5.按權(quán)利要求4所述的深井潛水泵車，其特征在于:所述車輪(2)為兩組四個(gè)，沿車架(3)的長(zhǎng)度方向和寬度方向均對(duì)稱布置。
6.按權(quán)利要求1至5任一權(quán)利要求所述的深井潛水泵車，其特征在于:所述車輪(2)的底部位于滑板(I)的下方。
7.按權(quán)利要求1所述的深井潛水泵車，其特征在于:所述車架(3)上安裝有至少一個(gè)深井潛水泵(4)。
【專利摘要】本發(fā)明涉及礦難搶險(xiǎn)排水設(shè)備，具體地說是一種深井潛水泵車，包括滑板、車輪及車架，所述深井潛水泵安裝在車架上，在所述車架的兩側(cè)分別設(shè)有便于在濕軟路面上滑行的滑板；所述車輪轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在車架的車軸上，并位于所述車架兩側(cè)滑板的中間。本發(fā)明的車架上分別安裝了車輪及滑板，在較好較硬的路面可依靠車輪滑行，在被水浸泡過的路面或濕軟路面上行走時(shí)，即使車輪陷入路面內(nèi)也可依靠?jī)蓚?cè)的滑板滑行，既降低了搶險(xiǎn)工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，又為礦難搶險(xiǎn)節(jié)省了寶貴的救援時(shí)間。
【IPC分類】B62D57-00
【公開號(hào)】CN104554507
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201310520514
【發(fā)明人】龍日升, 寇子明, 李曉龍
【申請(qǐng)人】太原理工大學(xué), 沈陽普越實(shí)業(yè)有限公司
【公開日】2015年4月29日
【申請(qǐng)日】2013年10月29日