專利名稱：自行車剎車把手固定座的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種自行車零件，特別涉及一種自行車剎車把手固定座。
昔日在國際上臺灣以被稱為自行車制造王國而自豪，而今卻由于人工成本的提高，產業(yè)界間的低價競銷，不但影響了制造的產量以及銷售量，更逐漸威脅國內自行車生產者的生存空間，如此一來，只有靠自行車生產者在設計生產與制造方面更積極努力，并且朝向更高品質、更多功能以及降低成本的理想目標邁進，才能突破瓶頸并再創(chuàng)自行車業(yè)的新高峰。
請參閱


圖1A所示現(xiàn)有自行車剎車把手固定座1以射出模具制造成形時的構造，主要具有一彎曲呈廠形狀的本體，一端設呈c形狀的夾持部101，于夾持部101的中心設一軸向孔1011，供自行車的把手(圖未示)穿設之用，而夾持部101近開口端部位以及固定座1的本體上預定處分別設有呈內凹六角狀且貫穿的槽孔1012、1013，以供貫穿螺栓配合螺帽(圖未示)鎖緊而可將固定座1樞固于把手上以及供樞接剎車握把，而于該固定座1另一端設呈弧線翹起狀的樞接部102，于樞接部102的中心設有一圓孔1021，于該圓孔1021的外側邊并開設有缺槽1022；上述構造在固定座整體的模具以一體射出成型的方式成形時即已具備，成型之后的固定座1必須再接著如
圖1B所示，于該樞接部102的圓孔1021處加工形成內螺紋1023，以供鎖接一剎車線接頭(圖未示)并可供剎車鋼索穿過設置；而其中形成于該圓孔1021處的具有內螺紋的構造為仰賴人工使用鉆床上的鉆刀，一個一個的進行鉆切，因此相當?shù)馁M時、費力，鉆切后產生的毛邊又需修飾，而人工的成本又相當高，致使對固定座1整體的加工制造費用無法降低，制造生產的速度亦無法大幅增加，相對的產品價格無法降低，因而失去市場的競爭性。
本實用新型的主要目的在于提供一種自行車剎車把手固定座，其以配合特殊空間形態(tài)的模具一次制造完成，具有可于一體射出成形后即能于固定座的樞接部中心形成具有缺槽及內螺孔的構造，可大量制造，無需藉助人工鉆螺孔，大幅提升生產速度與降低人工成本，符合經濟效益。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的，即提供一種自行車剎車把手固定壓，具有一彎曲呈廠形狀的本體，其一端為c形狀的夾持部，另一端則為呈弧線收束、翹起狀的樞接部，所述夾持部中心設一軸向孔，所述夾持部近開口端部位以及所述固定座的本體上適當處分別設有呈內凹狀且貫穿的槽孔，所述樞接部上穿設有一內螺孔，所述內螺孔的一側邊并開設有一缺槽，所述固定座藉模具以一體射出成形的方式一次制造成形。
本實用新型的優(yōu)點在于，以配合獨特空間形態(tài)與創(chuàng)新結構設計的模具，可一次、一體即完成自行車剎車把手固定座的制造成形，具備可降低制造成本、符合經濟效益的實用性功效，并能達成預期的目的，增進產業(yè)利用價值。
以下結合附圖，描述本實用新型的實施例，其中
圖1A、1B為現(xiàn)有固定座的制造加工步驟示意圖；圖2為本實用新型固定座的立體外觀示意圖；圖3為本實用新型固定座的另一實施例的立體外觀示意圖。
請參閱圖2所示本實用新型自行車剎車把手固定座10，其由配合特殊空間型態(tài)的模具，以塑膠原料于射出成型機上以一體射出成形的方式一次制成，該自行車剎車把手固定座10具有一彎曲呈廠形狀的本體，其一端為概呈c形狀的夾持部11，另一端則為弧線收束并呈翹起狀的樞接部12；該夾持部11中心具有一貫通的軸向孔111，并于夾持部11近開口端部位以及于固定座10的本體上適當處分別設有內凹六角孔狀且貫穿本體的槽孔112、113，而該樞接部12的中心設有為內螺紋構造的內螺孔121，于內螺孔121的外側端并開設一缺槽122；而其中該內螺孔121的內螺紋為單斜向的螺紋，螺紋單斜的方向配合其模具的退模方向，即為于模具對接組合完畢并接著進行射料成形后，于所成形的固定座10即將冷卻定形之時，令模具退開，而于模具中具有呈單斜向內螺孔121的構造部位，于退出時即選擇為順著螺旋的方向退出，因此可順利退模，而且又因該樞接部12所具有的缺槽122提供具有相當?shù)目勺冃慰臻g，而樞接部12此時又處于即將冷卻而尚未冷卻轉硬定形的階段，所以退出模具的動作可容易進行且又不會影響固定座10上的樞接部12的內螺孔121的螺旋構造；如此一來，對于自行車剎車把手固定座的制造，可以以具有特殊空間形態(tài)的模具，于射出成型機上進行一次的射料動作，即得一體形成具有完整構造的固定座10，包括夾持部11的軸向孔111與樞接部12的內螺孔121和缺槽122及其本體上的二槽孔112、113的所有構造，得以大量、快速制造生產，不用再藉助人工鉆螺孔，大幅提升制造產量并降低制造成本。
請配合參閱圖3所示本實用新型的另一實施例的立體外觀示意圖，其中該樞接部12中心的內螺孔121內具有數(shù)個平面部1211，即在模具中相對于成形該內螺孔構造的部位設呈單斜向螺紋和數(shù)個平滑部，使模具于退模時更為容易順暢而快速，一方面可再縮短制造所花的時間，而相對增加制造產量，另一方面又不致影響樞接部12的內螺孔121與螺栓元件配合螺鎖的功效，同樣能達成有效降低制造成本與工時、并提高產量的目的，符合經濟效益。
權利要求1．一種自行車剎車把手固定座，其特征在于，具有一彎曲呈廠形狀的本體，其一端為c形狀的夾持部，另一端則為呈弧線收束、翹起狀的樞接部，所述夾持部中心設一軸向孔，所述夾持部近開口端部位以及所述固定座的本體上適當處分別設有呈內凹狀且貫穿的槽孔，所述樞接部上穿設有一內螺孔，所述內螺孔的一側邊并開設有一缺槽，所述固定座藉模具以一體射出成形的方式一次制造成形。
2．依據(jù)權利要求1所述的自行車剎車把手固定座，其特征在于，所述樞接部的內螺孔周面設有數(shù)個平面部。
專利摘要一種自行車剎車把手固定座,具有一彎曲呈廠形狀的本體,其一端為c形狀的夾持部,另一端則為呈弧線收束、翹起狀的樞接部,該夾持部中心設一軸向孔,且該夾持部近開口端部位以及固定座的本體上適當處分別設有呈內凹狀且貫穿的槽孔,該樞接部上則穿設有一內螺孔,內螺孔的一側邊并開設有一缺槽,上述構造的固定座藉模具以一體射出成形的方式一次即制造成形。
文檔編號B62K23/00GK2327602SQ98209008
公開日1999年7月7日 申請日期1998年1月16日 優(yōu)先權日1998年1月16日
發(fā)明者陳柏昌 申請人:陳柏昌