專利名稱：機動二輪車的車座裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及用車座開閉頭盔收容箱的開口部的機動二輪車的車座裝置。
在以日本專利公報實公平6-30627號為代表的現(xiàn)有技術(shù)的機動二輪車中，將頭盔收容箱設(shè)在車座下方，通過開閉車座，可以收容、取出頭盔。
該現(xiàn)有技術(shù)在收容箱的上方開口部上可自由開閉地配置車座，使折疊構(gòu)造的止動板立起，在收容頭盔的狀態(tài)下于高位置支承車座下方的橫板；在將頭盔收容于收容箱內(nèi)的狀態(tài)下，當(dāng)乘坐人員坐在車座上時，可由橫板防止車座下沉。
可是，頭盔的高度方向的尺寸大。特別是對于覆蓋頭部全面的全面罩式頭盔，由于從頭部覆蓋到頸部，所以高度方向的尺寸大。
結(jié)果，設(shè)于車座下方的頭盔收容箱存在高度方向的尺寸變大的傾向。因此，配置在頭盔收容箱上的車座位置，由于收容箱的高度變大，所以其高度必然也不得不變大。
可是，在小型摩托車形式等的機動二輪車中，為了提高上下車性能，希望將車座的位置設(shè)得低一些。
另一方面，在收容箱的下方(例如在動力機組擺動式的機動二輪車中)，配置可沿上下擺動的動力機組。因此，出于確保動力機組的上下擺動的行程的關(guān)系等，降低收容箱的底部存在困難。另一方面，出于與收容的頭盔的關(guān)系，收容箱的高度要設(shè)定得低也存在困難。
因此，在可開閉收容箱上部開口部地設(shè)置車座的場合，要將車座的高度設(shè)在低位存在困難。
本發(fā)明就是為解決該問題而作出的。
本發(fā)明的目的在于提供一種機動二輪車的車座裝置，其中，頭盔收容箱由配置于其上的車座開閉，而且，出于與配置于其下方的擺動式動力機組等機器的關(guān)系，可將收容箱的底部高度位置設(shè)定在與現(xiàn)有技術(shù)同樣的高度位置，同時，可將車座的高度設(shè)定得盡可能的低，提高機動二輪車的上下車性能。合理解決以上相反的要求。
為了解決上述問題，第1項發(fā)明提供一種機動二輪車的車座裝置，該機動二輪車由車座可自由開閉地覆蓋頭盔收容箱的上方開口部；其特征在于在上述車座底板的一部分設(shè)置開口部，在該開口部內(nèi)獨立于該車座底板地設(shè)置可沿上下方向移動的可動板。
在第1項發(fā)明中，當(dāng)將頭盔收容于收容箱時，可以僅使獨立于車座底板的可動板向上方移動，確保頭盔的高度方向上的收容空間，結(jié)果，可以降低車座的高度。
第2項發(fā)明在第1項發(fā)明的基礎(chǔ)上，使可動板外周部重疊在上述車座底板的開口部內(nèi)周緣上方地構(gòu)成上述可動板。
在第2項發(fā)明中，在從收容箱中取出頭盔的空的狀態(tài)下，即使加在車座上的乘坐人員的負荷作用在可動板上，負荷也由車座底板支承。
第3項發(fā)明在第1項發(fā)明的基礎(chǔ)上，在上述可動板的下面設(shè)置柔軟的保護材。
在第3項發(fā)明中，在將頭盔收容于收容箱內(nèi)的狀態(tài)下，頭盔的頂部或其周邊部與可動板的接觸通過可動板下面的海綿等保護材進行。
圖1為本發(fā)明的機動二輪車的外觀側(cè)視圖。
圖2為本發(fā)明的車座、收容箱部分的放大縱剖視圖。
圖3為本發(fā)明的車座底板的一部分、可動板部分的放大縱剖視圖。
圖4為在本發(fā)明的收容箱中收容頭盔的狀態(tài)下要部的縱剖視圖。
圖5為圖4的要部放大圖。
圖6為從本發(fā)明的收容箱中取出頭盔的空的狀態(tài)下要部的縱剖視圖。
圖7為示出本發(fā)明的變更實施例的車座要部的縱剖視圖。
圖8為示出本發(fā)明的其它變更實施例的車座要部的縱剖視圖。
下面，根據(jù)


本發(fā)明的實施形式。附圖朝著符號的方向觀看。
圖1為本發(fā)明的機動二輪車的外觀側(cè)視圖，圖2為本發(fā)明的車座、收容箱部分的放大縱剖視圖，圖3為本發(fā)明車座底板的一部分、可動板部分的放大縱剖視圖，圖4為在本發(fā)明的收容箱中收容頭盔的狀態(tài)下要部的縱剖視圖，圖5為圖4的要部放大圖，圖6為從本發(fā)明的收容箱中取出頭盔的空的狀態(tài)下要部的縱剖視圖，圖7為示出本發(fā)明的變更實施例的車座要部的縱剖視圖，圖8為示出本發(fā)明的其它變更實施例的車座要部的縱剖視圖。
圖1示出本發(fā)明的小型摩托車形式的機動二輪車的外觀側(cè)視圖，機動二輪車1通過車架2前端部的前管2a可自由轉(zhuǎn)向地支承前叉4，該前叉4支承著前輪3，在延伸到前叉4上方的轉(zhuǎn)向軸4a上設(shè)置有轉(zhuǎn)向把5。
從前管2a以大角度向后下方傾斜地設(shè)置下伸管2b，從下伸管2b的下部向左右后方以二股狀延伸主框架2c，主框架2c的前部2d處于低位，中間部2e緩緩地向后上方傾斜，后部2f向后方延伸出，由車架橫梁等接合在左右的構(gòu)件間。
在主框架2c的低位的前部2d之間配置燃料箱6，在中間部2e與前部2d的邊界部設(shè)置托架2g，通過連桿機構(gòu)11將機組擺動式的動力機組8支承于托架2g，后輪7安裝支承于該動力機組8。動力機組8具有前部的發(fā)動機9及傳動箱10，在傳動箱10與主框架2c的后部2f之間，設(shè)置后緩沖裝置12。
車架2的前部由前罩13覆蓋，轉(zhuǎn)向把5周圍由轉(zhuǎn)向把罩14覆蓋，在其正面配置包含左右方向指示燈等的前照燈裝置15，前輪3上用前擋泥板16覆蓋。另外，主框架2c的低位的前部2d上由低底盤式底板17覆蓋，在其后部上設(shè)中間底板罩18，在其后方設(shè)置后罩19，在后罩19的后部于下部設(shè)置后擋泥板20。
由以上的罩類構(gòu)成機動二輪車的外觀，在上述中間底板罩18、后罩19上設(shè)置車座30，該車座30能夠以前端部為鉸鏈自由開閉。
在上述車座30的下方配置用于收容頭盔的收容箱21，收容箱21的周圍由中間底板罩18、后罩19覆蓋，上方的開口部21a由上述車座30自由開閉地覆蓋。
圖1、圖2示出覆蓋收容箱21的開口部21a的狀態(tài)，兩者都是將車座倒放于大體水平的狀態(tài)。
在收容箱21的前壁21b向前方凸起設(shè)置撐條21c，在前壁21b與中間底板罩18之間的空間內(nèi)收容、配置油箱22。在圖1、圖2中，符號23為蓋，用于在露出燃料箱6的給油口以給油時進行開閉。
油箱22的給油部22a從設(shè)于撐條21c的開口部21d向上方凸出，包含蓋22b的給油部22a由車座30的前部閉塞，在使車座30立起、開放收容箱21的狀態(tài)下，露出油箱22的包含蓋22b的給油部22a。
可自由開閉地覆蓋收容箱21的上方開口部21a的車座30，如圖2、圖3所示，由底板31、緩沖材32、及表皮33構(gòu)成。該底板31由硬質(zhì)樹脂等形成；該緩沖材32貼著設(shè)置在底板31上，由厚的發(fā)泡氨基甲酸乙酯等構(gòu)成；該表皮33由合成皮革等構(gòu)成。
在底板31的低位的前部31a固定鉸接臂24，在該鉸接臂24的兩側(cè)垂下臂部24a，該臂部24a通過支軸25支承于上述收容箱21的前壁21b前方凸起設(shè)置的撐條21c前端部的軸支部21e。這樣，以車座前端部的支軸25為支點，向圖2的左方(逆時針方向)回轉(zhuǎn)車座30，使其立起，將收容箱21打開。
在車座底板31的前后方向中間部，設(shè)置圓形、多角形等的開口部34，在開口部34的外方的底板上向上方凸起設(shè)置兼作肋條的環(huán)狀導(dǎo)向部35。在導(dǎo)向部35的內(nèi)側(cè)的開口部34的周邊部，圍著開口部34形成架子36。
在位于車座30的底板31上的緩沖材32的與開口部34相當(dāng)部分的底，貼著由具有通氣性的粗目布等構(gòu)成的加強片37，在圖示例中，加強片37掛在上述環(huán)狀導(dǎo)向部35上加以設(shè)置。
在上述開口部34可自由上下移動地配置盤狀的可動板38，該可動板38與底板31分別形成，但由同樣材料等構(gòu)成。
具體地說，將可動板38的周邊部38a作為處于上方更高位置處的臺階部，在開口部34內(nèi)側(cè)周邊的架子部36上放置周邊部38a，可動板38的外周部38a與開口部34的內(nèi)周部通過架子部36重疊。在可動板38外周與上述導(dǎo)向部35內(nèi)周之間設(shè)有間隙地設(shè)定該可動板38的外徑。
可動板38的徑向中間部分稍朝中央部方向上傾地形成，在中央部設(shè)置圓形等大直徑的孔部39。該孔部39的內(nèi)徑設(shè)定為可使下方的收容箱21內(nèi)收容的頭盔H的頂部的一部分嵌入的大小。在該可動板38上為上述加強片37，該加強片37設(shè)于相當(dāng)于緩沖材32開口部的部分的底部。
在以上可動板38的下面，貼設(shè)由海綿等構(gòu)成的保護材40，在圖示例中，保護材40以環(huán)狀設(shè)在孔部39的下面周邊部。
以上，由圖4示出了在收容箱21內(nèi)收容頭盔H、關(guān)閉作為蓋體的車座30的狀態(tài)，形成于上述車座底板31的開口部34和可動板38的配置可使收容的頭盔H的頂部H1位于該可動板38的正下方。
在圖4、圖5那樣關(guān)閉車座30的狀態(tài)下，將頭盔H收容于收容箱21內(nèi)時，頭盔H的頂部H1的一部分對著可動板38，具體地說是對著可動板38的孔部39，從上關(guān)閉車座30，則碰到下方的頭盔頂部H1，起到將可動板38往上方抬起的作用。
在頭盔H的頂部H1產(chǎn)生的往上頂?shù)淖饔孟?，可動?8向上方移動，該移動可由緩沖材32的變形而容易地進行。由于加強片37如上述那樣具有通氣性，所以，隨著緩沖材32的變形而產(chǎn)生的該緩沖材32內(nèi)的空氣的給、排可順利進行，為此，緩沖材32的變形也變得順利、容易。
可動板38向上方的移動，在由導(dǎo)向部35限制外周部往徑向的移動并限制上下移動的同時，圓滑地進行。因此，可動板38在開口部34內(nèi)，可防止在水平面內(nèi)的游動，保障在一定位置下的上下移動。
結(jié)果，如圖4以及詳細地如圖5所示，可動板38由頭盔H的頂部H1的接觸，使得上升規(guī)定高度S。因此，即使將車座30的高度降低高度S，也可以將頭盔H收容到收容箱21內(nèi)，因而可以將車座30的高度降低高度S。
由于在可動板38的下面貼著海綿等柔軟保護材40，所以，即使可動板38與頭盔H的頂部H1的一部分接觸著滑動，也可由保護材40保護，防止頭盔H的表面受傷。
圖6示出從收容箱21取出頭盔、關(guān)閉車座30的狀態(tài)，車座30的開閉如前述那樣以前端部的支軸25為鉸鏈。
可動板38在緩沖材32恢復(fù)原形的作用下被推向下方而下降，可動板38在周邊部38a載置于車座底板31的開口部34周邊部的架子部36上的狀態(tài)下得以保持。
在將頭盔H從收容箱21取出、收容箱21變空的狀態(tài)下，當(dāng)乘坐人員坐在車座30上時，乘坐人員的負荷作用在車座30上，而且，乘坐人員的負荷也作用于可動板38上。
雖然在可動板38上作用乘坐人員的負荷，但如上述圖3、圖6所示那樣，由于可動板38以周邊部38a上下重疊于開口部34內(nèi)側(cè)周邊部的架子部36地進行配置，所以，乘坐人員在可動板38上的負荷由車座底板31支承。
因此，即使在開口部34內(nèi)可自由上下移動地設(shè)置可動板38，在收容頭盔H時可上下移動地構(gòu)成，也可以充分確保車座的功能性。
圖7示出本發(fā)明的其它實施形式，在車座30的底板31設(shè)置開口部134，與開口部134的周緣部的一部分相連地設(shè)置折葉狀的可動板138。在可動板138的下面，與上述同樣地貼設(shè)海綿等柔軟性的保護材140。
在與可動板138的底板31相連的部分，設(shè)置可撓曲的鉸鏈部138a，在關(guān)閉收容頭盔H時的車座30的狀態(tài)下，以鉸鏈部138a為支點使折葉狀的可動板138向上動，將頭盔H的頂部H1收容于開口部134內(nèi)。
圖8示出本發(fā)明的與上述情形不同的其它實施形式，在車座30的底板31的開口部34內(nèi)可自由上下移動地設(shè)置可動板238，該可動板238形成為中央部沒有孔的盲板狀。在可動板238的中央部，設(shè)置有模仿頭盔H的頂部的一部分的彎曲凹部239。另外，在該凹部239的下面周邊部設(shè)置有與上述同樣的環(huán)狀的保護材40。
在以上情形下，與上述圖2-圖6的實施形式一樣，在將頭盔H收容于收容箱21內(nèi)的狀態(tài)下，通過關(guān)閉車座30，使頭盔H的項部H1的一部分對著可動板正下方，將其推上地收容頭盔H。
本發(fā)明由上述構(gòu)成發(fā)揮以下效果。
在第1項發(fā)明中，對于由可自由開閉的車座覆蓋頭盔收容箱上方開口部的機動二輪車，在車座底板的一部分設(shè)置開口部，在該開口部內(nèi)獨立于該車座底板設(shè)置可沿上下方向移動的可動板，所以，在將頭盔收容于收容箱、關(guān)閉車座的狀態(tài)下，即使車座底板與頭盔頂部的一部分對著，也可以僅使與車座底板獨立的可動板接觸著頭盔頂部的一部分向上方移動。
因此，可以將車座底板配置在低位，直到頭盔的頂部與車座底板干涉而且頭盔頂部潛入到車座內(nèi)部的高度位置。結(jié)果，可以將頭盔的高度方向的一部分的收容空間確保于在座底板的上方，結(jié)果，可以降下車座的高度。
因此，可以將小型摩托車形式等的機動二輪車的頭盔收容箱的底部的高度位置與現(xiàn)有技術(shù)同樣地配置在規(guī)定高度，確保機組擺動式的動力機組的動作；不用變更機器類的配置即可確保其功能性，并可盡可能低地設(shè)定車座的高度，提高小型摩托車形式等的機動二輪車的上下車性能。
第2項發(fā)明在第1項發(fā)明的基礎(chǔ)上，使可動板的外周部(周邊部)重疊在車座底板的開口部內(nèi)周緣上方地構(gòu)成可動板，所以，在從收容箱取出頭盔的空的狀態(tài)下，即使乘坐人員在車座上的負荷加在可動板上，也可以由車座底板支承負荷。
因此，即使從收容箱取出頭盔、乘坐人員坐在車座上，乘坐人員的負荷也由車座底板支承，防止車座的沉入，即使在車座底板設(shè)開口部、在開口部設(shè)置可上下自由移動的可動板，也可以與從前一樣確保車座的功能性。
第3項發(fā)明在第1項發(fā)明的基礎(chǔ)上，在可動板的下面設(shè)置柔軟的保護材，所以，在將頭盔收容于收容箱內(nèi)的狀態(tài)下，頭盔的頂部或其周邊部與可動板的接觸通過可動板下面的海綿等保護材進行。
因此，即使頭盔的頂部與可動板接觸，頭盔的表面也可以由保護材保護，防止損傷表面。
權(quán)利要求
1．一種機動二輪車的車座裝置，該機動二輪車由車座可自由開閉地覆蓋頭盔收容箱的上方開口部；其特征在于在上述車座底板的一部分設(shè)置開口部，在該開口部內(nèi)獨立于該車座底板地設(shè)置可沿上下方向移動的可動板。
2．如權(quán)利要求1所述的機動二輪車的車座裝置，其特征在于上述可動板以其外周部重疊于上述車座底板的開口部內(nèi)周緣上方地構(gòu)成。
3．如權(quán)利要求1所述的機動二輪車的車座裝置，其特征在于在上述可動板的下面設(shè)置柔軟的保護材。
全文摘要
本發(fā)明公開一種機動二輪車的車座裝置,該機動二輪車以車座30可自由開閉地覆蓋頭盔收容箱的上方開口部;其中,在車座底板31的一部分設(shè)置開口部34,在開口部34內(nèi)獨立于車座底板31地設(shè)置可沿上下方向移動的可動板38。為此,可以降低車座的高度,提高上下車性能。
文檔編號B62JGK1226490SQ9812551
公開日1999年8月25日 申請日期1998年12月25日 優(yōu)先權(quán)日1998年2月18日
發(fā)明者細谷征央, 遠城貞通, 立石清一 申請人:本田技研工業(yè)株式會社