專利名稱：可折疊攜帶式移動載具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種可折疊攜帶式移動載具。
習(xí)用的可折疊式移動載具結(jié)構(gòu)有很多種形態(tài)，一般都是將可相對折疊的構(gòu)件以樞接的方式連接，再直接于兩相對構(gòu)件的樞接處穿鎖螺栓，藉螺栓鎖固而使兩相對應(yīng)構(gòu)件固定，而螺栓松開則使該兩相對構(gòu)件成可折疊狀態(tài)。目前已有的可折疊式載具均無較佳設(shè)計結(jié)構(gòu)。一方面相對應(yīng)構(gòu)件樞接處完全以穿鎖螺栓方式鎖固，造成拆裝上的不便并且浪費時間，另一方面則是折疊的方式較為復(fù)雜，或折疊的方向不佳造成結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本高，且折疊操作上較為不便。
本實用新型的目的是提供一種收折操作簡便容易、結(jié)構(gòu)簡化、成本低的可折疊攜帶式移動載具。
為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采取以下設(shè)計方案一種可折疊攜帶式移動載具，其包括前車架、后車架，其前車架頂端設(shè)有把手，底端設(shè)有前輪，后車架上設(shè)有主動輪、座墊桿與后輪，其中，主動輪連設(shè)有踏板，座墊桿頂端設(shè)有座墊，后輪軸心處設(shè)有被動輪，且于主動輪與被動輪之間套設(shè)連動帶，其特征在于所述前車架上延伸一樞接部，后車架也延伸一樞接部，并于前車架位于樞接部一側(cè)處設(shè)一嵌制部，于后車架樞接部處設(shè)一與所述前車架的嵌制部相配和的卡制裝置，所述卡制裝置包括導(dǎo)桿、移動塊、推桿、推座、支撐架，所述導(dǎo)桿固設(shè)于后車架上，所述移動塊通過一長孔套設(shè)于所述導(dǎo)桿上，且其與所述推桿的一端連接，所述推桿的另一端與所述推座連接，所述支撐桿樞接于所述后車架上，所述推座固設(shè)于所述支撐桿軸桿的偏心處。
所述的前車架的嵌制部可為一凹槽，移動塊的端部可嵌入所述凹槽中。
所述的座墊桿與后車架呈樞接狀態(tài)，并于座墊桿與后車架樞接處的同一側(cè)設(shè)鎖合裝置。
所述的鎖合裝置可為于座墊桿上樞設(shè)一扳柄，該扳柄上樞設(shè)一扣環(huán)，并配合于后車架上設(shè)一與扣環(huán)相配的鉤部。
所述的鎖合裝置也可為于后車架上設(shè)一具有螺孔的座部，并于座墊桿上設(shè)一與所述座部的螺孔相對合的螺孔，一螺栓穿設(shè)于所述螺孔中。
本實用新型由于采用上述設(shè)計方案，使得該載具前、后車架可相對折合、并且其具有收折操作簡便容易、結(jié)構(gòu)簡化、成本低的特點。
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明。


圖1為本實用新型局部剖視示意圖圖2為本實用新型前后車架折合動作示意圖圖3為本實用新型的組合示意圖圖4為本實用新型的折合示意圖圖5為本實用新型的座墊桿與后車架的鎖合結(jié)構(gòu)鎖合狀態(tài)示意圖圖6為本實用新型的座墊桿與后車架的鎖合結(jié)構(gòu)折合狀態(tài)示意圖圖7為本實用新型的座墊桿與后車架的另種鎖合結(jié)構(gòu)折合狀態(tài)示意圖圖8為本實用新型的座墊桿與后車架的另種鎖合結(jié)構(gòu)鎖合狀態(tài)示意圖如
圖1、3所示，本實用新型主要包含有前車架10與后車架20，其前車架10頂端設(shè)有把手11，底端設(shè)有前輪12，后車架20上設(shè)有主動輪21、座墊桿30與后輪40，其中，主動論21連設(shè)有蹋板22，座墊桿30頂端設(shè)有座墊31，后輪40軸心處設(shè)有被動輪41，且于主動輪21與被動輪41之間套設(shè)連動帶42。使用者坐于座墊31上，手握把手11，腳踩蹋板22，可使主動輪21連動被動輪41轉(zhuǎn)動，進而使前、后輪12、40移動。所述前車架10上沿伸一樞接部13，后車架上也沿伸一樞接部23，使前、后車架10、20以樞接部13、23相互樞接。其樞接結(jié)構(gòu)為于前車架10位于樞接部13一側(cè)處設(shè)一嵌制部，該嵌制部可為一凹槽14，于后車架20樞接部處設(shè)一與前車架10的凹槽14相配的卡制裝置。該卡制裝置為于后車架20上固設(shè)導(dǎo)桿24，并以一移動塊25的長孔250套于該導(dǎo)桿24上，使該移動塊25可沿著導(dǎo)桿24移動，且該移動塊25上連接一推桿26的一端，該推桿26另端連接一推座27，藉推座27、經(jīng)推桿26而連動移動塊25，其中，推座27可固設(shè)于支撐架28的軸桿280的偏心處，該支撐架28以軸桿280樞設(shè)于后車架20上，該支撐架28于軸桿280兩端彎折沿伸有支桿281，當將支桿281底端抵于地面時，該支撐架28便可適當支撐整個載具。推桿26上套設(shè)彈簧29，使彈簧29一端頂?shù)忠苿訅K25，另端頂?shù)滞茥U26的卡緣260。另外，嵌制部與樞接部13轉(zhuǎn)折處連接一補強片15，一方面藉以補強該處的結(jié)構(gòu)強度，另一方面該補強片15的傾斜面具導(dǎo)引作用，在前車架10逆時針方向旋轉(zhuǎn)(以圖面所示觀察位置為依據(jù))時可將移動塊25順利導(dǎo)引而嵌入嵌制部，即凹槽14。
如
圖1、3所示，本實用新型支撐架28的支桿281呈水平延伸(即前、后輪12、40立于地面呈可載動狀態(tài))時，其推座27便呈水平狀而將推桿26推向前車架10，而推桿26則會將移動塊25推向前車架10，因移動塊25以長孔250套于導(dǎo)桿24，故移動塊25可沿著導(dǎo)桿24而朝前車架10移動，進而以移動塊25端部嵌入前車架10的凹槽14中，這樣即可使前、后車架10、20固定而呈不可相對轉(zhuǎn)動的狀態(tài)，使用者便可正常騎乘。
如圖2所示，本實用新型支撐架28的支桿281呈鉛垂延伸(即支撐架28將載具撐起)時，其推座27呈略微朝上的狀態(tài)而將推桿26后拉，其推桿26便會將移動塊25拉向后車架20，故移動塊25又沿著導(dǎo)桿24而朝后車架20移動，進而使移動塊25端部脫離前車架10的凹槽14，這樣即可使前、后車架10、20呈可相對轉(zhuǎn)動的狀態(tài)，使用者便可將前、后車架10、20折呈如圖4所示狀態(tài)。
如圖5、圖6所示，本實用新型可將座墊桿30與后車架20設(shè)計成樞接狀態(tài)，即座熱桿30底端設(shè)樞接部32，而后車架20亦設(shè)樞接部200，藉兩者的樞接部32、200而使座熱桿30與后車架20呈樞接連結(jié)，并使座墊桿30可折于后車架20側(cè)邊。座墊桿30與后車架20樞接處的同一側(cè)設(shè)有鎖合結(jié)構(gòu)，其中，該鎖合結(jié)構(gòu)可為于座墊桿30上樞設(shè)一扳柄33，該扳柄33上樞設(shè)有一扣環(huán)34，并配合于后車架20上設(shè)一鉤部201，扣環(huán)34可套鉤于鉤部201，扳動扳柄33可使扣環(huán)34扣固于鉤部201，這樣即可使座墊桿30與后車架20固定。所述鎖合結(jié)構(gòu)還可為如圖7、圖8所示的結(jié)構(gòu)，于后車架20上設(shè)一具螺孔203的座部202，并于該座部202的螺孔203中穿設(shè)螺栓204，并配合于座墊桿30上設(shè)一與座部202的螺孔203相對合的螺孔300，靠螺栓204穿固于螺孔203、300中即可使座墊桿30與后車架20固定。
權(quán)利要求1.一種可折疊攜帶式移動載具，其包括前車架、后車架，其前車架頂端設(shè)有把手，底端設(shè)有前輪，后車架上設(shè)有主動輪、座墊桿與后輪，其中，主動輪連設(shè)有踏板，座墊桿頂端設(shè)有座墊，后輪軸心處設(shè)有被動輪，且于主動輪與被動輪之間套設(shè)連動帶，其特征在于所述前車架上延伸一樞接部，后車架也延伸一樞接部，并于前車架位于樞接部一側(cè)處設(shè)一嵌制部，于后車架樞接部處設(shè)一與所述前車架的嵌制部相配和的卡制裝置，所述卡制裝置包括導(dǎo)桿、移動塊、推桿、推座、支撐架，所述導(dǎo)桿固設(shè)于后車架上，所述移動塊通過一長孔套設(shè)于所述導(dǎo)桿上，且其與所述推桿的一端連接，所述推桿的另一端與所述推座連接，所述支撐桿樞接于所述后車架上，所述推座固設(shè)于所述支撐桿軸桿的偏心處。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可折疊攜帶式移動載具，其特征在于所述的前車架的嵌制部為一凹槽，移動塊的端部可嵌入所述凹槽中。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可折疊攜帶式移動載具，其特征在于所述的座墊桿與后車架呈樞接狀態(tài)，并與座墊桿與后車架樞接處的同一側(cè)設(shè)鎖合裝置。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的可折疊攜帶式移動載具，其特征在于所述的鎖合裝置為于座墊桿上樞設(shè)一扳柄，該扳柄上樞設(shè)一扣環(huán)，并配合于后車架上設(shè)一與扣環(huán)相配的鉤部。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的可折疊攜帶式移動載具，其特征在于所述的鎖合裝置為于后車架上設(shè)一具有螺孔的座部，并于座墊桿上設(shè)一與所述座部的螺孔相對合的螺孔，一螺栓穿設(shè)于所述螺孔中。
專利摘要本實用新型涉及一種可折疊攜帶式移動載具,它包括前車架、前輪、后車架、后輪、主動輪、被動輪、座墊桿,其前車架上延伸一樞接部,后車架也延伸一樞接部,前車架位于樞接部一側(cè)處設(shè)有一嵌制部,后車架樞接部處設(shè)有一與所述前車架的嵌制部相配和的卡制裝置。該載具前、后車架可相對折合、并且其具有收折操作簡便容易、結(jié)構(gòu)簡化、成本低的特點。
文檔編號B62K15/00GK2320505SQ9720262
公開日1999年5月26日 申請日期1997年4月2日 優(yōu)先權(quán)日1997年4月2日
發(fā)明者張燈守 申請人:張燈守