專利名稱：童車的可調(diào)角度靠背架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種童車的靠背架。
現(xiàn)有技術(shù)中，童車的靠背相對(duì)于斜撐桿(一般都是推手桿)都是角度可調(diào)節(jié)的，以便于使小孩可以躺、坐或多角度的靠在靠背上。一般的靠背架是通過(guò)調(diào)節(jié)齒板和插在齒板孔內(nèi)的凸銷相配合，凸銷插在不同的孔內(nèi)靠背架的角度也不相同。由于靠背架是在斜撐桿的下方進(jìn)行角度調(diào)節(jié)，故調(diào)節(jié)齒板固定于斜撐桿的側(cè)下方，凸銷位于靠背架上。當(dāng)童車折疊后，位于斜撐桿上的調(diào)節(jié)齒板無(wú)法收到斜撐桿內(nèi)側(cè)，故增加了厚度，使得包裝體積增大，運(yùn)輸成本提高，另外凸出的調(diào)節(jié)齒板也易把包裝箱損壞。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種可減小童車折疊后的厚度的童車的可調(diào)角度靠背架。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是它包括下端活動(dòng)連接于斜撐桿上的靠背架、開(kāi)有多個(gè)調(diào)節(jié)齒孔的調(diào)節(jié)齒板、與調(diào)節(jié)齒孔相配合的凸銷，所述凸銷插在調(diào)節(jié)齒板上的調(diào)節(jié)齒孔內(nèi)；調(diào)節(jié)齒板連接于靠背架上，凸銷連接于斜撐桿上。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn)由于調(diào)節(jié)齒板與靠背架相連接，而靠背架相對(duì)于斜撐桿可以轉(zhuǎn)動(dòng)，故童車收折時(shí)，靠背架可以帶動(dòng)調(diào)節(jié)齒板收于斜撐桿內(nèi)，即使有部分的調(diào)節(jié)齒板露于靠背架外，也小于現(xiàn)有技術(shù)中調(diào)節(jié)齒板露出的部分能減小包裝體積。
以下結(jié)合附圖
及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述附圖為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)圖，其中[1].后腿；[2].鎖定掛鉤；[3].鎖定凸銷；[4].斜撐桿；[5].凸銷；[6].調(diào)節(jié)齒板；[7].靠背架；[8].固定拉手；[9].活動(dòng)拉手；[10].彈簧；[11].調(diào)節(jié)齒孔；[12].樞軸；[13].腰槽；[14].座位架。
實(shí)施例參見(jiàn)附圖，作為推手桿的斜撐桿[4]與后腿[4]相鉸接，兩者通過(guò)鎖定掛鉤[2](由雙點(diǎn)劃線所示)鎖定，該鎖定掛鉤[2]的一端鉤在后腿[1]上的鎖定凸銷[3]，另一端與彈簧[10]相連接，鎖定掛鉤[2]的中部通過(guò)凸銷[5]鉸接于后腿[4]上。雙點(diǎn)劃線[14]表示的座位架[14]連接于斜撐桿[4]上。本實(shí)用新型包括下端活動(dòng)連接于斜撐桿[4]上的靠背架[7]、開(kāi)有多個(gè)調(diào)節(jié)齒孔[11]的調(diào)節(jié)齒板[6]、與調(diào)節(jié)齒孔[11]相配合的凸銷[5]，所述凸銷[5]插在調(diào)節(jié)齒板[6]上的調(diào)節(jié)齒孔[11]內(nèi)；調(diào)節(jié)齒板[6]固定連接于靠背架[7]上，凸銷[5]固定連接于斜撐桿[4]上。所述的調(diào)節(jié)齒板[6]上的多數(shù)調(diào)節(jié)齒孔[11]位于靠背架[7]的上側(cè)，調(diào)節(jié)齒孔[11]位于靠背架[4]上側(cè)的齒孔越多，則靠背架[7]相對(duì)于斜撐桿[4]相對(duì)合攏后留在靠背架[7]外部的調(diào)節(jié)齒板[6]越少，整體的厚度也越小，但是少部分調(diào)節(jié)齒孔[11]也可以位于靠背桿[7]的下側(cè)。所述的調(diào)節(jié)齒板[6]與靠背架[7]相固定，靠背架[7]上設(shè)有腰槽[13]，該腰槽[13]內(nèi)插有斜撐桿[4]上的樞軸[12]，該樞軸[12]將靠背架[7]和斜撐桿[4]活動(dòng)連接，靠背架[7]可在腰槽[13]內(nèi)滑動(dòng)，當(dāng)靠背架[7]滑動(dòng)時(shí)，可帶動(dòng)調(diào)節(jié)齒板[6]上的調(diào)節(jié)齒孔[11]脫離凸銷[5]或卡住凸銷[5]，也可以由另一個(gè)調(diào)節(jié)齒孔[11]卡住凸銷[5]，以調(diào)節(jié)靠背架[7]相對(duì)于斜撐桿[4]的角度。所述的調(diào)節(jié)齒板[6]與斜撐桿[4]之間設(shè)有彈簧[10]，所述的彈簧[10]為拉簧，它的一端連接于調(diào)節(jié)齒板[6]上，另一端連接于斜撐桿[4]上的鎖定掛鉤[2]上，該彈簧[10]使調(diào)節(jié)齒孔[11]與凸銷[5]卡緊，使靠背架[7]的角度被鎖定，彈簧[10]也可一端連在樞軸[12]上。直接拉動(dòng)靠背架[7]也可以克服彈簧[10]的彈力調(diào)節(jié)靠背架[7]的角度，但使用者可能不習(xí)慣，故所述的靠背架[7]固定連接有活動(dòng)拉手[9]，所述的活動(dòng)拉手[9]側(cè)上部設(shè)有固定拉手[8]，該固定拉手[8]與靠背架[7]同方向延伸至斜撐桿[4]和靠背架[7]的連接樞軸[12]處并與樞軸[12]相連接。當(dāng)將活動(dòng)拉手[9]和固定拉手[8]向一起靠近時(shí)，活動(dòng)拉手[9]帶動(dòng)靠背架[7]向右上方向滑動(dòng)，達(dá)到調(diào)節(jié)靠背架[7]角度的目的。
權(quán)利要求1.一種童車的可調(diào)角度靠背架，包括下端活動(dòng)連接于斜撐桿[4]上的靠背架[7]、開(kāi)有多個(gè)調(diào)節(jié)齒孔[11]的調(diào)節(jié)齒板[6]、與調(diào)節(jié)齒孔[11]相配合的凸銷[5]，所述凸銷[5]插在調(diào)節(jié)齒板[6]上的調(diào)節(jié)齒孔[11]內(nèi)；其特征在于調(diào)節(jié)齒板[6]連接于靠背架[7]上，凸銷[5]連接于斜撐桿[4]上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的童車的可調(diào)角度靠背架，其特征在于所述的調(diào)節(jié)齒板[6]上的多數(shù)調(diào)節(jié)齒孔[11]位于靠背架[7]的上側(cè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的童車的可調(diào)角度靠背架，其特征在于所述的調(diào)節(jié)齒板[6]與靠背架[7]相固定，靠背架[7]上設(shè)有腰槽[13]，該腰槽[13]內(nèi)插有斜撐桿[4]上的樞軸[12]，該樞軸[12]將靠背架[7]和斜撐桿[4]活動(dòng)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的童車的可調(diào)角度靠背架，其特征在于所述的調(diào)節(jié)齒板[6]與斜撐桿[4]之間設(shè)有彈簧[10]。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的童車的可調(diào)角度靠背架，其特征在于所述的彈簧[10]為拉簧，它的一端連接于調(diào)節(jié)齒板[6]上，另一端連接于斜撐桿[4]上的鎖定掛鉤[21上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的童車的可調(diào)角度靠背架，其特征在于所述的靠背架[7]連接有活動(dòng)拉手[9]，所述的活動(dòng)拉手[9]側(cè)上部設(shè)有固定拉手[8]，該固定拉手[8]與靠背架[7]同方向延伸至斜撐桿[4]和靠背架[7]的連接樞軸[12]處并與樞軸[12]相連接。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種童車的可調(diào)角度靠背架，包括下端活動(dòng)連接于斜撐桿[4]上的靠背架[7]、開(kāi)有多個(gè)調(diào)節(jié)齒孔[11]的調(diào)節(jié)齒板[6]、與調(diào)節(jié)齒孔[11]相配合的凸銷[5]，所述凸銷[5]插在調(diào)節(jié)齒板[6]上的調(diào)節(jié)齒孔[11]內(nèi)；其特征在于調(diào)節(jié)齒板[6]連接于靠背架[7]上，凸銷[5]連接于斜撐桿[4]上。本實(shí)用新型的調(diào)節(jié)齒板可縮于斜撐桿內(nèi)，能減小包裝體積。
文檔編號(hào)B62K9/00GK2267994SQ9623054
公開(kāi)日1997年11月19日 申請(qǐng)日期1996年8月22日 優(yōu)先權(quán)日1996年8月22日
發(fā)明者宋鄭還 申請(qǐng)人:好孩子集團(tuán)公司