專利名稱：二輪摩托車前后兩輪同時制動裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于摩托車的剎車裝置。
目前兩輪摩托車剎車制動裝置是前后輪分別使用。前輪的剎車線連著手柄，緊握制動手柄，能達到前輪制動。后輪的剎車線連著腳踏剎車桿。摩托車因速度快，遇到緊急情況需剎車單純使用前輪制動，容易翻車，單純使用后輪剎車容易造成距離過長或后輪死剎容易跑偏等缺點，前后輪同時制動很難做到同步。
本實用新型的任務(wù)是提供一種新型制動裝置，使二輪摩托車前后兩輪同時制動達到剎車穩(wěn)定、剎車距離短。
本實用新型任務(wù)解決的方法是二輪摩托車腳踏剎車桿上方安裝固定一帶孔卡板，前輪剎車線，穿過卡板，直接連在腳踏剎車桿上。前剎車線直接連接在腳踏剎車桿上，這樣腳踏剎車后輪時，前剎車線也在同一剎車桿上，做到前后輪同時制動，剎車距離短，剎車穩(wěn)定，精力集中，需要剎車時，腳一踏，前后輪馬上停止，避免了分別制動的麻煩。
這種同時制動的裝置只需要在腳踏剎車桿上方的車架上裝一個帶孔的固定卡板，原前輪剎車線穿過卡板直接連接在腳踏剎車桿上，安裝非常簡單，只要調(diào)整好前后剎車線的力度，做到前后輪同時制動即可。該種制動的裝置適用于任何車型。
附圖
為本實用新型的一個實施例。
如圖所示1前輪剎車線、2卡板、3腳踏剎車桿、4踏板。
實施例首先在長3.5cm、寬2.5cm、厚0.3cm的卡板2上面鉆一個與剎車線相同直徑的孔，再把卡板焊接在車架上，前輪剎車線1，穿過卡板連接在剎車踏板4的腳踏剎車桿3上。調(diào)整好前后剎車線力度。
這種前后剎車線在同一腳踏剎車桿上制動快，穩(wěn)定。
權(quán)利要求1.二輪摩托車前后兩輪同時制動裝置，二輪摩托車腳踏剎車桿上方安裝固定一帶孔卡板(2)，前輪剎車線(1)，穿過卡板(2)，直接連在腳踏剎車桿(3)上，其特征在于后剎車線也連接在腳踏剎車桿上。
專利摘要二輪摩托車前后兩輪同時制動裝置,二輪摩托車腳踏剎車桿上方安裝固定一帶孔卡板2,前輪剎車線1,穿過卡板,直接連在腳踏剎車桿3上,前剎車線與后剎車線在同一腳踏剎車桿上,做到了前后輪同時制動,剎車距離短、剎車穩(wěn)定、精力集中、避免了分別制動的麻煩和存在的缺點。同時安裝非常簡單,深受用戶歡迎。
文檔編號B62L3/00GK2275976SQ9622870
公開日1998年3月11日 申請日期1996年8月27日 優(yōu)先權(quán)日1996年8月27日
發(fā)明者馬榮深 申請人:馬榮深