專利名稱:自行車轉動車把的制作方法
本實用新型涉及一種改進的自行車把，特別是自行車停放時可以轉動的車把。
現(xiàn)有的自行車把是由把橫管和把立管通過把接頭，焊接成一體的。不可隨意轉動。自行車在存放時，車把占據(jù)一定橫向空間位置。目前中國城市居民的居住條件還不寬余。自行車有的放在走廊、有的放在居室，推出推入很不方便。現(xiàn)有技術中，尚沒有專門改變車把方向的結構。為此提出本實用新型。
本實用新型的任務是，減少自行車存放橫向空間，使自行車在停放時，車把橫管相對立管水平轉動90度，與自行車身長方向一致。其橫向寬度小于鞍座及支架的寬度(與腳蹬內轉180度配合實施)。推出推入無橫向掛連。
本實用新型是改變自行車把立管與接頭結構。使立管具有對稱分布在立管園周上的鍵槽和鍵的機械組合，並以縱向緊固螺栓固定的結構。
本實用新型的優(yōu)點是，結構簡單，車把可以隨意轉動。
本實用新型的結構由以下的實施例及其附圖給出。
圖1是根據(jù)實用新型提出的自行車轉動車把的剖面圖，圖2是圖1的俯視圖。下面結合圖1及圖2詳細說明依據(jù)本實用新型提出的具體結構的細節(jié)及工作情況。
該結構包括一個立管套(5)，其內壁加工成90度等分的鍵槽，立管套(5)與接頭(9)焊接。立管(3)的外壁上裝有90度等分的鍵(6)與立管套(5)配合。在立管套(5)上裝有鎖緊螺栓(8)。
自行車存放時，松動螺栓(8)，上提車把(4)到鍵(6)與立管套(5)脫離為止，轉動90度后，再壓下車把，使鍵(6)與另一鍵槽重新組合，鎖緊螺栓(8)即可達到車把與車身在同一方向，減小了車把的橫向寬度。騎用時，松動螺栓(8)，上提車把(4)使鍵與鍵槽脫離，再回轉90度，使車把復位，鎖緊螺栓(8)即可。
權利要求
1.自行車把，該車把是由橫管(4)與立管套(5)通過接頭(9)焊接而成，並由螺栓(8)與立管(3)固定，其特征在于，立管套(5)內壁有四個對稱分布的鍵槽，立管(3)外壁上裝有四個對稱分布的鍵。
專利摘要
本實用新型公開了一種把橫管相對把立管水平轉動90度的自行車把。該自行車把是由橫管、接頭及兩個帶有鍵和鍵槽的立管組合而成。該結構是將車把分解，增加一個內壁帶有鍵槽的立管，在原有立管的外圓周上鑲有鍵塊，使鍵與鍵槽滑動配合。并有固定螺栓鎖緊。當自行車停放時，為減少其橫向空間位置，可將螺栓松開，上提車把，轉動90度，車把即可與車身長方向一致。使自行車存放方便，減少橫向空間。
文檔編號B62K21/00GK86206980SQ86206980
公開日1987年8月19日 申請日期1986年9月14日
發(fā)明者馬中駿 申請人:馬中駿導出引文BiBTeX, EndNote, RefMan