專利名稱：一種帶有可折疊貨架的人力三輪車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型為一種帶有可快速展開與折疊貨架，兼運(yùn)貨與售貨為一體的多功能人力三輪車。
目前市場上流行的人力三輪車，由通用的三輪車底盤和貨斗二大部分組成，其貨斗為不可分離的整體結(jié)構(gòu)。這種三輪車只有單一的運(yùn)輸功能。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種即可運(yùn)輸貨物，又可用來展銷各類商品，且使用方便可折疊貨架的人力三輪車。
下面對(duì)附圖加以說明


圖1為三輪車折疊后的側(cè)視圖。
圖2為三輪車展開后的后視立體圖。
圖3為三輪車折疊后的后視圖。
圖4為擱板采用柔性件支撐示意圖。
圖5為主框架與貨斗的連接示意圖。
結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)加以說明本實(shí)用新型由通用三輪車底盤、組合式貨斗、可折疊貨架、蓬布等組成。其貨斗為組合式結(jié)構(gòu)。它由貨斗骨架〔1〕與貨斗骨架的左側(cè)板〔2〕、右側(cè)板〔3〕、底板〔4〕組成。此外，在貨斗骨架的二側(cè)還增加了二塊通過鉸鏈與之連接的輔助臺(tái)板〔5〕。其中左右側(cè)板〔2〕、〔3〕在貨架展開時(shí)作為貨架二側(cè)堵板使用，見圖。而底板〔4〕可以上提至與貨斗骨架〔1〕上端面平齊，與輔助臺(tái)板〔5〕一起組成一個(gè)長2米，寬1米的售貨柜臺(tái)。同時(shí)輔助臺(tái)板〔5〕還有起著托起貨架的作用。
組合式貨斗的快速分解和連接是通過下述方式實(shí)現(xiàn)的左右側(cè)板〔2〕、〔3〕為一L型板，其短邊緣開有幾個(gè)長槽，用于與貨架擱板〔6〕連接，以支撐和固定擱板。L型板長邊下部有幾個(gè)長槽，嵌在左右框架〔7〕、〔8〕上的帶圓頭的螺釘上，以限制左右側(cè)板的水平位移。在左右側(cè)板的長邊上部有二個(gè)葫蘆形孔，下部與之對(duì)應(yīng)有二圓孔。在底板〔4〕上有4只插銷〔9〕，分別對(duì)應(yīng)于左右側(cè)板下部二圓孔。當(dāng)貨斗組合時(shí)，左右側(cè)板就位，二葫蘆孔上端嵌在貨斗骨架〔1〕上與孔對(duì)應(yīng)的帶頭螺釘上，螺釘頭則起著限制側(cè)板的水平移動(dòng)。與之同時(shí)，底板〔4〕下落就位其上的四插銷〔9〕穿過側(cè)板下部二圓孔，插入到貨斗骨架一角鋼上的圓孔里。這樣，貨斗骨架與二側(cè)板、底板的相對(duì)位置固定，為一個(gè)完整的貨斗。輔助臺(tái)板〔5〕通過二端的二根貨架撐桿〔10〕和二只蝶形螺母與貨斗骨架相對(duì)固定。在貨架撐桿〔10〕與貨斗連接的一端有一開口槽，使用時(shí)只需略將蝶形螺母擰松，貨架撐桿即可與貨斗骨架分離，以實(shí)現(xiàn)貨架撐桿的快速換位與固定。
可折疊貨架是由帶有3－5層貨架擱板〔6〕的主框架〔11〕與結(jié)構(gòu)相同，寬度約為主框架1／2的左右框架〔7〕、〔8〕通過鉸鏈連接而成。每層擱板通過二銷軸〔12〕與框架聯(lián)接，貨架擱板可繞銷軸作180°的轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)貨架展開時(shí)，貨架擱板〔6〕旋轉(zhuǎn)90°至水平狀態(tài)，通過每快擱板外側(cè)直角處的二個(gè)螺釘和蝶形螺母，與輔助支架〔13〕和左右側(cè)板〔2〕，〔3〕構(gòu)成牢固聯(lián)接，以保持貨架擱板的水平穩(wěn)定。
輔助支架〔13〕為一T型件，在擱板呈水平狀態(tài)時(shí)，對(duì)應(yīng)于貨架擱板上的螺釘處開有長槽，螺釘正好嵌入槽中，通過蝶形螺母把擱板和輔助支架牢固成一體。
主框架〔11〕通過其下部的二處活動(dòng)式插銷〔14〕與貨斗骨架快速聯(lián)接固定和分離。當(dāng)貨架展開時(shí)，活動(dòng)式插銷〔14〕插在貨斗骨架上的金屬套筒里，使框架保持垂直。當(dāng)貨架折迭后需放倒至水平狀態(tài)，只需將主框架上提，使活動(dòng)銷上半部分脫離套筒，下半部分仍留在套筒內(nèi)，即可將折疊后的貨架放倒，見
圖1。
圖1中的雙點(diǎn)畫線部分表示了貨架折疊后處于垂直狀態(tài)的情形。此時(shí)，三輪車具有完整的運(yùn)輸功能。
貨架擱板〔6〕除采用輔助支架〔13〕和左右側(cè)板相結(jié)合的支承形式外，還可采用如圖4所示的柔性結(jié)構(gòu)〔15〕支承，如采用繩、索、鏈折迭桿件等，均可實(shí)現(xiàn)擱板的水平穩(wěn)定。
貨架展開過程如下先將水平狀態(tài)的貨架拉起，使之處于垂直定位狀態(tài)。然后用貨架撐桿〔10〕將二輔助臺(tái)板〔5〕撐至水平狀態(tài)，并用螺母固緊。之后將左右框架〔7〕、〔8〕展成與主框架成一字形，并鎖定。之后拔出底板〔4〕上的四只插銷，取下左右側(cè)板，將底板〔4〕上提與骨架端面平齊，用四個(gè)插銷將底板支承在骨架上。然后按圖2所示，將左右側(cè)板置于左右框架兩側(cè)，使側(cè)板下端的槽嵌到左右框架外伸的螺釘上，之后將貨架擱板轉(zhuǎn)至水平，用貨架擱板上的螺釘將左右側(cè)板與貨架擱板固定。再將輔助支架〔13〕豎起，用與前相同的方法與擱板固定。這樣，貨架二側(cè)板與輔助支架就形成了一個(gè)牢固的整體。一輛可移動(dòng)的，帶有2×1米售貨柜臺(tái)和多層商品銷售貨架的多功能三輪車便組成了。
為了防雨、防塵、遮陽，本實(shí)用新型在車子貨斗上方增設(shè)了一幅蓬布〔17〕。蓬布為非金屬材料制成，，它一端用二根蓬布撐桿〔18〕撐起。另一端由主框架〔11〕左右框架〔7〕、〔8〕懸于貨斗上方。其蓬布支桿〔18〕通過插入輔助臺(tái)板〔5〕上的套筒，實(shí)現(xiàn)與貨斗的連接及快速分離，撐桿可以收起。
本實(shí)用新型操作方便，折疊時(shí)與展開逆方向操作即可。一個(gè)人在數(shù)分鐘之內(nèi)即可展開與折疊。因此，該三輪車即可運(yùn)輸貨物，又可用來展銷各類商品，它能快速展開與折疊，實(shí)現(xiàn)一車多功能，深受商品銷售人員歡迎。
權(quán)利要求1.一種帶有可折疊貨架的人力三輪車，它由三輪車底盤，組合式貨斗，折疊式貨架和蓬布，支桿等組成，其特征在于貨斗由貨斗骨架[1]，與之快速連接分離的左側(cè)板[2]、右側(cè)板[3]和底板[4]組成，帶有數(shù)層可繞銷軸[12]轉(zhuǎn)動(dòng)的貨架擱板[6]的主框架[11]通過鉸鏈，與結(jié)構(gòu)相同，寬度為主框架二分之一的左右框架[7]，[8]構(gòu)成可重迭或展開成一字形的貨架，并通過主框架下端的二個(gè)活動(dòng)式插銷[14]同貨斗聯(lián)接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的人力三輪車，其特征在于帶有定位槽、孔的左右側(cè)板〔2〕、〔3〕通過貨斗骨架〔1〕上的孔、槽螺釘限制側(cè)板的前后左右位移，并通過底板〔4〕上的插銷〔9〕和側(cè)板及貨斗骨架上的孔將左右側(cè)板上下固定，并于底板〔4〕固定。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的人力三輪車，其特征在于貨斗骨架〔1〕兩側(cè)各有一塊可轉(zhuǎn)至水平和垂直狀態(tài)的輔助臺(tái)板〔5〕，并通過貨架撐桿〔10〕使輔助臺(tái)板〔5〕保持水平或垂直狀態(tài)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的人力三輪車，其特征在于由非金屬材料制成的蓬布〔17〕通過篷布支桿〔18〕和主框架左右框架〔11〕、〔7〕、〔8〕懸于貨斗上方；其蓬布支桿〔18〕插入在輔助臺(tái)板〔5〕的套筒上。
專利摘要一種帶有可折疊式貨架的人力三輪車。主要由三輪車底盤、組合式貨斗和折疊式貨架等組成。帶有輔助臺(tái)板[5]的貨斗骨架[1]與左右側(cè)板[2]、[3]和底板[4]可快速組合成一完整貨斗，亦可快速組成一售貨柜臺(tái)。帶有數(shù)層擱板[6]的主框架和左右框架通過左右側(cè)板[2]、[3]和輔助支架[13]，可快速組成一完整的多層售貨貨架，并與柜臺(tái)配合，為廣大商品銷售人員提供了一種折收方便的多功能售貨和運(yùn)輸人力三輪車，一車多功能。
文檔編號(hào)B62K7/00GK2162417SQ93211100
公開日1994年4月20日 申請日期1993年4月30日 優(yōu)先權(quán)日1993年4月30日
發(fā)明者趙艷軍 申請人:趙艷軍