專利名稱：新型自行車存放架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種新型自行車存放架。
目前社會(huì)上采用的自行車存放架其結(jié)構(gòu)一般均為柵格式。如


圖1所示其柵格寬度較寬，在220mm左右，自行車擺放自由度較大，在受到外力(如人力，風(fēng)力)作用時(shí)，容易倒，尤其對(duì)無后車梯的車子，且其外觀較粗笨。
就上面問題，本實(shí)用新型提供一種新型自行車在放架，該發(fā)明的目的是1，提供一種實(shí)用，可靠的自行車存放架，自行車在受到一般外力作用下不倒，自行車存放時(shí)不必人為管理，并使存放時(shí)自行車自然排列整齊。
2，提供一種使用方便的自行車存放架，自行車在存放時(shí)不必打開后車梯。
3，提供一種經(jīng)濟(jì)，外形美觀的自行車存放架，增進(jìn)城市美容。
如圖2，本實(shí)用新型是由骨架(1)和掛鉤(2)組成，骨架(1)為拱形，在骨架(1)的立柱(3)上配有一掛鉤(2)。
圖2是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3是本實(shí)用新型的使用狀態(tài)示意圖。
以下結(jié)合附圖，具體說明本實(shí)用新型的實(shí)施方案如圖3所示，將掛鉤(2)固定在骨架(1)的右(或左)邊的立柱(3)上方，存放自行車時(shí)，先使自行車前輪稍左(或右)側(cè)一些，通過骨架(1)左邊立柱(3)和掛鉤(2)之間的空檔，然后提起前輪橫向右移，掛鉤(2)通過輻條間的空檔，使自行車前輪掛在或靠在掛鉤(2)上即可，當(dāng)取出自行車時(shí)，按上述逆方向進(jìn)行。兩立柱(3)之間距僅為70－75mm。
本實(shí)用新型通過掛鉤(2)和左，右立柱(3)，限制自行車的活動(dòng)，充分利用了空間，使自行車在任何外力的作用下不倒，且存放時(shí)不用打開后車梯，使用方便可靠，制作簡單，外形美觀。
本實(shí)用新型可根據(jù)需要，以單一或組合的形式直接固定在地面上，適用于一切場(chǎng)合。
權(quán)利要求1.新型自行車存放架，其特征在于a.它是由骨架(1)和掛鉤(2)組成；b.掛鉤(2)固定在骨架(1)的立柱(3)上；。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型自行車存放架，其特征在于骨架(1)為拱形。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種新型自行車存放架，它是由骨架(1)、掛鉤(2)所組成，掛鉤(2)固定在骨架(1)的立柱(3)上方，且骨架(1)為拱形。
本實(shí)用新型通過掛鉤(2)和立柱(3)限制自行車的活動(dòng)，使自行車在任何外力的作用下不倒，且存放時(shí)不用打開后車梯，使用方便可靠，制作簡單，外形美觀，兩立柱(3)之間距僅為70mm—75mm，有效利用了空間，可根據(jù)需要，以單一或組合的形式直接固定在地面上，適用于一切場(chǎng)合。
文檔編號(hào)B62H3/00GK2171537SQ9320882
公開日1994年7月13日 申請(qǐng)日期1993年4月6日 優(yōu)先權(quán)日1993年4月6日
發(fā)明者林鵬 申請(qǐng)人:林鵬