專利名稱：機(jī)械翻斗三輪車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型技術(shù)領(lǐng)域?qū)贆C(jī)動(dòng)車，特別是一種機(jī)械翻斗式的機(jī)動(dòng)三輪車。
當(dāng)前三輪車的車箱是固定的，裝卸貨物要靠人工搬動(dòng)，特別是用機(jī)動(dòng)三輪車運(yùn)輸散裝物料時(shí)，卸貨勞動(dòng)強(qiáng)度大，且勞動(dòng)條件差，又不安全。
本實(shí)用新型的目的是提供一種三輪車箱靠本車動(dòng)力使車箱吊起自動(dòng)卸貨的機(jī)械翻斗三輪車。
機(jī)械翻斗三輪車是用以下方式實(shí)現(xiàn)的它由三輪車體、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、翻斗變速箱、鏈條、鏈輪、鉸輪、鋼繩、吊桿構(gòu)成。在機(jī)動(dòng)三輪車變速箱軸上裝有一個(gè)鏈輪，用以傳遞機(jī)動(dòng)車的動(dòng)力。翻斗變速箱內(nèi)裝有變速及撥動(dòng)裝置，軸上同軸裝有齒輪和另一個(gè)鏈輪。兩個(gè)鏈輪由鏈條連接。另一根軸上裝有能被撥叉沿軸撥動(dòng)的齒輪，軸一端裝有鉸輪，并在其上纏繞裝有鋼繩。翻斗撥叉軸分別與翻斗操縱桿和撥叉相連接。吊桿一端固定連接在車箱座架上，吊桿兩端各裝有一個(gè)滑輪。鉸輪上的鋼繩活動(dòng)端頭繞過吊桿的兩個(gè)滑輪后固定連接在車箱的掛孔上。車箱后端用銷軸與車箱座架連接。連接鏈輪的鏈條裝有張緊輪。車箱座架裝有維修時(shí)使用的保險(xiǎn)頂桿。
本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用安全可靠，成本低，不需另外動(dòng)力，操作方便，具有省工、省力、平穩(wěn)、快速卸貨的優(yōu)點(diǎn)。本機(jī)構(gòu)適用于一切帶車箱的機(jī)動(dòng)三輪車貨車。


圖1機(jī)械翻斗三輪車結(jié)構(gòu)示意圖圖2翻斗變速箱結(jié)構(gòu)示意圖圖3是圖2的側(cè)視示意圖
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明機(jī)械翻斗三輪車系對(duì)現(xiàn)有的機(jī)動(dòng)三輪車作一定的改進(jìn)，使三輪車貨車能利用本車動(dòng)力自動(dòng)卸貨。主要改進(jìn)部分系從一側(cè)吊起車箱(15)，使車箱(15)傾斜達(dá)到自動(dòng)卸貨的目的。為此，裝在車箱座架上的車箱(15)改裝成后端部由銷軸(16)與車箱座架連接，車箱(15)連底可以離開車箱座架而傾斜。車箱(15)一側(cè)吊起由鋼繩(6)活動(dòng)端頭固接在車箱(15)的掛孔(12)上。鋼繩(6)穿過固定在車箱座架上的吊桿(8)的滑輪(11)纏繞在鉸輪(21)上。車箱(15)起吊靠機(jī)動(dòng)三輪車發(fā)動(dòng)機(jī)(1)工作帶動(dòng)變速箱(18)運(yùn)轉(zhuǎn)，再由增加在變速箱軸上的鏈輪(14)經(jīng)鏈條(10)帶動(dòng)翻斗變速箱(5)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)，使鉸輪(21)轉(zhuǎn)動(dòng)，使纏繞在鉸輪(21)上的鋼繩(6)運(yùn)動(dòng)達(dá)到吊起或放下車箱的目的。翻斗變速箱(5)的軸(22)上裝有鏈輪(7)和齒輪(19)。軸(2)一端裝有鉸輪(21)，鉸輪(21)上纏繞有鋼繩(6)，軸(2)上還裝有可沿軸(2)面滑動(dòng)的齒輪(20)。翻斗撥叉軸(4)分別與翻斗操縱桿(3)和撥叉(23)相連接，撥叉(23)安裝在能撥動(dòng)齒輪(20)滑動(dòng)的位置上。在不需吊、卸車箱時(shí)，齒輪(20)與齒輪(19)不相嚙合，此時(shí)三輪車發(fā)動(dòng)機(jī)(1)工作時(shí)經(jīng)過一系列傳動(dòng)裝置，齒輪(19)隨同軸(22)轉(zhuǎn)動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)，但齒輪(20)不轉(zhuǎn)動(dòng)，吊、卸裝置無動(dòng)作。當(dāng)需卸貨要吊起車箱(15)一側(cè)時(shí)，用手推動(dòng)翻斗操縱桿(3)通過翻斗叉軸(4)帶動(dòng)撥叉(23)移動(dòng)，撥叉(23)又推動(dòng)齒輪(20)沿軸(2)移動(dòng)，使齒輪(20)和齒輪(19)相嚙合，此時(shí)齒輪(19)因發(fā)動(dòng)機(jī)工作而轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)帶動(dòng)齒輪(20)轉(zhuǎn)動(dòng)，齒輪(20)帶動(dòng)軸(2)轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)使鉸輪(21)轉(zhuǎn)動(dòng)，鋼繩(6)被繼續(xù)纏繞在鉸輪(21)上，鋼繩(6)將車箱一側(cè)吊起，由于車箱傾斜，裝在車箱內(nèi)的貨物因自重作用自然下滑。車箱后側(cè)檔板(17)可做成活動(dòng)的，車箱向下傾斜時(shí)會(huì)自動(dòng)打開，不影響貨物卸出。當(dāng)卸完貨時(shí)，要將車箱(15)放下，則將發(fā)動(dòng)機(jī)(1)反轉(zhuǎn)工作即可使鉸輪(21)反轉(zhuǎn)，放下鋼繩(6)，車箱(15)亦隨之放下。不使用時(shí)，操作翻斗操縱桿(3)帶動(dòng)撥叉(23)將齒輪(20)同齒輪(19)脫開，即達(dá)到起吊裝置不動(dòng)的目的。為了維修車箱下面的兩個(gè)變速箱，在車箱座架上裝有一根保險(xiǎn)頂桿(13)，當(dāng)車箱吊起一側(cè)后，將保險(xiǎn)頂桿(13)頂住車箱，即可達(dá)到使車箱不會(huì)下落的保險(xiǎn)目的。為使鏈條(10)能張緊的工作，在鏈條(10)中部位置，裝有張緊輪(9)。
權(quán)利要求1.機(jī)械翻斗三輪車，它由三輪車體、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱構(gòu)成，其特征在機(jī)動(dòng)三輪車變速箱(18)的軸上裝有鏈輪(14)，軸(22)上同軸裝有齒輪(19)和鏈輪(7)，鏈輪(14)經(jīng)鏈條(10)同鏈輪(7)連接，軸(2)上裝有能被撥叉(23)沿軸(2)撥動(dòng)的齒輪(20)，軸(2)一端裝有鉸輪(21)，并在其上纏繞裝有鋼繩(6)，翻斗撥叉軸(4)分別與翻斗操縱桿(3)和撥叉(23)相連接，吊桿(8)一端固定連接在車箱座架上，吊桿(8)兩端各裝有一個(gè)滑輪(11)，鉸輪(21)上的鋼繩(6)活動(dòng)端頭繞過吊桿(8)的兩個(gè)滑輪(11)后固定連接在車箱的掛孔(12)上，車箱后端用銷軸(16)與車箱座架連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的三輪車，其特征在于連接鏈輪(14)、(7)的鏈條(10)裝有張緊輪(9)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的三輪車，其特征在于車箱座架裝有維修時(shí)使用的保險(xiǎn)頂桿(13)。
專利摘要一種機(jī)械翻斗三輪車，它有可繞一銷軸起吊傾斜的車箱，并有吊桿及鋼繩、鉸輪和變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，可利用本車動(dòng)力實(shí)現(xiàn)吊卸貨物的目的。它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造成本低、使用可靠、安全?？晒┮磺袔к囅涞臋C(jī)動(dòng)三輪貨車使用。
文檔編號(hào)B62K7/00GK2111254SQ9123169
公開日1992年7月29日 申請(qǐng)日期1991年12月18日 優(yōu)先權(quán)日1991年12月18日
發(fā)明者魏根深, 易志輝 申請(qǐng)人:魏根深, 易志輝