專利名稱：復(fù)合玻鋼車篷的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種供兩噸以下貨車用的復(fù)合玻鋼車篷。該車篷主要由骨架、頂蓋、前后擋板和左右側(cè)板構(gòu)成，其中前、后擋板和頂蓋的殼體用玻鋼制作，并分別用螺釘固定在骨架上。其內(nèi)側(cè)用寶麗板制作。前擋板、后擋板和左右側(cè)板裝有玻窗。
現(xiàn)有微型車車篷(2噸以下的貨車)一般都用人造革或凡布制造外套。這種材料質(zhì)軟、質(zhì)薄、無強(qiáng)度、不耐沖擊、易受熱受潮、易老化、如受雨、陽光、風(fēng)沙等外界條件的影響，易腐蝕、破裂現(xiàn)象，所以使用壽命短，則九月，長則一、二年左右。內(nèi)外造型不美觀，因不易固型，乘坐者無舒適感和安全感。金屬做外套造價(jià)高，整型復(fù)雜，如鉆孔、攻絲、上螺釘、刮灰噴漆。自身重量重，如有損易生銹，御裝不方便。
本實(shí)用新型的任務(wù)是根據(jù)已有產(chǎn)品所存在的不足之處設(shè)計(jì)一種供兩噸以下貨車用的復(fù)合玻鋼車篷，以達(dá)到整個(gè)車篷強(qiáng)度高、耐沖擊、耐腐蝕、有韌性、重量輕、光潔度高、防潮和隔熱的目的。
本車篷是采用下述設(shè)計(jì)方案得以實(shí)現(xiàn)的。
一種復(fù)合玻鋼車篷，它主要由骨架、頂蓋、前擋板、后擋板和左右側(cè)板構(gòu)成。其結(jié)構(gòu)特征是1.骨架由角鋼和鋼管焊接而成；
2.前擋板、頂蓋和左右側(cè)板分別用螺釘固定在骨架上；3.前擋板由抽筋合頁鉸接在骨架后部的角鋼上。
上述前、后擋板、頂蓋和左右側(cè)板的內(nèi)側(cè)(車篷內(nèi)側(cè))由寶麗板裝飾，其外側(cè)由玻鋼作殼體。
上述前擋板設(shè)有倒車窗和前窗，左右側(cè)板設(shè)有推拉式玻窗，后擋板的兩扇門上分別設(shè)有玻窗。
上述頂蓋向車頭方縱向沿伸有避光沿。
附


圖1為本車篷整體示意圖，其中1.左或右側(cè)板；2.前擋板；3.頂蓋；4.后擋板；附圖2為本車篷的骨架結(jié)構(gòu)示意圖，其中5.骨架；附圖3為本車篷左或右側(cè)板外側(cè)示意圖；附圖4為本車篷左或右側(cè)板內(nèi)側(cè)示意圖；附圖5為本車篷后擋板外側(cè)示意圖；附圖6為本車篷前擋板結(jié)構(gòu)示意圖；附圖7為本車篷頂蓋骨架示意圖。
以下結(jié)合附圖描述實(shí)施例。
附
圖1給出了本車篷的整體示意圖。車篷寬1365毫米、長1940毫米、高1070毫米。整個(gè)車篷由左右側(cè)板1、前擋板2、頂蓋3、后擋板4和骨架5(見附圖2)構(gòu)成。
附圖2給出了本車篷骨架5結(jié)構(gòu)示意圖。骨架由角鋼和有縫鋼管焊接而成，其中角1、2、3、4和5由鋼板焊接加固，并保證其90度角。骨架5焊接完畢后，將各焊縫修磨光整，刷防銹漆，并自然干燥。
附圖3為本車篷左右側(cè)板1示意圖。側(cè)板1上裝有推拉玻窗。在車篷前方，設(shè)有避光沿。
附圖5為本車篷后擋板4示意圖。其中兩扇門由抽筋合頁鉸接在骨架5的后部角鋼上。兩扇門各裝有玻窗。
附圖6給出了本車篷前擋板2的示意圖。前擋板2設(shè)有倒車窗(下)和橫玻窗(上)。
附圖7給出了本車篷頂蓋3的結(jié)構(gòu)示意圖。頂蓋3主要由框架、殼體構(gòu)成。殼體用玻鋼制作，內(nèi)用竹膠板、隔熱泡沫、后用寶麗板鋁型材裝飾。
本車篷的殼體采用下述工藝及材料制作。
1.準(zhǔn)備相應(yīng)的木模；2.底料樹脂40公斤、立德粉2.8公斤、固化劑0.8公斤、催化劑0.24公斤；3.攪勻；
4.澆灌將模具型腔均勻地刷上脫模劑、再把已攪勻的底料均勻涂在模具型腔上，待2～3小時(shí)自然固化；5.粘結(jié)料樹脂12公斤、固化劑0.48公斤、吹化劑1.2公斤；6.攪勻；7.澆灌在第4項(xiàng)工藝的基礎(chǔ)上均勻涂上第6次攪勻后的粘結(jié)料；8.沿模型模腔工作面貼上玻纖布，捍平貼牢；再涂上粘結(jié)料，然用再貼上玻纖布及第三層玻纖布，即時(shí)貼上木框并壓平，待10～12小時(shí)后自然固化；9.脫模取下玻鋼殼體進(jìn)行修邊。
本車篷的前擋板2、和左右側(cè)板1以及后擋板4由螺釘固定在骨架5上，最后將頂蓋3固定在骨架5上，構(gòu)成本車篷。
本車篷內(nèi)部由寶麗板裝飾，其中寶麗板由鋁型材固定。
在車篷前擋板2、后擋板4和左右側(cè)板1的窗口外邊緣嵌“十”型材，放入“三人槽”膠條并固定在型材上。嵌上有機(jī)茶色玻窗，同時(shí)安上手柄，見附圖4。
本車篷的優(yōu)點(diǎn)在于整體強(qiáng)度高、耐沖擊、耐腐蝕、有韌性、重量輕、光潔度好，能起到隔熱、防潮作用。造價(jià)合理、拆裝靈活。本車篷適用于兩噸以下汽車車篷。
權(quán)利要求1.一種復(fù)合玻鋼車篷，它主要由骨架、頂蓋、前擋板、后擋板和左右側(cè)板構(gòu)成，其特征在于(1)骨架由角鋼和鋼管焊接而成；(2)前擋板、頂蓋和左右側(cè)板分別用螺釘固定于骨架上；(3)后擋板由抽筋合頁鉸接在骨架后部的角鋼上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車篷，其特征在于所述前擋板、頂蓋和左右側(cè)板的內(nèi)側(cè)由寶麗板構(gòu)成車篷內(nèi)側(cè)板，其外側(cè)由玻鋼作殼體，后擋板內(nèi)側(cè)由寶麗板構(gòu)成，外側(cè)由玻鋼構(gòu)成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的車篷，其特征在于前擋板設(shè)有倒車窗和前窗，左右側(cè)板裝有推拉式玻窗，后擋板的兩扇門分別設(shè)有玻窗。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的車篷，其特征在于所述頂蓋向車頭方縱向伸有避光沿。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種供兩噸以下貨車用的復(fù)合玻鋼車篷。其主要結(jié)構(gòu)特征是骨架由角鋼和鋼管焊接而成，前擋板、頂蓋和左右側(cè)板由螺釘分別固定在骨架上，后擋板由鉸鏈鉸接在骨架后部的角鋼上。車篷外側(cè)殼體由復(fù)合玻璃制作，內(nèi)側(cè)由寶麗板裝飾、頂蓋向車頭方縱向沿伸有避光沿。前擋板設(shè)有倒車窗，左右側(cè)板設(shè)有推拉式玻窗，后擋板設(shè)有玻璃。優(yōu)點(diǎn)是整體強(qiáng)度高、耐沖擊、耐腐蝕、有韌性、重量輕、光潔度高、隔熱、防潮、造價(jià)合理、拆裝方便。
文檔編號B62D29/04GK2078274SQ90215010
公開日1991年6月5日 申請日期1990年10月13日 優(yōu)先權(quán)日1990年10月13日
發(fā)明者魏大成 申請人:魏大成, 李喜