專利名稱：自行車信號燈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種自行車信號燈，特別是一種自行車在夜間或陰天行車時(shí)的顯示裝置。
現(xiàn)有技術(shù)中的自行車尾燈，由于其反光罩幾乎均采用紅色塑料壓制而成，這些尾燈都不能自行發(fā)光，而是靠反射光向周圍給出很弱的告警信號，這樣就難以保證騎車人的安全。盡管中國專利CN85202980、名稱為“一種自發(fā)光高亮度的自行車尾燈”的發(fā)明創(chuàng)造彌補(bǔ)了上述自行車尾燈不能自行發(fā)光的缺陷，但它卻僅限于自行車尾燈的自行發(fā)光，而不能對自行車轉(zhuǎn)彎發(fā)出信號或發(fā)出音響信號，同時(shí)，由于車頭沒有照明信號裝置，給夜間行車帶來不便。
本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中所存在的上述不足，而提供一種自行車前、后均能照明，且能發(fā)出左右轉(zhuǎn)彎信號的自行車信號燈，以達(dá)到夜間安全行車的目的。
本實(shí)用新型所提出的目的是由以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的。
本實(shí)用新型由轉(zhuǎn)彎裝置及轉(zhuǎn)彎信號裝置兩部分組成。若將電源開關(guān)打開，電源便通過降壓電阻分別點(diǎn)亮裝在車頭轉(zhuǎn)彎裝置中的綠色發(fā)光二極管及后面書包架上轉(zhuǎn)彎信號裝置中的紅色發(fā)光二極管。當(dāng)需要轉(zhuǎn)彎時(shí)，將轉(zhuǎn)彎開關(guān)打開，在集成塊LS3909的作用下，點(diǎn)亮轉(zhuǎn)彎信號裝置中的黃色發(fā)光二極管，同時(shí)，由于并聯(lián)有同步工作狀態(tài)的集成塊LS3909及集成塊KD－153，并接有代替喇叭的壓電陶瓷片，所以，隨著黃色發(fā)光二極管的發(fā)光，壓電陶瓷片也隨之發(fā)出叮當(dāng)聲響。
本實(shí)用新型由于采用低功耗二極管和低功耗集成塊，故其結(jié)構(gòu)簡單、成本低、耗電??；電性能穩(wěn)定，使用壽命長；同時(shí)，信號光源通過透明體的傳導(dǎo)和折射，增強(qiáng)了信號感，且外形美觀。


如下圖1為本實(shí)用新型的外形示意圖。
圖2為本實(shí)用新型安裝在自行車上的位置示意圖。
圖3為本實(shí)用新型的接線原理圖。
下面本實(shí)用新型將結(jié)合附圖對實(shí)施例作進(jìn)一步的描述。
如圖1、圖2所示，自行車信號燈由轉(zhuǎn)彎裝置Ⅰ和轉(zhuǎn)彎信號裝置Ⅱ組成。打開電源開關(guān)3，轉(zhuǎn)彎信號裝置Ⅱ上的紅色中燈4及轉(zhuǎn)彎裝置Ⅰ上的綠色前燈8發(fā)光，此時(shí)表示前進(jìn)；當(dāng)需要左、右轉(zhuǎn)彎時(shí)，只要將轉(zhuǎn)彎開關(guān)11打到左、右即可，這時(shí)，閃爍的黃色左燈7或右燈1發(fā)光，并在壓電陶瓷裝置5中的壓電陶瓷片5′的作用下，發(fā)出叮當(dāng)聲響，轉(zhuǎn)彎后再前進(jìn)時(shí)，將轉(zhuǎn)彎開關(guān)11再打回到中間位置。前、中、左、右燈8、4、7、1的外殼為透明體，使之產(chǎn)生光傳導(dǎo)和光折射，達(dá)到增強(qiáng)信號感和美觀的作用。安裝時(shí)，轉(zhuǎn)彎信號裝置Ⅱ上的安裝孔2、7中可分別用安裝支架將該裝置Ⅱ固定在自行車后面的書包架上；轉(zhuǎn)彎裝置Ⅰ上的縫9、10中可穿入一鋼片，然后用螺釘將鋼片固定在自行車前面的把橫管上。
圖3描述了本實(shí)用新型的線路原理，合上電源開關(guān)3后，轉(zhuǎn)彎開關(guān)11處在中間空檔位置，電源24通過開關(guān)3，經(jīng)過降壓電阻12、13后，使紅色發(fā)光二極管14及綠色發(fā)光二極管15同時(shí)發(fā)光，這時(shí)，由于11處于斷開狀態(tài)，集成塊16、17均不工作，黃色發(fā)光二極管18、19也不發(fā)光，音響也無。若將轉(zhuǎn)彎開關(guān)11打到左或右，在低功耗閃爍振蕩器3909集成塊16及門鈴集成塊17和電容20、21的作用下，其輸出的峰位電流足可推動(dòng)黃色發(fā)光二極管18或19發(fā)光，每秒約閃爍兩次，達(dá)到人眼最敏感的發(fā)光次數(shù)。當(dāng)雙刀三擲轉(zhuǎn)彎開關(guān)11分別控制黃色發(fā)光二極管18或19發(fā)光時(shí)，用鐵氧體磁環(huán)22繞上線圈作為升壓變壓器，以推動(dòng)壓電陶瓷片5′發(fā)出聲響。23為NPN三極管，作為集成塊17的后放大管。
圖中的參數(shù)列舉如下電源24——3V集成塊16——LS3909集成塊17——KD——153電阻12、13——36Ω電容20、21——100uf發(fā)光二極管14——FG3130發(fā)光二極管15——FG3730發(fā)光二極管18、19——FG3430三極管23——9013鐵氧體磁環(huán)22——φ4×φ6×5mm壓電陶瓷片5′——φ27mm
權(quán)利要求1.一種自行車信號燈，由電源、電源開關(guān)及絕緣導(dǎo)線組成，并用電池作為電源，其特征在于轉(zhuǎn)彎裝置Ⅰ及轉(zhuǎn)彎信號裝置Ⅱ中裝有發(fā)光二極管14、15、18、19，它們與控制器、振蕩發(fā)光器、發(fā)聲器和轉(zhuǎn)彎開關(guān)11組成發(fā)光系統(tǒng)。
2.如權(quán)利要求1所述的自行車信號燈，其特征在于所說的控制器為電阻12、13。
3.如權(quán)利要求1所述的自行車信號燈，其特征在于所說的振蕩發(fā)光器由集成塊16與電容20組成。
4.如權(quán)利要求1所述的自行車信號燈，其特征在于所說的發(fā)聲器由集成塊17、三極管23、繞有線圈的鐵氧體磁環(huán)22和壓電陶瓷片5′組成。
5.如權(quán)利要求1所述的自行車信號燈，其特征在于所說的轉(zhuǎn)彎開關(guān)11采用雙刀三擲開關(guān)。
6.如權(quán)利要求1所述的自行車信號燈，其特征在于前燈8、中燈4、左燈7和右燈1的外殼為透明體。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種適用于夜間行車的自行車信號燈?，F(xiàn)有技術(shù)中的自行車尾燈僅限于自行發(fā)光，而不能對自行車轉(zhuǎn)彎發(fā)出信號，且車頭沒有照明裝置。本實(shí)用新型前、后的照明分別由綠色和紅色的發(fā)光二極管顯示；轉(zhuǎn)彎有集成塊LS3909和集成塊KD-153及電容控制，兩只黃色發(fā)光二極管為使轉(zhuǎn)彎時(shí)發(fā)出叮當(dāng)聲響，電路中接有代替喇叭的壓電陶瓷片。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，耗電省，電性能穩(wěn)定，使用壽命長，且外形美觀。
文檔編號B62J6/00GK2040474SQ8821529
公開日1989年7月5日 申請日期1988年10月22日 優(yōu)先權(quán)日1988年10月22日
發(fā)明者朱亞龍 申請人:朱亞龍