本技術(shù)涉及滑板車,具體為一種老年滑板車用座椅拆裝結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù):
1、目前市場上特別是國外市場上流行的滑板車一般為電動滑板車,它主要是通過蓄電池提供電源來帶動電機作為動力,電動滑板車作為新型的交通工具,具有小巧靈活,使用便捷的特點,被越來越多人知道并使用,到現(xiàn)在已經(jīng)適用到各種男女年齡層,易學(xué)易懂。
2、現(xiàn)有常見的滑板車為提升使用者的舒適度,會額外配備有滑板車座椅,但座椅通常通過固定的方式固定于滑板車上,座椅拆卸不便,且拆卸后無固定位置安放座椅,易導(dǎo)致座椅的丟失或存放過程中因無意磕碰造成的損傷。
技術(shù)實現(xiàn)思路
1、本實用新型提供了一種老年滑板車用座椅拆裝結(jié)構(gòu),以解決背景技術(shù)中的問題。
2、為實現(xiàn)上述目的,本實用新型提供如下技術(shù)方案:一種老年滑板車用座椅拆裝結(jié)構(gòu),包括滑板車主體與座椅組件,所述滑板車主體的踏板部位設(shè)有收納腔,且收納腔處安裝有固定螺桿,所述座椅組件通過固定螺桿安裝于收納腔處;
3、所述座椅組件包括連接臂、鎖緊螺栓、支撐架構(gòu)件、卡箍件、座板及海綿墊,所述支撐架構(gòu)件的下部活動套接于連接臂中,并通過鎖緊螺栓與連接臂緊固連接,所述卡箍件通過螺栓固定于支撐架構(gòu)件上,所述座板通過螺絲固定于卡箍件上,所述座板中設(shè)有儲物腔,且儲物腔的腔口處卡接有封蓋,所述海綿墊粘接于座板上。
4、進一步的,所述收納腔位于滑板車主體的踏板部位的前后兩側(cè),所述連接臂通過固定螺桿安裝于收納腔中。
5、進一步的,所述滑板車主體的踏板部位安裝有連接螺栓,且通過連接螺栓固定安裝有斜撐臂。
6、進一步的,所述斜撐臂位于滑板車主體的踏板部位前后兩側(cè),且其一端收納于收納腔中。
7、進一步的,所述斜撐臂的另一端設(shè)有開口卡環(huán),所述連接臂上設(shè)有卡柱,所述開口卡環(huán)卡接于卡柱上。
8、進一步的,所述連接臂的上部為空心結(jié)構(gòu),所述支撐架構(gòu)件的下端插接于連接臂的上部。
9、與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型提供了一種老年滑板車用座椅拆裝結(jié)構(gòu),具備以下有益效果:
10、該老年滑板車用座椅拆裝結(jié)構(gòu),在不需要坐騎時,擰松卡箍件上的螺栓,使座板與支撐架構(gòu)件分離,然后將座板裝在滑板車的把手桿部位處,可充當(dāng)儲物空間,將斜撐臂和連接臂分離,并擰松固定螺桿和連接螺栓,然后分別放倒斜撐臂和連接臂置于收納腔中,放倒后的座椅組件可對滑板車的雙側(cè)進行一定的防護,有助于提高滑板車的安全性。
1.一種老年滑板車用座椅拆裝結(jié)構(gòu),包括滑板車主體(1)與座椅組件(2),其特征在于:所述滑板車主體(1)的踏板部位設(shè)有收納腔(3),且收納腔(3)處安裝有固定螺桿(4),所述座椅組件(2)通過固定螺桿(4)安裝于收納腔(3)處;
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種老年滑板車用座椅拆裝結(jié)構(gòu),其特征在于:所述收納腔(3)位于滑板車主體(1)的踏板部位的前后兩側(cè),所述連接臂(21)通過固定螺桿(4)安裝于收納腔(3)中。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種老年滑板車用座椅拆裝結(jié)構(gòu),其特征在于:所述滑板車主體(1)的踏板部位安裝有連接螺栓(5),且通過連接螺栓(5)固定安裝有斜撐臂(6)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種老年滑板車用座椅拆裝結(jié)構(gòu),其特征在于:所述斜撐臂(6)位于滑板車主體(1)的踏板部位前后兩側(cè),且其一端收納于收納腔(3)中。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種老年滑板車用座椅拆裝結(jié)構(gòu),其特征在于:所述斜撐臂(6)的另一端設(shè)有開口卡環(huán)(61),所述連接臂(21)上設(shè)有卡柱(29),所述開口卡環(huán)(61)卡接于卡柱(29)上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種老年滑板車用座椅拆裝結(jié)構(gòu),其特征在于:所述連接臂(21)的上部為空心結(jié)構(gòu),所述支撐架構(gòu)件(23)的下端插接于連接臂(21)的上部。