本技術(shù)屬于搬運(yùn)車，具體涉及一種防水卷材搬運(yùn)車。

背景技術(shù)：

1、防水卷材是指將瀝青類或高分子類防水材料浸漬在胎體上制作成的防水材料產(chǎn)品，以卷材形式提供，防水卷材在使用時(shí)需要將其從放置處搬運(yùn)至施工處時(shí)，通常通過搬運(yùn)車搬運(yùn)，且現(xiàn)有的搬運(yùn)車為防水卷材施工使用時(shí)搬運(yùn)的推車，搬運(yùn)車搬運(yùn)時(shí)，機(jī)械臂運(yùn)動(dòng)至防水卷材的位置，旋轉(zhuǎn)夾板處于夾持角度，夾板夾持固定在防水卷材的表面將防水卷材夾持放置在放置箱體的內(nèi)部，便于通過搬運(yùn)車對防水卷材搬運(yùn)，并搬運(yùn)時(shí)便于夾持固定并防護(hù)搬運(yùn)，提高搬運(yùn)車對防水卷材搬運(yùn)時(shí)防護(hù)效果；

2、根據(jù)已授權(quán)的專利申請?zhí)枮?02222767345.2公開的一種建筑施工用轉(zhuǎn)運(yùn)推車可知，現(xiàn)有的搬運(yùn)車在搬運(yùn)防水卷材時(shí)，將防水卷材夾持放置在箱體的內(nèi)部，搬運(yùn)時(shí)直接將防水卷材顯露在箱體內(nèi)部放置，搬運(yùn)過程中易向箱體內(nèi)部卷材表面落入灰塵，同時(shí)搬運(yùn)時(shí)易造成外界物體掉落至內(nèi)部卷材的表面撞擊至損壞，使得搬運(yùn)車在搬運(yùn)防水卷材時(shí)不便于防護(hù)使用，影響搬運(yùn)車對防水卷材搬運(yùn)時(shí)防護(hù)效果的問題，為此本實(shí)用新型提出一種防水卷材搬運(yùn)車。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于提供一種防水卷材搬運(yùn)車，以解決上述背景技術(shù)中提出搬運(yùn)車在搬運(yùn)防水卷材時(shí)，搬運(yùn)過程中易向箱體內(nèi)部卷材表面落入灰塵，同時(shí)搬運(yùn)時(shí)易造成外界物體掉落至內(nèi)部卷材的表面撞擊至損壞，使得搬運(yùn)車在搬運(yùn)防水卷材時(shí)不便于防護(hù)使用，影響搬運(yùn)車對防水卷材搬運(yùn)時(shí)防護(hù)效果的問題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種防水卷材搬運(yùn)車，包括搬運(yùn)車主體，所述搬運(yùn)車主體包括移動(dòng)車架、放置箱體、防護(hù)板、機(jī)械臂、安裝頭與夾板，所述放置箱體設(shè)置在移動(dòng)車架的上表面，所述防護(hù)板固定安裝在放置箱體的端部，所述機(jī)械臂通過螺栓固定安裝在移動(dòng)車架的上表面位于放置箱體的端部，所述移動(dòng)車架的內(nèi)部一端安裝有蓄電池，所述安裝頭通過驅(qū)動(dòng)電機(jī)安裝在機(jī)械臂的端部，所述夾板通過氣缸安裝在安裝頭的兩側(cè)，所述搬運(yùn)車主體上還設(shè)置有：

3、防護(hù)機(jī)構(gòu)，且該防護(hù)機(jī)構(gòu)包括防護(hù)組件、移動(dòng)調(diào)節(jié)組件與支撐滑動(dòng)組件，所述防護(hù)組件設(shè)置在放置箱體的上表面一端，所述移動(dòng)調(diào)節(jié)組件設(shè)置在放置箱體的內(nèi)部一側(cè)，所述支撐滑動(dòng)組件設(shè)置在放置箱體的內(nèi)部另一側(cè)；

4、夾緊機(jī)構(gòu)，且該夾緊機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動(dòng)調(diào)節(jié)組件、夾緊推動(dòng)組件與滑動(dòng)控制組件，所述驅(qū)動(dòng)調(diào)節(jié)組件設(shè)置在放置箱體的內(nèi)部底端一側(cè)，所述夾緊推動(dòng)組件設(shè)置在放置箱體的內(nèi)部，所述滑動(dòng)控制組件設(shè)置在放置箱體的內(nèi)部兩側(cè)中間位置處。

5、優(yōu)選的，所述防護(hù)組件包括設(shè)置在放置箱體一端表面的防護(hù)折疊板，所述防護(hù)折疊板的端部與放置箱體的內(nèi)部一端通過螺釘固定連接。

6、優(yōu)選的，所述移動(dòng)調(diào)節(jié)組件包括開設(shè)在放置箱體內(nèi)部一側(cè)頂端的移動(dòng)調(diào)節(jié)槽，所述移動(dòng)調(diào)節(jié)槽的內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有絲桿三，所述絲桿三的端部位于放置箱體的端部表面安裝有手輪，所述絲桿三的表面設(shè)置有移動(dòng)頭，且所述移動(dòng)頭的端部與防護(hù)折疊板的端部一側(cè)通過螺釘固定連接。

7、優(yōu)選的，所述移動(dòng)頭與所述絲桿三的外表面結(jié)構(gòu)相吻合，且所述防護(hù)折疊板的端部與放置箱體的內(nèi)部通過所述移動(dòng)頭與所述絲桿三移動(dòng)調(diào)節(jié)。

8、優(yōu)選的，所述支撐滑動(dòng)組件包括開設(shè)在放置箱體內(nèi)部另一側(cè)頂端的滑槽六，所述滑槽六的內(nèi)部固定安裝有固定滑桿，所述固定滑桿的外表面滑動(dòng)連接有滑環(huán)二，所述滑環(huán)二的端部與防護(hù)折疊板的一側(cè)通過螺釘?shù)染嚯x固定連接，所述絲桿三的外表面滑動(dòng)連接有滑環(huán)一，所述滑環(huán)一的端部與防護(hù)折疊板的側(cè)面通過螺釘?shù)染嚯x固定連接。

9、優(yōu)選的，所述驅(qū)動(dòng)調(diào)節(jié)組件包括開設(shè)在放置箱體內(nèi)部底端的連接槽，所述連接槽的內(nèi)部中間位置處轉(zhuǎn)動(dòng)連接有絲桿四，所述絲桿四的端部位于放置箱體端部表面安裝有正反轉(zhuǎn)電機(jī)，所述絲桿四的外表面設(shè)置有移動(dòng)架。

10、優(yōu)選的，所述夾緊推動(dòng)組件包括設(shè)置在放置箱體內(nèi)部的夾緊推板，所述夾緊推板的端部與移動(dòng)架的兩端通過螺栓固定連接。

11、優(yōu)選的，所述滑動(dòng)控制組件包括開設(shè)在放置箱體內(nèi)部兩側(cè)中間位置處的滑槽五，所述滑槽五的內(nèi)部滑動(dòng)連接有滑塊，所述滑塊的端部與夾緊推板的端部通過螺栓固定連接。

12、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

13、通過設(shè)計(jì)防護(hù)機(jī)構(gòu)，可以通過搬運(yùn)車主體搬運(yùn)防水卷材時(shí)，將防護(hù)折疊板穩(wěn)定支撐打開閉合在放置箱體的表面，便于放置箱體內(nèi)部放置防水卷材搬運(yùn)時(shí)防護(hù)使用，不易向內(nèi)部落入灰塵，同時(shí)受到外界物體撞擊直接撞擊在防護(hù)折疊板的表面防護(hù)，不易撞擊在防水卷材表面至損壞，提高搬運(yùn)車對防水卷材搬運(yùn)時(shí)防護(hù)效果。

技術(shù)特征：

1.一種防水卷材搬運(yùn)車，包括搬運(yùn)車主體（100），所述搬運(yùn)車主體（100）包括移動(dòng)車架（101）、放置箱體（102）、防護(hù)板（103）、機(jī)械臂（104）、安裝頭（105）與夾板（106），所述放置箱體（102）設(shè)置在移動(dòng)車架（101）的上表面，所述防護(hù)板（103）固定安裝在放置箱體（102）的端部，所述機(jī)械臂（104）通過螺栓固定安裝在移動(dòng)車架（101）的上表面位于放置箱體（102）的端部，所述移動(dòng)車架（101）的內(nèi)部一端安裝有蓄電池，所述安裝頭（105）通過驅(qū)動(dòng)電機(jī)安裝在機(jī)械臂（104）的端部，所述夾板（106）通過氣缸安裝在安裝頭（105）的兩側(cè)，其特征在于：所述搬運(yùn)車主體（100）上還設(shè)置有：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防水卷材搬運(yùn)車，其特征在于：所述防護(hù)組件包括設(shè)置在放置箱體（102）一端表面的防護(hù)折疊板（1021），所述防護(hù)折疊板（1021）的端部與放置箱體（102）的內(nèi)部一端通過螺釘固定連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種防水卷材搬運(yùn)車，其特征在于：所述移動(dòng)調(diào)節(jié)組件包括開設(shè)在放置箱體（102）內(nèi)部一側(cè)頂端的移動(dòng)調(diào)節(jié)槽（1022），所述移動(dòng)調(diào)節(jié)槽（1022）的內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有絲桿三（1026），所述絲桿三（1026）的端部位于放置箱體（102）的端部表面安裝有手輪（1023），所述絲桿三（1026）的表面設(shè)置有移動(dòng)頭（1024），且所述移動(dòng)頭（1024）的端部與防護(hù)折疊板（1021）的端部一側(cè)通過螺釘固定連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種防水卷材搬運(yùn)車，其特征在于：所述移動(dòng)頭（1024）與所述絲桿三（1026）的外表面結(jié)構(gòu)相吻合，且所述防護(hù)折疊板（1021）的端部與放置箱體（102）的內(nèi)部通過所述移動(dòng)頭（1024）與所述絲桿三（1026）移動(dòng)調(diào)節(jié)。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種防水卷材搬運(yùn)車，其特征在于：所述支撐滑動(dòng)組件包括開設(shè)在放置箱體（102）內(nèi)部另一側(cè)頂端的滑槽六（1027），所述滑槽六（1027）的內(nèi)部固定安裝有固定滑桿（1028），所述固定滑桿（1028）的外表面滑動(dòng)連接有滑環(huán)二（1029），所述滑環(huán)二（1029）的端部與防護(hù)折疊板（1021）的一側(cè)通過螺釘?shù)染嚯x固定連接，所述絲桿三（1026）的外表面滑動(dòng)連接有滑環(huán)一（1025），所述滑環(huán)一（1025）的端部與防護(hù)折疊板（1021）的側(cè)面通過螺釘?shù)染嚯x固定連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防水卷材搬運(yùn)車，其特征在于：所述驅(qū)動(dòng)調(diào)節(jié)組件包括開設(shè)在放置箱體（102）內(nèi)部底端的連接槽（1074），所述連接槽（1074）的內(nèi)部中間位置處轉(zhuǎn)動(dòng)連接有絲桿四（1076），所述絲桿四（1076）的端部位于放置箱體（102）端部表面安裝有正反轉(zhuǎn)電機(jī)（1071），所述絲桿四（1076）的外表面設(shè)置有移動(dòng)架（1075）。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種防水卷材搬運(yùn)車，其特征在于：所述夾緊推動(dòng)組件包括設(shè)置在放置箱體（102）內(nèi)部的夾緊推板（107），所述夾緊推板（107）的端部與移動(dòng)架（1075）的兩端通過螺栓固定連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種防水卷材搬運(yùn)車，其特征在于：所述滑動(dòng)控制組件包括開設(shè)在放置箱體（102）內(nèi)部兩側(cè)中間位置處的滑槽五（1073），所述滑槽五（1073）的內(nèi)部滑動(dòng)連接有滑塊（1072），所述滑塊（1072）的端部與夾緊推板（107）的端部通過螺栓固定連接。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種防水卷材搬運(yùn)車，包括搬運(yùn)車主體，所述搬運(yùn)車主體包括移動(dòng)車架、放置箱體、防護(hù)板、機(jī)械臂、安裝頭與夾板，所述放置箱體設(shè)置在移動(dòng)車架的上表面，所述防護(hù)板固定安裝在放置箱體的端部，所述機(jī)械臂通過螺栓固定安裝在移動(dòng)車架的上表面位于放置箱體的端部，所述移動(dòng)車架的內(nèi)部一端安裝有蓄電池；通過設(shè)計(jì)防護(hù)機(jī)構(gòu)，可以通過搬運(yùn)車主體搬運(yùn)防水卷材時(shí)，將防護(hù)折疊板穩(wěn)定支撐打開閉合在放置箱體的表面，便于放置箱體內(nèi)部放置防水卷材搬運(yùn)時(shí)防護(hù)使用，不易向內(nèi)部落入灰塵，同時(shí)受到外界物體撞擊直接撞擊在防護(hù)折疊板的表面防護(hù)，不易撞擊在防水卷材表面至損壞，提高搬運(yùn)車對防水卷材搬運(yùn)時(shí)防護(hù)效果。

技術(shù)研發(fā)人員：王家鄉(xiāng),劉冠麟,潘磊,李云飛
受保護(hù)的技術(shù)使用者：云南欣城防水科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240418
技術(shù)公布日：2024/12/30