技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
一種電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)向控制電路，所述電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)向控制電路包括電池組、第一繼電器、轉(zhuǎn)向控制模塊、儲(chǔ)能模塊及延時(shí)控制模塊；所述電池組的正極通過所述第一繼電器與所述轉(zhuǎn)向控制模塊及所述儲(chǔ)能模塊相連，所述電池組的負(fù)極與所述轉(zhuǎn)向控制模塊及所述儲(chǔ)能模塊相連；所述延時(shí)控制模塊與所述第一繼電器及所述轉(zhuǎn)向控制模塊相連，并接收ON檔使能信號(hào)及高壓主接觸器的狀態(tài)信號(hào)。本發(fā)明提供的一種電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)向控制電路，可以延長轉(zhuǎn)向控制模塊的工作時(shí)間，從而使駕駛?cè)藛T有充足的反應(yīng)時(shí)間來調(diào)整電動(dòng)汽車的方向，降低了電動(dòng)汽車的安全事故。

技術(shù)研發(fā)人員：羅亨生;楊繼勇;侯容;饒文濤;張德豐
受保護(hù)的技術(shù)使用者：深圳市沃特瑪電池有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.05.18
技術(shù)公布日：2017.08.11