本發(fā)明涉及摩托車支撐架技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種使用方便的摩托車支撐架。

背景技術(shù)：

摩托車是由汽油機(jī)驅(qū)動(dòng)，靠手把操縱前輪轉(zhuǎn)向的兩輪或三輪車，輕便靈活，行駛迅速，廣泛用于巡邏、客貨運(yùn)輸?shù)?，也用作體育運(yùn)動(dòng)器械，由于摩托車是由多種配件組成，所以摩托車的重量較重，并且目前的摩托車支撐架只能起到支撐的作用，一旦摩托車發(fā)生爆胎的問(wèn)題，人們?cè)谕菩心ν熊嚂r(shí)非常吃力，使用不便。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種使用方便的摩托車支撐架，具備在摩托車發(fā)生爆胎問(wèn)題時(shí)，人們能夠輕松的推動(dòng)摩托車，使用方便的優(yōu)點(diǎn)，解決了目前的摩托車支撐架只能起到支撐的作用，一旦摩托車發(fā)生爆胎的問(wèn)題，人們?cè)谕菩心ν熊嚂r(shí)非常吃力，使用不便的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種使用方便的摩托車支撐架，包括架體，所述架體的頂部固定連接有連接塊，所述連接塊的左側(cè)固定連接有連接桿，所述架體右側(cè)的頂部貫穿設(shè)置有套圈，所述套圈的內(nèi)部活動(dòng)連接有旋轉(zhuǎn)柱一，所述旋轉(zhuǎn)柱一的右端穿過(guò)套圈并固定連接有轉(zhuǎn)盤，所述轉(zhuǎn)盤的頂部開設(shè)有通孔一，所述通孔一的內(nèi)部貫穿設(shè)置有限位桿，所述架體的右側(cè)且位于套圈的頂部開設(shè)有通孔二，所述限位桿的左端依次穿過(guò)通孔一和通孔二并延伸至架體的內(nèi)部固定連接有固定板，所述固定板右側(cè)的頂部和底部均固定連接有彈簧，所述彈簧遠(yuǎn)離固定板的一端與架體的內(nèi)壁固定連接，所述旋轉(zhuǎn)柱一的左端穿過(guò)套圈并延伸至架體的內(nèi)部固定連接有傳動(dòng)桿，所述傳動(dòng)桿頂部的左側(cè)固定連接有u形晃動(dòng)桿，所述u形晃動(dòng)桿左端的底部固定連接有旋轉(zhuǎn)柱二，所述旋轉(zhuǎn)柱二的左端活動(dòng)連接有軸承，所述軸承的左側(cè)與架體的內(nèi)壁固定連接，所述u形晃動(dòng)桿的底部固定連接有固定座，所述固定座的內(nèi)部通過(guò)轉(zhuǎn)軸活動(dòng)連接有升降桿，所述升降桿的底部固定連接有u形容置塊，所述u形容置塊的內(nèi)部通過(guò)銷軸活動(dòng)安裝有移動(dòng)輪。

優(yōu)選的，所述架體的內(nèi)部固定連接有防晃板，所述升降桿的底部貫穿防晃板與u形容置塊的頂部固定連接，所述防晃板的表面且對(duì)應(yīng)升降桿貫穿的位置開設(shè)有通孔三。

優(yōu)選的，所述架體兩側(cè)的底部均固定連接有支板，所述支板的底部固定連接有防滑墊。

優(yōu)選的，所述u形容置塊的兩側(cè)均通過(guò)支架活動(dòng)安裝有滾輪，所述架體內(nèi)壁兩側(cè)的底部均固定連接有滑軌，所述滾輪與滑軌滑動(dòng)。

優(yōu)選的，所述轉(zhuǎn)盤右側(cè)的底部固定連接有搖動(dòng)桿，所述搖動(dòng)桿的表面套接有防滑套圈。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果如下：

1、本發(fā)明通過(guò)轉(zhuǎn)盤、旋轉(zhuǎn)柱一、傳動(dòng)桿、u形晃動(dòng)桿、固定座和升降桿的配合，達(dá)到了轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)盤，轉(zhuǎn)盤帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)柱一旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)柱一旋轉(zhuǎn)的同時(shí)通過(guò)傳動(dòng)桿帶動(dòng)u形晃動(dòng)桿轉(zhuǎn)動(dòng)，u形晃動(dòng)桿轉(zhuǎn)動(dòng)的同時(shí)通過(guò)固定座帶動(dòng)升降桿上下運(yùn)動(dòng)的效果，再通過(guò)升降桿、u形容置塊和移動(dòng)輪的配合，達(dá)到了升降桿上下運(yùn)動(dòng)時(shí)帶動(dòng)u形容置塊上下運(yùn)動(dòng)，促使移動(dòng)輪下降至架體外部，最后通過(guò)通孔一、限位桿、通孔二、固定板和彈簧的配合，達(dá)到了將轉(zhuǎn)盤位置固定住的效果，在摩托車發(fā)生爆胎問(wèn)題時(shí)，人們能夠輕松的推動(dòng)摩托車，使用方便。

2、本發(fā)明通過(guò)設(shè)置滾輪和滑軌，達(dá)到了提高u形容置塊上下運(yùn)動(dòng)流暢性的效果，通過(guò)設(shè)置搖動(dòng)桿和防滑套圈，能夠方便人們轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)盤，通過(guò)設(shè)置支板和防滑墊，能夠增加該支撐架的穩(wěn)定性，通過(guò)設(shè)置防晃板和通孔三，能夠避免升降桿在上下運(yùn)動(dòng)時(shí)發(fā)生晃動(dòng)。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明a-a的局部結(jié)構(gòu)放大圖。

圖中：1架體、2連接塊、3連接桿、4套圈、5旋轉(zhuǎn)柱一、6轉(zhuǎn)盤、7通孔一、8限位桿、9通孔二、10固定板、11彈簧、12傳動(dòng)桿、13u形晃動(dòng)桿、14旋轉(zhuǎn)柱二、15軸承、16固定座、17升降桿、18u形容置塊、19移動(dòng)輪、20防晃板、21通孔三、22支板、23防滑墊、24滾輪、25滑軌、26搖動(dòng)桿、27防滑套圈。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1-2，一種使用方便的摩托車支撐架，包括架體1，架體1兩側(cè)的底部均固定連接有支板22，支板22的底部固定連接有防滑墊23，通過(guò)設(shè)置支板22和防滑墊23，能夠增加該支撐架的穩(wěn)定性，架體1的頂部固定連接有連接塊2，連接塊2的左側(cè)固定連接有連接桿3，架體1右側(cè)的頂部貫穿設(shè)置有套圈4，套圈4的內(nèi)部活動(dòng)連接有旋轉(zhuǎn)柱一5，旋轉(zhuǎn)柱一5的右端穿過(guò)套圈4并固定連接有轉(zhuǎn)盤6，轉(zhuǎn)盤6右側(cè)的底部固定連接有搖動(dòng)桿26，搖動(dòng)桿26的表面套接有防滑套圈27，通過(guò)設(shè)置搖動(dòng)桿26和防滑套圈27，能夠方便人們轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)盤6，轉(zhuǎn)盤6的頂部開設(shè)有通孔一7，通孔一7的內(nèi)部貫穿設(shè)置有限位桿8，通過(guò)設(shè)置限位板8能夠避免轉(zhuǎn)盤6發(fā)生自轉(zhuǎn)，架體1的右側(cè)且位于套圈4的頂部開設(shè)有通孔二9，限位桿8的左端依次穿過(guò)通孔一7和通孔二9并延伸至架體1的內(nèi)部固定連接有固定板10，固定板10右側(cè)的頂部和底部均固定連接有彈簧11，彈簧11遠(yuǎn)離固定板10的一端與架體1的內(nèi)壁固定連接，通過(guò)設(shè)置固定板10和彈簧11，能夠使限位桿8具有復(fù)位的功能，旋轉(zhuǎn)柱一5的左端穿過(guò)套圈4并延伸至架體1的內(nèi)部固定連接有傳動(dòng)桿12，傳動(dòng)桿12頂部的左側(cè)固定連接有u形晃動(dòng)桿13，u形晃動(dòng)桿13左端的底部固定連接有旋轉(zhuǎn)柱二14，旋轉(zhuǎn)柱二14的左端活動(dòng)連接有軸承15，軸承15的左側(cè)與架體1的內(nèi)壁固定連接，u形晃動(dòng)桿13的底部固定連接有固定座16，固定座16的內(nèi)部通過(guò)轉(zhuǎn)軸活動(dòng)連接有升降桿17，升降桿17的底部固定連接有u形容置塊18，架體1的內(nèi)部固定連接有防晃板20，升降桿17的底部貫穿防晃板20與u形容置塊18的頂部固定連接，防晃板20的表面且對(duì)應(yīng)升降桿17貫穿的位置開設(shè)有通孔三21，通過(guò)設(shè)置防晃板20和通孔三21，能夠避免升降桿17在上下運(yùn)動(dòng)時(shí)發(fā)生晃動(dòng)，u形容置塊18的兩側(cè)均通過(guò)支架活動(dòng)安裝有滾輪24，架體1內(nèi)壁兩側(cè)的底部均固定連接有滑軌25，滾輪24與滑軌25滑動(dòng)，通過(guò)設(shè)置滾輪24和滑軌25，達(dá)到了提高u形容置塊18上下運(yùn)動(dòng)流暢性的效果，u形容置塊18的內(nèi)部通過(guò)銷軸活動(dòng)安裝有移動(dòng)輪19，通過(guò)轉(zhuǎn)盤6、旋轉(zhuǎn)柱一5、傳動(dòng)桿12、u形晃動(dòng)桿13、固定座16和升降桿17的配合，達(dá)到了轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)盤6，轉(zhuǎn)盤6帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)柱一5旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)柱一5旋轉(zhuǎn)的同時(shí)通過(guò)傳動(dòng)桿12帶動(dòng)u形晃動(dòng)桿13轉(zhuǎn)動(dòng)，u形晃動(dòng)桿13轉(zhuǎn)動(dòng)的同時(shí)通過(guò)固定座16帶動(dòng)升降桿17上下運(yùn)動(dòng)的效果，再通過(guò)升降桿17、u形容置塊18和移動(dòng)輪19的配合，達(dá)到了升降桿17上下運(yùn)動(dòng)時(shí)帶動(dòng)u形容置塊18上下運(yùn)動(dòng)，促使移動(dòng)輪19下降至架體1外部，最后通過(guò)通孔一7、限位桿8、通孔二9、固定板10和彈簧11的配合，達(dá)到了將轉(zhuǎn)盤6位置固定住的效果，在摩托車發(fā)生爆胎問(wèn)題時(shí)，人們能夠輕松的推動(dòng)摩托車，使用方便。

使用時(shí)，人們將限位桿8由通孔一7內(nèi)向左擠壓，通過(guò)搖動(dòng)桿26轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)盤6，轉(zhuǎn)盤6帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)柱一5旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)柱一5旋轉(zhuǎn)的同時(shí)通過(guò)傳動(dòng)桿12帶動(dòng)u形晃動(dòng)桿13轉(zhuǎn)動(dòng)，u形晃動(dòng)桿13轉(zhuǎn)動(dòng)的同時(shí)通過(guò)固定座16帶動(dòng)升降桿17向下運(yùn)動(dòng)，升降桿17向下運(yùn)動(dòng)時(shí)帶動(dòng)u形容置塊18向下運(yùn)動(dòng)，促使移動(dòng)輪19下降至架體1外部，移動(dòng)輪19下架到合適的位置之后，人們松開限位桿8，限位桿8會(huì)在固定板10和彈簧11的作用下自動(dòng)向右反彈將轉(zhuǎn)盤6的位置固定住。

綜上所述：該使用方便的摩托車支撐架，通過(guò)套圈4、旋轉(zhuǎn)柱一5、轉(zhuǎn)盤6、通孔一7、限位桿8、通孔二9、固定板10、彈簧11、傳動(dòng)桿12、u形晃動(dòng)桿13、升降桿17、u形容置塊18和移動(dòng)輪19的配合，解決了目前的摩托車支撐架只能起到支撐的作用，一旦摩托車發(fā)生爆胎的問(wèn)題，人們?cè)谕菩心ν熊嚂r(shí)非常吃力，使用不便的問(wèn)題。

盡管已經(jīng)示出和描述了本發(fā)明的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本發(fā)明的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。