本實(shí)用新型涉及自行車領(lǐng)域，特別涉及一種公共自行車單鎖柱。

背景技術(shù)：

目前，社會(huì)在高速的發(fā)展，汽車在道路運(yùn)行系統(tǒng)中已占有了相當(dāng)?shù)牡匚唬请S之而來的交通阻塞和對市政管理的要求越來越高。為了能夠有效的緩解城市交通擁堵狀況，我國也投入了很大的財(cái)力物力去解決這一問題，但還是有解決不到的地方；以上海舉例，上海市商業(yè)發(fā)達(dá)居民樓林立，道路有的地方非常狹窄，且由于各方原因無法改建，軌道交通及公共汽車交通又輻射不到。

針對以上問題，人們設(shè)計(jì)出了自行車租賃系統(tǒng)，用鎖樁鎖柱的形式來實(shí)現(xiàn)快速租借自行車。

現(xiàn)有的單鎖柱借車時(shí)只能采用刷卡模式，當(dāng)刷卡面板損壞時(shí)就無法借還車，其功能單一；再者，采用單一借還車模式，其借還車效率低。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、加快了借還車時(shí)間的公共自行車單鎖柱。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下：

一種公共自行車單鎖柱，包括鎖柱本體，所述鎖柱本體上設(shè)有一供自行車鎖栓插入的上鎖部件；所述上鎖部件設(shè)置在鎖柱本體上端一側(cè)面上，上鎖部件由鎖罩、開設(shè)在鎖罩上的鎖罩口以及位于鎖罩口內(nèi)的電子鎖組成，鎖罩口的開口方向正對自行車鎖栓的插入方向；

所述自行車單鎖柱還包括：

一線路板，所述線路板設(shè)置在鎖柱本體內(nèi)部，用于給電子鎖下發(fā)開鎖和閉鎖指令；

一鎖柱蓋板，所述鎖柱蓋板可拆卸的設(shè)置在鎖柱本體上端，鎖柱蓋板上設(shè)有刷卡面板和二維碼標(biāo)簽，所述刷卡面板內(nèi)設(shè)有讀卡器，讀卡器用來感應(yīng)IC卡或CPU卡，并將其感應(yīng)到信息傳遞給線路板。

在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，所述鎖柱本體的外側(cè)面上包覆塑料層。

在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，自行車單鎖柱還包括一底座，底座設(shè)置在鎖柱本體下方，且通過螺釘固定在安裝面上。

在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，自行車單鎖柱還包括一顯示屏，顯示屏設(shè)置在鎖柱蓋板上，顯示屏與線路板電連接，顯示屏用于顯示時(shí)間、車輛信息以及借車卡余額。

在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，自行車單鎖柱還包括一報(bào)警裝置。

在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，所述鎖柱蓋板的周邊設(shè)有垂直于鎖柱蓋板的防塵邊罩，所述防塵邊罩在鎖柱蓋板安裝時(shí)，蓋合在鎖柱本體上。

在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，所述鎖罩口為喇叭狀。

通過上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型的有益效果是：

1.解決原有單一的刷卡模式，增加了掃碼借車功能，改變了鎖罩口形狀和大小，更容易還車。

2.把鎖罩口設(shè)計(jì)成喇叭形狀，讓用戶能夠更好的識(shí)別還車位置和距離；增加的掃碼借車功能需要配合軟硬件的技術(shù)升級使用。

3.增加了新的借車模式，加快了借還車時(shí)間，還車比原來更容易了(通過掃碼借車，還車不需要刷卡)。

附圖說明

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實(shí)用新型部分內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中數(shù)字和字母所表示的相應(yīng)部件名稱：

10、鎖柱本體 20、上鎖部件 21、鎖罩 22、鎖罩口 30、線路板 40、鎖柱蓋板 41、刷卡面板 42、二維碼標(biāo)簽 43、顯示屏 44、防塵邊罩 50、報(bào)警裝置。

具體實(shí)施方式

為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。

參見圖1和圖2所示，本實(shí)用新型一種公共自行車單鎖柱，包括鎖柱本體10，鎖柱本體10上設(shè)有一供自行車鎖栓插入的上鎖部件20；上鎖部件20設(shè)置在鎖柱本體10上端一側(cè)面上，上鎖部件20由鎖罩21、開設(shè)在鎖罩上的鎖罩口22以及位于鎖罩口內(nèi)的電子鎖(圖中未畫出)組成，鎖罩口22為喇叭狀，鎖罩口22的開口方向正對自行車鎖栓的插入方向。

自行車單鎖柱還包括線路板30和鎖柱蓋板40，線路板30設(shè)置在鎖柱本體10內(nèi)部，用于給電子鎖下發(fā)開鎖和閉鎖指令；鎖柱蓋板40可拆卸的設(shè)置在鎖柱本體10上端，鎖柱蓋板40上設(shè)有刷卡面板41和二維碼標(biāo)簽42，刷卡面板41內(nèi)設(shè)有讀卡器(圖中未畫出)，讀卡器用來感應(yīng)IC卡或CPU卡，并將其感應(yīng)到信息傳遞給線路板30。

鎖柱本體10的外側(cè)面上包覆塑料層(圖中未畫出)，其具有防水、防電、防腐蝕等優(yōu)點(diǎn)。

自行車單鎖柱還包括底座(圖中未畫出)、顯示屏43以及報(bào)警裝置50，底座設(shè)置在鎖柱本體10下方，且通過螺釘固定在安裝面上；顯示屏43設(shè)置在鎖柱蓋板40上，顯示屏43與線路板30電連接，顯示屏43用于顯示時(shí)間、車輛信息以及借車卡余額；報(bào)警裝置50為一喇叭。

鎖柱蓋板40的周邊設(shè)有垂直于鎖柱蓋板的防塵邊罩44，防塵邊罩44在鎖柱蓋板安裝時(shí)，蓋合在鎖柱本體10上，其不僅具有防塵作用，還具有防水作用，大大延長了整個(gè)公共自行車單鎖柱的使用壽命。

本實(shí)用新型工作原理如下：

掃碼借車時(shí)，線路板首先給服務(wù)器發(fā)送借車指令，服務(wù)器收到指令后驗(yàn)證用戶合法性，之后驗(yàn)證自行車合法性，全部通過后，線路板下發(fā)開鎖指令(如果達(dá)到開鎖條件的話)；電子鎖旋轉(zhuǎn)鎖舌，使得自行車能夠被推出；掃碼還車時(shí)，當(dāng)鎖舌被推到一定位置并且服務(wù)器檢測到還車指令時(shí)，線路板下發(fā)閉鎖指令(如果達(dá)到閉鎖條件的話)，這時(shí)電子鎖鎖舌旋轉(zhuǎn)，使得自行車被鎖定；用戶還車后，服務(wù)器收到已還車指令，給用戶發(fā)送已還車信息。

以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。