本實(shí)用新型涉及一種履帶連接器。

背景技術(shù)：

行走式重型機(jī)械的行走機(jī)構(gòu)通常采用履帶式，以提高行走機(jī)構(gòu)的抓地力，防止行走機(jī)構(gòu)與地面打滑，但履帶式行走機(jī)構(gòu)的使用壽命較短，不宜長(zhǎng)途行駛，特別是履帶，在長(zhǎng)途行駛中，連接履帶的銷(xiāo)軸很容易斷裂，一旦銷(xiāo)軸斷裂，重型機(jī)械便會(huì)癱瘓，無(wú)法行駛，修復(fù)履帶需要將斷開(kāi)的履帶的兩個(gè)端頭拉合在一起，然后更換新的銷(xiāo)軸，但由于履帶自重重，人力難以完成上述維修工作，因此，有必要設(shè)計(jì)一種便攜式履帶連接器，用于履帶的維修。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是：提供一種攜帶方便，操作便捷的履帶連接器。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：履帶連接器，包括基座，基座相對(duì)的兩端分別固定設(shè)置有左端頭和右端頭，所述左端頭和右端頭之間的基座上開(kāi)設(shè)有從左端頭向右端頭延伸的滑槽，滑槽內(nèi)滑動(dòng)設(shè)置有一個(gè)中間端頭，所述左端頭上設(shè)置有一個(gè)朝向右端頭的通孔，中間端頭上設(shè)置有一個(gè)與通孔同心的螺紋孔，所述通孔內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有一根絲杠，絲杠右端穿過(guò)中間端頭的螺紋孔，且與中間端頭螺紋連接，絲杠左端伸出左端頭外并連接有驅(qū)動(dòng)裝置，該驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)絲杠轉(zhuǎn)動(dòng)，絲杠位于左端頭和中間端頭之間的位置固定設(shè)置有直徑大于通孔的環(huán)狀凸臺(tái)。

作為一種優(yōu)選的方案，所述中間端頭和右端頭相向的面均為垂直于滑槽軸向的平面，且中間端頭和右端頭相向的面上分別設(shè)置有相互平行且正對(duì)的凹槽，該凹槽的寬度大于履帶的厚度。

作為一種優(yōu)選的方案，所述絲杠位于左端頭和環(huán)狀凸臺(tái)之間的位置套接有一個(gè)右端開(kāi)口的杯狀套筒，套筒內(nèi)壁與絲杠外壁之間留有間隙，間隙內(nèi)從內(nèi)至外依次設(shè)置有套接在絲杠上的壓力軸承和套接在絲杠上的若干擋圈。

作為一種優(yōu)選的方案，所述位于間隙內(nèi)的擋圈數(shù)量為兩個(gè)，且兩個(gè)擋圈之間還設(shè)置有一個(gè)毛氈擋圈，該毛氈擋圈套接在絲杠上。

作為一種優(yōu)選的方案，所述絲杠位于左端頭和套筒之間的部分還套接有兩個(gè)擋圈，該兩個(gè)擋圈緊靠著套筒左端布置。

作為一種優(yōu)選的方案，所述驅(qū)動(dòng)裝置包括兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)套接在絲杠上的支撐環(huán)，一根垂直于絲杠且同時(shí)連接在兩支撐環(huán)上的手柄桿，兩支撐環(huán)之間設(shè)置有安裝間隙，安裝間隙內(nèi)設(shè)置有固定套接在絲杠上的齒輪，所述兩支撐環(huán)上設(shè)置有一個(gè)插銷(xiāo)座，插銷(xiāo)座上設(shè)置有垂直于絲杠且正對(duì)齒輪的插銷(xiāo)孔，插銷(xiāo)座內(nèi)還設(shè)置有連通插銷(xiāo)孔和安裝間隙的棘齒安裝孔，插銷(xiāo)孔內(nèi)設(shè)置有一根插銷(xiāo)，棘齒安裝孔內(nèi)設(shè)置有棘齒，插銷(xiāo)尾端伸出支撐環(huán)外，插銷(xiāo)與棘齒同軸固接，所述棘齒的橫截面大于插銷(xiāo)的橫截面，插銷(xiāo)上套接有壓簧，壓簧的兩端分別與棘齒安裝孔頂面和棘齒相抵，所述棘齒朝向齒輪的一面為寬度大于齒間距的傾斜面。

作為一種優(yōu)選的方案，所述棘齒朝向齒輪的一面呈二級(jí)階梯狀，包括與齒頂面相配合的底平面和插入齒間隙的頂面，該頂面為寬度大于齒間隙的傾斜面，頂面和底平面的高度差小于齒高。

作為一種優(yōu)選的方案，所述基座包括相互正對(duì)設(shè)置的前側(cè)板和后側(cè)板，所述左端頭和右端頭分別位于前側(cè)板和后側(cè)板之間，左端頭和右端頭分別通過(guò)螺栓與前側(cè)板、后側(cè)板固定連接，所述前側(cè)板和后側(cè)板之間的間隙形成滑槽。

本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型所述的履帶連接器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于攜帶，使用起來(lái)非常方便，轉(zhuǎn)動(dòng)絲杠擴(kuò)大中間端頭和右端頭之間的距離，然后將履帶的兩個(gè)斷頭分別套接在中間端頭和右端頭上，然后轉(zhuǎn)動(dòng)絲杠，使中間端頭向右端頭方向滑動(dòng)，直至履帶兩斷頭相互對(duì)接，然后插上新的銷(xiāo)軸，使履帶連接成一個(gè)環(huán)形。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1中的A-A剖視圖；

圖3是圖1中的B-B剖視圖。

圖1～圖3中：1、基座，2、左端頭，3、右端頭，4、滑槽，5、中間端頭，6、通孔，7、螺紋孔，8、絲杠，9、驅(qū)動(dòng)裝置，9-1、支撐環(huán)，9-2、手柄體，9-3、安裝間隙，9-4、齒輪，9-5、插銷(xiāo)孔，9-6、棘齒安裝孔，9-7、插銷(xiāo)，9-8、棘齒，9-9、壓簧，9-10、地平面，9-11、頂面，10、環(huán)狀凸臺(tái)，11、凹槽，12、套筒，13、間隙，14、壓力軸承，15、擋圈，16、毛氈擋圈，17、螺栓。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖，詳細(xì)描述本實(shí)用新型的具體實(shí)施方案。

如圖1所示的履帶連接器，包括基座1，基座1相對(duì)的兩端分別固定設(shè)置有左端頭2和右端頭3，所述左端頭2和右端頭3之間的基座上開(kāi)設(shè)有從左端頭2向右端頭3延伸的滑槽4，滑槽4內(nèi)滑動(dòng)設(shè)置有一個(gè)中間端頭5，所述左端頭2上設(shè)置有一個(gè)朝向右端頭3的通孔6，中間端頭5上設(shè)置有一個(gè)與通孔6同心的螺紋孔7，所述通孔6內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有一根絲杠8，絲杠8右端穿過(guò)中間端頭5的螺紋孔7，且與中間端頭5螺紋連接，絲杠8左端伸出左端頭2外并連接有驅(qū)動(dòng)裝置9，該驅(qū)動(dòng)裝置9驅(qū)動(dòng)絲杠8轉(zhuǎn)動(dòng)，絲杠8位于左端頭2和中間端頭5之間的位置固定設(shè)置有直徑大于通孔6的環(huán)狀凸臺(tái)10。

對(duì)履帶進(jìn)行維修時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)絲杠擴(kuò)大中間端頭和右端頭之間的距離，然后將斷開(kāi)的履帶的兩個(gè)端頭分別套接在中間端頭和右端頭上，反向轉(zhuǎn)動(dòng)絲杠，使中間端頭向右端頭方向滑動(dòng)，直至履帶兩斷頭相合，然后插上新的銷(xiāo)軸，使履帶連接成一個(gè)環(huán)形，上述履帶連接器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于攜帶，操作起來(lái)也非常方便。

所述中間端頭5和右端頭3相向的面均為垂直于滑槽4軸向的平面，且中間端頭5和右端頭3相向的面上分別設(shè)置有相互平行且正對(duì)的凹槽11，該凹槽11的寬度大于履帶的厚度，履帶可卡入凹槽11內(nèi)，防止滑脫。

所述絲杠8位于左端頭2和環(huán)狀凸臺(tái)10之間的位置套接有一個(gè)右端開(kāi)口的杯狀套筒12，套筒12內(nèi)壁與絲杠8外壁之間留有間隙13，間隙13內(nèi)從內(nèi)至外依次設(shè)置有套接在絲杠8上的壓力軸承14和套接在絲杠8上的若干擋圈15。

當(dāng)中間端頭5帶動(dòng)履帶端頭向右端頭3滑動(dòng)時(shí)，中間端頭5所受到的力通過(guò)絲杠8傳導(dǎo)到環(huán)狀凸臺(tái)10上，促使環(huán)狀凸臺(tái)10與左端頭2緊緊相抵，導(dǎo)致絲杠轉(zhuǎn)動(dòng)摩擦力加大，絲杠8旋轉(zhuǎn)困難，并且，當(dāng)履帶的兩個(gè)端頭越靠近，環(huán)狀凸臺(tái)10與左端頭2之間的摩擦力越大，而設(shè)置了套筒12，并在套筒12內(nèi)設(shè)置壓力軸承14后，就不會(huì)出現(xiàn)上述因摩擦力而導(dǎo)致的絲杠8旋轉(zhuǎn)困難的現(xiàn)象了。

所述位于間隙13內(nèi)的擋圈15數(shù)量為兩個(gè)，且兩個(gè)擋圈15之間還設(shè)置有一個(gè)毛氈擋圈16，該毛氈擋圈16套接在絲杠8上，毛氈擋圈可防止灰塵進(jìn)入壓力軸承14，延長(zhǎng)壓力軸承14的使用壽命，而且毛氈擋圈具有儲(chǔ)油功能，可對(duì)壓力軸承14和絲杠8進(jìn)行潤(rùn)滑。

所述絲杠8位于左端頭2和套筒12之間的部分還套接有兩個(gè)擋圈15，該兩個(gè)擋圈15緊靠著套筒12左端布置，這樣可提高套筒12的穩(wěn)固性。

所述驅(qū)動(dòng)裝置9包括兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)套接在絲杠8上的支撐環(huán)9-1，一根垂直于絲杠8且同時(shí)連接在兩支撐環(huán)9-1上的手柄桿9-2，兩支撐環(huán)9-1之間設(shè)置有安裝間隙9-3，安裝間隙9-3內(nèi)設(shè)置有固定套接在絲杠8上的齒輪9-4，所述兩支撐環(huán)9-1上設(shè)置有一個(gè)插銷(xiāo)座9-12，插銷(xiāo)座9-12上設(shè)置有垂直于絲杠8且正對(duì)齒輪9-4的插銷(xiāo)孔9-5，插銷(xiāo)座9-12內(nèi)還設(shè)置有連通插銷(xiāo)孔9-5和安裝間隙9-3的棘齒安裝孔9-6，插銷(xiāo)孔9-5內(nèi)設(shè)置有一根插銷(xiāo)9-7，棘齒安裝孔9-6內(nèi)設(shè)置有棘齒9-8，插銷(xiāo)9-7尾端伸出支撐環(huán)9-1外，插銷(xiāo)9-7與棘齒9-8同軸固接，所述棘齒9-8的橫截面大于插銷(xiāo)9-7的橫截面，插銷(xiāo)9-7上套接有壓簧9-9，壓簧9-9的兩端分別與棘齒安裝孔9-6頂面和棘齒9-8相抵，所述棘齒9-8朝向齒輪9-4的一面為寬度大于齒間距的傾斜面。

棘齒9-8使得絲杠8單向轉(zhuǎn)動(dòng)，這樣在狹小的空間內(nèi)，也可通過(guò)小幅度的轉(zhuǎn)動(dòng)手柄桿9-2來(lái)實(shí)現(xiàn)絲杠8的轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)，棘齒9-8可以跟隨插銷(xiāo)9-7轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)棘齒9-8轉(zhuǎn)動(dòng)180度，則撥動(dòng)手柄桿9-2時(shí)，可實(shí)現(xiàn)絲杠8的反向轉(zhuǎn)動(dòng)。

驅(qū)動(dòng)裝置還可以使用電機(jī)驅(qū)動(dòng)，但由于電機(jī)重量大，攜帶起來(lái)比較困難，因此本實(shí)用新型優(yōu)選上述棘齒式的手動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置。

所述棘齒9-8朝向齒輪9-4的一面呈二級(jí)階梯狀，包括與齒頂面相配合的底平面9-10和插入齒間隙的頂面9-11，該頂面9-11為寬度大于齒間隙的傾斜面，頂面9-11和底平面9-10的高度差小于齒高，這樣，當(dāng)棘齒9-8從一個(gè)齒間隙過(guò)渡到另一個(gè)齒間隙時(shí)，底平面9-10與齒輪9-4的齒頂接觸，減小對(duì)齒輪9-4造成的沖擊，延長(zhǎng)齒輪9-4的使用壽命。

所述基座1包括相互正對(duì)設(shè)置的前側(cè)板1-1和后側(cè)板1-2，所述左端頭2和右端頭3分別位于前側(cè)板1-1和后側(cè)板1-2之間，左端頭2和右端頭3分別通過(guò)螺栓17與前側(cè)板1-1、后側(cè)板1-2固定連接，所述前側(cè)板1-1和后側(cè)板1-2之間的間隙形成滑槽4。

上述基座1結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，組裝方便，可隨用隨組裝，縮小整個(gè)履帶連接器攜帶時(shí)所占用的空間。

本實(shí)用新型的工作原理是：利用中間端頭5和右端頭3分別兩斷開(kāi)的履帶兩端相連，然后通過(guò)驅(qū)動(dòng)裝置9驅(qū)動(dòng)絲杠8轉(zhuǎn)動(dòng)，從而驅(qū)動(dòng)與絲杠8螺紋連接的中間端頭5沿滑槽4向右端頭3滑動(dòng)，帶動(dòng)履帶兩端相互靠近，直至履帶兩端相接，然后利用履帶的銷(xiāo)軸將履帶的兩端固定在一起，實(shí)現(xiàn)連接履帶的技術(shù)目標(biāo)。