本實用新型涉物流貨物裝卸設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種多隔板手推液壓小車。

背景技術(shù)：

手推液壓小車，外觀大方美觀、結(jié)構(gòu)牢固、穩(wěn)定安全可靠，內(nèi)在性能和使用壽命已達(dá)到同等設(shè)備先進(jìn)水平。目前市場主流為液壓驅(qū)動升降，由于體積小巧，移動方便廣泛應(yīng)用于物流運輸、倉庫管理，圖書館、超市、及普通小型設(shè)備制造業(yè)。但是現(xiàn)有的手推液壓小車，在運送貴重物品或是不能夠堆放的物品時，其使用能力便大大降低，不能夠高效、及時的完成運送任務(wù)。

因此，提供一種能夠防止貨物堆疊，且貨物裝載量大的手推液壓小車，就成為了業(yè)內(nèi)亟待解決的問題。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為解決背景技術(shù)提到的問題，本實用新型提出如下技術(shù)方案：

一種多隔板手推液壓小車，包括液壓小車本體及其平臺，還包括支撐桿、隔板，所述平臺頂部四角分別設(shè)有插接槽，所述支撐桿設(shè)有四根，且通過插接槽與平臺連接，所述支撐桿側(cè)面均均勻開設(shè)若干通孔；所述隔板設(shè)有若干個，且每個隔板四角開設(shè)有與支撐桿配對的缺口，在所述缺口處均設(shè)有與通孔對應(yīng)插接的彈簧柱。

優(yōu)選的，所述的液壓小車尾部設(shè)有手推桿，所述手推桿頂部設(shè)有手柄。

優(yōu)選的，所述的隔板兩側(cè)面設(shè)有控制彈簧柱的推拉按鈕，用于控制隔板固定在支撐桿上。

優(yōu)選的，所述的隔板和平臺頂部均設(shè)有一層防滑墊，防止貨物滑落。

優(yōu)選的，所述的防滑墊為硅橡膠材料。

使用時，可根據(jù)貨物的大小，來選擇防止隔板的數(shù)量和間距，使貨物既不會堆放，同時貨物間的間距減小，使空間利用率大大提高。

本實用新型作為一種手推液壓小車，具有結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、安全，裝載量大，且貨物不疊放的優(yōu)點。

附圖說明：

圖1為本實用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實用新型的裝配圖。

圖3為本實用新型A部的放大圖。

圖4為本實用新型B部的放大圖。

其中：1-液壓小車本體，2-手推桿，3-手柄，4-隔板，5-支撐桿，6-通孔，7-平臺，8-防滑墊，9-插接槽，10-彈簧柱，11-推拉按鈕。

具體實施方式

為了使本領(lǐng)域的技術(shù)人員更好地理解本實用新型的技術(shù)方案，下面對本實用新型作進(jìn)一步說明：

一種多隔板手推液壓小車，包括液壓小車本體1及其平臺7，還包括支撐桿5、隔板4，所述平臺7頂部四角分別設(shè)有插接槽9，所述支撐桿5設(shè)有四根，且通過插接槽9與平臺7連接，所述支撐桿5側(cè)面均均勻開設(shè)若干通孔6；所述隔板4設(shè)有若干個，且每個隔板4四角開設(shè)有與支撐桿5配對的缺口，在所述缺口處均設(shè)有與通孔6對應(yīng)插接的彈簧柱10。

優(yōu)選的，所述的液壓小車本體1尾部設(shè)有手推桿2，所述手推桿2頂部設(shè)有手柄3。

優(yōu)選的，所述的隔板4兩側(cè)面設(shè)有控制彈簧柱10的推拉按鈕11，用于控制隔板4固定在支撐桿5上。

優(yōu)選的，所述的隔板4和平臺7頂部均設(shè)有一層防滑墊8，防止貨物滑落。

優(yōu)選的，所述的防滑墊8為硅橡膠材料。

使用時，可根據(jù)貨物的大小，來選擇防止隔板4的數(shù)量和間距，使貨物既不會堆放，同時貨物間的間距減小，使空間利用率大大提高。

以上只通過說明的方式描述了本實用新型的某些示范性實施例，毋庸置疑，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，在不偏離本實用新型的精神和范圍的情況下，可以用各種不同的方式對所描述的實施例進(jìn)行修正。因此，上述附圖和描述在本質(zhì)上是說明性的，不應(yīng)理解為對本實用新型權(quán)利要求保護(hù)范圍的限制。