本實用新型屬于臺階上搬運貨物技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及多功能折疊手推拉車。

背景技術(shù)：

隨著人們生活水平的提高和物流的快速發(fā)展，人們對貨物運輸、轉(zhuǎn)場、移動的效率要求越來越高。因為小區(qū)安全、安靜又衛(wèi)生，越來越多的人住進了高樓或者小區(qū)，目前很多小區(qū)的樓房沒有配備有電梯，所以搬東西進出只能依靠人力運輸，人力運輸?shù)膯瘟亢退俣榷际钟邢蓿瑒趧訌姸却?，耗費在連接和運輸構(gòu)建上的時間比較長。搬運較重的物品時，年輕人尚可用蠻力推拉，而對于老年人和婦女來說，相對比較困難。這是小區(qū)人們的一大困擾。即便是住在電梯樓里面，有些大件物品無法經(jīng)過電梯搬運，只能在樓梯上搬運。手推車的出現(xiàn)，在一定程度上減輕了人們對貨物運輸、轉(zhuǎn)場、移動的需求，其在生產(chǎn)和生活中獲得廣泛應(yīng)用是因為它造價低廉、維護簡單、操作方便、自重輕，能在機動車輛不便使用的地方工作，在短距離搬運較輕的物品時十分方便。

手推車是一種方便短途運輸少量貨物的小車，現(xiàn)已日益普及到我們的生活中，特別是休閑、旅游、購物、送貨、裝卸貨物和照顧兒童都離不開這些產(chǎn)品，它們確實為我們提供了較多的方便，但是現(xiàn)有的小車只能在平地上進行，不具備上下樓梯的功能。在樓梯上搬運較重貨物時，需要人工抬才能實現(xiàn)上下樓，不能夠滿足人們方便省力的在樓梯上搬運貨物。而且其結(jié)構(gòu)不能夠?qū)崿F(xiàn)最大化的折疊，不方便存放和攜帶，環(huán)境適應(yīng)能力差，在非工作時間占地面積大，占用了很多空間。不能滿足現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的高效、便利、個性化方面的要求。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于：為解決上述現(xiàn)有技術(shù)的存在問題，本實用新型提供一種具備上下樓梯功能的多功能折疊手推拉車。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案如下：

多功能折疊手推拉車，包括固定車架，其特征在于：該固定車架一端設(shè)有伸縮拉桿，另一端設(shè)有可折疊隔板與車輪，且所述可折疊隔板與車輪分別位于所述固定車架的兩側(cè)，所述固定車架上安裝有輔助輪，該輔助輪與所述車輪同側(cè)并靠近該車輪。

在搬運貨物時，固定車架作為主要貨物承載件；伸縮拉桿作為手柄，可以根據(jù)使用者的身高任意調(diào)節(jié)高度，而且在不工作的時候伸縮拉桿可以收縮進固定車架內(nèi)，便于儲存和攜帶。

其中優(yōu)選的技術(shù)方案是，所述輔助輪為兩對，兩對該輔助輪分別通過兩對平行排列的固定鉸鏈安裝在所述固定車架上；所述固定鉸鏈焊接在固定車架上。

在樓梯上搬運貨物時，兩對輔助輪便于使用者更好更省力的保持貨物的平衡，輔助輪靠在階梯邊沿上，向上或者向下輕輕推拉小車就可以實現(xiàn)讓貨物上下樓梯。

進一步優(yōu)選的技術(shù)方案是，所述固定車架上安裝有輔助支撐架，該輔助支撐架上設(shè)有支架車輪及限位齒（圖中未標(biāo)出）；所述輔助支撐架位于所述固定車架設(shè)有伸縮拉桿的一端，該輔助支撐架與所述車輪及輔助輪同側(cè)，且靠近輔助輪而遠離車輪。

進一步優(yōu)選的技術(shù)方案是，所述輔助支撐架通過支架鉸鏈與所述固定車架鉸接；所述支架車輪通過輪子支架（圖中未標(biāo)出）安裝在所述輔助支撐架三分之一處，且支架車輪遠離支架鉸鏈；所述限位齒焊接在輔助支撐架輪子支架中間處正上方；所述支架鉸鏈焊接在固定車架上。

進一步優(yōu)選的技術(shù)方案是，所述輔助支撐架與固定車架之間設(shè)有多卡位支撐桿，該多卡位支撐桿上設(shè)有至少一個卡槽；所述多卡位支撐桿一端鉸接在固定車架上安裝有可折疊拉桿一端的中間位置，該多卡位支撐桿上的任一卡槽與所述限位齒相嚙合。

在小車傾斜推拉貨物時，輔助支撐架的兩個支架車輪著地，可以幫助使用者支撐貨物重量，多卡位支撐桿上的任一卡槽可以與限位齒（圖中未標(biāo)出）相嚙合，靈活的調(diào)節(jié)輔助支撐架與固定車架之間的角度，讓小車處于傾斜狀態(tài)搬運貨物，使用者用較小的動力就可以推拉貨物，節(jié)省動力，提高工作效率。而且支架鉸鏈能夠?qū)崿F(xiàn)輔助支撐架與固定車架之間的折疊與固定，在不工作的時候輔助支撐架可以折疊與固定車架平行，減少了占地空間，便于儲存和攜帶。

進一步優(yōu)選的技術(shù)方案是，所述的固定車架上還安裝有可折疊拉桿；所述可折疊拉桿折疊平行于固定車架時，其手持端所在位置不超過所述可折疊隔板所在的位置。

進一步優(yōu)選的技術(shù)方案是，所述可折疊拉桿與固定車架的鉸接點遠離所述可折疊隔板，該可折疊拉桿與可折疊隔板均位于所述固定車架的同側(cè)。

進一步優(yōu)選的技術(shù)方案是，所述可折疊拉桿通過活動鉸鏈與所述固定車架鉸接；所述活動鉸鏈通過螺釘連接在固定車架上。

在水平推拉貨物時，可折疊拉桿垂直固定于固定車架上，其作為小車手柄，可折疊拉桿可以根據(jù)使用者的身高任意調(diào)節(jié)高度?；顒鱼q鏈可以實現(xiàn)可折疊拉桿與固定車架時間的折疊與固定，使可折疊拉桿在不同的工作環(huán)境有不同的功能，在不工作的時候可以折疊收起，減少了占地空間，便于儲存和攜帶。

進一步優(yōu)選的技術(shù)方案是，所述可折疊隔板通過隔板鉸鏈與所述固定車架鉸接；所述隔板鉸鏈通過螺釘連接在固定車架上。

可折疊隔板作為輔助承重件，隔板鉸鏈可以實現(xiàn)可折疊隔板與固定車架之間的折疊與固定，在不工作的時候可以折疊收起，減少了占地空間，便于儲存和攜帶。

進一步優(yōu)選的技術(shù)方案是，所述伸縮拉桿一端為手柄，另一端為自由伸縮。

上述所述的多功能折疊手推拉車的工作原理如下：

可爬樓梯手推拉車：伸縮拉桿作為手柄，可折疊隔板垂直固定于固定車架作為輔助承重件，可折疊拉桿平行折疊于固定車架作為承重件，輔助支撐架折疊收起平行于固定車架，此時不需要用到輔助支撐架上的兩個支架車輪。在樓梯上搬運貨物時，輔助輪靠在階梯邊沿上，利用輔助輪與車輪的相互配合，向上或者向下輕輕推拉小車就可以實現(xiàn)讓貨物上下樓梯。

傾斜推拉車：與可爬樓梯手推拉車不同之處在于，此時不利用輔助輪，輔助支撐架與固定車架有一定的夾角，多卡位支撐桿上的任一卡槽可以與限位齒（圖中未標(biāo)出）相嚙合，靈活的調(diào)節(jié)輔助支撐架與固定車架之間的角度，讓固定車架即小車處于傾斜狀態(tài)搬運貨物，幫助使用者支撐貨物重量，車輪與支架車輪四個輪子同時著地，使用者用較小的動力就可以推拉貨物，節(jié)省動力，當(dāng)固定車架與地面呈約30°時最省力，提高工作效率。

平推拉車：伸縮拉桿縮進固定車架內(nèi)部，可折疊拉桿垂直固定于固定車架作為手柄推拉小車；輔助支撐架折疊收起平行于固定車架，其上的兩個支架車輪a著地與車輪組成四個滾動輪；可折疊隔板可以平行折疊于固定車架作為輔助承重件，也可以垂直固定于固定車架。

在小車不工作時，與水平推拉車不同之處在于，折疊隔板平行折疊于固定車架，可折疊拉桿再折疊置于折疊隔板上，減少了占地空間。

綜上所述，本實用新型采用了上述方案，具有以下有益效果：

（1）本實用新型設(shè)計有兩組可伸縮推拉桿，它們之間利用了一對可固定鉸鏈進行連接，在水平推拉的時候，兩組可伸縮推拉桿在本功能中承擔(dān)不同的任務(wù)，兩者之間既能相互旋轉(zhuǎn)折疊，又能在承受推拉力的同時相對固定。

（2）本實用新型設(shè)計有兩組輔助輪，采用輔助輪實現(xiàn)平面和高度的切換，在輔助輪的幫助下，使用者只需提供較小的動力即可實現(xiàn)樓梯上搬運貨物，實現(xiàn)樓梯上省時省力的貨物運載。

（3）本實用新型設(shè)計有對車輪和一對支架車輪，利用多卡位支撐桿，實現(xiàn)小車角度調(diào)節(jié)和活動車輪的固定，兩對車輪同時著地支撐貨物，在增加貨物運輸平穩(wěn)性的同時，使用者只需提供較小的動力即可實現(xiàn)較重貨物的推拉，幫助使用者節(jié)約動力，提高效率。具備上下樓梯功能

（4）本實用新型所有的零部件之間盡量使用鉸鏈連接，使小車具有靈活、省力、便捷的特征，功能多樣化，實現(xiàn)不同工作場合中省時省力的貨物運載，滿足折疊需求，節(jié)省占地空間，便于存放和攜帶。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施實例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要的附圖做簡單地介紹，顯然，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來說，在不付出創(chuàng)造性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖；

圖1是本實用新型的多功能手推拉車的立體結(jié)構(gòu)圖；

圖2是本實用新型的可爬樓梯手推拉車結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實用新型的傾斜手推拉車結(jié)構(gòu)示意圖之一；

圖4是本實用新型的傾斜手推拉車結(jié)構(gòu)示意圖之二；

圖5是本實用新型的傾斜手推拉車結(jié)構(gòu)示意圖之三；

圖6是本實用新型的平手推拉車結(jié)構(gòu)示意圖之一；

圖7是本實用新型的平手推拉車結(jié)構(gòu)示意圖之二。

附圖中，1-隔板鉸鏈，2-可折疊隔板，3-可折疊拉桿，4-活動鉸鏈，5-伸縮拉桿，6-輔助支撐架，7-多卡位支撐桿，8-輔助輪，9-固定鉸鏈，10-固定車架，11-車輪，6a-支架車輪，6b-支架鉸鏈。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

圖1為本實用新型的多功能手推拉車的立體結(jié)構(gòu)圖，包括固定車架10，該固定車架10一端設(shè)有伸縮拉桿5，另一端設(shè)有可折疊隔板2與車輪11，該伸縮拉桿5一端為手柄，另一端為自由伸縮，使伸縮拉桿5能夠縮進固定車架10內(nèi)部或平行于固定車架10端部拉出；所述可折疊隔板2與車輪11分別位于所述固定車架10的兩側(cè)，且所述可折疊隔板2與固定車架10通過隔板鉸鏈1可以實現(xiàn)由重疊狀態(tài)到90°狀態(tài)范圍內(nèi)轉(zhuǎn)動連接，該隔板鉸鏈1通過螺釘連接在固定車架10上；

進一步地，所述固定車架10上安裝有兩對輔助輪8，該輔助輪8與所述車輪11同側(cè)并靠近該車輪11，兩對該輔助輪8分別通過兩對平行排列的固定鉸鏈9安裝在所述固定車架10上，該固定鉸鏈9焊接在固定車架10上；

進一步地，所述固定車架10上安裝有輔助支撐架6，該輔助支撐架6位于所述固定車架10設(shè)有伸縮拉桿5的一端，該輔助支撐架6與所述車輪11及輔助輪8同側(cè)，且靠近輔助輪8而遠離車輪11；所述輔助支撐架6上設(shè)有支架車輪6a及限位齒，該輔助支撐架6通過支架鉸鏈6b與所述固定車架10鉸接，該支架車輪6a通過輪子支架安裝在所述輔助支撐架6三分之一處且遠離支架鉸鏈6b，該支架鉸鏈6b焊接在固定車架10上，而該限位齒焊接在輔助支撐架6輪子支架中間處正上方；所述輔助支撐架6與固定車架10之間設(shè)有多卡位支撐桿7，該多卡位支撐桿7上設(shè)有至少一個卡槽，且該多卡位支撐桿7一端鉸接在固定車架10上安裝有可折疊拉桿3一端的中間位置，該多卡位支撐桿7上的任一卡槽與所述限位齒相嚙合；

所述輔助支撐架6與固定車架10通過支架鉸鏈6b可以實現(xiàn)由重疊狀態(tài)到90°狀態(tài)范圍內(nèi)轉(zhuǎn)動連接，通過多卡位支撐桿7可以實現(xiàn)輔助支撐架6與固定車架10之間的固定；

進一步地，所述固定車架10上還安裝有可折疊拉桿3，該可折疊拉桿3折疊平行于固定車架10時，其手持端所在位置不超過所述可折疊隔板2所在的位置，該可折疊拉桿3與固定車架10的鉸接點遠離上述所述可折疊隔板2，該可折疊拉桿3與可折疊隔板2均位于固定車架10的同側(cè)，該可折疊拉桿3與固定車架10通過活動鉸鏈4可以實現(xiàn)由重疊狀態(tài)到90°狀態(tài)范圍內(nèi)轉(zhuǎn)動連接，該活動鉸鏈4通過螺釘連接在固定車架10上。

圖2為本實用新型的可爬樓梯手推拉車結(jié)構(gòu)示意圖，伸縮拉桿5平行于固定車架10端部拉出作為手柄，可折疊隔板2垂直固定于固定車架10作為輔助承重件，可折疊拉桿3平行折疊于固定車架10作為承重件，輔助支撐架6折疊收起平行于固定車架10，此時輔助支撐架6上的兩個支架車輪6a不參與工作。在樓梯上搬運貨物時，輔助輪8靠在階梯邊沿上，利用輔助輪8與車輪11的相互配合，向上或者向下輕輕推拉小車就可以實現(xiàn)讓貨物上下樓梯。

圖3為本實用新型的傾斜手推拉車結(jié)構(gòu)示意圖之一，與圖2的可爬樓梯手推拉車不同之處在于，此時兩對輔助輪8處于非工作狀態(tài)，多卡位支撐桿7上的卡槽與限位齒相嚙合，在保持輔助支撐架6與固定車架10垂直固定的同時，又能靈活的調(diào)節(jié)輔助支撐架6與固定車架10之間的角度，讓固定車架10即小車處于傾斜狀態(tài)搬運貨物，幫助使用者支撐貨物重量，車輪11與支架車輪6a四個輪子同時著地，使用者用較小的動力就可以推拉貨物，其他條件不變。

圖4為本實用新型的傾斜手推拉車結(jié)構(gòu)示意圖之二，與圖3的傾斜手推拉車結(jié)構(gòu)示意圖之一不同之處在于，輔助支撐架6與固定車架10之間的角度為大于零度小于90°，其他條件不變。

圖5為本實用新型的傾斜手推拉車結(jié)構(gòu)示意圖之三，與圖4的傾斜手推拉車結(jié)構(gòu)示意圖之二不同之處在于，固定車架10與地面呈約30°，其他條件不變，此時傾斜推拉小車最省力。

圖6為本實用新型的平手推拉車結(jié)構(gòu)示意圖之一，可折疊拉桿3垂直固定于固定車架10作為手柄推拉小車，伸縮拉桿5縮進固定車架10內(nèi)部；輔助支撐架6折疊收起平行于固定車架10，其上的兩個支架車輪6a著地與車輪11組成四個滾動輪；可折疊隔板2平行折疊于固定車架10作為輔助承重件。

圖7為本實用新型的平手推拉車結(jié)構(gòu)示意圖之二，與圖6的平手推拉車結(jié)構(gòu)示意圖之一不同之處在于，可折疊隔板2與固定車架10之間的位置關(guān)系為垂直固定，其他條件不變。

對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實用新型不限于上述示范性實施例的細節(jié)，而且在沒有背離本實用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現(xiàn)本實用新型。因此，無論從哪一點來看，均應(yīng)將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同腰間的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實用新型內(nèi)。

此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說明書按照實施例加以描述，但并非每個實施方式僅包含一個獨立的技術(shù)方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說明書作為一個整體，各實施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實施方式。