專(zhuān)利名稱(chēng)：一種折放方便的旅行推拉車(chē)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于旅行，手持推拉行李的旅行推拉車(chē)，具體地說(shuō)涉及一種折放方便的旅行推拉車(chē)。
背景技術(shù)：
公知技術(shù)中手持推拉行李的旅行推拉車(chē)，大多采用管件結(jié)構(gòu)組成行李架，或是一種組成折疊座椅結(jié)構(gòu)。這種折疊后的管件旅行推拉車(chē)，折疊形狀雜亂，占地空間面寬，外形美感差。推拉桿中心易偏移，時(shí)常產(chǎn)生與車(chē)身重心不重合的現(xiàn)象，使車(chē)身向一側(cè)偏移，導(dǎo)致行李翻車(chē)。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是針對(duì)所述不足，提供一種重心平穩(wěn)，折疊占地面小，外形美觀的折放方便的旅行推拉車(chē)。
本實(shí)用新型的目的可以通過(guò)以下措施來(lái)達(dá)到本實(shí)用新型提供的一種由行李架、推拉桿和行走輪組成的折放方便的旅行推拉車(chē)，帶有弧形手把的推拉桿裝在制有推拉桿折疊槽的行李板轉(zhuǎn)軸上，轉(zhuǎn)軸的下方裝有與杠桿聯(lián)動(dòng)鎖聯(lián)動(dòng)的鎖扭。
本實(shí)用新型所述的行李板上可以制有減輕孔。
本實(shí)用新型相比于現(xiàn)有技術(shù)具有如下有益效果本實(shí)用新型帶有弧形手把的推拉桿的手持推拉的受力線始終位于圓弧重心線與車(chē)身重心線重合，推拉平穩(wěn)可靠。推拉桿可沿行李板平面方向折疊收放和鎖定，整體折放簡(jiǎn)潔整齊，美觀大方，存放占地空間小，杠桿聯(lián)動(dòng)鎖聯(lián)動(dòng)鎖閉，推拉桿軸線和行李板平面呈90度垂直，推拉車(chē)打開(kāi)；待釋放解鎖，推拉桿軸線和行李板平面同向，推拉車(chē)折疊起來(lái)，本實(shí)用新型方便快捷。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例給出最佳實(shí)施方式。


圖1為本實(shí)用新型的構(gòu)造示意圖。
圖2是圖1的局部含有聯(lián)動(dòng)鎖部分側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3是2的聯(lián)動(dòng)狀態(tài)結(jié)構(gòu)參考示意圖。
圖4本實(shí)用新型的推拉車(chē)折疊時(shí)，行走輪解鎖狀態(tài)參考示意圖。
圖5是本實(shí)用新型推拉車(chē)打開(kāi)時(shí)，行走輪鎖閉狀態(tài)參考示意圖。
圖6是圖4、圖5聯(lián)動(dòng)鎖的解鎖及釋放狀態(tài)參考示意圖。
圖7是三種手把結(jié)構(gòu)與外形結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
上述附圖描述了本實(shí)用新型的最佳實(shí)施方式。如圖1所示，由推拉桿4和行走輪2組成的旅行推拉車(chē)有一個(gè)制有減輕孔的行李板1，推拉桿4通過(guò)推拉桿軸5固定于行李板1，其作用是手持予以控制推拉車(chē)的行走，行李板1上用以裝放行李物，行走輪2靠其行走輪軸3安裝于行李板1，實(shí)現(xiàn)推拉車(chē)的行走功能。同時(shí)，由圖7可以看到，在推拉車(chē)處于工作狀態(tài)時(shí)，推拉桿4和行李板1互呈90度，為了在推拉車(chē)完成工作繞自身的推拉桿軸5轉(zhuǎn)動(dòng)從而折疊起來(lái)而不占用更多空間的要求，本實(shí)用新型采用聯(lián)動(dòng)鎖部分實(shí)現(xiàn)折疊與打開(kāi)功能的交換。
其具體結(jié)構(gòu)可由圖1、2、3看到，鎖鈕7、連桿8、撥動(dòng)鎖臂9、鎖頭6組成本實(shí)用新型聯(lián)動(dòng)鎖部分，鎖鈕7、連桿8、撥動(dòng)鎖臂9為一整體而撥動(dòng)鎖臂9一端固定于行走輪2的行走輪軸3上，在圖1、圖2中，鎖頭6抵在推欄桿4的端頭，并在鎖頭6和行李板1的作用下，推拉桿4與行李伴1呈90度垂直達(dá)到鎖死狀態(tài)；在圖3中，踩下鎖鈕7，在其作用下，鎖頭6逆時(shí)針繞行走輪軸3轉(zhuǎn)動(dòng)，推欄桿4解除了鎖閉狀態(tài)，從而可繞自身的推欄桿軸5逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，于是推拉桿4軸線和行李板1平面同向，推拉車(chē)可以折疊起來(lái)，圖6也描繪了聯(lián)動(dòng)鎖部分的解鎖及釋放狀態(tài)參考示意圖。
為了達(dá)到推拉車(chē)鎖閉的同時(shí)行走輪2也被鎖閉，不能行走，推拉車(chē)打開(kāi)的同時(shí)行走輪2解鎖，能夠自由轉(zhuǎn)動(dòng)行走的目的，在行李板1上裝有聯(lián)動(dòng)鎖鈕10，如圖4、5所示，推拉桿軸5的下方裝有與杠桿聯(lián)動(dòng)鎖6聯(lián)動(dòng)的鎖扭10，當(dāng)推拉桿4轉(zhuǎn)折撥動(dòng)鎖臂9推拉桿4與行李板1同向而鎖閉推拉車(chē)時(shí)，聯(lián)動(dòng)鎖扭10在推拉桿4的作用下抵在行走輪2上，將其鎖死，當(dāng)推拉桿4與行李板1呈垂直使用狀態(tài)時(shí)鎖鈕10對(duì)行走輪2解除鎖閉狀態(tài)，行走輪2可以自由行走，圖7是三種手把結(jié)構(gòu)的外形結(jié)構(gòu)，圓弧形的把手受力線始終位于圓弧重心線與車(chē)身重心線保持重合，可使車(chē)體運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)。
以上所述的僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以作出若干變形和改進(jìn)，也應(yīng)視為屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種由行李架、推拉桿和行走輪組成的一種折放方便的旅行推拉車(chē)，其特征在于帶有弧形手把的推拉桿裝在制有推拉桿折疊槽的行李板轉(zhuǎn)軸上，在所述轉(zhuǎn)軸的下方裝有與杠桿聯(lián)動(dòng)鎖聯(lián)動(dòng)的鎖扭。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的旅行推拉車(chē)，其特征在于所述的行李板上制有減輕孔，其下底前沿制有平衡座。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的旅行推拉車(chē)，其特征在于帶有弧形手把的推拉桿(4)通過(guò)斜臺(tái)上轉(zhuǎn)軸(5)，可在其折疊槽內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的旅行推拉車(chē)，其特征在于所述的杠桿聯(lián)動(dòng)鎖(6)連接于行走輪(2)輪軸(3)上。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種由行李架、推拉桿和行走輪組成的折放方便的旅行推拉車(chē)，其特征在于帶有弧形手把的推拉桿裝在制有推拉桿折疊槽的行李板轉(zhuǎn)軸上，在所述轉(zhuǎn)軸的下方裝有與杠桿聯(lián)動(dòng)鎖聯(lián)動(dòng)的鎖扭。本實(shí)用新型帶有弧形手把的推拉桿的手持推拉的受力線始終位于圓弧重心線與車(chē)身重心線重合，推拉平穩(wěn)可靠。推拉桿可沿行李板平面方向折疊收放和鎖定，整體折放簡(jiǎn)潔整齊，美觀大方，存放占地空間小，杠桿聯(lián)動(dòng)鎖聯(lián)動(dòng)鎖閉，釋放解鎖方便快捷。
文檔編號(hào)B62B1/04GK2761485SQ20042004443
公開(kāi)日2006年3月1日 申請(qǐng)日期2004年4月6日 優(yōu)先權(quán)日2004年4月6日
發(fā)明者袁志成 申請(qǐng)人:袁志成