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一種鍛造用成品運輸裝置的制作方法

文檔序號:12755760閱讀:來源:國知局

技術(shù)特征:

1.一種鍛造用成品運輸裝置,其特征在于,包括有滑軌(1)、左側(cè)板(2)、推手(3)、電動繞線輪(4)、滑塊(5)、拉線(7)、第一彈簧(8)、右側(cè)板(9)、插板(11)、拉環(huán)(12)、第一支桿(13)、套筒(14)、第二彈簧(15)、第二支桿(16)、第一螺桿(19)、車輪(20)、隔板(21)、卡塊(22)、第二螺桿(24)、伸縮桿(25)和第三螺桿(28),滑軌(1)頂部左側(cè)豎直設(shè)有左側(cè)板(2),左側(cè)板(2)的左側(cè)面設(shè)有推手(3),滑軌(1)內(nèi)左側(cè)設(shè)有電動繞線輪(4),滑軌(1)上滑動式地設(shè)有滑塊(5),滑塊(5)上開有卡槽(6),電動繞線輪(4)上繞有拉線(7),拉線(7)的末端與滑塊(5)的左側(cè)面下部相連接,滑塊(5)的右側(cè)面與滑軌(1)內(nèi)右側(cè)之間連接有第一彈簧(8),滑軌(1)的右端豎直連接有右側(cè)板(9),右側(cè)板(9)上內(nèi)開有插槽(10),插槽(10)內(nèi)活動式地豎直設(shè)有插板(11),插板(11)與插槽(10)相配合,插板(11)的頂部設(shè)有拉環(huán)(12),滑軌(1)底部豎直設(shè)有第一支桿(13)和套筒(14),第一支桿(13)位于套筒(14)的左方,套筒(14)內(nèi)頂部設(shè)有第二彈簧(15),第二彈簧(15)的上端與套筒(14)內(nèi)頂部相連接,第二彈簧(15)的下端豎直連接有第二支桿(16),第二支桿(16)右側(cè)面上部開有凹槽(17),套筒(14)的右側(cè)面下部開有第一螺紋孔(18),第一螺紋孔(18)內(nèi)設(shè)有第一螺桿(19),第一螺桿(19)與第一螺紋孔(18)配合,第一支桿(13)和第二支桿(16)的下端均連接有車輪(20),卡槽(6)內(nèi)活動式地設(shè)有卡塊(22),卡塊(22)與卡槽(6)相配合,卡塊(22)的頂部豎直設(shè)有隔板(21),隔板(21)的上部與左側(cè)板(2)的上部均開第二螺紋孔(23),第二螺紋孔(23)內(nèi)設(shè)有第二螺桿(24),第二螺紋孔(23)與第二螺桿(24)配合,隔板(21)的上部與左側(cè)板(2)的上部之間水平設(shè)有伸縮桿(25),伸縮桿(25)的兩端均開有第三螺紋孔(26),第三螺紋孔(26)與第二螺桿(24)配合,伸縮桿(25)的頂部開有第四螺紋孔(27),第四螺紋孔(27)內(nèi)設(shè)有第三螺桿(28),第三螺桿(28)與第四螺紋孔(27)配合。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鍛造用成品運輸裝置,其特征在于,還包括有橡膠墊(29),推手(3)外圍設(shè)有橡膠墊(29)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鍛造用成品運輸裝置,其特征在于,還包括有加強筋(30),右側(cè)板(9)的外側(cè)面水平設(shè)有加強筋(30)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鍛造用成品運輸裝置,其特征在于,滑軌(1)的材質(zhì)為Q235鋼。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鍛造用成品運輸裝置,其特征在于,拉線(7)的材質(zhì)為鋼絲。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鍛造用成品運輸裝置,其特征在于,車輪(20)為萬向輪。

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