本實(shí)用新型涉及汽車裝配設(shè)計(jì)技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種具有導(dǎo)向定位功能的副車架及汽車。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有技術(shù)中，車身和副車架的安裝定位需經(jīng)過以下步驟，1、吊裝車身的吊具和支撐托盤滾床定位；2、車身定位孔與支撐底盤副車架的托盤定位銷定位；3、托盤定位銷和與底盤副車架定位孔定位；4、車身螺紋孔與底盤副車架通孔通過螺栓連接。這樣的定位合裝需經(jīng)過多種定位、且多個(gè)孔銷易產(chǎn)生偏差，以及現(xiàn)有的合裝設(shè)備與產(chǎn)品設(shè)計(jì)工藝不適合等缺點(diǎn)，使車身與底盤副車架合裝困難、生產(chǎn)效率降低。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型實(shí)施例要解決的技術(shù)問題是提供一種具有導(dǎo)向定位功能的副車架及汽車，用以實(shí)現(xiàn)副車架與車身的快速準(zhǔn)確定位安裝，提高生產(chǎn)效率。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種具有導(dǎo)向定位功能的副車架，包括：

副車架本體，所述副車架本體包括：用于與車身連接的第一連接孔、第二連接孔、第三連接孔和第四連接孔，所述第一連接孔內(nèi)設(shè)置有第一螺紋；

導(dǎo)向銷，所述導(dǎo)向銷包括：導(dǎo)柱，與所述導(dǎo)柱一端連接的導(dǎo)向銷頭，和與所述導(dǎo)柱另一端連接的帽體，所述導(dǎo)柱上設(shè)有與所述第一螺紋相配合的第二螺紋；

所述導(dǎo)向銷插設(shè)于第一連接孔，與所述副車架本體螺紋連接。

進(jìn)一步的，在所述導(dǎo)向銷插設(shè)于第一連接孔時(shí)，所述帽體位于所述第一連接孔的一端，所述導(dǎo)向銷頭穿過所述第一連接孔，并遠(yuǎn)離所述第一連接孔的另一端。

進(jìn)一步的，所述導(dǎo)向銷頭的形狀為錐形。

進(jìn)一步的，所述帽體為內(nèi)六角螺帽。

進(jìn)一步的，所述第二連接孔、第三連接孔和第四連接孔均為通孔。

本實(shí)用新型實(shí)施例還提供了一種汽車，包括如上所述的具有導(dǎo)向定位功能的副車架。

進(jìn)一步的，還包括：車身，所述車身設(shè)置有分別與所述第一連接孔、第二連接孔、第三連接孔和第四連接孔對應(yīng)的車身安裝孔。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種具有導(dǎo)向定位功能的副車架及汽車，至少具有以下有益效果：

1、本實(shí)用新型實(shí)施例的具有導(dǎo)向定位功能的副車架能夠?qū)崿F(xiàn)車身與副車架的關(guān)鍵安裝位置的直接定位，提高定位準(zhǔn)確性。

2、本實(shí)用新型實(shí)施例的具有導(dǎo)向定位功能的副車架能夠解決現(xiàn)有合裝設(shè)備下車身和副車架的合裝困難問題，實(shí)現(xiàn)副車架與車身的快速準(zhǔn)確合裝。

3、本實(shí)用新型實(shí)施例的具有導(dǎo)向定位功能的副車架提高了生產(chǎn)效率，操作方便，實(shí)用性好。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的具有導(dǎo)向定位功能的副車架的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例的導(dǎo)向銷的主視圖；

圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例的導(dǎo)向銷的仰視圖。

【附圖標(biāo)記說明】

1、副車架本體；11、第一連接孔；12、第二連接孔；13、第三連接孔；14、第四連接孔；2、導(dǎo)向銷；21、導(dǎo)柱；22、導(dǎo)向銷頭；23、帽體。

具體實(shí)施方式

為使本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖及具體實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)描述。在下面的描述中，提供諸如具體的配置和組件的特定細(xì)節(jié)僅僅是為了幫助全面理解本實(shí)用新型的實(shí)施例。因此，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該清楚，可以對這里描述的實(shí)施例進(jìn)行各種改變和修改而不脫離本實(shí)用新型的范圍和精神。另外，為了清楚和簡潔，省略了對已知功能和構(gòu)造的描述。

應(yīng)理解，說明書通篇中提到的“一個(gè)實(shí)施例”或“一實(shí)施例”意味著與實(shí)施例有關(guān)的特定特征、結(jié)構(gòu)或特性包括在本實(shí)用新型的至少一個(gè)實(shí)施例中。因此，在整個(gè)說明書各處出現(xiàn)的“在一個(gè)實(shí)施例中”或“在一實(shí)施例中”未必一定指相同的實(shí)施例。此外，這些特定的特征、結(jié)構(gòu)或特性可以任意適合的方式結(jié)合在一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例中。

參見圖1至圖3，本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種具有導(dǎo)向定位功能的副車架，包括：

副車架本體1，所述副車架本體1包括：用于與車身連接的第一連接孔11、第二連接孔12、第三連接孔13和第四連接孔14，所述第一連接孔11內(nèi)設(shè)置有第一螺紋；

導(dǎo)向銷2，所述導(dǎo)向銷2包括：導(dǎo)柱21，與所述導(dǎo)柱21一端連接的導(dǎo)向銷頭22，和與所述導(dǎo)柱21另一端連接的帽體23，所述導(dǎo)柱21上設(shè)有與所述第一螺紋相配合的第二螺紋；

所述導(dǎo)向銷2插設(shè)于第一連接孔11，與所述副車架本體1螺紋連接。

下面通過對本實(shí)用新型實(shí)施例的具有導(dǎo)向定位功能的副車架的實(shí)際使用進(jìn)行進(jìn)一步的解釋，在副車架與車身合裝時(shí)，將導(dǎo)向銷2通過自身的第二螺紋與第一螺紋配合，旋入副車架本體1的第一連接孔11，通過導(dǎo)向銷2的導(dǎo)向功能準(zhǔn)確插入車身安裝孔中，完成關(guān)鍵位置定位，之后，使用螺栓安裝除第一連接孔11外的其他連接孔，安裝完成后，拆下導(dǎo)向銷2，將副車架本體1的第一連接孔11用螺栓安裝到車身上，完成合裝。需要注意的是，本實(shí)用新型實(shí)施例的第一連接孔11的位置并不限于圖1所示位置，可以是任一指定的連接孔。

進(jìn)一步的，在所述導(dǎo)向銷2插設(shè)于第一連接孔11時(shí)，所述帽體23位于所述第一連接孔11的一端，所述導(dǎo)向銷頭22穿過所述第一連接孔11，并遠(yuǎn)離所述第一連接孔11的另一端。

因?qū)蜾N2需起到安裝時(shí)定位導(dǎo)向的作用，所以導(dǎo)向銷2的長度應(yīng)大于第一連接孔11的深度，導(dǎo)向銷2與第一連接孔11連接后，導(dǎo)向銷頭22需凸出第一連接孔11，以便導(dǎo)向銷頭22插入對應(yīng)的車身安裝孔，起到定位導(dǎo)向的作用。

進(jìn)一步的，所述導(dǎo)向銷頭22的形狀為錐形。

錐形便于合裝時(shí)導(dǎo)向銷2更好的插入對應(yīng)的車身安裝孔，使得導(dǎo)向銷2更好的起到導(dǎo)向作用。

進(jìn)一步的，所述帽體23為內(nèi)六角螺帽。

導(dǎo)向銷2的帽體23為內(nèi)六角螺帽，便于使用內(nèi)六角扳手將導(dǎo)向銷2旋入副車架本體1的第一連接孔11，便于工人使用安裝，提高安裝效率。

進(jìn)一步的，所述第二連接孔12、第三連接孔13和第四連接孔14均為通孔。通孔設(shè)計(jì)便于副車架與車身的螺栓連接。

本實(shí)用新型實(shí)施例還提供了一種汽車，包括如上所述的具有導(dǎo)向定位功能的副車架。

進(jìn)一步的，還包括：車身，所述車身設(shè)置有分別與所述第一連接孔11、第二連接孔12、第三連接孔13和第四連接孔14對應(yīng)的車身安裝孔。此即上述合裝過程中，完成定位導(dǎo)向后，使用螺栓將副車架與車身固定連接。

需要注意的是，導(dǎo)向銷2僅在副車架與車身合裝的過程中使用，起到安裝導(dǎo)向的作用，并不用于副車架與車身的固定連接，在使用導(dǎo)向銷2完成導(dǎo)向合裝后，需將導(dǎo)向銷2取出，使用螺栓將副車架與車身固定連接。

綜上，本實(shí)用新型實(shí)施例的具有導(dǎo)向定位功能的副車架能夠?qū)崿F(xiàn)車身與副車架的關(guān)鍵安裝位置的直接定位，提高定位準(zhǔn)確性?？梢杂行Ы鉀Q現(xiàn)有合裝設(shè)備下車身和副車架的合裝困難問題，實(shí)現(xiàn)副車架與車身的快速準(zhǔn)確合裝。此外，本實(shí)用新型實(shí)施例的具有導(dǎo)向定位功能的副車架提高了生產(chǎn)效率，操作方便，實(shí)用性好。

最后，還需要說明的是，在本文中，諸如第一和第二等之類的關(guān)系術(shù)語僅僅用來將一個(gè)實(shí)體或者操作與另一個(gè)實(shí)體或操作區(qū)分開來，而不一定要求或者暗示這些實(shí)體或操作之間存在任何這種實(shí)際的關(guān)系或者順序。而且，術(shù)語“包括”、“包含”或者其任何其他變體意在涵蓋非排他性的包含。

以上所述是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型所述原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。