1.一種汽車電子助力轉(zhuǎn)向機(jī)轉(zhuǎn)接板，其特征在于：金屬骨架(1)、第一彈性基體(2)和第二彈性基體(3)；
金屬骨架(1)為環(huán)形，金屬骨架(1)內(nèi)部形成安裝孔(11)，第一彈性基體(2)和第二彈性基體(3)均安裝在金屬骨架(1)上，并位于安裝孔(11)軸線相對(duì)的兩側(cè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車電子助力轉(zhuǎn)向機(jī)轉(zhuǎn)接板，其特征在于：第一彈性基體(2)為環(huán)形。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車電子助力轉(zhuǎn)向機(jī)轉(zhuǎn)接板，其特征在于：第一彈性基體(2)遠(yuǎn)離第二彈性基體(3)的一側(cè)設(shè)有多個(gè)第一凸起(21)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車電子助力轉(zhuǎn)向機(jī)轉(zhuǎn)接板，其特征在于：第二彈性基體(3)為環(huán)形。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車電子助力轉(zhuǎn)向機(jī)轉(zhuǎn)接板，其特征在于：第二彈性基體(3)遠(yuǎn)離第一彈性基體(2)的一側(cè)設(shè)有多個(gè)第二凸起(31)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車電子助力轉(zhuǎn)向機(jī)轉(zhuǎn)接板，其特征在于：安裝孔(11)偏心設(shè)置。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車電子助力轉(zhuǎn)向機(jī)轉(zhuǎn)接板，其特征在于：金屬骨架(1)上設(shè)有多個(gè)內(nèi)螺紋孔(12)，內(nèi)螺紋孔(12)繞安裝孔(11)軸線均勻分布。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的汽車電子助力轉(zhuǎn)向機(jī)轉(zhuǎn)接板，其特征在于：金屬骨架(1)上設(shè)有多個(gè)減重孔(13)內(nèi)螺紋孔(12)與減重孔(13)繞安裝孔(11)軸線間隔分布。