技術(shù)總結(jié)
本實(shí)用新型公開了一種汽車電動(dòng)液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，通過在連接轉(zhuǎn)向油泵的出油口與液壓缸的進(jìn)油口的液壓油管上設(shè)置蓄能器，將電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的能量以高壓液壓油的形式儲(chǔ)存在蓄能器中，備用，從而實(shí)現(xiàn)了在蓄能器中的能量能夠滿足轉(zhuǎn)向需求的情況下將電動(dòng)機(jī)停機(jī)，不用像以前做連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，降低了能耗；且設(shè)置壓力傳感器檢測(cè)蓄能器中液壓油的壓力大??；且該轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)由蓄能器與電動(dòng)機(jī)二者疊加提供轉(zhuǎn)向助力，在不增加電動(dòng)機(jī)功率的情況下，變向地提高了該電動(dòng)液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)所能提供的轉(zhuǎn)向助力的上限，使其能夠適應(yīng)重型載重汽車等需要較大轉(zhuǎn)向助力的車輛，適用范圍更廣。

技術(shù)研發(fā)人員：解居麟;魏忠;陳中導(dǎo)
受保護(hù)的技術(shù)使用者：山東匯川汽車部件有限公司
文檔號(hào)碼：201620448317
技術(shù)研發(fā)日：2016.05.17
技術(shù)公布日：2016.11.30