本實用新型涉及一種摩托車油箱。

背景技術：

摩托車油箱是摩托車的必備部件；生產組裝時，摩托車油箱安裝在車架上，現有的油箱安裝及定位不方便，影響生產效率的提高，組裝工時長，不利于大批量生產線應用，而且裝置后受力欠佳，結構不牢固的問題。

為此，我們研制了一種摩托車油箱。

技術實現要素：

本實用新型的目的所要解決的技術問題是要提供一種摩托車油箱，它具有安裝精度高、結構運行穩(wěn)定、結構簡單、可多方位進行鎖緊、安裝后結構牢靠、操作簡單、快捷等優(yōu)點，它是一種技術性、經濟性和實用性方面均具突出優(yōu)越的產品。

為了實現上述目的，本實用新型采用的技術方案：一種摩托車油箱，它包括油箱體，所述油箱體包括主體面殼，與所述主體面殼邊緣處焊接形成容油腔的內殼，內殼的邊緣處向下延伸出裙邊，所述裙邊設有安裝結構。

于本實用新型的一個或多個實施例中，所述主體面殼采用金屬板材經沖壓而成。

于本實用新型的一個或多個實施例中，所述內殼具有向所述主體面殼凹入的空間，所述內殼具有對稱設置的卡接部。

于本實用新型的一個或多個實施例中，所述裙邊設有尾部安裝孔和側部安裝孔。

于本實用新型的一個或多個實施例中，所述主體面殼的上部設有鎖口部。

于本實用新型的一個或多個實施例中，所述內殼設有內掛耳，掛耳上設有調節(jié)長孔。

本實用新型同背景技術相比所產生的有益效果：

由于采用上述的技術方案，它具有安裝精度高、結構運行穩(wěn)定、結構簡單、可多方位進行鎖緊、安裝后結構牢靠、操作簡單、快捷等優(yōu)點，它是一種技術性、經濟性和實用性方面均具突出優(yōu)越的產品。

【附圖說明】

圖1為本實用新型一個實施方式中摩托車油箱的結構示意圖；

圖2為圖1左視面的結構示意圖；

圖3為本實用新型一個實施方式中摩托車油箱的仰視面的結構示意圖。

【具體實施方式】

為方便理解和便于敘述，下面結合附圖對本具體實施例來對本實用新型專利作進一步詳細描述說明，但不限于實施例。

請參看圖1-3所示出的，其為本實用新型提供較佳地實施例是一種摩托車油箱，它包括油箱體1，所述油箱體1包括主體面殼11，與所述主體面殼11邊緣處焊接形成容油腔的內殼12，內殼12的邊緣處向下延伸出裙邊121，所述裙邊121設有裙邊設有尾部安裝孔122和側部安裝孔123。

所述主體面殼11和內殼均采用同種金屬板材經沖壓而成，表面形成圓弧過渡的由上而下至裙邊121。內殼12具有向所述主體面殼11凹入的空間124，所述內殼12具有對稱設置的卡接部125；主體面殼11上部設有鎖口部111。所述內殼12設有內掛耳126，掛耳上設有調節(jié)長孔127。

實際生產時的技術要求可以參考：油箱各焊接件光滑、平整、無虛焊等缺陷；油箱表面應平整光滑、無碰傷刮花、周邊無毛刺；油箱試驗氣壓為0.03~0.04mpa,時間30秒。

綜合上述且一同結合所有附圖，進行描述安裝時操作；先把卡接部125扣入到車架，調整好尾部安裝孔122和側部安裝孔123的安裝位置，螺緊操作就可以完成，實現安裝精度高、結構運行穩(wěn)定、結構簡單、可多方位進行鎖緊、安裝后結構牢靠、操作簡單、快捷等優(yōu)點，它是一種技術性、經濟性和實用性方面均具突出優(yōu)越的產品。

通過上述的結構和原理的描述，所屬技術領域的技術人員應當理解，本實用新型不局限于上述的具體實施方式，在本實用新型基礎上采用本領域公知技術的改進和替代均落在本實用新型的保護范圍，應由各權利要求限定之。