本發(fā)明涉及交通服務(wù)系統(tǒng)領(lǐng)域，具體是一種道路障礙物預(yù)警裝置。

背景技術(shù)：

自行車、摩托車、電瓶車是現(xiàn)代社會中交通出行措施的重要組成部分。相較于汽車出行，自行車、摩托車、電瓶車的安全性稍遜，特別是在道路上存在路坑的情況下，更容易造成交通事故?，F(xiàn)有技術(shù)尚沒有一種可直接安裝在車輛上的路坑提醒裝置。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本發(fā)明的目的是提供一種道路障礙物預(yù)警裝置，以解決現(xiàn)有技術(shù)沒有直接安裝于車輛上的路坑提醒裝置的問題。

為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案為：

一種道路障礙物預(yù)警裝置，其特征在于：安裝在自行車、電瓶車、摩托車的車頭上，包括集成為一體的主控板、LED燈、蜂鳴器、超聲波傳感器、顯示器，所述LED燈、蜂鳴器、超聲波傳感器、顯示器分別接入主控板，由超聲波傳感器通過超聲波測距方式檢測道路上路坑，并將檢測的信息傳送至主控板，當(dāng)檢測到存在路坑時，主控板將路坑的距離信息通過顯示器顯示，同時主控板控制LED燈、蜂鳴器進(jìn)行聲光報警提醒。

所述的一種道路障礙物預(yù)警裝置，其特征在于：所述主控板中設(shè)有判斷程序，當(dāng)路坑提醒裝置安裝位置錯誤或安裝方向錯誤時，此時超聲波傳感器檢測的超聲波返回的距離過短小于判斷程序中預(yù)設(shè)的閾值，主控板控制LED燈、蜂鳴器進(jìn)行聲光報警提醒。

所述的一種道路障礙物預(yù)警裝置，其特征在于：所述主控板中設(shè)有自學(xué)習(xí)程序，當(dāng)車輛行駛一端距離時，主控芯片中自學(xué)習(xí)程序根據(jù)超聲波傳感器檢測的信息，確定可保證安全行駛的前方障礙物與車輛之間的安全間距。

本發(fā)明通過超聲波傳感器檢測道路上路坑情況，并通過聲光報警方式對駕駛者進(jìn)行提醒，能有效提高自行車、摩托車、電瓶車的駕駛安全性，避免路坑造成的交通安全問題。

附圖說明

圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)框圖。

具體實(shí)施方式

參見圖1所示，一種道路障礙物預(yù)警裝置，安裝在自行車、電瓶車、摩托車的車頭上，包括集成為一體的主控板、LED燈、蜂鳴器、超聲波傳感器、顯示器，所述LED燈、蜂鳴器、超聲波傳感器、顯示器分別接入主控板，由超聲波傳感器通過超聲波測距方式檢測道路上路坑，并將檢測的信息傳送至主控板，當(dāng)檢測到存在路坑時，主控板將路坑的距離信息通過顯示器顯示，同時主控板控制LED燈、蜂鳴器進(jìn)行聲光報警提醒。

主控板中設(shè)有判斷程序，當(dāng)路坑提醒裝置安裝位置錯誤或安裝方向錯誤時，此時超聲波傳感器檢測的超聲波返回的距離過短小于判斷程序中預(yù)設(shè)的閾值，主控板控制LED燈、蜂鳴器進(jìn)行聲光報警提醒。

主控板中設(shè)有自學(xué)習(xí)程序，當(dāng)車輛行駛一端距離時，主控芯片中自學(xué)習(xí)程序根據(jù)超聲波傳感器檢測的信息，確定可保證安全行駛的前方障礙物與車輛之間的安全間距。