本發(fā)明專利涉及一種機動車駕駛窗視線不良等多領域用途的,機動車左右兩側中間支架阻礙駕駛員視線的支架結構，利用透明高強度有韌性復合材質制造的無死角全景透明巨字形結構中間支架（簡稱“透明巨型中支架”）。

背景技術：
：

基于現(xiàn)有機動車左右兩側向中間支架均為不透明材料,直接影響駕駛員的左右側向視線, 阻礙駕駛員左右轉向、倒車、行駛視線、轉彎角度不清,構成視覺判斷非技術性安全隱患及事故。

技術實現(xiàn)要素：

利用高強度復合透明材料，設計與中間支架相仿的巨字型結構,具有無死角全景透明,有效解決駕駛員左右兩側向的視覺、視線問題；減少因角度失常、視覺遲疑、視線模糊等引起的駕駛員非正常駕駛技術的安全事故。

本發(fā)明專利可隨意替補或改裝現(xiàn)有機動車駕駛窗的兩側向中支架，實現(xiàn)無死角全景透明的安全的駕駛窗。

本發(fā)明目的在于將黑暗的遮擋中間支架創(chuàng)新設計為完全透明的、清晰可見的、視線全景的、前后有別的、上下分明的、左右無礙的視窗。

本發(fā)明所述一種透明巨型中支架結構包括：駕駛員眼睛、方向盤、凸結構1、凹槽1、凸結構2、凹槽2、凸結構3、左虛線水平方向視線、左虛線垂直方向視線、左巨型結構上端、右巨型結構、右虛線垂直方向視線、左巨型結構下端、右虛線水平方向視線、左巨型結構等構成。

附圖說明

圖1為本發(fā)明專利透明巨型中支架結構示意圖。

圖2為本發(fā)明阻礙視線示意圖。

圖3為本發(fā)明透明巨型中支架結構示意圖。

圖中：1.駕駛員眼睛、2.方向盤、3.凸結構1、4.凹槽1、5.凸結構2、6.凹槽2、7.凸結構3、8.左虛線水平方向視線、9.左虛線垂直方向視線、10.左巨型結構上端、11.右巨型結構、12.右虛線垂直方向視線、13.左巨型結構下端、14.右虛線水平方向視線、15.左巨型結構。

具體實施方式

以下結合實施并對照附圖1技術發(fā)明專利進行詳細說明。

本發(fā)明所述一種透明巨型中支架包括：駕駛員眼睛、方向盤、凸結構1、凹槽1、凸結構2、凹槽2、凸結構3、左虛線水平方向視線、左虛線垂直方向視線、左巨型結構上端、右巨型結構、右虛線垂直方向視線、左巨型結構下端、右虛線水平方向視線、左巨型結構等構成。

本發(fā)明由3.凸結構1與4.凹槽1與5.凸結構2與6.凹槽2與7.凸結構3等構成透明巨型左中支架。

左巨型結構分別設置有10.左巨型結構上端和13.左巨型結構下端。

左巨型結構上端與本車棚蓋連接構成棚蓋和車身為整體。

左巨型結構下端與本車車體連接構成堅固的整體。

實施例1

由駕駛員眼睛、方向盤、凸結構1、凹槽1、凸結構2、凹槽2、凸結構3、左虛線水平方向視線、左虛線垂直方向視線、左巨型結構上端、右巨型結構、右虛線垂直方向視線、左巨型結構下端、右虛線水平方向視線、左巨型結構等構成。

本發(fā)明由3.凸結構1與4.凹槽1與5.凸結構2與6.凹槽2與7.凸結構3等構成透明巨型左中支架。

左巨型結構分別設置有10.左巨型結構上端和13.左巨型結構下端。

左巨型結構上端與本車棚蓋連接構成棚蓋和車身為整體。

左巨型結構下端與本車車體連接構成堅固的整體。