技術(shù)特征：
1.一種雙橋雙驅(qū)大型電動(dòng)貨車底盤(pán)，它由車架（1）、駕駛座（2）、前橋（6）、電池箱（15）、雙后橋、電控盒構(gòu)成，駕駛座（2）前面通過(guò)操控箱（3）安裝有方向盤(pán)（4）；車架（1）由兩頭呈梯形和中間呈矩形的鋼架框組成，車架（1）一頭安裝有駕駛座（2），其特征在于：車架（1）另一頭制作有備份架（5）；車架（1）上安裝有前橋（6）、后橋Ⅰ（7）和后橋Ⅱ（8），后橋Ⅰ（7）和后橋Ⅱ（8）各自通過(guò)牙包（9）與電機(jī)（10）連接，后橋Ⅰ（7）和后橋Ⅱ（8）上方均分別安裝有電控盒Ⅰ（11）和電控盒Ⅱ（12）；前橋（6）兩端安裝有前輪（13），后橋Ⅰ（7）和后橋Ⅱ（8）兩端各自安裝有后輪（14）；前橋（6）與后橋Ⅰ（7）之間安裝有電池箱（15），電池箱（15）中放置有兩組電池（16）；一組電池（16）通過(guò)導(dǎo)線與電控盒Ⅰ（11）連接，另一組電池（16）通過(guò)導(dǎo)線與電控盒Ⅱ（12）連接；電控盒Ⅰ（11）和電控盒Ⅱ（12）分別與電機(jī)（10）連接；平坦道路運(yùn)輸及載貨較少時(shí)：駕駛員開(kāi)啟單橋單驅(qū)控制開(kāi)關(guān)啟動(dòng)電源后，與電池（16）連接的電控盒Ⅰ（11）工作，此時(shí)電控盒Ⅱ（12）不工作，使電機(jī)（10）運(yùn)轉(zhuǎn)，驅(qū)動(dòng)后橋Ⅰ（7）工作帶動(dòng)后輪1（4）轉(zhuǎn)動(dòng)，與前橋（6）配合構(gòu)成單橋單驅(qū)運(yùn)轉(zhuǎn)模式；上坡或載荷較重時(shí)：駕駛員開(kāi)啟雙橋雙驅(qū)控制開(kāi)關(guān)啟動(dòng)電源后，與電池（16）連接的電控盒Ⅰ（11）首先工作，電機(jī)（10）得電運(yùn)轉(zhuǎn)帶動(dòng)后橋Ⅰ（7）工作，同時(shí)電控盒Ⅱ（12）工作，使通過(guò)牙包（9）安裝在后橋Ⅱ（8）的電機(jī)（10）工作，驅(qū)動(dòng)后橋Ⅱ（8）與后橋Ⅰ（7）同步工作，與前橋（6）配合構(gòu)成雙橋雙驅(qū)模式。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙橋雙驅(qū)大型電動(dòng)貨車底盤(pán)，其特征在于：所述的電池箱（15）配有自動(dòng)補(bǔ)水系統(tǒng)和留有電池檢修口。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙橋雙驅(qū)大型電動(dòng)貨車底盤(pán)，其特征在于：所述的備份架（5）用于配重或擱物。