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手動(dòng)式翻斗車(chē)的制作方法

文檔序號(hào):12336218閱讀:823來(lái)源:國(guó)知局
手動(dòng)式翻斗車(chē)的制作方法與工藝

本發(fā)明涉及一種運(yùn)輸工具,更確切的說(shuō)是一種手動(dòng)式翻斗車(chē)。



背景技術(shù):

翻斗車(chē)因其能夠較方便的卸下貨物而被廣泛使用,但是現(xiàn)有技術(shù)中的翻斗車(chē)在翻倒貨物時(shí)速度較快,易翻車(chē)而傷及用戶(hù)。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

本發(fā)明主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的技術(shù)問(wèn)題,從而提供一種帶有第一連接桿和第二連接桿,能夠控制翻斗箱較為平緩的翻倒貨物,使用較為安全可靠,且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,生產(chǎn)成本較低的手動(dòng)式翻斗車(chē)。

本發(fā)明的上述技術(shù)問(wèn)題主要是通過(guò)下述技術(shù)方案得以解決的:

一種手動(dòng)式翻斗車(chē),包括一底座和一翻斗箱,所述的翻斗箱的橫截面為梯形,所述的底座上設(shè)置有一第一連接軸和一第二連接軸,所述的翻斗箱的側(cè)面設(shè)置有一第一連接柱和一第二連接柱,所述的手動(dòng)式翻斗車(chē)還包括一對(duì)第一連接桿和一對(duì)第二連接桿;所述的第一連接桿的一端與所述的第一連接軸的端部轉(zhuǎn)動(dòng)連接,所述的第一連接桿的另一端與所述的第一連接柱轉(zhuǎn)動(dòng)連接;所述的第二連接桿的一端與所述的第二連接軸的端部轉(zhuǎn)動(dòng)連接,所述的第二連接桿的另一端與所述的第二連接柱轉(zhuǎn)動(dòng)連接;所述的第一連接桿與所述的第二連接桿相互交叉布置。

作為本發(fā)明較佳的實(shí)施例,所述的底座還包括一操作桿,所述的操作桿與所述的第一連接軸固定連接。

作為本發(fā)明較佳的實(shí)施例,所述的底座還包括一卡板和一復(fù)位彈簧,所述的卡板上設(shè)置有卡槽;所述的翻斗箱的側(cè)面設(shè)置有一限位柱,所述的限位柱卡 入所述的卡槽內(nèi),所述的復(fù)位彈簧的兩端分別與所述的卡板及所述的第一連接桿相連接。

本發(fā)明的手動(dòng)式翻斗車(chē)的優(yōu)點(diǎn)是:帶有第一連接桿和第二連接桿,能夠控制翻斗箱較為平緩的翻倒貨物,使用較為安全可靠,且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,生產(chǎn)成本較低。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案,下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹,顯而易見(jiàn)地,下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例,對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講,在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發(fā)明的手動(dòng)式翻斗車(chē)的立體結(jié)構(gòu)示意圖;

圖2為圖1中的手動(dòng)式翻斗車(chē)的另一視角的立體結(jié)構(gòu)示意圖;

圖3為圖1中的手動(dòng)式翻斗車(chē)的主視圖;

圖4為圖1中的底座的立體結(jié)構(gòu)示意圖;

圖5為圖1中的翻斗箱的立體結(jié)構(gòu)示意圖;

其中:

1、底座;11、第一連接軸;12、第二連接軸;13、操作桿;14、卡板;15、復(fù)位彈簧;

2、翻斗箱;21、第一連接柱;22、第二連接柱;23、限位柱;

3、第一連接桿;

4、第二連接桿。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述,以使本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解,從而對(duì)本發(fā)明的保護(hù)范圍做出更為清楚 明確的界定。

本發(fā)明的手動(dòng)式翻斗車(chē)的優(yōu)點(diǎn)是:帶有第一連接桿和第二連接桿,能夠控制翻斗箱較為平緩的翻倒貨物,使用較為安全可靠,且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,生產(chǎn)成本較低。

一種手動(dòng)式翻斗車(chē),包括一底座1和一翻斗箱2,該翻斗箱2的橫截面為梯形,該底座1上設(shè)置有一第一連接軸11和一第二連接軸12,該翻斗箱2的側(cè)面設(shè)置有一第一連接柱21和一第二連接柱22,該手動(dòng)式翻斗車(chē)還包括一對(duì)第一連接桿3和一對(duì)第二連接桿4;該第一連接桿3的一端與該第一連接軸11的端部轉(zhuǎn)動(dòng)連接,該第一連接桿3的另一端與該第一連接柱21轉(zhuǎn)動(dòng)連接;該第二連接桿4的一端與該第二連接軸12的端部轉(zhuǎn)動(dòng)連接,該第二連接桿4的另一端與該第二連接柱22轉(zhuǎn)動(dòng)連接;該第一連接桿3與該第二連接桿4相互交叉布置。

該底座1還包括一操作桿13,該操作桿13與該第一連接軸11固定連接。

該底座1還包括一卡板14和一復(fù)位彈簧15,該卡板14上設(shè)置有卡槽;該翻斗箱2的側(cè)面設(shè)置有一限位柱23,該限位柱23卡入該卡槽內(nèi),該復(fù)位彈簧15的兩端分別與該卡板14及該第一連接桿3相連接。

以上僅僅以一個(gè)實(shí)施方式來(lái)說(shuō)明本發(fā)明的設(shè)計(jì)思路,在系統(tǒng)允許的情況下,本發(fā)明可以擴(kuò)展為同時(shí)外接更多的功能模塊,從而最大限度擴(kuò)展其功能。

以上所述,僅為本發(fā)明的具體實(shí)施方式,但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此,任何不經(jīng)過(guò)創(chuàng)造性勞動(dòng)想到的變化或替換,都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此,本發(fā)明的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書(shū)所限定的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。

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