嬰幼兒車車架的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開一種嬰幼兒車車架，該嬰幼兒車車架包括：一關(guān)節(jié)組件、分別安裝于關(guān)節(jié)組件上、下端的前輪架和手把架、與手把架連接的后輪架以及安裝于前輪架和后輪架之間的座架，該前輪架和后輪架中分別安裝有車輪，且所述前輪架、手把架、座架及后輪架可通過關(guān)節(jié)組件收合；所述的后輪架上安裝有一可收合的站立腳架，該站立腳架通過支撐組件與座架連接，令前輪架、手把架、座架及后輪架通過關(guān)節(jié)組件收合后，座架配合支撐組件驅(qū)動站立腳架傾斜站立，該站立腳架配合后輪架中的車輪對整個車架進(jìn)行支撐，以致車架站立。本實用新型能夠在收合后直接站立，且操作簡易，便于使用、存放，具有較高的市場競爭力。
【專利說明】 嬰幼兒車車架

【技術(shù)領(lǐng)域】
:
[0001]本實用新型涉及嬰幼兒車產(chǎn)品【技術(shù)領(lǐng)域】，特指一種能夠在收合后直接站立，且操作簡易，使用方便的嬰幼兒車車架。

【背景技術(shù)】
:
[0002]嬰幼兒車是一種針對嬰幼兒所設(shè)計的承載移動工具，嬰幼兒車的存在方便了大人外出時攜帶嬰幼兒，極受廣大消費者喜愛。
[0003]目前的嬰幼兒車一般包括有一車架，該車架包括:一關(guān)節(jié)組件、分別安裝于關(guān)節(jié)組件上、下端的前輪架和手把架、與手把架連接的后輪架以及安裝于前輪架和后輪架之間的座架，該前輪架和后輪架中分別安裝有車輪，且所述前輪架、手把架、座架及后輪架可通過關(guān)節(jié)組件收合，但是在進(jìn)行收合后，整個車架并不能直接站立，只能夠?qū)⑵浞诺购蟛拍軌虼娣牛蛘呤且锌恐胖?，但是倚靠著放置時，整個嬰幼兒車容易傾斜摔倒，導(dǎo)致整個嬰幼兒車使用起來十分不方便。
實用新型內(nèi)容:
[0004]本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種能夠在收合后直接站立，且操作簡易，使用方便的嬰幼兒車車架。
[0005]為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用了下述技術(shù)方案:嬰幼兒車車架包括:一關(guān)節(jié)組件、分別安裝于關(guān)節(jié)組件上、下端的前輪架和手把架、與手把架連接的后輪架以及安裝于前輪架和后輪架之間的座架，該前輪架和后輪架中分別安裝有車輪，且所述前輪架、手把架、座架及后輪架可通過關(guān)節(jié)組件收合；所述的后輪架上安裝有一可收合的站立腳架，該站立腳架通過支撐組件與座架連接，令前輪架、手把架、座架及后輪架通過關(guān)節(jié)組件收合后，座架配合支撐組件驅(qū)動站立腳架傾斜站立，該站立腳架配合后輪架中的車輪對整個車架進(jìn)行支撐，以致車架站立。
[0006]進(jìn)一步而言，上述技術(shù)方案中，所述的座架包括第一主體管以及沿第一主體管兩端分別向前彎折并延伸形成的第一直管和第二直管，第一主體管與所述支撐組件連接，該第一、第二直管與第一主體管連接的一端與后輪架樞接，另一端與前輪架樞接。
[0007]進(jìn)一步而言，上述技術(shù)方案中，所述座架呈U字形。
[0008]進(jìn)一步而言，上述技術(shù)方案中，所述后輪架包括:兩根與所述手把架樞接的后腳管以及連接于兩后腳管之間的固定管，所述的站立腳架與固定管樞接。
[0009]進(jìn)一步而言，上述技術(shù)方案中，所述的站立腳架包括第二主體管以及沿第二主體管兩端分別向前彎折并延伸形成的第三直管和第四直管，該第三、第四直管與所述支撐組件樞接，且該第三、第四直管相對第二主體管的另一端分別通過一第一樞接座與固定管樞接。
[0010]進(jìn)一步而言，上述技術(shù)方案中，所述站立腳架呈U字形。
[0011]進(jìn)一步而言，上述技術(shù)方案中，所述支撐組件包括兩根支撐管，該支撐管上端通過一第二樞接座與座架樞接，該支撐管下端與后輪架樞接。
[0012]采用上述技術(shù)方案后，本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比較具有如下有益效果:本實用新型收合時，所述前輪架、手把架、座架及后輪架通過關(guān)節(jié)組件進(jìn)行收合后，其中，座架中的第一主體管向下移動，并驅(qū)動整個支撐組件向下移動，此時，支撐組件驅(qū)動站立腳架中的第二主體管向下移動，當(dāng)所述的前輪架、手把架、座架及后輪架完全收合后，站立腳架呈傾斜站立的固定狀態(tài)，且該站立腳架配合后輪架中的車輪對整個車架進(jìn)行支撐，以致車架在收合后能夠直接站立，且穩(wěn)定性強。上述整個操作過程十分簡易，由于車架在收合后能夠直接站立，以致使用起來更加方便，且便于收藏、存放，令本實用新型具有較高的市場競爭力。

【專利附圖】

【附圖說明】
:
[0013]圖1是本實用新型的立體圖；
[0014]圖2是本實用新型另一視角的立體圖；
[0015]圖3是本實用新型收合后的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實施方式】
:
[0016]下面結(jié)合具體實施例和附圖對本實用新型進(jìn)一步說明。
[0017]見圖1-3所示，為一種嬰幼兒車車架，包括:一關(guān)節(jié)組件1、分別安裝于關(guān)節(jié)組件I上、下端的前輪架2和手把架3、與手把架3連接的后輪架4以及安裝于前輪架2和后輪架4之間的座架5，該前輪架2和后輪架4中分別安裝有車輪10，且所述前輪架2、手把架3、座架5及后輪架4可通過關(guān)節(jié)組件I收合。
[0018]所述的后輪架4上安裝有一可收合的站立腳架6，該站立腳架6通過支撐組件7與座架5連接，令前輪架2、手把架3、座架5及后輪架4通過關(guān)節(jié)組件I收合后，座架5配合支撐組件7驅(qū)動站立腳架6傾斜站立，該站立腳架6配合后輪架4中的車輪10對整個車架進(jìn)行支撐，以致車架站立。
[0019]所述后輪架4包括:兩根與所述手把架3樞接的后腳管41以及連接于兩后腳管41之間的固定管42，所述的站立腳架6與固定管42樞接。
[0020]所述座架5呈U字形，具體而言，該座架5包括第一主體管51以及沿第一主體管51兩端分別向前彎折并延伸形成的第一直管52和第二直管53，第一主體管51與所述支撐組件7連接，該第一、第二直管52、53與第一主體管51連接的一端與后輪架4樞接，另一端與前輪架2樞接。
[0021]所述站立腳架6呈U字形，具體而言，所述的站立腳架6包括第二主體管61以及沿第二主體管61兩端分別向前彎折并延伸形成的第三直管62和第四直管63，該第三、第四直管62、63與所述支撐組件7樞接，且該第三、第四直管62、63相對第二主體管61的另一端分別通過一第一樞接座與固定管42樞接。
[0022]所述支撐組件7包括兩根支撐管71，該支撐管71上端通過一第二樞接座與座架5樞接，該支撐管71下端與后輪架4樞接。具體而言，支撐管71上端通過第二樞接座與座架5的第一主體管51樞接，該支撐管71下端與后輪架4中的固定管42樞接。
[0023]本實用新型收合時，所述前輪架2、手把架3、座架5及后輪架4通過關(guān)節(jié)組件I進(jìn)行收合后，其中，座架5中的第一主體管51向下移動，并驅(qū)動整個支撐組件7向下移動，此時，支撐組件7驅(qū)動站立腳架6中的第二主體管61向下移動，當(dāng)所述的前輪架2、手把架3、座架5及后輪架4完全收合后，站立腳架6呈傾斜站立的固定狀態(tài)，且該站立腳架6配合后輪架4中的車輪10對整個車架進(jìn)行支撐，以致車架在收合后能夠直接站立，且穩(wěn)定性強。上述整個操作過程十分簡易，由于車架在收合后能夠直接站立，以致使用起來更加方便，且便于收藏、存放，令本實用新型具有較高的市場競爭力。
[0024]當(dāng)然，以上所述僅為本實用新型的具體實施例而已，并非來限制本實用新型實施范圍，凡依本實用新型申請專利范圍所述構(gòu)造、特征及原理所做的等效變化或修飾，均應(yīng)包括于本實用新型申請專利范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.嬰幼兒車車架，其包括:一關(guān)節(jié)組件(I)、分別安裝于關(guān)節(jié)組件(I)上、下端的前輪架(2)和手把架(3)、與手把架⑶連接的后輪架⑷以及安裝于前輪架(2)和后輪架⑷之間的座架(5)，該前輪架(2)和后輪架(4)中分別安裝有車輪(10)，且所述前輪架(2)、手把架(3)、座架(5)及后輪架(4)可通過關(guān)節(jié)組件(I)收合； 其特征在于:所述的后輪架(4)上安裝有一可收合的站立腳架(6)，該站立腳架(6)通過支撐組件(7)與座架(5)連接，令前輪架(2)、手把架(3)、座架(5)及后輪架(4)通過關(guān)節(jié)組件(I)收合后，座架(5)配合支撐組件(7)驅(qū)動站立腳架(6)傾斜站立，該站立腳架(6)配合后輪架(4)中的車輪(10)對整個車架進(jìn)行支撐，以致車架站立。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的嬰幼兒車車架，其特征在于:所述的座架(5)包括第一主體管(51)以及沿第一主體管(51)兩端分別向前彎折并延伸形成的第一直管(52)和第二直管(53)，第一主體管(51)與所述支撐組件(7)連接，該第一、第二直管(52、53)與第一主體管(51)連接的一端與后輪架(4)樞接，另一端與前輪架(2)樞接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的嬰幼兒車車架，其特征在于:所述座架(5)呈U字形。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的嬰幼兒車車架，其特征在于:所述后輪架(4)包括:兩根與所述手把架(3)樞接的后腳管(41)以及連接于兩后腳管(41)之間的固定管(42)，所述的站立腳架(6)與固定管(42)樞接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的嬰幼兒車車架，其特征在于:所述的站立腳架￠)包括第二主體管(61)以及沿第二主體管(61)兩端分別向前彎折并延伸形成的第三直管(62)和第四直管(63)，該第三、第四直管(62、63)與所述支撐組件(7)樞接，且該第三、第四直管(62,63)相對第二主體管(61)的另一端分別通過一第一樞接座與固定管(42)樞接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的嬰幼兒車車架，其特征在于:所述站立腳架(6)呈U字形。
7.根據(jù)權(quán)利要求1-6任意一項所述的嬰幼兒車車架，其特征在于:所述支撐組件(7)包括兩根支撐管(71)，該支撐管(71)上端通過一第二樞接座與座架(5)樞接，該支撐管(71)下端與后輪架(4)樞接。
【文檔編號】B62B7/08GK204222937SQ201420644731
【公開日】2015年3月25日 申請日期:2014年10月30日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月30日
【發(fā)明者】徐加洪 申請人:東莞碩仕兒童用品有限公司