推車車架的制作方法
【專利摘要】本實用新型一種推車車架，包括位于左右兩側(cè)的側(cè)支架，兩側(cè)的側(cè)支架之間通過可橫向折疊的折疊架相連接，每側(cè)側(cè)支架均包括水平設(shè)置的底架，底架的前端部沿著水平方向滑動設(shè)置有前輪支架，前輪支架鉸接有推桿的下端部，底架上鉸接有調(diào)節(jié)氣缸，調(diào)節(jié)氣缸的活塞桿與推桿相鉸接，推桿上設(shè)置有用于安裝兒童座椅的安裝座，底架后部設(shè)置有后輪支架，后輪支架上設(shè)置有后輪，前輪支架上設(shè)置有前輪，折疊架位于兩側(cè)的底架之間，推桿上設(shè)置有用于控制調(diào)節(jié)氣缸行程的控制器，控制器與調(diào)節(jié)氣缸相電氣連接，通過操作推桿上的控制器，即可控制調(diào)節(jié)氣缸行程，繼而調(diào)節(jié)推桿與底架之間的角度，可以調(diào)節(jié)兒童在推車上的姿勢，調(diào)節(jié)較方便。
【專利說明】推車車架

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及推車，特別涉及一種推車車架。

【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中的兒童推車，包括可折疊的推車車架、前輪組件、后輪組件，目前雖然大多數(shù)兒童推車均可以調(diào)節(jié)角度，但調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)繁瑣，造成推車車架的連桿機(jī)構(gòu)較復(fù)雜，增加很多零部件，不僅增加了制造成本，而且增加了推車的重量，此外調(diào)節(jié)也較不便。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型的目的在于克服上述技術(shù)的不足，從而提供一種便于調(diào)節(jié)角度的推車車架。
[0004]本實用新型所采用的技術(shù)方案是這樣的:推車車架，包括位于左右兩側(cè)的側(cè)支架，兩側(cè)的所述側(cè)支架之間通過可橫向折疊的折疊架相連接，每側(cè)所述側(cè)支架均包括水平設(shè)置的底架，所述底架的前端部沿著水平方向滑動設(shè)置有前輪支架，所述前輪支架鉸接有推桿的下端部，所述底架上鉸接有調(diào)節(jié)氣缸，所述調(diào)節(jié)氣缸的活塞桿與所述推桿相鉸接，所述推桿上設(shè)置有用于安裝兒童座椅的安裝座，所述底架后部設(shè)置有后輪支架，所述后輪支架上設(shè)置有后輪，所述前輪支架上設(shè)置有前輪，所述折疊架位于兩側(cè)的所述底架之間，所述推桿上設(shè)置有用于控制調(diào)節(jié)氣缸行程的控制器，所述控制器與所述調(diào)節(jié)氣缸相電氣連接，所述前輪支架與所述底架之間設(shè)置有第一鎖定機(jī)構(gòu)。
[0005]進(jìn)一步改進(jìn)的是:所述折疊架包括第一撐桿、中部與所述第一撐桿交叉且在交叉處鉸接的第二撐桿，兩側(cè)的所述底架上分別滑動設(shè)置有滑套，所述第一撐桿一端部與一側(cè)的所述底架相鉸接，其另一端部與另一側(cè)的所述滑套相鉸接，所述第二撐桿一端部與另一側(cè)的所述底架相鉸接，其另一端部與一側(cè)的所述滑套相鉸接，所述滑套與所述底架之間設(shè)置有第二鎖定機(jī)構(gòu)。
[0006]進(jìn)一步改進(jìn)的是:所述推桿的上端部鉸接有推把桿，所述推把桿與所述推桿之間設(shè)置有第三鎖定機(jī)構(gòu)。
[0007]進(jìn)一步改進(jìn)的是:所述底架的下端部具有向下凸起的弧形桿，所述前輪與所述前輪支架之間以及所述后輪與所述后輪支架之間分別通過翻轉(zhuǎn)架相連接。
[0008]進(jìn)一步改進(jìn)的是:所述推桿包括前段與后段，所述前段與所述后段相平行設(shè)置，所述前段與所述后段之間通過與兩者相垂直的連桿相固定連接，所述連桿的高度大于所述調(diào)節(jié)氣缸的垂直尺寸。
[0009]通過采用前述技術(shù)方案，本實用新型的有益效果是:通過操作推桿上的控制器，即可控制調(diào)節(jié)氣缸行程，繼而調(diào)節(jié)推桿與底架之間的角度，可以調(diào)節(jié)兒童在推車上的姿勢，調(diào)節(jié)較方便。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1是本實用新型示意圖。
[0011]圖2是折疊架示意圖。
[0012]其中:1、底架；2、前輪支架；3、推桿；4、調(diào)節(jié)氣缸；5、安裝座；6、后輪支架；7、后輪；8、前輪；9、第一撐桿；10、第二撐桿；11、滑套；12、推把桿；13、弧形桿。

【具體實施方式】
[0013]以下結(jié)合附圖和【具體實施方式】來進(jìn)一步說明本實用新型。
[0014]如圖1至圖2，本實用新型公開一種推車車架，包括位于左右兩側(cè)的側(cè)支架，兩側(cè)的所述側(cè)支架之間通過可橫向折疊的折疊架相連接，每側(cè)所述側(cè)支架均包括水平設(shè)置的底架I，所述底架I的前端部沿著水平方向滑動設(shè)置有前輪支架2，所述前輪支架2鉸接有推桿3的下端部，所述底架I上鉸接有調(diào)節(jié)氣缸4，所述調(diào)節(jié)氣缸4的活塞桿與所述推桿3相鉸接，所述推桿3上設(shè)置有用于安裝兒童座椅的安裝座5，所述底架I后部設(shè)置有后輪支架6，所述后輪支架6上設(shè)置有后輪7，所述前輪支架2上設(shè)置有前輪8，所述折疊架位于兩側(cè)的所述底架I之間，所述推桿3上設(shè)置有用于控制調(diào)節(jié)氣缸4行程的控制器，所述的控制器與所述調(diào)節(jié)氣缸4相電氣連接，所述前輪支架2與所述底架I之間設(shè)置有第一鎖定機(jī)構(gòu)。
[0015]通過操作控制器，不僅可以將推車車架展開、折疊，還可以調(diào)節(jié)推桿3與底架I之間的角度，由于推桿3上設(shè)置有安裝兒童座椅的安裝座5，即可以調(diào)節(jié)兒童的姿勢，如坐姿、躺姿、半躺姿等。
[0016]如圖2所示，所述折疊架包括第一撐桿9、中部與所述第一撐桿9交叉且在交叉處鉸接的第二撐桿10，兩側(cè)的所述底架I上分別滑動設(shè)置有滑套11，所述第一撐桿9 一端部與一側(cè)的所述底架I相鉸接，其另一端部與另一側(cè)的所述滑套11相鉸接，所述第二撐桿10一端部與另一側(cè)的所述底架I相鉸接，其另一端部與一側(cè)的所述滑套11相鉸接，所述滑套11與所述底架I之間設(shè)置有第二鎖定機(jī)構(gòu)。
[0017]為了將推車車架折疊時，進(jìn)一步減少折疊后的體積，所述推桿3的上端部鉸接有推把桿12，所述推把桿12與所述推桿3之間設(shè)置有第三鎖定機(jī)構(gòu)。
[0018]第一鎖定機(jī)構(gòu)、第二鎖定機(jī)構(gòu)與第三鎖定機(jī)構(gòu)可以為多種結(jié)構(gòu)，例如其具體結(jié)構(gòu)為鎖孔與鎖銷的配合。
[0019]為了使得推車車架具有搖籃姿態(tài)，所述底架I的下端部具有向下凸起的弧形桿13，所述前輪8與所述前輪支架2之間以及所述后輪7與所述后輪支架6之間分別通過翻轉(zhuǎn)架相連接，正常推行狀態(tài)時，前輪8、后輪7最低點低于弧形桿13的最低點，當(dāng)處于搖籃姿態(tài)時，前輪8與后輪7通過翻轉(zhuǎn)架向上翻轉(zhuǎn)，弧形桿13的最低點低于前輪8以及后輪7的最低點，弧形桿13與地面接觸，繼而可以將推車車架作為搖籃使用。
[0020]為了將推車車架折疊時，進(jìn)一步減少折疊后的體積，所述推桿3包括前段與后段，所述前段與所述后段相平行設(shè)置，所述前段與所述后段之間通過與兩者相垂直的連桿相固定連接，所述連桿的高度大于所述調(diào)節(jié)氣缸4的垂直尺寸，折疊后調(diào)節(jié)氣缸4正好位于后段與底架I之間形成的間隙內(nèi)。
[0021]以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征及其優(yōu)點，本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實用新型范圍內(nèi)，本實用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【權(quán)利要求】
1.推車車架，其特征在于:包括位于左右兩側(cè)的側(cè)支架，兩側(cè)的所述側(cè)支架之間通過可橫向折疊的折疊架相連接，每側(cè)所述側(cè)支架均包括水平設(shè)置的底架，所述底架的前端部沿著水平方向滑動設(shè)置有前輪支架，所述前輪支架鉸接有推桿的下端部，所述底架上鉸接有調(diào)節(jié)氣缸，所述調(diào)節(jié)氣缸的活塞桿與所述推桿相鉸接，所述推桿上設(shè)置有用于安裝兒童座椅的安裝座，所述底架后部設(shè)置有后輪支架，所述后輪支架上設(shè)置有后輪，所述前輪支架上設(shè)置有前輪，所述折疊架位于兩側(cè)的所述底架之間，所述推桿上設(shè)置有用于控制調(diào)節(jié)氣缸行程的控制器，所述控制器與所述調(diào)節(jié)氣缸相電氣連接，所述前輪支架與所述底架之間設(shè)置有第一鎖定機(jī)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的推車車架，其特征在于:所述折疊架包括第一撐桿、中部與所述第一撐桿交叉且在交叉處鉸接的第二撐桿，兩側(cè)的所述底架上分別滑動設(shè)置有滑套，所述第一撐桿一端部與一側(cè)的所述底架相鉸接，其另一端部與另一側(cè)的所述滑套相鉸接，所述第二撐桿一端部與另一側(cè)的所述底架相鉸接，其另一端部與一側(cè)的所述滑套相鉸接，所述滑套與所述底架之間設(shè)置有第二鎖定機(jī)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的推車車架，其特征在于:所述推桿的上端部鉸接有推把桿，所述推把桿與所述推桿之間設(shè)置有第三鎖定機(jī)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的推車車架，其特征在于:所述底架的下端部具有向下凸起的弧形桿，所述前輪與所述前輪支架之間以及所述后輪與所述后輪支架之間分別通過翻轉(zhuǎn)架相連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的推車車架，其特征在于:所述推桿包括前段與后段，所述前段與所述后段相平行設(shè)置，所述前段與所述后段之間通過與兩者相垂直的連桿相固定連接，所述連桿的高度大于所述調(diào)節(jié)氣缸的垂直尺寸。
【文檔編號】B62B7/06GK204110111SQ201420517285
【公開日】2015年1月21日 申請日期:2014年9月10日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月10日
【發(fā)明者】陳超超 申請人:陳超超