農(nóng)用渣液吸運(yùn)車上車架總成結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：農(nóng)用渣液吸運(yùn)車上車架總成結(jié)構(gòu)，它包括上車架橫梁、上車架第一橫梁、上車架縱梁、上車架三角板、上車架后蓋板、上車架后板簧后吊耳板、上車架后板簧后吊耳焊合，上車架橫梁兩端分別焊有一塊上車架縱梁，上車架第一橫梁兩端分別焊接在上車架縱梁底部右內(nèi)側(cè)，上車架橫梁的右側(cè)與上車架第一橫梁底部焊接處分別焊有一塊上車架三角板，上車架縱梁右端各焊有一塊上車架上車架后蓋板，上車架縱梁右端底部右內(nèi)側(cè)各焊有一塊上車架后板簧后吊耳焊合，上車架后板簧后吊耳焊合右側(cè)各焊有一塊上車架后板簧后吊耳板。農(nóng)用渣液吸運(yùn)車下車架總成結(jié)構(gòu)，它能夠提高結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性和裝配效率，且設(shè)計簡單、合理。
【專利說明】 農(nóng)用渣液吸運(yùn)車上車架總成結(jié)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及機(jī)械【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種農(nóng)用渣液吸運(yùn)車上車架總成結(jié)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]總所周知，車架是整車的基體，車架的主要功能是支撐連接安裝駕駛室、發(fā)動機(jī)、轉(zhuǎn)動系、操縱系、車身及行駛系的總成部件，并通過車架使它們保證正確的相對位置。車架除受靜載荷外，還要承受汽車行駛時產(chǎn)生的動載荷，致使車架易產(chǎn)生彎曲、扭轉(zhuǎn)變形和疲勞斷裂。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]為了解決以上問題，本實(shí)用新型提供一種農(nóng)用渣液吸運(yùn)車下車架總成結(jié)構(gòu)，它能夠提高結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性和裝配效率，且設(shè)計簡單、合理。
[0004]本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:農(nóng)用渣液吸運(yùn)車上車架總成結(jié)構(gòu)，它包括上車架橫梁、上車架第一橫梁、上車架縱梁、上車架三角板、上車架后蓋板、上車架后板簧后吊耳板、上車架后板簧后吊耳焊合，上車架橫梁兩端分別焊有一塊上車架縱梁，上車架第一橫梁兩端分別焊接在上車架縱梁底部右內(nèi)側(cè)，上車架橫梁的右側(cè)與上車架第一橫梁底部焊接處分別焊有一塊上車架三角板，上車架縱梁右端各焊有一塊上車架上車架后蓋板，上車架縱梁右端底部右內(nèi)側(cè)各焊有一塊上車架后板簧后吊耳焊合，上車架后板簧后吊耳焊合右側(cè)各焊有一塊上車架后板簧后吊耳板。
[0005]進(jìn)一步，所述上車架橫梁兩端為三角形。
[0006]進(jìn)一步，所述上車架縱梁兩端為三角形。
[0007]進(jìn)一步，所述上車架橫梁三角形與上車架縱梁兩端三角形焊接。
[0008]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下特點(diǎn):農(nóng)用渣液吸運(yùn)車下車架總成結(jié)構(gòu)，它能夠提高結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性和裝配效率，且設(shè)計簡單、合理。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2為圖1左視圖。

【具體實(shí)施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖來對本實(shí)用新型進(jìn)行更進(jìn)一步詳細(xì)的描述。
[0012]實(shí)施例:農(nóng)用渣液吸運(yùn)車上車架總成結(jié)構(gòu)，它包括上車架橫梁1、上車架第一橫梁2、上車架縱梁3、上車架三角板4、上車架后蓋板5、上車架后板簧后吊耳板6、上車架后板簧后吊耳焊合7，上車架橫梁I兩端分別焊有一塊上車架縱梁3，上車架第一橫梁2兩端分別焊接在上車架縱梁3底部右內(nèi)側(cè)，上車架橫梁I的右側(cè)與上車架第一橫梁2底部焊接處分別焊有一塊上車架三角板4，上車架縱梁3右端各焊有一塊上車架上車架后蓋板5，上車架縱梁3右端底部右內(nèi)側(cè)各焊有一塊上車架后板簧后吊耳焊合7，上車架后板簧后吊耳焊合7右側(cè)各焊有一塊上車架后板簧后吊耳板6。
【權(quán)利要求】
1.農(nóng)用渣液吸運(yùn)車上車架總成結(jié)構(gòu)，其特征在于:它包括上車架橫梁(I)、上車架第一橫梁(2)、上車架縱梁(3)、上車架三角板(4)、上車架后蓋板(5)、上車架后板簧后吊耳板(6)、上車架后板簧后吊耳焊合(7)，上車架橫梁(I)兩端分別焊有一塊上車架縱梁(3)，上車架第一橫梁(2)兩端分別焊接在上車架縱梁(3)底部右內(nèi)側(cè)，上車架橫梁(I)的右側(cè)與上車架第一橫梁(2)底部焊接處分別焊有一塊上車架三角板(4)，上車架縱梁(3)右端各焊有一塊上車架上車架后蓋板(5)，上車架縱梁(3)右端底部右內(nèi)側(cè)各焊有一塊上車架后板簧后吊耳焊合(7)，上車架后板簧后吊耳焊合(7)右側(cè)各焊有一塊上車架后板簧后吊耳板(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述農(nóng)用渣液吸運(yùn)車上車架總成結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述上車架橫梁兩端為三角形。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述農(nóng)用渣液吸運(yùn)車上車架總成結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述上車架縱梁兩端為三角形。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的農(nóng)用渣液吸運(yùn)車上車架總成結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述上車架橫梁三角形與上車架縱梁兩端三角形焊接。
【文檔編號】B62D21/02GK204055973SQ201420507698
【公開日】2014年12月31日 申請日期:2014年9月4日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月4日
【發(fā)明者】梁瑞根 申請人:耒陽市振興農(nóng)業(yè)機(jī)械有限公司