農用渣液吸運車車架總成結構的制作方法
【專利摘要】本實用新型采用如下技術方案：農用渣液吸運車車架總成結構，它包括下車架、下車架連接套、下車架橫梁、下車架縱梁、下車架第一橫梁、變速箱橫梁、下車架縱梁加強材、下車架后蓋板、下車架后板簧前吊耳、上車架、上車架橫梁、上車架縱梁、上車架第一橫梁、上車架三角板、上車架后板簧后吊耳板、上車架后板簧后吊耳焊合、上車架后蓋板，本實用新型的有益效果是：本實用新型采用上述方案能提高結構穩(wěn)定性和裝配效率，且設計合理、簡單。
【專利說明】農用渣液吸運車車架總成結構
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及機械【技術領域】，具體涉及一種農用渣液吸運車車架總成結構。
【背景技術】
[0002]農用渣液吸運車是沼氣渣液進行吸排作業(yè)的的運輸工具，它是由汽車與吸排裝置所組成，車架也稱大梁是汽車的基體，一般由兩根縱梁和幾根橫梁組成，經由懸掛裝置、前橋、后橋支承在車輪上，具有足夠的強度和剛度以承受汽車的載荷和從車輪傳來的沖擊。車架設計和結構的好壞，首先應該清楚了解的是車輛在行駛時車架所要承受的各種不同的力。如果車架在某方面的韌性不佳，就算有再好的懸掛系統(tǒng)，也無法達到良好的操控表現(xiàn)，而車架在實際環(huán)境下要面對4種壓力，影響車架剛性的外力，通常是來自于路面摩擦力以及加減速或過彎時產生的G值，以及承受車體重及載重物重力的作用，而且還承受著汽車運行過程中載荷的作用，因此，致使車架易產生彎曲、扭轉變形和疲勞斷裂。早期的汽車由于引擎及底盤設計不像現(xiàn)在發(fā)達，輪胎的抓地力也不如今日優(yōu)異，因此車架車架設計和結構的好壞，關系到洗車的總體性能和質量。
實用新型內容
[0003]為了解決以上問題，本實用新型從而提供一種農用渣液吸運車車架總成結構，它能夠提高車架結構穩(wěn)定性和裝配效率，且設結構簡單、合理。
[0004]本實用新型采用如下技術方案:農用渣液吸運車車架總成結構，它包括下車架、下車架連接套、下車架橫梁、下車架縱梁、下車架第一橫梁、變速箱橫梁、下車架縱梁加強材、下車架后蓋板、下車架后板簧前吊耳、上車架、上車架橫梁、上車架縱梁、上車架第一橫梁、上車架三角板、上車架后板簧后吊耳板、上車架后板簧后吊耳焊合、上車架后蓋板，下車架左端有下車架連接套，下車架連接套右側焊有下車架橫梁，下車架橫梁上下兩端各焊有一塊下車架縱梁，下車架橫梁右側有下車架第一橫梁，下車架第一橫梁兩端焊分別焊接在下車架縱梁底部，下車架第一橫梁右側焊有變速箱橫梁，變速箱橫梁兩端焊分別焊接在下車架縱梁底部，下車架縱梁底部各焊有一塊下車架縱梁加強材，下車架縱梁右端各焊有一塊下車架后蓋板，下車架縱梁右端底部各焊有一塊下車架后板簧前吊耳，下車架右端頂部焊有上車架，上車架橫梁底部焊接在下車架縱梁上，上車架橫梁兩端分別焊有一塊上車架縱梁，上車架第一橫梁兩端分別焊接在上車架縱梁底部右內側，上車架橫梁的右側與上車架第一橫梁底部焊接處分別焊有一塊上車架三角板，上車架縱梁右端各焊有一塊上車架上車架后蓋板，上車架縱梁右端底部右內側各焊有一塊上車架后板簧后吊耳焊合，上車架后板簧后吊耳焊合右側各焊有一塊上車架后板簧后吊耳板。
[0005]所述下車架縱梁左前部為三角形，三角形彎曲處內側為五分之一圓形。
[0006]所述下車架與上車架焊接處，下車架縱梁與上車架縱梁呈平行狀態(tài)。
[0007]本實用新型的有益效果是:本實用新型采用上述方案能提高結構穩(wěn)定性和裝配效率，且設計簡單、合理。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0008]圖1本實用新型結構示意圖；
[0009]圖2為圖1左視圖。
【具體實施方式】
[0010]下面結合附圖來對本實用新型進行更進一步詳細的描述。
[0011]實施例:農用渣液吸運車車架總成結構，它包括下車架1、下車架連接套2、下車架橫梁3、下車架縱梁4、下車架第一橫梁5、變速箱橫梁6、下車架縱梁加強材7、下車架后蓋板8、下車架后板簧前吊耳9、上車架10、上車架橫梁11、上車架縱梁12、上車架第一橫梁13、上車架三角板14、上車架后板簧后吊耳板15、上車架后板簧后吊耳焊合16、上車架后蓋板17，下車架I左端有下車架連接套2，下車架連接套2右側焊有下車架橫梁3，下車架橫梁3上下兩端各焊有一塊下車架縱梁4，下車架橫梁3右側有下車架第一橫梁5，下車架第一橫梁5兩端焊分別焊接在下車架縱梁4底部，下車架第一橫梁5右側焊有變速箱橫梁6，變速箱橫梁6兩端焊分別焊接在下車架縱梁4底部，下車架縱梁4底部各焊有一塊下車架縱梁加強材7，下車架縱梁4右端各焊有一塊下車架后蓋板8，下車架縱梁4右端底部各焊有一塊下車架后板簧前吊耳9，下車架I右端頂部焊有上車架10，上車架橫梁11底部焊接在下車架縱梁4上，上車架橫梁11兩端分別焊有一塊上車架縱梁12，上車架第一橫梁13兩端分別焊接在上車架縱梁12底部右內側，上車架橫梁11的右側與上車架第一橫梁13底部焊接處分別焊有一塊上車架三角板14，上車架縱梁12右端各焊有一塊上車架上車架后蓋板17，上車架縱梁12右端底部右內側各焊有一塊上車架后板簧后吊耳焊合16，上車架后板簧后吊耳焊合16右側各焊有一塊上車架后板簧后吊耳板15。
【權利要求】
1.農用渣液吸運車車架總成結構，其特征在于:它包括下車架(I)、下車架連接套(2)、下車架橫梁(3)、下車架縱梁(4)、下車架第一橫梁(5)、變速箱橫梁(6)、下車架縱梁加強材(7)、下車架后蓋板(8)、下車架后板簧前吊耳(9)、上車架(10)、上車架橫梁(11)、上車架縱梁(12)、上車架第一橫梁(13)、上車架三角板(14)、上車架后板簧后吊耳板(15)、上車架后板簧后吊耳焊合(16)、上車架后蓋板(17)，下車架(I)左端有下車架連接套(2)，下車架連接套(2)右側焊有下車架橫梁(3)，下車架橫梁(3)上下兩端各焊有一塊下車架縱梁(4)，下車架橫梁(3)右側有下車架第一橫梁(5)，下車架第一橫梁(5)兩端焊分別焊接在下車架縱梁(4)底部，下車架第一橫梁(5)右側焊有變速箱橫梁￠)，變速箱橫梁(6)兩端焊分別焊接在下車架縱梁(4)底部，下車架縱梁(4)底部各焊有一塊下車架縱梁加強材(7)，下車架縱梁(4)右端各焊有一塊下車架后蓋板(8)，下車架縱梁(4)右端底部各焊有一塊下車架后板簧前吊耳(9)，下車架(I)右端頂部焊有上車架(10)，上車架橫梁(11)底部焊接在下車架縱梁(4)上，上車架橫梁(11)兩端分別焊有一塊上車架縱梁(12)，上車架第一橫梁(13)兩端分別焊接在上車架縱梁(12)底部右內側，上車架橫梁(11)的右側與上車架第一橫梁(13)底部焊接處分別焊有一塊上車架三角板(14)，上車架縱梁(12)右端各焊有一塊上車架上車架后蓋板(17)，上車架縱梁(12)右端底部右內側各焊有一塊上車架后板簧后吊耳焊合(16)，上車架后板簧后吊耳焊合(16)右側各焊有一塊上車架后板簧后吊耳板(15)。
2.根據權利要求1所述的農用渣液吸運車車架總成結構，其特征在于:下車架縱梁(4)左前部為三角形，三角形彎曲處內側為五分之一圓形。
3.根據權利要求1所述的農用渣液吸運車車架總成結構，其特征在于:下車架縱梁(4)與上車架縱梁(11)呈平行狀態(tài)。
【文檔編號】B62D21/02GK204095895SQ201420507682
【公開日】2015年1月14日 申請日期:2014年9月4日 優(yōu)先權日:2014年9月4日
【發(fā)明者】梁瑞根 申請人:耒陽市振興農業(yè)機械有限公司