自行車防盜坐墊的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種自行車防盜坐墊，屬于坐墊裝置【技術(shù)領(lǐng)域】。它解決了現(xiàn)有的自行車容易被盜、安全性差的問(wèn)題。本自行車的防盜坐墊，包括內(nèi)部具有空腔的坐墊本體和設(shè)于坐墊本體下方的連接座，連接座內(nèi)具有與空腔連通的凹腔，凹腔內(nèi)設(shè)有干簧管，坐墊本體上固連有位于空腔上部的永磁鐵，永磁鐵位于干簧管的正上方，空腔內(nèi)還設(shè)有電源和報(bào)警器，干簧管、電源和報(bào)警器串聯(lián)。本實(shí)用新型具有防盜效果好、安全性高等優(yōu)點(diǎn)。
【專利說(shuō)明】自行車防盜坐墊

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于坐墊裝置【技術(shù)領(lǐng)域】，涉及一種自行車坐墊，特別是一種自行車防盜坐墊。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著越來(lái)越多的人選擇騎自行車作為交通工具和體育鍛煉方式，自行車的選擇受到廣泛關(guān)注，目前在售的自行車價(jià)格越來(lái)越貴，如何保證自行車的安全尤為重要?，F(xiàn)有的自行車，一般在自行車上配備安全鎖，將自行車的車輪鎖死，雖然能達(dá)到一定的防盜效果，但盜車賊仍利用其它作案工具將安全鎖打開(kāi)，將自行車盜走，造成財(cái)產(chǎn)損失。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有的技術(shù)存在上述問(wèn)題，提出了一種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、警示作用強(qiáng)的自行車防盜坐墊。
[0004]本實(shí)用新型的目的可通過(guò)下列技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn):
[0005]本自行車的防盜坐墊，包括內(nèi)部具有空腔的坐墊本體和設(shè)于坐墊本體下方的連接座，所述的連接座內(nèi)具有與上述空腔連通的凹腔，其特征在于，所述的凹腔內(nèi)設(shè)有干簧管，所述的坐墊本體上固連有位于空腔上部的永磁鐵，所述的永磁鐵位于所述干簧管的正上方，所述的空腔內(nèi)還設(shè)有電源和報(bào)警器，所述的干簧管、電源和報(bào)警器串聯(lián)。
[0006]在上述的自行車的防盜坐墊中，所述的防盜坐墊還包括設(shè)于電源處的用于控制電源開(kāi)斷的控制單元、設(shè)于控制單元處的感應(yīng)元件和與感應(yīng)元件發(fā)生感應(yīng)的目標(biāo)元件，所述的感應(yīng)元件與控制單元連接,所述的感應(yīng)元件感應(yīng)目標(biāo)元件的有效距離為5米。
[0007]目標(biāo)元件隨鑰匙一起由騎乘者持有，當(dāng)感應(yīng)元件感應(yīng)5米內(nèi)的目標(biāo)元件后，將信號(hào)反饋給控制單元，控制單元控制電源處于斷開(kāi)狀態(tài)，永磁鐵與干簧管發(fā)生感應(yīng)時(shí)，報(bào)警器不會(huì)發(fā)出響聲。當(dāng)騎乘者帶著目標(biāo)單元離開(kāi)感應(yīng)單元5米以外后，感應(yīng)單元無(wú)法感應(yīng)目標(biāo)單元，將信號(hào)反饋給控制單元，控制單元控制電源處于接通狀態(tài)。若自行車發(fā)生被盜時(shí)，盜竊者騎上自行車，由于重力的作用對(duì)坐墊本體造成擠壓，使坐墊本體發(fā)生形變，永磁鐵靠近干簧管，當(dāng)永磁鐵到達(dá)與干簧管的感應(yīng)范圍內(nèi)時(shí)，形成一個(gè)閉合的回路，報(bào)警器報(bào)警，起到警示作用。
[0008]在上述的自行車的防盜坐墊中，所述的干簧管包括其內(nèi)部填充有氮?dú)獾姆忾]管體、分別穿設(shè)在管體兩端處的第一引腳和第二引腳，所述第一引腳與第二引腳伸入至管體的一端均設(shè)置有呈圓弧狀凸起的簧片，所述的第一引腳與電源連接，所述的第二引腳與報(bào)警器連接。
[0009]該干簧管的工作原理如下:當(dāng)永磁鐵靠近管體時(shí)，位于第一引腳和第二引腳上的簧片分別被磁化，兩個(gè)簧片分別被感應(yīng)出相反的磁極，由于磁極極性相反而相互吸引，當(dāng)相互吸引的磁力的超過(guò)簧片的抗力時(shí)，兩簧片便會(huì)吸合，形成閉合回路；當(dāng)磁力減小到一定值時(shí)，在簧片抗力的作用下簧片又恢復(fù)到初始狀態(tài)，回路斷開(kāi)。
[0010]在上述的自行車的防盜坐墊中，所述坐墊本體的下側(cè)設(shè)有開(kāi)口，上述的報(bào)警器設(shè)置在該開(kāi)口處。由于坐墊本體內(nèi)的空腔為封閉空腔，設(shè)置該開(kāi)口后，可方便警報(bào)聲的傳遞。
[0011]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本自行車的防盜坐墊具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0012]將干簧管、永磁鐵、電源和警報(bào)器均設(shè)置在坐墊的內(nèi)部，不影響坐墊的美觀，且不易察覺(jué)，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理；通過(guò)干簧管和永磁鐵的方式實(shí)現(xiàn)報(bào)警，新穎獨(dú)特，具有較長(zhǎng)的使用壽命。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1是本實(shí)用新型提供的一種較佳實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖中，1、坐墊本體；11、空腔；12、開(kāi)口 ；2、連接座；21、凹腔；3、永磁鐵；4、電源；5、報(bào)警器；6、控制單元；7、感應(yīng)元件；80、管體；81、第一引腳；82、第二引腳；83、簧片。

【具體實(shí)施方式】
[0015]以下是本實(shí)用新型的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述，但本實(shí)用新型并不限于這些實(shí)施例。
[0016]如圖1所示的自行車的防盜坐墊，包括內(nèi)部具有空腔11的坐墊本體I和設(shè)于坐墊本體I下方的連接座2，連接座2內(nèi)具有與空腔11連通的凹腔21。如圖1所示，在凹腔21內(nèi)設(shè)有干簧管，坐墊本體I上固連有位于空腔11上部的永磁鐵3，永磁鐵3位于干簧管的正上方，空腔11內(nèi)還設(shè)有電源4和報(bào)警器5，干簧管、電源4和報(bào)警器5串聯(lián)。
[0017]如圖1所示，本自行車的防盜坐墊還包括設(shè)于電源4處的用于控制電源4開(kāi)斷的控制單元6、設(shè)于控制單元6處的感應(yīng)元件7和與感應(yīng)元件7發(fā)生感應(yīng)的目標(biāo)元件,感應(yīng)元件7與控制單元6連接，感應(yīng)元件7感應(yīng)目標(biāo)元件的有效距離為5米。本實(shí)施例中，可將目標(biāo)元件通過(guò)鑰匙扣與自行車鑰匙串聯(lián)在一起。
[0018]具體的，如圖1所示，干簧管包括其內(nèi)部填充有氮?dú)獾姆忾]管體80、分別穿設(shè)在管體80兩端處的第一引腳81和第二引腳82，第一引腳81與第二引腳82伸入至管體80的一端均設(shè)置有呈圓弧狀凸起的簧片83，第一引腳81與電源4連接，第二引腳82與報(bào)警器5連接。
[0019]當(dāng)感應(yīng)元件7感應(yīng)5米內(nèi)的目標(biāo)元件后，將信號(hào)反饋給控制單元6，控制單元6控制電源4處于斷開(kāi)狀態(tài)，永磁鐵3與干簧管發(fā)生感應(yīng)時(shí)，報(bào)警器5不會(huì)發(fā)出響聲。當(dāng)騎乘者帶著目標(biāo)單元離開(kāi)感應(yīng)單元5米以外后，感應(yīng)單元無(wú)法感應(yīng)目標(biāo)單元，將信號(hào)反饋給控制單元6，控制單元6控制電源4處于接通狀態(tài)。若自行車發(fā)生被盜時(shí)，盜竊者騎上自行車，由于重力的作用對(duì)坐墊本體I造成擠壓，使坐墊本體I發(fā)生形變，永磁鐵3靠近干簧管，當(dāng)永磁鐵3到達(dá)與干簧管的感應(yīng)范圍內(nèi)時(shí)，形成一個(gè)閉合的回路，報(bào)警器5報(bào)警，起到警示作用。
[0020]干簧管的詳細(xì)工作原理如下:當(dāng)永磁鐵3靠近管體80時(shí)，位于第一引腳81和第二引腳82上的簧片83分別被磁化，兩個(gè)簧片83分別被感應(yīng)出相反的磁極，由于磁極極性相反而相互吸引，當(dāng)相互吸引的磁力的超過(guò)簧片83的抗力時(shí)，兩簧片83便會(huì)吸合，形成閉合回路；當(dāng)磁力減小到一定值時(shí)，在簧片83抗力的作用下簧片83又恢復(fù)到初始狀態(tài)，回路斷開(kāi)。
[0021]本實(shí)施例中，如圖1所示，在坐墊本體I的下側(cè)設(shè)有開(kāi)口 12，報(bào)警器5設(shè)置在該開(kāi)口 12處，由于坐墊本體I內(nèi)的空腔11為封閉空腔11，設(shè)置該開(kāi)口 12后，可方便警報(bào)聲的傳遞。
[0022]本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型精神作舉例說(shuō)明。本實(shí)用新型所屬【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員可以對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不會(huì)偏離本實(shí)用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書(shū)所定義的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種自行車的防盜坐墊，包括內(nèi)部具有空腔(11)的坐墊本體(I)和設(shè)于坐墊本體(I)下方的連接座(2)，所述的連接座(2)內(nèi)具有與上述空腔(11)連通的凹腔(21)，其特征在于，所述的凹腔(21)內(nèi)設(shè)有干簧管，所述的坐墊本體(I)上固連有位于空腔(11)上部的永磁鐵(3)，所述的永磁鐵(3)位于所述干簧管的正上方，所述的空腔(11)內(nèi)還設(shè)有電源(4)和報(bào)警器(5)，所述的干簧管、電源(4)和報(bào)警器(5)串聯(lián)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車的防盜坐墊，其特征在于，所述的防盜坐墊還包括設(shè)于電源(4)處的用于控制電源(4)開(kāi)斷的控制單元(6)、設(shè)于控制單元(6)處的感應(yīng)元件(7)和與感應(yīng)元件(7)發(fā)生感應(yīng)的目標(biāo)元件,所述的感應(yīng)元件(7)與控制單元(6)連接,所述的感應(yīng)元件(7)感應(yīng)目標(biāo)元件的有效距離為5米。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的自行車的防盜坐墊，其特征在于，所述的干簧管包括其內(nèi)部填充有氮?dú)獾姆忾]管體(80)、分別穿設(shè)在管體(80)兩端處的第一引腳(81)和第二引腳(82)，所述第一引腳(81)與第二引腳(82)伸入至管體(80)的一端均設(shè)置有呈圓弧狀凸起的簧片(83)，所述的第一引腳(81)與電源(4)連接，所述的第二引腳(82)與報(bào)警器(5)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的自行車的防盜坐墊，其特征在于，所述坐墊本體(I)的下側(cè)設(shè)有開(kāi)口(12)，上述的報(bào)警器(5)設(shè)置在該開(kāi)口(12)處。
【文檔編號(hào)】B62H5/20GK204021057SQ201420495935
【公開(kāi)日】2014年12月17日 申請(qǐng)日期:2014年8月29日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月29日
【發(fā)明者】朱巧敏, 王一正, 王海江, 王祥 申請(qǐng)人:溫嶺東方紅車料有限公司